萬字長文解析手機地圖競品: 高德、百度、騰訊
本文以百度地圖、高德地圖、騰訊地圖三大巨頭產(chǎn)品為分析對象,宏觀上聚焦行業(yè)生態(tài)與公司戰(zhàn)略,洞察產(chǎn)品功能布局;微觀上著眼于產(chǎn)品內核,對手機地圖產(chǎn)品的數(shù)據(jù)、用戶、場景、功能、交互、優(yōu)劣勢進行多方面剖析。最后對中國手機地圖產(chǎn)品的發(fā)展趨勢進行初步預測。
本文分為上、下兩部分,上半部分將從下面幾個模塊入手,對手機地圖競品進行詳細的探討:
一、背景概述
1.1 行業(yè)分析
1.2 競品選擇
1.3 體驗環(huán)境
1.4 產(chǎn)品介紹
二、產(chǎn)品詳析
2.1 產(chǎn)品定位
2.2 用戶畫像
2.3 需求場景
2.4 產(chǎn)品功能架構
2.5 功能覆蓋對比
A. 定位與導航
B. 出行服務
C. 智能語音交互
D. 場景地圖
E. 其他特色功能
2.6 界面交互
A. 主界面
B. 導航界面
C. 我的界面
2.7 功能現(xiàn)狀總結
1. 背景概述
1.1 行業(yè)分析
手機地圖具有覆蓋地域廣闊、出行服務豐富、查詢信息廣泛等特點,成為4G移動網(wǎng)絡普及下人們出行必備的工具類APP。主要包含位置定位、智能導航、關鍵字檢索、周邊查詢、不同出行方式下的路線查詢、位置共享、路況提示、專題地圖、公共交通線路等多項出行信息服務功能。
但同時,地圖數(shù)據(jù)要求高質量和強時效性,導致數(shù)據(jù)采集工作頻率高、資質嚴格,需要消耗大量人、物、財力。對資本輸血的持續(xù)要求導致手機地圖行業(yè)競爭壁壘高筑,最后能夠入局的還屬擁有雄厚資本的巨頭公司。
當今中國的手機地圖行業(yè)形成百度、高德地圖“神仙打架”領跑生態(tài),騰訊地圖迎頭追趕、尋找突圍機會的局面。隨著高德、百度地圖的出行生態(tài)逐漸完善,人工智能技術的應用更使其數(shù)據(jù)采集效率顯著提升,行業(yè)準入門欄進一步提高,頭部雙雄在手機地圖市場競爭中占主導地位,新入局者難現(xiàn)。
下圖為2018年第二季度手機地圖領域活躍用戶趨勢(來源:易觀千帆):
可以看到,2018年前兩季度中國手機地圖APP領域活躍用戶雖在季度中期出現(xiàn)小幅波動,但總體規(guī)模仍然保持增長。從2018第二季度的用戶活躍數(shù)來看,存在天氣轉暖、假期出游、世界杯外出觀賽等因素,刺激了地圖市場用戶需求,第二季度末月活躍用戶規(guī)模增至4.65億,相比于第一季度末4.43億的月活躍用戶規(guī)模,環(huán)比增長5.00%。
下圖為2015-2018中國手機地圖市場用戶規(guī)模對比(來源:艾媒咨詢):
手機地圖導航作為日常出行剛需,上圖7億的用戶規(guī)模并未達到飽和,未來市場仍有進一步上升的空間,但用戶增速較前幾年有所放緩,說明手機地圖市場已步入成熟期。各家地圖應用紛紛借助自身技術、資源,深耕使用場景與用戶體驗,提供越來越精細化、智能化的功能服務。
1.2 競品選擇
下表是2018年10月艾瑞指數(shù)月活排名前三的手機地圖APP,可以看到高德地圖以45025萬臺設備數(shù)高居榜首,百度地圖和騰訊地圖分別以37192萬和2216萬位居第二、第三。
2018年10月排名前三的地圖類APP(來源:艾瑞App指數(shù))
本文將地圖類產(chǎn)品競品選定為高德地圖,百度地圖和騰訊地圖。
1.3 體驗環(huán)境
- APP版本:高德地圖:8.75.0 / 百度地圖:10.10.1 / 騰訊地圖:8.1.7
- 體驗機器:iPhone7 plus
- 操作系統(tǒng):iOS 12
1.4 產(chǎn)品介紹
(1)百度地圖
百度地圖是百度公司旗下的地圖服務產(chǎn)品,作為地圖行業(yè)市場的領先者,秉持“科技讓出行更簡單”的品牌愿景,以”服務用戶出行”為使命,以科技為手段不斷探索創(chuàng)新。
目前,百度地圖的國際化地圖已覆蓋全球209個國家和地區(qū),伴隨著AI時代的到來,百度地圖的主要功能包含:智能導航、語音交互、AR步行導航和智能導游、專車等多種出行方式、多種場景下的室內圖、高達1.4億的全球POI覆蓋等,更加方便用戶的出行。
(2)高德地圖
