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關于網約車的安全性問題，本文作者首先提出了要明確司乘雙方的風險，然后是借鑒Uber的安全策略，最后是給滴滴提出了幾點建議，一起來看看~

最近祥鵬航空的空姐因為搭乘滴滴順風車遇害的案件曝光，引起了大家的關心。指責兇手的同時將矛頭轉向了滴滴。其實這類問題，自從網約車這種東西出現之后，在全世界各國都是普遍存在的。

作為平臺方，撮合閑散車輛與出行乘客賺取利潤，為了規避風險在用戶協議里推卸責任。對于司機和乘客來說都是風險因素，這個問題不解決遲早會影響全行業發展大局。畢竟這類問題只要曝光的越多，對滴滴美團在公眾中的信譽度都沒好處。

今年上個月，Uber正好為了解決這類問題，推出了一些新的解決方案。在一起分析之前，先來看下，當前的現狀對于司乘雙方的風險之處。

一. 對司乘雙方的風險

1. 乘客

（1）由于平臺注冊的便利性，任何人都可以注冊成為司機。只需要上傳一些證件即可。但是上傳的材料都有被造假的可能性。

（2）司機的駕駛記錄？是不是合格的司機？與專業出租車司機相比呢？這個完全無從得知，很有可能，你叫來的司機沒有專業駕駛資格。專業出租車司機的準入門檻很高，相對安全一些。

（3）這些司機的犯罪記錄是否能準確拿到？

（4）平臺存在推卸責任的風險。從具體案件上來說，乘客被害，確實是司機的主要過錯。單從這一件事上來說，平臺作為中立的第三方沒有過錯。但是在交易的撮合機制上，平臺在風控上是有漏洞的。

2. 司機

（1）對于司機來說，同樣可能會受到乘客的威脅。比如人身安全、交易欺詐等等。司機是平臺下的勞動者，如果不能保護好司機的權益，平臺的服務質量就會受到影響。

（2）當發生交易糾紛的時候，平臺是應該站在司機和乘客哪一邊呢？可能大多數情況下會倒向乘客。有些情況下，司機就成了冤大頭。接的這單沒有收入不說，可能還要被罰款。如果更嚴重一些，涉及到交通事故的，可能好幾天都沒法接單，嚴重影響收入。

二. Uber的安全策略

這兩年，發生在Uber上的性騷擾、強奸案、兇殺案也不少。上個月，Uber做了一些事情來改善這種情況：

1. Uber軟件中會新增一個安全中心。用戶可以在里面設置可信聯系人和911幫助。其中，緊急聯系人功能，在滴滴已經有了。但是這次Uber是與911報警系統進行聯動的。在緊急情況下，乘客可以與緊急聯系人、警察分享行程信息。911的接線員，可以通過安全中心分享的行程信息，獲取到乘客的實時GPS定位。

2. 司機的準入門檻。每年Uber將對旗下注冊司機進行年度調查，分析他們的犯罪記錄、信用記錄等等。每年不斷更新限制，將不合格的司機篩查出去。

3. 聘用前美國國土安全部部長杰?約翰遜(Jeh Johnson)擔任其安全顧問委員會主席。

4. 開發自動駕駛技術。考慮在未來的Uber專車中無人駕駛，降低無人駕駛算法的錯誤率，盡可能提升乘客的安全感。

三. 滴滴目前應該怎么做

其實就是要關注兩個點：

• 讓司機不敢作案；
• 讓乘客及時有效報案。

1. 目前來看，滴滴已經有了針對女性乘客的安全防護策略。但是從實際使用情況來看，產品入口隱藏比較深，使用的情況不是很多。在必要的情況下，平臺上所有女性乘客都應該要收到Push提醒進行緊急聯系人的綁定。

2. 行車安全。作案司機之所以敢在車內犯案，是因為車內空間狹小且相對私密。半夜的時候路上人少，作案場景比較好。但是一旦加上了一定的監督措施，作案司機就會收斂很多。手段包括但不限于：司機端前置鏡頭定時錄像/拍照、行車過程全程錄音等等。

3. 人車不符/套牌。套牌車的問題，從技術手段上來說，自動識別目前很難做到，更多的是依賴于乘客的檢舉。人車不符的情況就相對好解決一些，本質上是校驗司機與平臺注冊司機是否是同一人?，F有的技術手段比如人臉、聲音校驗都可以實現。

4. 公關與品牌形象。這幾年滴滴的負面新聞不少，一有事情公眾的情緒就會不受控制的譴責滴滴。長此下去，對整個網約車行業都會帶來不好的影響。其實從理論上來說，網約車的出現，對類似案件的發案降低、破案提升都是有好處的。但是為何還是會帶來一邊倒的譴責，是后續公關團隊要重點解決的問題。

作者：haoyang0625，公眾號：產品狗郝陽（ID：pmhaoyang）

來源：https://www.jianshu.com/p/fc785a37ef71

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