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編輯導(dǎo)語(yǔ)：公共交通工具的“最后一公里”是城市居民出行采用公共交通出行的主要障礙，也是建設(shè)綠色城市、低碳城市過(guò)程中面臨的主要挑戰(zhàn)。共享單車(chē)通過(guò)在校園、地鐵站公交站、居民區(qū)等提供服務(wù)，完成交通行業(yè)最后一塊“拼圖”，與其他公共交通方式產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)。青桔作為共享單車(chē)行業(yè)的佼佼者，看看其用戶(hù)成長(zhǎng)體系有何特色呢？

一、背景分析

1. 項(xiàng)目背景

用戶(hù)成長(zhǎng)體系是青桔業(yè)務(wù)中用戶(hù)留存最核心的功能模塊，其中包含了各種玩法，如頭銜、成長(zhǎng)值、權(quán)益、任務(wù)、勛章等一系列手段達(dá)到與用戶(hù)之間的互動(dòng)及榮譽(yù)透?jìng)鳌?/p>

通過(guò)成長(zhǎng)體系的建立，幫助我們更有效的留住用戶(hù)，促進(jìn)用戶(hù)活躍，增強(qiáng)用戶(hù)粘性，用一步一步的成長(zhǎng)來(lái)教育用戶(hù)，并培養(yǎng)用戶(hù)習(xí)慣，最終實(shí)現(xiàn)從產(chǎn)品的一般用戶(hù)到核心用戶(hù)的飛躍。

對(duì)于青桔單車(chē)用戶(hù)而言，成長(zhǎng)體系是融合在用戶(hù)和產(chǎn)品之中的產(chǎn)品連接力，針對(duì)不同階層的用戶(hù)設(shè)置不同的目標(biāo)，針對(duì)不同的目標(biāo)找到對(duì)應(yīng)的行為手段。

為完善滴滴青桔單車(chē)的成長(zhǎng)體系，促進(jìn)青桔單車(chē)用戶(hù)增長(zhǎng)，提升用戶(hù)活躍度而進(jìn)行相關(guān) 競(jìng)品分析研究。用成長(zhǎng)體系的激勵(lì)制度保持頭部用戶(hù)活躍，提升腰部，尾部用戶(hù)騎行頻率。

2. 競(jìng)品背景

本文旨在通過(guò)競(jìng)品的用戶(hù)成長(zhǎng)體系分析，找到青桔成長(zhǎng)體系的設(shè)計(jì)機(jī)會(huì)點(diǎn)。

青桔單車(chē)，滴滴自有共享單車(chē)品牌，寓意是略顯青澀又飽含希望的果實(shí)?！扒嘟邸敝魬?yīng)滴滴公司名“小桔科技”。青桔單車(chē)是通過(guò)騎行付費(fèi)的方式將公司的單車(chē)租賃給用戶(hù)，在本質(zhì)上是一種B2C的業(yè)務(wù)模式。

無(wú)論是租賃汽車(chē)還是單車(chē)都是與行程有關(guān)的出行工具。因此在競(jìng)品選擇上，本文選擇三款行程工具作為直接競(jìng)品：哈啰單車(chē)、滴滴出行、曹操出行。同時(shí)作為參考，本文選擇了同樣與用戶(hù)行程有關(guān)的產(chǎn)品作為相關(guān)競(jìng)品作為分析：飛豬旅行、去哪兒.

3. 產(chǎn)品表現(xiàn)

選取的直接競(jìng)品與相關(guān)競(jìng)品都是在旅游類(lèi)產(chǎn)品中排名較為靠前的產(chǎn)品。但總體來(lái)看，我們的目標(biāo)產(chǎn)品在各種表現(xiàn)上比其他產(chǎn)品稍顯遜色。

4. 產(chǎn)品定位

青桔單車(chē)：青桔致力于提供便捷、可靠、普惠、綠色的共享單車(chē)、電單車(chē)服務(wù)，提升城市整體交通安全和出行效率，讓人們享受更美好的新奇趣生活。

哈啰出行：哈啰出行-單車(chē)，助力車(chē)，電動(dòng)車(chē)，打車(chē)，順風(fēng)車(chē)，快送，火車(chē)票出行平臺(tái)。

滴滴出行：滴滴的出行網(wǎng)絡(luò)連接了全球數(shù)億的司機(jī)和乘客。在您需要出行時(shí)，滴滴App能很快幫您打到一輛車(chē)，免去您在路邊長(zhǎng)時(shí)間等車(chē)和尋找停車(chē)位的煩惱。