高德是中國領先的數(shù)字地圖內容、導航和位置服務解決方案提供商?,F(xiàn)在作為阿里系的全資子公司,是地圖三巨頭中唯一擁有導航電子地圖甲級測繪資質、測繪航空攝影甲級資質和互聯(lián)網(wǎng)地圖服務甲級測繪資質“三甲”資質的公司,其優(yōu)質的電子地圖數(shù)據(jù)庫成為公司的核心競爭力。
高德地圖擁有全面精準的地點信息,特色語音導航,智能的路線規(guī)劃以及精彩的附近資訊而深受用戶喜愛。同時具有省流量、耗電低、空間占用小以及體驗流暢等等優(yōu)勢。
(3)騰訊地圖
騰訊地圖的前稱為“SOSO地圖”,是由騰訊公司推出的互聯(lián)網(wǎng)地圖服務,由于錯過中國手機地圖產(chǎn)業(yè)紅利期,目前處于奮起直追的階段,于2013年戰(zhàn)略投資搜狗,并逐步與海外GIS服務商達成合作。
主要功能涵蓋精準定位、智能推薦導航、200+城市的實時路況更新、王者榮耀和特色方言導航、室內場景地圖、探索周邊等,并圍繞街景地圖豐富了多樣的功能,堅持“足不出戶看天下”,是一款關愛手機內存空間的輕巧地圖,操作流程快捷簡單。
2. 產(chǎn)品詳析
2.1 產(chǎn)品定位
百度地圖、高德地圖、騰訊地圖產(chǎn)品定位
2.2 用戶畫像
下表顯示了百度地圖、高德地圖、騰訊地圖2017年10月至2018年8月的月活(月獨立設備數(shù))情況對比(來源:艾瑞App指數(shù)):
百度地圖與高德地圖差距不大,均保持在4億左右,后者保持著微弱的優(yōu)勢,兩者的環(huán)比增幅波動不大;騰訊地圖的用戶積累與頭部兩個地圖產(chǎn)品還有一定差距,但環(huán)比增幅整體高于百度和高德,2017年12月環(huán)比增幅較大,用戶增量仍留有空間。
下圖為百度地圖、高德地圖和騰訊地圖的用戶性別占比(來源:艾瑞App指數(shù)):
百度地圖
高德地圖
騰訊地圖
可以看到,手機地圖用戶的性別比例男性用戶超過半數(shù),較女性占比高出10-17個百分點,其中百度地圖用戶性別比例最均衡,男女比例約為11:9,騰訊地圖性別比相差最大,男女比例約為10:7。
下圖為三個手機地圖的用戶年齡對比(來源:艾瑞App指數(shù)):
百度地圖
高德地圖
騰訊地圖
三款APP近7成的用戶都集中在35歲以下的年齡段, 80、90用戶成為三款地圖高占比的用戶群體。百度地圖和高德地圖的用戶年齡結構非常相似,25-35歲用戶分別占比55.33%和55.76%,相比之下,騰訊地圖的用戶年齡向年輕化傾斜,36歲以上的用戶占比要低于百度地圖和高德地圖。
從下圖的各家地圖用戶地域分布來看(來源:艾瑞App指數(shù)):
百度、高德、騰訊地圖(由上至下)
廣東、山東、江蘇、浙江和河北5大省份成為手機地圖的用戶聚集區(qū)域,這五個省份用戶數(shù)分別占全國百度地圖用戶總量的35.3%,占高德地圖用戶總量的35.7%,以及騰訊地圖用戶總量的36.6%。相反的,手機地圖在西北地區(qū)的用戶占比都很低,如西藏、青海和寧夏等省份,另外,國內部分中部和北部區(qū)域,以及港臺地區(qū)在手機地圖市場中仍然具有進一步增長的空間。
2.3 需求場景
手機地圖作為出行必備的工具類產(chǎn)品,其需求都圍繞著位置定位和路線導航展開,根據(jù)KANO模型,將手機地圖的用戶需求類型分為基本型(死穴)、期望型(痛點)、興奮性(G點)、無差異性(what ever)四種:
手機地圖產(chǎn)品KANO需求模型
下面的環(huán)形圖展示了2017-2018年,經(jīng)調查統(tǒng)計用戶使用地圖時定位不精準的情況(來源:艾媒咨詢):
可以看到,69 %的使用者都曾遭遇過手機地圖定位不準,在這其中,71.7%的用戶認為偶爾發(fā)生,而27.2%的用戶表示經(jīng)常遇到定位不準或路線有誤的情況,說明用戶對手機地圖的定位、導航的精準性的需求仍沒能得到滿足,需要進一步的提升。定位和導航仍是地圖用戶主需求,需要圍繞數(shù)據(jù)精度進行持續(xù)打磨。
下圖為2017年10月至2018年10月這段時間中,百度地圖、高德地圖和騰訊地圖的需求圖譜(來源:百度App指數(shù)):
對地圖產(chǎn)品有需求的用戶,同時對”翻譯功能”、“虎牙、斗魚等直播平臺”、“郵箱”以“游戲”等領域都表現(xiàn)出持續(xù)的關心,說明用戶追尋效率的同時,休閑娛樂的意愿也較強烈。其中,“翻譯”的搜索指數(shù)高,相關性較強,并不斷保持上升的搜索趨勢,技術難度并不高,可以考慮與地圖產(chǎn)品中的語音交互功能進行整合。
