中文字幕无码av不卡一区,亚洲综合AV永久无码精品一区二区,黑人巨大白妞出浆,黄色高清无码免费看,久久久久免费精品国产,久久无码人妻丰满熟妇区毛片,欧美日韩国产综合草草,久久福利网站,亚洲一区二区三区中文字幕在线,av国内精品久久久久影院

作為一個喜愛騎自行車在一個城市閑逛的小白，在不長的騎行歷程中，常常會遇到一些困擾：

• 買車下不了手。一方面，自己買車總要買輛舒服帥氣的好車吧。但是好車一騎出門，就會被惦記上。所以千萬不要離身，一離身就籌備著思考下一輛該買啥型號的車吧；另一方面，忍忍買輛沒人窺視的二手代步車吧。但是騎了兩三次，估計就不想再騎出門了，然后就被遺棄在車庫里。想想這兩種情況，還是不要買車了。
• 租車也不方便。既然不買車，那就租車騎吧。一些大城市如杭州、上海等都有公共自行車可以租借。但是這個租車騎行也是相當(dāng)麻煩的。首先需要有一張當(dāng)?shù)氐墓步煌?，在里面需要充入一定的抵押金額，200元不等。然后需要到固定的停放點(diǎn)去借車或者還車。這就造成有時候想借車還車的時候，真的不知道離自己最近的地方在哪里。

所以，特別是在大城市生活之后，很難再去體驗(yàn)自由騎行的感覺。不過，今年以來，在魔都上海出現(xiàn)了另類的自行車租憑服務(wù)，也可以說是一種“共享經(jīng)濟(jì)”的形式。你可能會在上海街頭看到一名酷酷少年騎著一輛酷酷的車從面前飛馳而過；或者，又看到幾名國外女子也騎著同樣的車穿過了馬路；然后，就發(fā)現(xiàn)街邊零零散散地停著這些車，靚麗的車身造型使其格外顯眼。

這些單車就是mobike（摩拜單車），筆者迫不及待地嘗試了一下，并分享下體驗(yàn)感受。

mobike – 來自官網(wǎng)

摩拜單車完整體 = Mobike App + 智能自行車

摩拜單車是一種自助型O2O租借單車服務(wù)。對于用戶來說，主要由兩部分構(gòu)成，即Mobike App和智能自行車。其中App負(fù)責(zé)充值、查找自行車、解鎖、查詢個人信息等功能，而智能自行車當(dāng)然主要負(fù)責(zé)“被騎”啦，以及承載很多傳感器等黑科技。

先來看看一個新手完整的用車過程。

mobike簡單界面圖

Step1 新手默認(rèn)頁面

當(dāng)作為一名新用戶使用mobike時，默認(rèn)頁面就是基于地圖信息的找車頁面?？梢愿鶕?jù)你的定位，展示出你附近可用的自行車以及離你最近的一輛自行車。但此時，你在此界面進(jìn)行下一步操作時（如預(yù)定和掃碼），就會進(jìn)入到“Step2：身份認(rèn)證”（即注冊開通）的流程。

Step2 身份認(rèn)證流程

身份認(rèn)證的流程主要由三部分構(gòu)成：1）手機(jī)驗(yàn)證；2）押金支付；3）實(shí)名身份信息認(rèn)證。

1. 手機(jī)驗(yàn)證，目前在移動app上是比較常用的注冊方式。手機(jī)號與系統(tǒng)賬號一一對應(yīng)，通過動態(tài)密碼（即短信驗(yàn)證碼，最新的方式還有語音驗(yàn)證碼，目的在于發(fā)送短信出現(xiàn)問題時獲取驗(yàn)證碼的補(bǔ)充手段）；
2. 押金支付，僅支持兩種第三方支付方式（微信支付和支付寶支付）。而且默認(rèn)選中的微信支付。偷偷猜測一下，難道是與微信（騰訊）的關(guān)系比較密切？！
3. 實(shí)名身份信息認(rèn)證，默認(rèn)是大陸身份證認(rèn)證。如果是外籍人士，可以點(diǎn)擊認(rèn)證按鈕下面的一行小字，進(jìn)入專屬的認(rèn)證流程。該流程是需要外籍人士進(jìn)行本人和相關(guān)能夠表明身份的證件的拍攝上傳，最后猜測需要人工進(jìn)行核對驗(yàn)證。

插入探討一下，為何要以上述的順序進(jìn)行身份認(rèn)證流程呢？這里涉及到一個有意思的現(xiàn)象，即沉沒成本效應(yīng)。

人們在決定是否去做一件事情的時候，不僅是看這件事對自己有沒有好處，而且也看過去是不是已經(jīng)在這件事情上有過投入。我們把這些已經(jīng)發(fā)生不可收回的支出，如時間、金錢、精力等稱為“沉沒成本”（Sunk Cost）。