曹操出行：曹操出行是吉利科技集團(tuán)戰(zhàn)略投資的互聯(lián)網(wǎng)+新能源出行服務(wù)平臺(tái)，為用戶(hù)提供安全、便捷、低碳、高品質(zhì)的一站式出行解決方案。

飛豬旅行：飛豬是阿里巴巴集團(tuán)旗下旅行品牌，提供機(jī)票，酒店，火車(chē)票，汽車(chē)票，景點(diǎn)門(mén)票，用車(chē)，周末游，跟團(tuán)游，自由行，自駕游，郵輪，旅游度假產(chǎn)品任您選擇！精選攻略，出行保險(xiǎn)，旨在為您提供優(yōu)惠，便捷，高性?xún)r(jià)比的出行服務(wù)。

去哪兒：提供吃住行游購(gòu)?qiáng)室徽臼浇鉀Q方案，隨時(shí)隨地為旅行者提供國(guó)內(nèi)外機(jī)票、酒店、度假、門(mén)票、租車(chē)、接送機(jī)、火車(chē)票、汽車(chē)票和團(tuán)購(gòu)等旅行信息深度搜索和預(yù)訂。

二、競(jìng)品分析

就用戶(hù)調(diào)研來(lái)看，目前的用戶(hù)成長(zhǎng)系統(tǒng)不被大多數(shù)用戶(hù)所知道和使用。會(huì)有這種結(jié)果的原因有很多：

• 任務(wù)繁瑣 多任務(wù)多積分多名詞，用戶(hù)使用繁瑣，路徑混亂，摸不清規(guī)則；
• 不易觸達(dá) 用戶(hù)成長(zhǎng)體系入口比較隱蔽，層級(jí)較深，不容易點(diǎn)擊進(jìn)入；
• 升級(jí)困難 達(dá)成任務(wù)獲得積分和升級(jí)太困難導(dǎo)致用戶(hù)想放棄；
• 不夠有吸引力 用戶(hù)成長(zhǎng)系統(tǒng)的特權(quán)和益處不夠吸引用戶(hù)。

1. 模塊分析（任務(wù)繁瑣分析）

任務(wù)繁瑣 多任務(wù)多積分多名詞，用戶(hù)使用繁瑣，摸不清規(guī)則。

為分析體系任務(wù)繁瑣的問(wèn)題，針對(duì)這六款A(yù)PP做了模塊分析，了解其模塊體系構(gòu)成，這六款產(chǎn)品在用戶(hù)成長(zhǎng)體系的設(shè)置上各有特點(diǎn)。總體來(lái)說(shuō)都設(shè)置了入口和出口，入口是用戶(hù)獲得積分，等級(jí)增長(zhǎng)等的方法路徑，當(dāng)用戶(hù)獲得了積分后要讓這些積分對(duì)用戶(hù)產(chǎn)生益處。

同理，等級(jí)增長(zhǎng)也要讓用戶(hù)看到高等級(jí)帶來(lái)的好處，用這些好處即權(quán)益來(lái)吸引用戶(hù)完成任務(wù)獲得積分。那么用戶(hù)獲得益處，消耗積分，獲得特權(quán)即是系統(tǒng)的出口。

從表格來(lái)看，每款app的用戶(hù)成長(zhǎng)系統(tǒng)入口都有會(huì)員體系模塊和積分體系，相應(yīng)的出口都有特權(quán)模塊。

1）青桔

任務(wù)體系中的任務(wù)完成后會(huì)獲得相應(yīng)的福利。會(huì)員體系的等級(jí)增長(zhǎng)與成長(zhǎng)值有關(guān)，會(huì)員等級(jí)對(duì)應(yīng)著相應(yīng)的特權(quán)。青桔成長(zhǎng)值與騎行時(shí)長(zhǎng)有關(guān)。成就體系勛章獨(dú)立于其他體系。積分體系的騎行金與每日簽到有關(guān)。

總結(jié)：青桔的成長(zhǎng)系統(tǒng)中入口的幾個(gè)體系之間并無(wú)關(guān)系，都是相對(duì)獨(dú)立的。

2）哈啰出行

任務(wù)體系中的任務(wù)完成后會(huì)獲得成長(zhǎng)值。會(huì)員體系的等級(jí)增長(zhǎng)與成長(zhǎng)值有關(guān)。成就體系勛章獨(dú)立于其他體系。積分體系的獎(jiǎng)勵(lì)金與每日簽到和積分任務(wù)有關(guān)。活動(dòng)體系的有哈有車(chē)獨(dú)立于其他體系。每個(gè)會(huì)員等級(jí)對(duì)應(yīng)著相應(yīng)的特權(quán)。