2.4 產(chǎn)品功能架構
下圖為百度、高德、騰訊地圖的產(chǎn)品功能架構圖,各個產(chǎn)品近期的主打功能由綠色的旗幟標出:
百度地圖產(chǎn)品功能架構
高德地圖產(chǎn)品功能架構
騰訊地圖產(chǎn)品功能架構
可以看到,三家地圖APP的主要功能框架相似,核心模塊均包含“定位與導航”、“路線規(guī)劃”、 “地圖展示”“地點搜索”、“探索附近”等。三大巨頭手機地圖產(chǎn)品都開始強化產(chǎn)品的智能化應用,為顧客打造更便捷以及更精準的導航,優(yōu)化出行體驗。另外隨著出境游熱度攀升,百度地圖、騰訊地圖加強海外市場的布局。
百度地圖、高德地圖、騰訊地圖重點功能對比
2.5 功能覆蓋對比
下表不完全統(tǒng)計了百度地圖、高德地圖和騰訊地圖各功能的覆蓋情況,深綠色表示“功能完善”,淺綠色表示“功能較為良好”,黃色表示“功能尚有缺陷”,紅色表示“無該功能”。此表為定性評價結果,僅供參考:
百度地圖、高德地圖、騰訊地圖產(chǎn)品功能覆蓋對比
下面針對幾個重點功能模塊進行詳細探討:
A. 定位與導航
定位與導航的正確性與精確度是手機地圖不變的內核,下圖為2017-2018年手機地圖導航精確度評價情況調查(來源:艾媒咨詢):
與2016-2017年度的導航精度調查相比,百度地圖依靠廣泛的大數(shù)據(jù)積累與AI技術領域的領先,采用多種先進手段,重新優(yōu)化地圖數(shù)據(jù),以微弱的優(yōu)勢反超高德地圖,以7.97分成為了手機地圖導航精確度最高的App。
百度地圖:在提供到達時間預估服務的同時,可以通過界面“上拉”發(fā)現(xiàn)更多設置與功能,包括“路線偏好、沿途搜索、導航語音、行程分享、跟隨車頭、全覽小窗、省電模式、車牌限行”。另外,根據(jù)出行方式選擇的不同,導航功能也非常多樣化,如步行導航時提供“實景導航”模式;駕車、步行和騎行導航時提供“途徑點設置”等。
高德地圖:一直以數(shù)據(jù)精準、導航準確著稱,具有甲基測繪資質,在定位與導航的精確度評價中以7.87分屈居第二。高德在2018年7月26日對外界首次展示了基于高精地圖和高精定位的一體化解決方案,通過與千尋位置進行合作,實現(xiàn)地圖導航中普通道路和高速道路的橫縱道路更加精確。
騰訊地圖:位居第三,與兩大頭部產(chǎn)品的導航精度評分相差0.9分,在2017年騰訊全球合作伙伴大會上官宣“AI in All”的AI賦能計劃,以強大的連接能力和生態(tài)資源布局智能出行領域。
B. 出行服務
高德地圖:
在提供“打車,駕車,公交,騎行,步行”等出行方式后,又推出“易行,火車,飛機,貨車,客車”等長途出行服務,并針對不同服務提供多定制導航。其獨有的預定車服務,不僅可以選擇現(xiàn)在乘車,也可以預約時間。
高德通過與各類的第三方平臺合作,打造一站式的出行平臺,其中,光網(wǎng)約車合作平臺就涵蓋——滴滴出行、神州專車、首約汽車、曹操專車和易到5家,共享單車合作平臺也多達三家——摩拜單車、Ofo和哈羅單車。
另外,高德一站式景區(qū)服務平臺——全域旅游的推出,利用大數(shù)據(jù)+云計算+人工智能的核心能力,實現(xiàn)景區(qū)地圖、語音講解、路線規(guī)劃、實時熱點分布監(jiān)控、旅游統(tǒng)計分析等一系列數(shù)據(jù)分析功能。
百度地圖:
在2017年開始支持電動車導航,并接入共享單車平臺,現(xiàn)提供6種不同的出行方式(智行、用車、駕車、公交、步行、騎行),多種智能路線規(guī)劃,逐漸完善出行生態(tài)。
騰訊地圖:
提供4種出行選擇——駕車、公交、步行、騎行,專注于基本出行方式。同時,于2018年6月與云南省合作推出景區(qū)服務平臺,逐漸實現(xiàn)技術、功能和服務的升級,有待進一步的布局。
C. 智能語音交互
下圖為手機地圖語音交互各個功能的使用情況調查結果(來源:艾媒咨詢):
語音交互的主要使用場景集中在核心功能領域,半數(shù)以上的用戶會在查找地點、導航、查詢路況時使用,分別有36.8%和22.1%的用戶會在播放音樂和聊天室使用語音交互。
