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榮耀標(biāo)識易車APP改版分析：汽車類應(yīng)用如何追趕行業(yè)趨勢
趨勢是企業(yè)成功最重要的條件之一。
符合趨勢的企業(yè)可能會在競爭中失利，但不符合趨勢的企業(yè)基本都舉步維艱。
當(dāng)前互聯(lián)網(wǎng)一大趨勢就是年輕化，抖音、小紅書等一系列產(chǎn)品的崛起都體現(xiàn)了激活年輕人所帶來的巨大能量。
近日，汽車互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的易車App，也順應(yīng)趨勢做了改版，讓我們一起看看汽車類應(yīng)用是如何追趕趨勢的。
一、APP改版的依據(jù)
1. 用戶：做年輕人喜歡的產(chǎn)品
互聯(lián)網(wǎng)是年輕人的行業(yè)，由年輕人引領(lǐng)、推動，任何一款成功的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品都要追隨甚至引領(lǐng)年輕人的需求。
數(shù)據(jù)顯示年輕人購車占比逐漸增加。這對于所有的汽車類應(yīng)用都是一個好消息，因為年輕人對互聯(lián)網(wǎng)的接受程度高，更可能通過網(wǎng)絡(luò)選車、買車、用車、換車。
針對年輕用戶對趣味性，互動性，社交性，科技產(chǎn)品感興趣的特點，易車App新增了汽車點評，小視頻，AR/VR看車，在線群聊等功能。
2. 做法：做以用戶為核心的產(chǎn)品
以前的汽車移動應(yīng)用，多以車為中心來布局產(chǎn)品和功能，這種做法相比最近以人為中心的布局方式而言后勁不足。
上圖為以用戶為中心的應(yīng)用，這種模式的特點是吸引用戶參與進(jìn)來創(chuàng)造內(nèi)容再去吸引新的用戶。
這種模式用戶粘性高，可持續(xù)發(fā)展能力強(qiáng)，已經(jīng)被越來越多的應(yīng)用所采用。
為了緊隨趨勢，易車App也著手于打造了以用戶為核心的產(chǎn)品。新版產(chǎn)品從用戶的角度去設(shè)計產(chǎn)品，不但可以讓用戶使用起來更加順手，還能讓產(chǎn)品更富有社區(qū)氣息，增加用戶的歸屬感。
3. 趨勢：做符合行業(yè)趨勢的產(chǎn)品
汽車應(yīng)用大多從資訊導(dǎo)購等簡單的功能向購車向綜合服務(wù)，社區(qū)類產(chǎn)品進(jìn)行轉(zhuǎn)變。
讓用戶不只有在購車的時候才會使用該App且用完即走，而是將其作為自己生活的一部分——用戶在購車之后，還可以通過應(yīng)用進(jìn)行洗車，油卡充值等行為。
易車App在購車后不會像傳統(tǒng)導(dǎo)購App那樣被雪藏，它會帶給用戶一個非常有價值的車友圈，在這里用戶幾乎能夠解決一切關(guān)于汽車的問題。
二、核心改版功能是哪些？
在上文中我們從宏觀角度講了易車App的改版要點，符合了三大趨勢：年輕化，以用戶為核心以及順應(yīng)趨勢。
接下來讓我們詳細(xì)介紹易車App改版的細(xì)節(jié)，到底有哪些核心功能有變化。
1. 小視頻功能：助推內(nèi)容年輕化
易車App的資訊模塊是其傳統(tǒng)強(qiáng)勢項目，此次改版中順應(yīng)趨勢的將小視頻，直播等更受年輕人喜歡的內(nèi)容進(jìn)行了加強(qiáng)，讓這兩者與資訊模塊并列，共同構(gòu)建了易車App的首頁內(nèi)容。
值得一提的是，易車App的內(nèi)容聚焦在汽車垂直領(lǐng)域，并適度向泛生活領(lǐng)域拓展，這既避免了與短視頻軟件的直接競爭，也有助于構(gòu)建內(nèi)容壁壘。
這樣一來，易車形成了專業(yè)編輯團(tuán)隊OGC、PGC、UGC共生的格局，涵蓋了評測、游記、漫畫、用車技巧等更年輕、更有趣味的內(nèi)容體系；在此基礎(chǔ)上，基于用戶畫像做精準(zhǔn)分發(fā)就顯得得心應(yīng)手。
另一方面，增加小視頻權(quán)重，也能看出易車App對用戶時間的爭奪。
