數(shù)據(jù)分析師,你是車夫,還是拉車的驢子
編輯導(dǎo)語:隨著互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的發(fā)展,大數(shù)據(jù)時(shí)代早已來臨,我們平常生活和工作,都跟很多數(shù)據(jù)打交道;“數(shù)據(jù)驅(qū)動”一詞也出現(xiàn)了,但是數(shù)據(jù)驅(qū)動是什么?你做的真的是數(shù)據(jù)驅(qū)動嗎?本文作者詳細(xì)分析了“數(shù)據(jù)驅(qū)動”和它的現(xiàn)狀,我們一起來看一下。
“數(shù)據(jù)驅(qū)動業(yè)務(wù)”是句非常時(shí)髦的話,也是讓很多同學(xué)頭疼的話,因?yàn)檫@玩意看得見摸不著呀。
天天光聽著喊“驅(qū)動”“驅(qū)動”,可到底咋驅(qū)不知道;而且問個(gè)問題也被業(yè)務(wù)噴,提個(gè)意見業(yè)務(wù)也不聽,還總嫌棄數(shù)據(jù)分析不夠深入,分析建議不夠具體,咋整!今天用個(gè)形象的例子講解下。
一、到底什么叫驅(qū)動
說到驅(qū)動,最典型的場景就是駕駛馬車的車夫了;馬兒拉著車子,車夫拿著鞭子,一聲:“駕!”馬兒就拉著車子快跑。
那么問題來了:車夫要怎么樣驅(qū)動馬兒拉車呢?
思考一秒鐘!
直觀能想到的是:
- 指明方向:揪著馬兒往正確的路上走。
- 提高速度:一鞭子抽馬兒屁股上。
- 增加補(bǔ)給:多給馬兒吃點(diǎn)料。
- 預(yù)告危險(xiǎn):看到有坑就把馬拉住。
這才是驅(qū)動直觀的做法。
這四點(diǎn),其實(shí)對應(yīng)四大問題
- 目標(biāo)問題:起點(diǎn)、終點(diǎn)。
- 方法問題:怎么做才能更好。
- 投入問題:投入多少資源。
- 限制問題:限制條件影響下是否會出事。
在企業(yè)里也是一樣,想要驅(qū)動業(yè)務(wù),首要解決就是四大問題(如下圖):
二、數(shù)據(jù)對驅(qū)動的作用
然而注意,這些看似簡單的動作,做起來并不容易:
- 指明方向:意味著得清楚起點(diǎn)、終點(diǎn)。
- 提高速度:得清楚馬到底能跑多快,不然光抽鞭子,馬都痛死了,咋跑。
- 增加補(bǔ)給:得清楚馬跑一天需要多少草料,一頓吃多少?太飽,撐著;太餓,沒力氣。
- 預(yù)告危險(xiǎn):得清楚路上哪里有坑,得知道馬車能承受住什么樣的顛簸。
可以看到,四個(gè)問題都和數(shù)據(jù)有關(guān)系!其中最重要的就是量化目標(biāo)。
起點(diǎn)、終點(diǎn)直接決定了要走什么路,有幾條路可以走,路上要準(zhǔn)備多少草料,會有什么坑;所以目標(biāo)不確定,一切免談。
目標(biāo)不但要確定,而且要清晰!不然光甩一句:帶我在若羌縣逛一圈吧,聽著很簡單;到了才發(fā)現(xiàn),這個(gè)縣居然有兩個(gè)浙江省大!跑死也跑不完。
這里就有一個(gè)問題產(chǎn)生了:如果我們從來沒駕過馬車咋辦?如果我們從來沒走過這條道咋辦?如果我們用的馬從蒙古馬換成了阿拉伯馬咋辦?