下圖顯示了手機地圖用戶2017-2018年對語音功能關注因素的分布(來源:艾媒咨詢):
大部分用戶對語音交互的要求集中在“正確識別”和“靈敏反應”。首先是“聽清”,用戶希望更準確的識別語音,解放雙手;其次是“聽懂”,要能夠識別用戶復雜的需求,是用戶能夠更自然、更口語化的與地圖交流;最后是“滿足”,要能通過調度其他功能,實現(xiàn)用戶的需求,完成指令。
百度地圖:將語音能力融入地圖,通過語音喚醒“小度助手”,實現(xiàn)全語音操控,并通過持續(xù)的訓練和建模打造了強大的遠場、近場的語音識別能力。百度在產(chǎn)品設計上做了很多語音交互入口,比如:首頁語音位置會有小度的標識,只要在眨眼睛就可以喚醒。
同時,隨著其AI能力的提升,除了提供更多的輔助功能,如個性化的服務推薦,功能范圍還將擴展到用戶情緒的需求,通過與使用者的自然對話緩解疲勞,帶來趣味。另外,這種智能交互的強化還體現(xiàn)在AR新技術的引入,百度目前已有全景AR步行導航、AR樓宇識別等功能,給用戶帶來更加沉浸式的趣味導航體驗。
高德地圖:語音交互可以通過觸碰屏幕與首頁搖一搖進行喚醒,作為快捷導航的一部分,提供基于語音識別和語義理解的路線導航、地點查詢、路況查詢、地圖縮放、頁面切換等功能,得益于高精度地圖的扎實積累,執(zhí)行結果準確。同時提供駕車模式,優(yōu)化駕駛過程中的交互體驗。不具備深度問答和對話的能力。
騰訊地圖:在0版本中上線了智能語音助手,說“叮當叮當”即可喚醒,能夠提供基礎場景下的導航、地點查詢功能,不具備深度問答能力。在導航過程中,不同界面會持續(xù)的出現(xiàn)助手形象,通過場景設計引導用戶使用語音交互。
D. 場景地圖
百度地圖:
百度地圖與多個地區(qū)的政務、便民、醫(yī)療機構進行合作,在地圖顯示模式上發(fā)力:圖層多樣化方面提供2D、3D、衛(wèi)星圖和海量地圖街景地圖;多元場景方面提供室內地圖、步行AR實景標識、路況事件、多種專題地圖等;界面主題方面提供多種地圖皮膚。專題地圖涵蓋了熱力圖,路況圖,便民地圖集和主題地圖集等,提供海量場景下的多種服務。
衛(wèi)星圖? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 3D地圖? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 實時路況圖
熱力圖? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?手機門店地圖? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?異地醫(yī)保地圖
天氣圖? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?霧霾圖? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?充電樁地圖
司機實用地圖? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?政務便民地圖? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?積水圖
醫(yī)保定點醫(yī)院、藥店? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?全景地圖
高德地圖:
除了提供基本圖層2D、公交圖、衛(wèi)星圖、實時路況圖等,高德在專題地圖的制作上選擇了和百度形成差異化的環(huán)境地圖——不同比例尺下的空氣、水體、排污企業(yè)地圖。更是在景區(qū)地圖著重發(fā)力,在一站式旅游解決方案“全域旅游”中提供國內所有5A景點、70%的4A景區(qū)的古風手繪地圖,旨在占領國內旅游場景。
實時路況圖? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 公交地圖? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 空氣質量圖
? ? ? ? ? ?排污企業(yè)圖? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 衛(wèi)星圖? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 水體質量圖(大比例尺)