當(dāng)前，互聯(lián)網(wǎng)人口紅利逐漸消逝，導(dǎo)致產(chǎn)品競爭點從用戶搶奪轉(zhuǎn)向了用戶使用時長的搶奪。
——騰訊對頭條系產(chǎn)品的警惕也來源于這一點，畢竟資訊流和短視頻在時間搶奪之戰(zhàn)中極其強(qiáng)大。
2. 點評功能：提升信任感
易車App還上線了汽車點評模塊，讓用戶通過其他車主的點評細(xì)致掌握該車的諸多情況。
和官方介紹不同，用戶的評論往往更加能反映出真實的使用體驗，畢竟相比動力十足而言，在老家的小路上也能輕易開的很快這種描述顯然更加符合用戶的思考方式。
在汽車詳情頁拇指左滑兩次就可以進(jìn)入到點評頁面，點評頁面最上方為總覽而下方則為用戶的真實評論。
隨著網(wǎng)民數(shù)量的增加，用戶對信息的獲取已經(jīng)不是以前從商家單向獲取的模式了，而希望通過其他用戶的評論獲取信息。從一定程度上講，其他用戶的評論反而更容易取得用戶信任。
點評功能的加入增加了用戶之間的聯(lián)系，也讓平臺看起來更加熱鬧。
互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域沒有物理距離的限制，因此很容易出現(xiàn)強(qiáng)者越來越強(qiáng)的局面，給用戶一種很多人在使用的感覺對于產(chǎn)品本身也很有價值。
3. AR/VR功能：提升選車體驗
AR/VR雖然還不是很成熟，但它們是未來發(fā)展方向。無論電影或游戲，還是兒童教育、醫(yī)療等方面，AR/VR都表現(xiàn)出了不俗的潛力。與汽車同屬大件消費品的房產(chǎn)領(lǐng)域，貝殼、我愛我家等也在紛紛布局AR/VR。
上圖中左一和左二為易車App的AR看車，而右一和右二為VR看車。
這項技術(shù)的應(yīng)用使得汽車類應(yīng)用從文字、圖片、視頻進(jìn)化到了虛擬現(xiàn)實階段。
AR/VR是對汽車內(nèi)容、汽車類產(chǎn)品的一次革新，不僅提升用戶體驗，還增加了看車環(huán)節(jié)的趣味性。
從另一個維度看：一個愿意花精力去打造高級功能的公司比那些注重短期利益的公司要值得信任得多。
即使這些功能現(xiàn)在看起來簡陋，但對于未來布局十分有價值。
舉個簡單的例子：AR/VR看車就好像剛剛誕生的火車，也許沒有馬車快，但未來必將成為主流；而一家企業(yè)追趕新技術(shù)，反映了它沖擊行業(yè)頂尖水準(zhǔn)的野心。
4. 在線群聊功能：構(gòu)建“同好”社群
很多人可能沒有接觸過在線群聊功能，它直播間聊天（左一圖）很相近。區(qū)別是一個關(guān)注主播，一個關(guān)注車型。群聊的位置在車型介紹的主頁面，如左二圖所示，點擊參與熱聊即可以加入群聊和關(guān)注該車的網(wǎng)友一起聊。
這一功能的最大好處是：可以構(gòu)建車友間的同好型社群，將喜歡一個車型的車主聚集起來。
在業(yè)內(nèi)人士看來，在通訊社交主航道之外，還有名為興趣社交的蜿蜒河流如枝葉般散開，承載著細(xì)分領(lǐng)域的用戶需求——這種興趣社交其實就是同好社區(qū)，同好社區(qū)最大特點就是用戶目的性很強(qiáng)，彼此是用一個話題連接起來的，這種交往模式具有交流效率高的特點。
對于當(dāng)今的移動互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用來說，同好社群的建立至關(guān)重要，對于搶占用戶時長，提升用戶粘性大有裨益。
此外，易車App的在線聊天還增加了新選項：用戶能在線實時與4S店銷售顧問溝通，提升了用戶詢價、購車的效率。
5.?任務(wù)+車幣的福利板塊
福利模塊的構(gòu)建大大增加了產(chǎn)品的可玩性以及用戶粘性。福利模塊分為兩個部分，搶車幣模塊會給用戶設(shè)置各種任務(wù)，易車商城模塊用于用戶完成任務(wù)獲取車幣的兌換。
無論是簽到還是任務(wù)體系，其目的都是一樣的，即提升用戶打開次數(shù)以及打開時長。它們從側(cè)面反映了易車App不想落入功能型產(chǎn)品低使用頻率的決心。
6. 用戶視角的選車模塊
選車模塊是互聯(lián)網(wǎng)汽車應(yīng)用的核心功能，易車App采用用戶視角布局選車功能的策略。
試想：一個用戶選車時會有哪些需求呢？