這些都是全新,沒有數(shù)據(jù);在沒有數(shù)據(jù)的情況下,可以先做測試;小范圍的跑一段,看看路況,看看馬的體力,學(xué)習(xí)下馬車咋啦。
這就是數(shù)據(jù)驅(qū)動的兩種基本模式:
- 對于已經(jīng)熟悉的業(yè)務(wù):總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、發(fā)現(xiàn)問題、剔除bug;
- 對于剛剛開展的業(yè)務(wù):測試效果、分組對比、發(fā)現(xiàn)規(guī)律。
三、數(shù)據(jù)驅(qū)動的高級玩法
注意:以上是基于“馬兒不能換,車子也不能換”這個(gè)前提來討論的。
如果車夫的驅(qū)動目標(biāo)不是“驅(qū)動馬兒”而是“驅(qū)動車子更快、更便宜地把貨物送到目的地”,那就有更多可以做的事了。
- 選好馬:哪只馬跑得快,耐力好,用哪只;
- 換好車:車軸上油、車身加固;
- 分配貨量:分幾次跑,別一趟累死一只馬了;
- 用便宜的:貨主給不起錢,那換個(gè)驢子,便宜。
這就是驅(qū)動的更高級玩法——從目標(biāo)出發(fā),不局限于手段,選擇更合適的方法達(dá)成目的。
四、數(shù)據(jù)驅(qū)動的一種腦殘搞法
問,如果有一天,你看到一個(gè)車夫在:
- 自己擼起袖子拉車,要什么馬!
- 車上套個(gè)豬,然后抽鞭子趕著豬拉車。
- 車上套個(gè)死豬,然后研究怎么把死豬起死回生。
請問:你會認(rèn)為這個(gè)車夫掌握了強(qiáng)大的宇宙力量,還是認(rèn)為這個(gè)車夫是個(gè)神經(jīng)?。?/p>
他當(dāng)然是個(gè)神經(jīng)病啦!馬車,馬車,有馬的車才叫馬車;駕車的人不去研究怎么駕馭馬匹,怎么強(qiáng)化車身,而是試圖代替馬兒跑,這不搞笑嗎!豬拉不了馬車,這是常識,用豬來車這不搞笑嗎!企圖把死豬搞活不更搞笑嗎!他都有本事起死回生了,他還當(dāng)車夫???。?/p>
然而:當(dāng)車夫變成數(shù)據(jù)分析師;把馬車變成運(yùn)營、營銷、策劃……;把鞭子變成“大數(shù)據(jù)”“人工智能”“算法模型”。
你會發(fā)現(xiàn):試圖用鞭子抽著老母豬拉車的事,在各個(gè)企業(yè)都有上演,層出不窮,精彩的很。
很多業(yè)務(wù)一聽“數(shù)據(jù)驅(qū)動”四個(gè)字,立馬撒手不干,啥都指望數(shù)據(jù)干。
很多業(yè)務(wù)把全部希望寄托在“100%精準(zhǔn)預(yù)測”上,不考慮其他可能,不做應(yīng)急方案。
很多業(yè)務(wù)大談特談“數(shù)據(jù)分析要具體”,然后連做幾個(gè)頁面,畫幾個(gè)按鈕都甩給數(shù)據(jù)。
很多業(yè)務(wù)本身流程存在問題、產(chǎn)品質(zhì)量低下,自己懶得改進(jìn),全指望“數(shù)據(jù)精準(zhǔn)推送”。
這不是讓車夫來拉車這是什么?這不是用鞭子抽死豬這是什么?
更不要提那些連基礎(chǔ)數(shù)據(jù)收集都沒有,連數(shù)據(jù)分析都懶得做,連業(yè)務(wù)目標(biāo)都不清楚;上來就喊:“我們要提高業(yè)績,請具體分析出提高業(yè)績的方法?!钡呢浬瓦@么說吧,你去廟里拜菩薩,你都得跟菩薩說個(gè)具體事:“保佑我賺100萬”“保佑我生兒子”之類的;況且你的數(shù)據(jù)分析師不是菩薩。
五、數(shù)據(jù)驅(qū)動的另一種腦殘搞法
問,如果有一天,你看到一個(gè)車夫在:
- 對著馬兒的長耳朵說:”你說咱咋跑比較好呀???”
- 趕車?趕車無非就是喊:“駕!”“駕!”,你一喊馬就跑了。
- 在微信群里問:有沒有頭、騰、阿的高級車夫,有問題,可付費(fèi)!
- 在網(wǎng)上搜《21天0基礎(chǔ)精通趕車》的pdf版資源。
你是會覺得這個(gè)車夫是個(gè)趕車科學(xué)家,還是個(gè)書呆子?