騰訊地圖:
騰訊注重發(fā)力街景地圖、室內地圖等,針對海外市場提供超過220個國家的地圖,并結合實時熱點推出景區(qū)手繪圖,以及旗下“創(chuàng)造101”、產(chǎn)品矩陣“王者榮耀”“吃雞游戲”等大IP的特色地圖皮膚。提供的地圖類型有限,在專題地圖方面的建設仍需加強。
街景圖? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 衛(wèi)星圖? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 實時路況圖? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 3D地圖
E. 其他特色功能
高德地圖:
城市交通號:高德地圖上線城市交通號服務,與交警單位共享實時大數(shù)據(jù),用戶可以通過交通號查看各地交警發(fā)布的事件,獲得及時反饋。不但服務用戶出行、定制路線節(jié)約時間,更加強了城市交通智慧化管理,優(yōu)化了交通環(huán)境。
導航語音包定制:除了林志玲、岳云鵬、各地方言等特色語音包,高德地圖還提供“我的錄音”,定制屬于自己的語音包,該錄音目前是對固定的句子進行用戶自助錄音,并不能通過對聲音素材的加工來定制完整的導航語音包,而只將用戶錄過的句子插播在駕車導航中。
智慧景區(qū):在分析了景區(qū)管理的需求和痛點以及現(xiàn)有智慧景區(qū)的問題之后,高德發(fā)布智慧景區(qū)開放平臺,通過為景區(qū)提供“一張地圖游中國”、“大數(shù)據(jù)中心”、“地圖管家”、“全域營銷”等四大功能,賦能景區(qū)管理。高德智慧景區(qū)開放平臺的最大的特點是,以服務游客為中心,能力向景區(qū)免費開放。
景區(qū)景點圖? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?游覽路線圖? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 行程規(guī)劃
百度地圖:
首個地圖類快應用:向快應用平臺輸出定位、地圖繪制等多項優(yōu)質核心能力,供第三方開發(fā)者使用。率先推出的公交查詢功能,涵蓋全國20+城市的公交實時數(shù)據(jù)。
AR步行實景導航:百度上線的AR技術結合景區(qū)地圖實現(xiàn)了“AR查看周邊景點”及“AR步行導航”,邊走邊看的過程中,還能享受語音講解和專屬導游服務。該功能可在步行導航界面開啟,AR交互使導航更直觀,恐龍等特色領航員也為尋路過程增添了趣味性。
需要注意,相比普通導航時用戶能夠查看路線概覽,并對導航錯誤進行自主修正,AR功能下用戶將更依賴于導航本身,因此要嚴格確保數(shù)據(jù)質量和導航路線規(guī)劃的準確性。
AR查看周邊景點? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?AR步行導航
2.6 界面交互
手機地圖作為出行類工具產(chǎn)品,核心需求都圍繞著位置定位和路線導航展開??蓪嶋H應用場景分為室內&室外:室內場景主要集中在車內,地圖操作由駕駛員或車內乘客完成,室外場景可分為騎行和步行兩類,由于用戶在到達目的地之前會持續(xù)的輸入信息、讀取信息和理解信息,手機地圖在使用過程中往往是不能間斷的。
綜合上述場景來看,交互的設計原則上應該盡可能減少用戶對屏幕信息的輸入和理解,釋放雙手,最大程度減少導航在用戶移動過程中對用戶造成的負擔。
下面分別以三個地圖APP的首屏、導航界面、“我的”界面為例,進行分析。
A. 主界面
在未進行任何操作、地圖尺度的調整的情況下,三個手機地圖主界面如下:
百度地圖? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 高德地圖? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?騰訊地圖
(1)界面表現(xiàn)
百度地圖:
- 用戶地理定位十分清晰,默認顯示在界面正中心(視覺中心),同時突出探索周邊功能。