總結(jié)：哈啰的成長(zhǎng)系統(tǒng)中入任務(wù)體系——會(huì)員體系——特權(quán)三個(gè)模塊之間有相互關(guān)系。

3）滴滴

體系構(gòu)建十分明了，會(huì)員體系——特權(quán)，積分——積分商城，福利金——消費(fèi)抵現(xiàn)，這幾個(gè)模塊相對(duì)應(yīng)。成長(zhǎng)值由行程和消費(fèi)訂單及活動(dòng)獲得，積分由訂單積分和活動(dòng)積分獲得，福利金由每日簽到和相關(guān)福利活動(dòng)獲得。

4）曹操出行

體系構(gòu)建也十分明了，會(huì)員體系——特權(quán)，積分碳資產(chǎn)——積分商城，這幾個(gè)模塊相對(duì)應(yīng)。成長(zhǎng)值由行程獲得，積分碳資產(chǎn)與行程相關(guān)，碳銀行則是與碳資產(chǎn)有關(guān)的活動(dòng)體系。

總結(jié)：曹操出行的積分體系與會(huì)員體系相獨(dú)立，計(jì)算都與行駛里程相關(guān)。入口與出口相對(duì)應(yīng)。

5）飛豬

體系構(gòu)建與哈啰出行類(lèi)似，任務(wù)體系——積分體系——積分商城三個(gè)模塊之間有相互關(guān)系。做任務(wù)獲得里程積分，里程積分兌換商品。獲得成長(zhǎng)值使會(huì)員體系升級(jí)獲得相應(yīng)特權(quán)，成長(zhǎng)值與飛豬app中支付訂單行為有關(guān)。

6）去哪兒

沒(méi)有明顯的任務(wù)體系，在積分說(shuō)明中明確列出任務(wù)列表，只要觸發(fā)任務(wù)就會(huì)自動(dòng)加上積分。積分可在商城兌換商品。而會(huì)員等級(jí)與特權(quán)相對(duì)應(yīng)，用戶(hù)通過(guò)獲取成長(zhǎng)值來(lái)升級(jí)會(huì)員，成長(zhǎng)值與用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)平臺(tái)商品，參與活動(dòng)獲得的獎(jiǎng)勵(lì)有關(guān)。

7）小結(jié)：

成長(zhǎng)體系可以簡(jiǎn)單總結(jié)為兩種：一種（A類(lèi)）偏簡(jiǎn)潔，即沒(méi)有任務(wù)系統(tǒng)，積分和成長(zhǎng)值的計(jì)算直接與核心業(yè)務(wù)有關(guān)；另一種（B類(lèi)）則是通過(guò)任務(wù)系統(tǒng)引導(dǎo)用戶(hù)行為，幫助用戶(hù)培養(yǎng)獲取成長(zhǎng)值或積分的習(xí)慣。

• A類(lèi)：會(huì)員體系——特權(quán)，積分——積分商城，在此基礎(chǔ)上可加上相對(duì)獨(dú)立的成就體系或活動(dòng)體系。當(dāng)然，相對(duì)獨(dú)立的體系也可以設(shè)計(jì)為與之前的入口相關(guān)。
• B類(lèi)：任務(wù)體系——會(huì)員體系——特權(quán) 或者 任務(wù)體系——積分體系——積分商城，同樣在此基礎(chǔ)上可加上其他體系。

一般積分和成長(zhǎng)值相互獨(dú)立，彼此之間無(wú)直接關(guān)系；會(huì)員等級(jí)由成長(zhǎng)值決定，與積分無(wú)關(guān)，不同等級(jí)會(huì)員享受不同的等級(jí)權(quán)益；用戶(hù)使用積分兌換權(quán)益、兌換失敗后積分退回和積 分過(guò)期清理都不影響成長(zhǎng)值。

目前的青桔成長(zhǎng)體系看起來(lái)較為混亂，每一個(gè)入口模塊都是獨(dú)立的。這樣設(shè)置既沒(méi)有關(guān)聯(lián)性也不夠簡(jiǎn)潔，哈啰出行和曹操出行都設(shè)置了較為出彩的活動(dòng)體系去吸引用戶(hù)。