上述身份認(rèn)證過程中，最復(fù)雜以及最敏感的信息填寫要屬“實(shí)名身份信息認(rèn)證”。用戶對于此類信息的填寫也是比較抗拒的，所以當(dāng)用戶一開始就碰到要填寫此類信息，就很容易放棄。因此，在設(shè)計該流程時，按照復(fù)雜和敏感程度排序，從最容易倒最困難依次遞增進(jìn)行填寫，這樣的填寫成功率應(yīng)該是最高的。畢竟，填到最后想要放棄時，又想到上一步既然都已經(jīng)交了299rmb的押金，會忍一忍就繼續(xù)填下去了。這就是沉沒成本效應(yīng)的妙用。

回歸正題，總之完成以上三步，就可以進(jìn)行之前未完成的查找或解鎖操作了。

Step3 查找可用自行車

回到地圖界面，就可以選中某輛車進(jìn)行具體信息查看，包括該地點(diǎn)可用車輛數(shù)、相距路程以及預(yù)計到達(dá)時間。如果確定需要，則可以進(jìn)行預(yù)定。預(yù)定之后，該車會為你保留15min。
然后用戶可以根據(jù)地圖上的提示找到那輛車，或者不想用了就取消它吧。

Step4 解鎖自行車

找到自行車之后，就需要對自行車進(jìn)行解鎖（即開鎖）操作。有兩種方式，掃碼（默認(rèn)）和輸入車輛ID號。待掃碼完成或輸入車輛ID號完成之后，系統(tǒng)會進(jìn)行相關(guān)信息的驗(yàn)證（猜測會有兩方面的驗(yàn)證：一是身份信息的驗(yàn)證，掃碼的用戶與之前預(yù)定的用戶是否一致等；二是距離信息的驗(yàn)證，解釋用戶的位置與車輛位置是否在一定范圍內(nèi)）。驗(yàn)證通過，你就會聽到“咔嚓”一聲，自行車就自動解鎖了。然后你的mobike app就自動開啟自行車運(yùn)動信息記錄的功能。每一次騎都會記錄下來，而且在個人中心里可以查詢歷史記錄。

另外，除了交押金之外，還是要充值才能愉快地騎車的。不過，1元/30分鐘的價格是可以被大多數(shù)人接受的。

App上一些細(xì)思極喜的設(shè)計細(xì)節(jié)

在親身體驗(yàn)mobike的時候，常常關(guān)注到一些細(xì)節(jié)。從這些細(xì)節(jié)上可以看出app的設(shè)計者在努力完善產(chǎn)品的使用體驗(yàn)。特別是基于用戶使用場景去思考可能遇到的問題，并設(shè)計相應(yīng)的方案來解決問題。具體講講3個讓人細(xì)思極喜的細(xì)節(jié)：

1. 上傳照片輔助查找自行車

上傳照片輔助查找自行車

很多時候，雖然有地圖定位，但由于具體環(huán)境的復(fù)雜性，仍然很難找到自行車具體被藏在了哪里。有一次，我就在一棟大廈的一樓自行車停車庫轉(zhuǎn)了一圈又一圈，根本就沒有發(fā)現(xiàn)地圖上所謂的可用車輛。

6月份有個版本就針對這種情況設(shè)計了一種輔助方式，即引導(dǎo)之前騎車的用戶拍攝停車位置的照片并上傳，這樣后面的用戶就能夠根據(jù)照片所顯示的具體環(huán)境去更好地發(fā)現(xiàn)這輛自行車。而之前用戶上傳的動力是什么呢？一方面是好評增加信用，另一方面就看素質(zhì)啦。

2. Ring一下

Ring一下

這個功能嘗試過，但沒見到具體效果。所以只能猜測它的功能。

筆者猜想它是為了解決到了附近但找不到車這種痛點(diǎn)的嘗試方案。當(dāng)距離車輛一定范圍內(nèi)，Ring一下變?yōu)榭刹僮鳡顟B(tài)。這時，點(diǎn)擊Ring一下，預(yù)定的車輛就會放出聲音，輔助用戶從茫茫自行車海中找到那獨(dú)具一格的mobike。

3. 手電筒（夜間解鎖）

手電筒

這個功能不得不稱贊一下，特別適合夜騎選手。不管在掃碼還是輸入車輛ID進(jìn)行解鎖時，界面上都會有手電筒開關(guān)按鈕，輔助在弱光下的掃碼和閱讀車輛ID號。畢竟，現(xiàn)在夜騎是很正常的現(xiàn)象，有的因?yàn)橄掳噙t、有的喜好夜晚騎車閑逛等等情況。如果此時在掃碼時，還需要另外的一個人幫忙打著光來幫忙，就顯得非常麻煩，集成到這個界面真是恰到好處。

總之，app的體驗(yàn)正越來越好，但有一點(diǎn)要稍稍吐槽一下：點(diǎn)開個人中心的界面切換效果能否改成從左到右展開呢？畢竟icon是在左上角，從左到右展開顯得更加自然。