- 弱化底圖顏色,使用灰色低飽和度的配色表示點、線、面、文字與圖片注釋等所有地圖要素,只彩色顯示少量重要地標。
- 功能模塊、地物標注都使用文字+圖標加粗顯示,清晰易懂,界面結構性強。
高德地圖:
- 用戶地理定位位于視覺中心,但標識的尺寸、配色都與附近地物相同,不夠突出。
- 底圖大量地物彩色加粗顯示,稍顯雜亂,其默認比例尺與百度、騰訊相比更小,因此界面內地物細節(jié)更加豐富,并突出顯示公共交通入口。
- 功能模塊全部使用抽象化圖標,數(shù)量多,且代表意義不夠明確(用馬來表示景區(qū)旅游?請做個問卷調查,看多少人能理解)。
騰訊地圖:
- 用戶地理定位位于視覺中心,對地圖內地物適當強調,地鐵線路和主要公路清晰,底圖色調飽和度不高,界面清晰。
- 同樣使用了一部分抽象化圖標,但樣式簡單,能夠被人們理解與接受。
(2)信息內容
百度地圖:
- 核心信息傳達力非常強,主要顯示地圖、搜索欄、路線、探索周邊、語音助手、圖層模塊。
- 突出小度助手、探索周邊功能。場景圖層位于界面右上角,左上角以百寶箱的圖案展示百度的虛擬貨幣業(yè)務,地圖的縮放功能置于界面右側邊緣。
高德地圖:
- 將大量地物信息、功能模塊放在主界面中。主要模塊有地圖、搜索欄、路線、語音查詢、探索附近、天氣、實時路況、打車、全域旅游、組隊、上報、安全助手等。
- 界面中突出多路線、多出行方式等(以導航為主的)核心功能。實時路況、組隊、打車等功能則置于地圖右上側,可手動調節(jié)排序,其中,組隊功能旨在建立社交,提升用戶粘性。左上角設置內容入口,以資訊類文章為主。
騰訊地圖:
- 界面內包含地圖、搜索、語音助手、路線、探索附近、實時路況、圖層、上報、定位模塊。
- 界面布局符合人眼興趣點分布,語音助手置于界面左上方,探索附近置于界面下方,路線模塊用藍色強調后置于右下角,屏幕右側邊緣可以手動調整地圖比例尺,上報等細小入口垂直排列在界面左下角。
(3)建議
高德地圖:
- 規(guī)范、減少“抽象圖標”:界面大量使用抽象圖案表示功能,看似美觀,實際上太多的抽象圖標遠不如文字直觀,反而會增加用戶思考的時間成本。另外,一個“不正確”的圖標無法讓人很好的聯(lián)系到它所代表的功能,用戶無法確定是什么功能時,會害怕出現(xiàn)誤操作,產(chǎn)生“不敢點擊”的心理,導致很多用戶根本就不會去使用該功能——“馬”代表的全域景區(qū)。
- 凸顯定位標識,調整底圖配色:用戶打開地圖的第一反應是想看自己“在哪里”,然后查找地標,選擇“去哪里”,所以應適當減少首界面信息的輸出強度,突出用戶定位。若想要信息傳達的豐富度不變,可以考慮低飽和度配色,降低界面五顏六色的雜亂感。
- 點擊“定位”功能一次,百度、騰訊都會放大界面、調整方向并切換成3D地圖,而高德需要點擊兩次才會切換,第一次點擊后出現(xiàn)的界面與原始界面差異不大,增加了用戶無效操作步數(shù),應適當改進。
騰訊地圖:
可在視覺上更加突出語音助手,并豐富頁面上擺放的功能,引導用戶使用。
B. 導航界面
下面是三家手機地圖默認設置下的導航界面:
百度地圖? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 高德地圖(夜晚)? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?騰訊地圖導航界面
三家地圖的導航界面基本構成相似,進入導航后地圖界面傾斜,通過箭頭鎖定用戶(手機)朝向,屏幕上方黑色方框內醒目的提示導航下一步操作,下方置有白色小框,中間文本顯示預估距離和到達時間,“設置”可對導航偏好進行更改。
- 百度地圖:默認“白天”界面。默認“全覽小窗”置于屏幕右下角,可以通過屏幕下方的上拉彈窗展開“更多”功能,包括“路線偏好、沿途搜索、導航語音、行程分享”等,其他導航偏好可以通過小窗下方按鍵“更多設置”打開,并進行調整。
- 高德地圖:實時調整夜間、白天兩種界面模式。與百度地圖相反,默認在屏幕右側顯示路況條“光柱圖”。駕車導航模式下,用戶即將進入岔路、環(huán)路時,屏幕上方的提示小窗會縮小,并顯示3D實景窗口幫助用戶選擇正確的路線??梢酝ㄟ^界面下方“設置”進行導航偏好調節(jié),如“躲避擁堵”、“導航視角設置”、“語音播報設置”、“沿途搜索”與“救援”等。