但哈啰出行的有哈有車(chē)相對(duì)獨(dú)立，板塊內(nèi)有獨(dú)立的簽到和積分規(guī)則等，同樣的曹操出行也做了活動(dòng)，即碳銀行板塊，但此板塊與積分體系即碳資產(chǎn)相關(guān)，整個(gè)系統(tǒng)看起來(lái)關(guān)聯(lián)性更大更統(tǒng)一。

因此在設(shè)計(jì)中如果有必要，可考慮模塊與整體的關(guān)聯(lián)性。

2. 流程分析（不易觸達(dá)分析）

不易觸達(dá) 用戶(hù)成長(zhǎng)體系入口比較隱蔽，層級(jí)較深，不容易點(diǎn)擊進(jìn)入，為分析體系不易觸達(dá)的問(wèn)題，針對(duì)這六款A(yù)PP做了流程分析，了解其入口和層級(jí)分布。

若app沒(méi)有底部導(dǎo)航欄，則需要在首頁(yè)點(diǎn)擊用戶(hù)頭像進(jìn)入個(gè)人中心，再?gòu)膫€(gè)人中心的會(huì)員板塊或會(huì)員圖標(biāo)進(jìn)入會(huì)員體系。在這種結(jié)構(gòu)下體系的總層級(jí)為5級(jí)，用戶(hù)點(diǎn)擊到第四層才能觸達(dá)會(huì)員體系進(jìn)而看到用戶(hù)特權(quán)。

從表格可以看出，青桔、滴滴、曹操這三種產(chǎn)品的界面布局都是以打車(chē)或掃單車(chē)為主功能；而哈啰、飛豬、去哪兒則是以綜合性導(dǎo)航作為主界面，所以后者主頁(yè)內(nèi)容分布更多，功能層級(jí)更淺。

但是青桔類(lèi)app是行程工具類(lèi)產(chǎn)品，用戶(hù)打開(kāi)軟件應(yīng)最直接的展示其作為工具主功能的界面，提高用戶(hù)使用效率。值得一提的是曹操出行通過(guò)將會(huì)員入口放到首頁(yè)的底部，用戶(hù)稍滑動(dòng)也可以觸達(dá)，減少了層級(jí)。

3. 用戶(hù)分層（產(chǎn)品需要用戶(hù)做什么）

用戶(hù)分層的本質(zhì)是以用戶(hù)特征、用戶(hù)行為等為中心，對(duì)用戶(hù)進(jìn)行細(xì)分的精細(xì)化運(yùn)營(yíng)。通過(guò)將有相似屬性、行為、標(biāo)簽等的用戶(hù)歸類(lèi)，進(jìn)行個(gè)性化的運(yùn)營(yíng)，來(lái)提升運(yùn)營(yíng)效率和關(guān)鍵指標(biāo)。

用戶(hù)成長(zhǎng)體系通過(guò)對(duì)用戶(hù)的行為以積分的方式記錄，來(lái)達(dá)到用產(chǎn)品本身去為用戶(hù)分層的效果：一方面便于精細(xì)化運(yùn)營(yíng)，另一方面鼓勵(lì)用戶(hù)成長(zhǎng)為高級(jí)用戶(hù)。

常見(jiàn)的用戶(hù)分層方式有4種：用戶(hù)個(gè)性化特質(zhì)&需求區(qū)隔分層、用戶(hù)身份區(qū)隔分層、用戶(hù)價(jià)值區(qū)隔分層、AARRR模型分層。

很明顯青桔單車(chē)的用戶(hù)分層方式是根據(jù)用戶(hù)價(jià)值區(qū)隔分層，即通過(guò)關(guān)鍵用戶(hù)行為對(duì)用戶(hù)進(jìn)行價(jià)值區(qū)隔。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)用戶(hù)分層的依據(jù)與用戶(hù)騎行頻率騎行時(shí)間和騎行付費(fèi)等行為有關(guān)。

從上表可以看出，青桔，滴滴，曹操將累計(jì)使用量作為用戶(hù)價(jià)值區(qū)隔的依據(jù)。飛豬和去哪兒則是將交易金額作為用戶(hù)價(jià)值區(qū)隔的依據(jù)。而哈啰出行則是考量了使用頻率、次數(shù)、交易三種因素。