他可能資金有限，可能是某一個品牌的真愛粉，可能需要某種特殊配置；為了滿足以上用戶的精確需求，易車分別推出了按價格、按品牌、按配置、按級別選車的功能。
除去上述有明確要求的用戶之外，不少用戶其實沒有特別明確的需求——他們對品牌，價格雖然有偏好，但是沒有那么強(qiáng)烈，在一定的范圍內(nèi)都是可以接受的。
針對他們，易車App還有各種榜單，他們可在榜單中選最有人氣的車型或者去降價榜撿個大便宜。
篩選模塊的構(gòu)建是一個非常復(fù)雜的領(lǐng)域。比較經(jīng)典有以拼多多為代表的信息流型篩選，以小說軟件為代表的分類型刪選，以音樂軟件為代表的榜單型篩選。
易車App的選車模塊則綜合運(yùn)用了上述三種篩選方式。
7. 用車服務(wù)留住用戶
產(chǎn)品和用戶不能做一錘子買賣。易車App除了推出群聊、福利等模塊來增加用戶粘性之外，還增加用車服務(wù)來提升用戶留存率。
在“我的”模塊，易車App提供了油卡充值，免費洗車，輪胎更換，駕校報名，辦理年檢等多項服務(wù)。
如果說短視頻和群聊是通過增加產(chǎn)品趣味性來提升用戶留存與使用時長，那么服務(wù)模塊則硬核的多，通過更實際的用車服務(wù)打動用戶。只要使用價值足夠大，相信會有更多車主來下載易車App，不為購車，就為享受這些便捷的服務(wù)。
事實上，市面上也有將這些功能打包獨立出來做汽車App的。不過這樣的應(yīng)用獲取用戶并不容易，而易車App有內(nèi)容生態(tài)、福利體系，獲取大量高價值用戶更容易，為后續(xù)的用車服務(wù)打下基礎(chǔ)。這種模式可持續(xù)發(fā)展性很強(qiáng)，更有生命力。
三、總結(jié)
用一句話總結(jié)新版易車App的特點：通過選車、看車、買車服務(wù)獲取用戶，以綜合用車服務(wù)留住用戶，并通過短視頻、福利、群聊等功能來不斷喚醒用戶使用。
其產(chǎn)品結(jié)構(gòu)圖如下所示：
讓我們回歸這篇文章的初衷，即在互聯(lián)網(wǎng)的進(jìn)程中如何順應(yīng)趨勢：
縱觀那些成功的產(chǎn)品，他們大多都擁有一些順應(yīng)趨勢的設(shè)計，例如飛速增長的拼多多以社交起步，小紅書則主打年輕人市場。
易車App的改變是其年輕化進(jìn)程的重要一步，改變的效果如何只能留給時間來驗證，但不能否認(rèn)它對傳統(tǒng)領(lǐng)域App的改變具有一定的指導(dǎo)意義。
有趣又好玩，能社交能互動，既有垂直壁壘又有生活寬度，這樣的App新物種順應(yīng)了互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的趨勢，很可能被同行借鑒，改變汽車類App的生態(tài)格局。
#專欄作家#
馬璐，人人都是產(chǎn)品經(jīng)理專欄作家。關(guān)注產(chǎn)品設(shè)計以及用戶體驗，力求在技術(shù)一定的情況下將產(chǎn)品做到極致，充分發(fā)揮技術(shù)的潛能。
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題圖來自 Unsplash，基于 CC0 協(xié)議
樓下各位啪啪打臉了吧？易車2月 月活大漲20%！
??
估計易車這次數(shù)據(jù)掉的慘不忍睹了吧，下個版本就又改回來了，一次純自嗨的改版
這個只能讓時間來證明了
相對于之家的重，亂，易車輕，簡；更像當(dāng)今的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，看好易車，內(nèi)容繼續(xù)深挖，可以的。
謝謝認(rèn)可
個人認(rèn)為此次改版是一次失敗改版的代表作，脫離用戶核心需求和使用習(xí)慣，一味追求視覺與交互層面的淺需求已經(jīng)違背產(chǎn)品本質(zhì)。已由原來每日高頻使用變?yōu)榛静挥昧?，不妨拭目以待吧。請你們的產(chǎn)品經(jīng)理不服來辯！
正如文中寫的：改變的效果如何只能留給時間來驗證，反正我絕對不會被打臉，哈哈哈
我同意你的觀點，改版之后易用性差了很多，尤其是首頁的觀感
說的不錯，我們的產(chǎn)品也需要大改版了
感謝認(rèn)可