- 騰訊地圖:實時調整夜間、白天兩種界面模式。相比前兩家地圖,導航界面功能較少,更加清晰簡潔,導航偏好設置仍需完善。在屏幕右下側提供“上報”入口,通過用戶獲得更多道路信息。
C. “我的”界面
下面是三家手機地圖默認設置下的“我的”界面:
百度地圖? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?高德地圖? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?騰訊地圖
- 百度地圖:純白色底色,各模塊突出清晰,黑白圖標簡潔易懂。界面美觀,不但可以上下拉動,還可以左右滑動。信息量豐富,提供大量功能。其中,突出“綠色出行”、“我的簽到”等激勵模塊,以及“特權”、“車主特權”等用戶福利,意在留存率?!敖饚拧笔翘摂M貨幣業(yè)務入口。
- 高德地圖:將“數(shù)據(jù)貢獻”模塊放到最顯眼的位置,并標注激勵入口,“工具箱”排版靠上,顯示了產(chǎn)品的高頻或特色功能,右下角高德小橋為其虛擬貨幣業(yè)務。
- 騰訊地圖:無需上劃下拉,一屏安放所有功能??赏ㄟ^微信賬號登錄,藍白界面簡單清晰,相對于百度和高德更加輕量,功能模塊較少。
2.7 功能現(xiàn)狀總結
精準是地圖應用的前提,隨著人工智能算法和海量POI數(shù)據(jù)的加成,各家地圖都在應用高新技術優(yōu)化地圖數(shù)據(jù)準確性,持續(xù)的打磨定位、導航功能,快速感知路況、還原三維場景等。
目前,巨頭企業(yè)紛紛入局AI,加速人工智能技術在高精度地圖方面的發(fā)展進程。在數(shù)據(jù)采集方面,百度和高德都在往智能化方向發(fā)展,全面提高數(shù)據(jù)收集效率。而在數(shù)據(jù)運用方面,高德背靠阿里集團強大的云端技術和數(shù)據(jù)資源,有助于高德打造精準化的“活地圖”。
同時,為了提升地圖的易用性,簡化交互, AI語音助手成為另一個發(fā)力點。在交互優(yōu)化上,百度地圖已有全景AR步行導航,以及AR樓宇識別等功能,并最先推出“小度助手”,只需“小度小度”即可語音喚醒,不僅可以導航,還附帶聊天功能,提供情緒價值。騰訊近期也推出“叮當叮當”即可喚醒的AI助手,實現(xiàn)全語音操控。而高德的語音助手仍需要通過屏幕觸碰喚醒。
在出行平臺的生態(tài)構建中,巨頭通過與各類的第三方平臺合作,利用立體化的信息服務,打造一站式全域出行平臺。高德地圖提供的出行方式的種類多達10種,涵蓋了步行、騎行、公交、易行、打車、駕車、客車、貨車、火車、飛機,并結合海量周邊服務推出開放平臺“全域旅游”,旨在為旅游產(chǎn)業(yè)提供可靠智能的數(shù)據(jù)資源。百度地圖也提供 “智行,騎行,用車”等服務,具有預訂接送機、租車、電動車導航等功能。相比之下,騰訊地圖的出行方式較少,該模塊功能仍需擴展。
另外,地圖巨頭們也開始在多場景地圖領域的深耕。百度與多家政府機構合作,提供了基于海量場景的服務,覆蓋從便民地圖、政務地圖到交通疏導、緊急救助等泛出行領域,并提供古風地圖、旅游地圖等主題,致力于智慧出行、智慧交通的建設。高德地圖則與國內所有5A景區(qū)、70%以上的4A景區(qū)合作,推出一站式智慧旅游服務平臺“全域旅游”,企圖占領旅游場景。騰訊在場景地圖的建設稍顯薄弱,更注重發(fā)力街景地圖、室內地圖等,并結合熱點推出景區(qū)手繪圖,以及旗下“王者榮耀”“吃雞游戲”等大IP的特色地圖皮膚。
最后,針對有車一族,高德地圖和百度地圖通過挖掘用戶垂直領域更深層次的需求,推出“添加愛車”功能,將車主服務做的更為完善。
最后
感謝您的閱讀,在競品分析(下)篇中,將從行業(yè)生態(tài)現(xiàn)狀入手,結合三家地圖產(chǎn)品的優(yōu)劣勢進行匯總分析,并對中國手機地圖行業(yè)未來發(fā)展趨勢進行初步預測。文章中借鑒了一些優(yōu)秀機構的數(shù)據(jù)圖表,但也含有很多不成熟的個人觀點,不足之處歡迎大家批評指正。
本文由 @?bliss 原創(chuàng)發(fā)布于人人都是產(chǎn)品經(jīng)理。未經(jīng)許可,禁止轉載
題圖來自Unsplash,基于CC0協(xié)議
寫的很好,很有收獲。文章最后提到的【在競品分析(下)篇中,將從行業(yè)生態(tài)現(xiàn)狀入手】下篇還沒寫完嗎?