由青桔產(chǎn)品主要業(yè)務(wù)可得出，評(píng)判用戶(hù)價(jià)值區(qū)隔的條件可以是：騎行時(shí)長(zhǎng)、里程、騎行頻率、日活躍、付費(fèi)金額等，具體設(shè)置可根據(jù)用戶(hù)分級(jí)來(lái)確定。

根據(jù)用戶(hù)的行為對(duì)用戶(hù)進(jìn)行分層，而用戶(hù)的行為則是產(chǎn)品希望用戶(hù)做的，產(chǎn)品可以將希望用戶(hù)做的事作為任務(wù)指標(biāo)派發(fā)給用戶(hù)，用戶(hù)達(dá)成了這些指標(biāo)后，給予用戶(hù)相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)，即用戶(hù)想得到的。

通過(guò)這一模塊的分析可以總結(jié)出，用戶(hù)成長(zhǎng)體系中的指標(biāo)如何設(shè)置，任務(wù)如何派發(fā)。

4. 成長(zhǎng)數(shù)值計(jì)算及規(guī)則（升級(jí)困難分析）

升級(jí)困難，達(dá)成任務(wù)獲得積分和升級(jí)太困難導(dǎo)致用戶(hù)想放棄。為分析體系升級(jí)困難的問(wèn)題，做了成長(zhǎng)數(shù)值計(jì)算及規(guī)則分析。成長(zhǎng)數(shù)值合理的計(jì)算方式為了使等級(jí)之間劃分出差距和界限,不同的產(chǎn)品有不同的成長(zhǎng)數(shù)值計(jì)算方法和等級(jí)周期計(jì)算規(guī)則。

• 成長(zhǎng)值：青桔等級(jí)由成長(zhǎng)值決定，成長(zhǎng)值與騎行時(shí)長(zhǎng)有關(guān)；
• 等級(jí)周期：一個(gè)自然年；
• 規(guī)則：本周期內(nèi)達(dá)到5級(jí)則成長(zhǎng)值和等級(jí)不變，未達(dá)到5級(jí)則會(huì)根據(jù)以往行為進(jìn)行降級(jí)。

• 成長(zhǎng)值：哈啰等級(jí)由成長(zhǎng)值決定，成長(zhǎng)值與每日任務(wù)有關(guān)；
• 等級(jí)周期：30天；
• 規(guī)則：本周期內(nèi)升到新等級(jí)，則新等級(jí)有效期從升級(jí)當(dāng)天重新計(jì)算30天。若周期內(nèi)沒(méi)有升級(jí)，新等級(jí)會(huì)在次日按照之前的成長(zhǎng)值重新計(jì)算。

• 成長(zhǎng)值：滴滴等級(jí)由成長(zhǎng)值決定，成長(zhǎng)值與行程和消費(fèi)訂單及活動(dòng)有關(guān)；
• 等級(jí)周期：三個(gè)月；
• 規(guī)則：每月1日會(huì)重新確定用戶(hù)等級(jí)，確定依據(jù)為近3個(gè)月的成長(zhǎng)值情況。若在月中成長(zhǎng)值達(dá)到更高等級(jí)門(mén)檻，則會(huì)實(shí)時(shí)升級(jí)，有效期延長(zhǎng)至次月底。

• 成長(zhǎng)值：曹操出行等級(jí)由成長(zhǎng)值決定，成長(zhǎng)值與行程有關(guān)；
• 等級(jí)周期：一個(gè)月；
• 規(guī)則：每月1日會(huì)重新確定用戶(hù)等級(jí)，確定依據(jù)為上個(gè)月獲得的成長(zhǎng)值對(duì)應(yīng)等級(jí)。

• 成長(zhǎng)值：飛豬出行等級(jí)由成長(zhǎng)值決定，成長(zhǎng)值與用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)平臺(tái)商品，參與活動(dòng)獲得的獎(jiǎng)勵(lì)有關(guān)；
• 等級(jí)周期：一年；
• 規(guī)則：每年會(huì)重新確定用戶(hù)等級(jí)，確定依據(jù)為上一周期獲得的成長(zhǎng)值對(duì)應(yīng)等級(jí)。

• 成長(zhǎng)值：去哪兒等級(jí)由成長(zhǎng)值決定，成長(zhǎng)值與用戶(hù)訂單消費(fèi)情況，任務(wù)完成情況，信譽(yù)記錄有關(guān)；
• 等級(jí)周期：一年；
• 規(guī)則：每年會(huì)重新確定用戶(hù)等級(jí)，確定依據(jù)為上一周期獲得的成長(zhǎng)值對(duì)應(yīng)等級(jí)。