車的設(shè)計

簡單來講，mobike是集“黑科技”和“品牌感”于一體。

車的技術(shù)含量

根據(jù)摩拜鎖研發(fā)項目負(fù)責(zé)人Jerry Yang在被獵云網(wǎng)采訪時所透露的信息：為了提高使用效率，減少維修成本以及防盜等目的，對車體進(jìn)行了很多特殊的設(shè)計。

在車胎使用上，mobike采用實(shí)心發(fā)泡的防爆胎，免除車胎充氣漏氣的問題。

在車圈的構(gòu)造上則借助汽車輪轂工藝，將自行車圈原有的32根幅條縮減為五幅輪轂，但是加強(qiáng)抗沖擊性和堅固度。Jerry稱：“如果不用大鐵錘去砸，不會發(fā)生嚴(yán)重的損壞。

在防盜方面，若mobike上鎖時被非法移動，或是受到劇烈衝擊，智能鎖內(nèi)設(shè)的傳感器會觸動警報，并將資訊回送給后臺，并視情況通報警方。

Jerry Yang透露，智能鎖結(jié)合了芯片、電路板、互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議、GPS和SM卡，在整體設(shè)計中經(jīng)歷了七代研發(fā)，在第六版的時候采用的太陽能的發(fā)電板的線不能隱藏，于是在第七版上更改為動能發(fā)電，使用者在騎行的過程中能自動蓄電以支持定位與感應(yīng)，并藉芯片與后臺進(jìn)行通訊，這款智能鎖現(xiàn)在已取得了許多專利。

盡管為了上述等目的，不得不做了一些特殊處理，但造成了太重、騎行太費(fèi)力等問題。希望設(shè)計者還是能夠平衡用戶體驗(yàn)和技術(shù)應(yīng)用吧。

外形設(shè)計

車本身的設(shè)計就很具有品牌感，其自身便成為了一種品牌符號。特別地，在細(xì)節(jié)上的雕琢，如app的logo與真實(shí)的摩拜單車造型一致，更加能夠給用戶帶去一種統(tǒng)一的心智。

而當(dāng)用戶騎著摩拜單車在路上飛奔時，就是一種流動的品牌宣傳。作為最初的一批嘗試者，基于mobike本身十分的便捷和有效的使用體驗(yàn)之下，一方面自然而然地會頻繁使用摩拜單車，增加其在大街上的曝光率；另一方面，也會對身邊的朋友進(jìn)行安利，以口碑的形式更有效地擴(kuò)展開來。

所以，摩拜單車的用戶增長量會越來越快，應(yīng)該在一段時間內(nèi)迎來爆發(fā)點(diǎn)，呈現(xiàn)指數(shù)型的增長（雖然目前百度指數(shù)和ASO排名并沒有顯著的增長，期待不要被打臉，哈哈）。

商業(yè)模式的YY

因?yàn)槟壳暗氖召M(fèi)模式為“押金299+1元/30分鐘”，簡單的按照現(xiàn)有的情況進(jìn)行下估算（應(yīng)該說是做一道數(shù)學(xué)應(yīng)用題），看看哪時候能夠收回成本。

預(yù)估目前整個上海布置了1w輛車，每輛車的生產(chǎn)成本為1000元。

每月每輛車維護(hù)費(fèi)50元，每月其他成本（如人力等）50w元。

得到第N月的總成本為：1000×1w+（50×1w+50w）×N

假設(shè)每個月新增用戶1w（不計退出），每月平均每人騎行10次（每次30分鐘）。

得到第N月的總收入為：1w×299×N+（1+2+3+…+N）×1w×10

另兩式子相等，得到N約等于4.4個月?？梢姡诳捎^的用戶增量以及穩(wěn)定的騎車次數(shù)之下，收回成本的速度還是會很快的。當(dāng)然，上述有關(guān)生產(chǎn)成本的數(shù)據(jù)都是不確切的數(shù)字，但是可以預(yù)測這是一個挺有前景的市場。畢竟，目前共享自行車行業(yè)是以政府的公共設(shè)施為主，其潛在競爭對手還不是很多。

另外，日后隨著用戶量的增長，還能夠開拓另外一些商業(yè)收入。如廣告（特別是餐飲、旅游等）、開拓旅行市場（如開發(fā)城市各種騎行旅行路線等）。當(dāng)然，這都是一些不成熟的小建議，畢竟新事物可以嘗試的東西可可以有很多。

總之 ，新事物還有待市場檢驗(yàn)，在保證用戶體驗(yàn)的同時能夠控制各方面成本問題情況下，期待其有良好的表現(xiàn)！

本文參考資料：

1. 百度百科：沉沒成本效應(yīng)

2. 用On Demond的方式改變自行車的使用場景，mobike想幫助更多人使用綠色出行，文/Emily，獵云網(wǎng)，http://mt.sohu.com/20160422/n445678948.shtml

作者：祭酒1990（簡書作者），優(yōu)酷土豆支付中心產(chǎn)品汪，前阿里用研和交互。學(xué)過心理，做過用研和交互，最后還是當(dāng)了產(chǎn)品汪，不僅喜歡啃骨頭，還喜歡啃啃書，到處亂跑……