請問樓主產(chǎn)品定位是怎么寫的?跟簡介有什么區(qū)別呀?謝謝大佬指教
高德地圖,景區(qū)的圖標用馬來表示,是正常的。那是馬踏飛燕,被國家旅游局定為中國旅游的標志。
一個抽象化圖標要符合絕大多數(shù)用戶的認知,并不是每一個用戶都知道“馬踏飛燕”并能聯(lián)想到代表的含義,比如我,咳咳 ??
寫的真好。不過樓主寫了多久?上頭下令,倆周讓我輸出倆份競品分析報告,這年不好過啊。我頭都大了。
分析挺全面。對于使用來說,差別不大,功能也是細微。精準度也都差不多。連UI交互都差不多一樣。區(qū)別就是用戶影響力不同,市場推廣不同。
1、 導航的模式選擇上,百度和高德是有細微區(qū)別的;比如百度的是不走高速,高德的是避免收費;這兩者看似一樣,實際區(qū)別挺大的(因為現(xiàn)在有部分高速是已經(jīng)免費了的,如果用百度不走高速,那會走很多冤枉路);
2、 此外,在百度地圖的收費提示準確度比高德的要差很多,尤其是經(jīng)過另外收費的橋梁。(吐槽一下被誤導了多次,還把費用截圖發(fā)給百度客服反饋,但好久都沒有改過來。。)
3、最后高德地圖不足包括當設置了車牌后,某城市限行,系統(tǒng)不經(jīng)過詢問會自動選擇避開限行區(qū)域(沒考慮到車主開的可能不是這個車牌的車或者比如廣州的四開四停的情況)(最后只能解綁車牌號。。)
4、還有一點可以比較一下,百度和高德導航都會有類似活躍度的激勵貨幣,高德地圖導航航程可以折算成支付寶的“油”(可以兌換成加油時抵扣金額),這點是可以吸引車主持續(xù)使用高德的一個原因;百度的暫時還沒發(fā)現(xiàn)兌換成實際收益的(app內圖標裝飾倒是有)
寶貴的車主體驗,感謝意見??
數(shù)據(jù)分析只是工具 有種繞著數(shù)據(jù)分析的分析圖而分析的感覺 個人感覺 總體還是蠻好的 有啟發(fā)
??感謝指正與肯定
恕我直言,用戶G點這個詞會不會太low了?
咳咳咳,方便表達 ??
高德地圖在開車時會使用,如果可以取消下載城市地圖,并提高精準度就更好了,百度地圖只有在電腦端時才會使用,僅限于查找信息,騰訊地圖場景就更小了,大概是微信定位吧。綜合而言,目前都沒有拓展海外市場的能力,一般出國都還是會使用谷歌地圖
首先,感謝您的點評,不知您給出的幾個使用場景是否有數(shù)據(jù)支撐,據(jù)我了解手百地圖的用戶還是很多的。
數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示,更多國人海外出游(不是常住)還是會選擇國內地圖app。騰訊、百度在不斷擴展海外場景。不可否認,Google在海外的地圖數(shù)據(jù)質量和其完整性方面具有壓倒性優(yōu)勢。但事實上,不論是app迭代速度、用戶體驗、場景豐富度還是功能模塊,都早已被國內頭部地圖產(chǎn)品甩開啦,所以占領海外出行市場也是可期的。
中國北斗衛(wèi)星全部組網(wǎng)完成時就是中國地圖進軍海外市場之時
分析蠻全面的,棒棒噠!
嘿嘿謝謝
2.1 solgan 錯了吧?
感謝您的指正,已經(jīng)修改啦
當度