1）級(jí)數(shù)與等級(jí)周期設(shè)置

從以上成長(zhǎng)值計(jì)算方法來(lái)看，青桔的等級(jí)數(shù)最多為30級(jí)，其他產(chǎn)品的等級(jí)數(shù)為4-6級(jí)。

在成長(zhǎng)值的計(jì)算上，除青桔外的三個(gè)出行工具類(lèi)app等級(jí)更新周期為一個(gè)月，成長(zhǎng)值的累積周期最長(zhǎng)的為三個(gè)月。而另外兩個(gè)旅游出行app的等級(jí)周期為一年。

由此看來(lái)目前青桔的等級(jí)與周期設(shè)置是不太合理的。旅游出行類(lèi)app之所以會(huì)將會(huì)員等級(jí)周期設(shè)置為一年，是因?yàn)橄鄬?duì)于出行工具類(lèi)app它的使用頻率稍微低一些。

而單車(chē)，打車(chē)，電動(dòng)車(chē)等出行工具，在日常生活中的使用頻率很高，成長(zhǎng)值的積累很快，如果要以年為周期計(jì)算，那么必然需要的等級(jí)也會(huì)變多，等級(jí)過(guò)多對(duì)用戶(hù)來(lái)說(shuō)認(rèn)知負(fù)擔(dān)比較重。

同樣我們所熟知的QQ等級(jí)也十分多，但是它采用了星星月亮太陽(yáng)這樣的表示方法，讓用戶(hù)對(duì)等級(jí)的數(shù)字認(rèn)知轉(zhuǎn)變?yōu)閷?duì)常識(shí)和圖形的認(rèn)知。

2）等級(jí)增長(zhǎng)規(guī)律

成長(zhǎng)系統(tǒng)的數(shù)值設(shè)置上，要遵循由易到難的規(guī)律，在用戶(hù)初次進(jìn)行任務(wù)升級(jí)時(shí)不會(huì)帶給用戶(hù)太大壓力。而升級(jí)到后期會(huì)相應(yīng)的有更加誘人的特權(quán)和福利，所以在后期的升級(jí)上也需要加大難度。越高的等級(jí)，應(yīng)該越難獲得，表示該等級(jí)的尊貴性。

因此，在設(shè)計(jì)青桔的用戶(hù)成長(zhǎng)系統(tǒng)時(shí)數(shù)值的設(shè)置大都采用指數(shù)函數(shù)，冪函數(shù)等差值逐漸增大的函數(shù)來(lái)計(jì)算。

等級(jí)增長(zhǎng)要同時(shí)從用戶(hù)和運(yùn)營(yíng)角度考慮，實(shí)現(xiàn)等級(jí)的合理分布。不能讓很多用戶(hù)很快就能達(dá)到下一個(gè)等級(jí)，否則該等級(jí)的運(yùn)營(yíng)空間就會(huì)很小。等級(jí)劃分應(yīng)該具有標(biāo)桿性和稀缺性。等級(jí)也需要設(shè)計(jì)降級(jí)制度，保證每個(gè)等級(jí)的質(zhì)量，提高稀缺性。

3）數(shù)值設(shè)置

在數(shù)值的設(shè)置上為了讓用戶(hù)感受到獲得積分帶來(lái)的強(qiáng)烈快感，可以將每次積分?jǐn)?shù)值乘上10倍，可以帶給人強(qiáng)烈的獲得感與成就感。但如此設(shè)置后，體系總分值也相應(yīng)設(shè)置的更大，來(lái)保證用戶(hù)不會(huì)很容易就達(dá)到滿(mǎn)級(jí)。

5. 特權(quán)獎(jiǎng)勵(lì)分類(lèi)（如何吸引用戶(hù)分析）

不夠有吸引力，用戶(hù)成長(zhǎng)系統(tǒng)的特權(quán)和益處不夠吸引用戶(hù)。為分析體系不夠有吸引力的問(wèn)題，對(duì)這六款app的特權(quán)福利等出口進(jìn)行分類(lèi)分析。