當(dāng)然是個(gè)書呆子啦!只有基礎(chǔ)科學(xué)才有系統(tǒng)化的書給人學(xué),類似拉車這種實(shí)操性這么強(qiáng)的事,不去現(xiàn)場觀摩,你找頭騰阿有毛線用;因?yàn)樾●R哥名字里有馬,所以他們家員工都會駕馬車???局限于書本,企圖硬搬書本知識解決實(shí)際問題,盲目迷信所謂“大廠”“高級”,是很多數(shù)據(jù)新人常犯錯(cuò)誤。
然而,你一提理解業(yè)務(wù),很多新人又跑到另一個(gè)極端去了:啥都是直接問,人家說啥他信啥;數(shù)據(jù)呢?檢驗(yàn)?zāi)??總結(jié)呢?全都忘到腦后了。
事后還洋洋得意:我跟業(yè)務(wù)溝通過啦!可能被人賣了還在幫人數(shù)錢呢。
所以數(shù)據(jù)驅(qū)動業(yè)務(wù),需要的是數(shù)據(jù)和業(yè)務(wù)一起努力;業(yè)務(wù)自己清晰方向,努力提升設(shè)計(jì)、運(yùn)營、美工、產(chǎn)品研發(fā)等業(yè)務(wù)能力;數(shù)據(jù)認(rèn)真采集數(shù)據(jù)、監(jiān)控過程、復(fù)盤結(jié)果、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、測試創(chuàng)新,才能發(fā)揮做大效果。
然而,這兩年人工智能概念的流行,讓數(shù)據(jù)驅(qū)動業(yè)務(wù)越發(fā)變得一塌糊涂。
現(xiàn)在流行的是:業(yè)務(wù)懶得思考,指望著“100%精準(zhǔn)預(yù)測”的模型魔法,能幫他們開天眼;然后數(shù)據(jù)自以為自己真的能做出來“100%精準(zhǔn)預(yù)測”,只要他能找到一個(gè)頭騰阿的大神給他一本《21天0基礎(chǔ)100%精準(zhǔn)預(yù)測》pdf版然后保存到電腦D盤-干貨-數(shù)據(jù)挖掘-算法模型文件夾里。
結(jié)果嘛,自然是罵人騎瞎馬,夜半臨深池了。
本篇講解相當(dāng)通俗了,如果想具體案例,關(guān)注接地氣的陳老師,下一篇我們分享一個(gè)零售行業(yè)如何用數(shù)據(jù)驅(qū)動數(shù)字化轉(zhuǎn)型的例子,敬請期待哦。
#專欄作家#
接地氣的陳老師,微信公眾號:接地氣學(xué)堂,人人都是產(chǎn)品經(jīng)理專欄作家。資深咨詢顧問,在互聯(lián)網(wǎng),金融,快消,零售,耐用,美容等15個(gè)行業(yè)有豐富數(shù)據(jù)相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。
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題圖來自Unsplash,基于CC0協(xié)議
當(dāng)比喻不貼近現(xiàn)實(shí),還要花時(shí)間去理解的時(shí)候,這篇文章看的就很費(fèi)勁了…
感覺比喻有點(diǎn)太過了,反而不好理解本身的意義
我是那個(gè)被車夫架著的被驢馱的車
大數(shù)據(jù)賦能運(yùn)營就像從驢車變?yōu)槠嚕粗崴倜黠@,如果應(yīng)用不合理,可能都發(fā)動不起來或者開溝里去,所以如何讓數(shù)據(jù)幫助業(yè)務(wù)更好地運(yùn)營開展,也就是保障駕駛技術(shù)(路線已明確)更為重要,而不是車子本身。
大數(shù)據(jù)賦能運(yùn)營就像從驢車變?yōu)槠嚕粗崴倜黠@,如果應(yīng)用不合理,可能都發(fā)動不起來或者開溝里去,所以如何讓數(shù)據(jù)幫助業(yè)務(wù)更好地運(yùn)營開展,也就是保障駕駛技術(shù)(路線已明確)更為重要,而不是車子本身。