將6個(gè)app的成長(zhǎng)體系出口按照優(yōu)惠、福利、活動(dòng)、體驗(yàn)四個(gè)方面來(lái)整理分類(lèi)。

可以發(fā)現(xiàn)，福利特權(quán)大多是圍繞產(chǎn)品核心業(yè)務(wù)展開(kāi)的，飛豬與去哪兒雖然也是旅游行程類(lèi)app，但其業(yè)務(wù)種類(lèi)多，比較復(fù)雜，因此在特權(quán)獎(jiǎng)勵(lì)上也有很多與其他平臺(tái)相關(guān)的福利折扣券。

那么我們?cè)趦?yōu)化青桔成長(zhǎng)體系的時(shí)候，可以考慮福利特權(quán)與其核心業(yè)務(wù)騎行相適應(yīng)。

多增加用戶(hù)優(yōu)惠福利，同時(shí)可以注重用戶(hù)特權(quán)中用戶(hù)體驗(yàn)的方面。福利優(yōu)惠價(jià)值高則會(huì)增加運(yùn)營(yíng)成本，而價(jià)值不高又不夠吸引人。圍繞核心業(yè)務(wù)展開(kāi)的福利優(yōu)惠既可以控制成本，又可以在吸引用戶(hù)。

用戶(hù)體驗(yàn)新思路：

在做特權(quán)福利系統(tǒng)的時(shí)候，往往會(huì)考慮如何給用戶(hù)帶來(lái)金錢(qián)上的實(shí)質(zhì)利益或者物質(zhì)上的獎(jiǎng)品等，但從這幾個(gè)競(jìng)品app可以看出，將提升用戶(hù)體驗(yàn)作為思考的方向也是一種切實(shí)可行的思路。

提高服務(wù)與用戶(hù)體驗(yàn)既可以讓用戶(hù)感覺(jué)到被關(guān)注，被特殊對(duì)待的尊重感，又是一種很好的節(jié)約成本的方法，只需要在原有服務(wù)上更注重細(xì)節(jié)和用戶(hù)關(guān)懷，不需要另外的金錢(qián)補(bǔ)貼投入，服務(wù)與體驗(yàn)的關(guān)懷更能讓用戶(hù)感受到品牌的溫度。

三、總結(jié)及設(shè)計(jì)思考

用戶(hù)成長(zhǎng)體系的建立需要各個(gè)模塊之間邏輯清晰，路徑簡(jiǎn)潔易懂，規(guī)則易于理解；成長(zhǎng)值和積分體系之間需要相互獨(dú)立，但各模塊的設(shè)計(jì)也需要整體統(tǒng)一，不能太混亂。

成長(zhǎng)體系的層級(jí)盡量淺，入口容易被觸達(dá)，這樣可以讓用戶(hù)更容易發(fā)現(xiàn)成長(zhǎng)體系，在每次使用的時(shí)候很容易想起這個(gè)模塊，打卡簽到完成任務(wù)等行為對(duì)用戶(hù)來(lái)說(shuō)更順手更輕松。

產(chǎn)品的任務(wù)體系和成長(zhǎng)值指標(biāo)明確表達(dá)了產(chǎn)品希望用戶(hù)做什么，并用循序漸進(jìn)的晉級(jí)制度和更有吸引力的獎(jiǎng)勵(lì)方案來(lái)促使用戶(hù)積極完成任務(wù)。任務(wù)及指標(biāo)的設(shè)定要結(jié)合用戶(hù)分級(jí)來(lái)做，通過(guò)不同的任務(wù)設(shè)定和積分計(jì)算方法來(lái)達(dá)到用戶(hù)分層的效果。

等級(jí)和規(guī)則的設(shè)置需要讓用戶(hù)好記憶好理解，升級(jí)由易到難，循序漸進(jìn)。等級(jí)需要在一定周期內(nèi)重新確定，積分需要在一段時(shí)間內(nèi)失效，這樣才可以讓用戶(hù)在賺取積分，做任務(wù)升級(jí)，獲得特權(quán)，積分消耗這一系列動(dòng)作中良性循環(huán)。

在積分消耗，獲得等級(jí)特權(quán)方面，要給到用戶(hù)足夠的吸引力。除了金錢(qián)福利，物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)外，同時(shí)也需要給予用戶(hù)精神上心理上的獎(jiǎng)勵(lì)和慰藉，這樣才可以讓用戶(hù)有：習(xí)慣——滿(mǎn)意——有情感——忠誠(chéng)這樣的成長(zhǎng)路徑。

作者：十七 （2022年研究生畢業(yè)），正在成為產(chǎn)品經(jīng)理的道路上努力

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