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榮耀標識傳統便利店，如何擁抱時代的變化？
對于便利店來講，楊波15年的經驗也算經歷了中國便利店的風云變幻，現在又恰好趕上了當下炒的很熱的新零售。那么，作為傳統便利店，他們要如何擁抱時代的變化？面對紛繁復雜的競爭環境，便利店又該何去何從？
大家好，今天我想和大家分享的主題是“便利店全渠道融合的故事”，通俗來講，即未來便利店如何進行全渠道升級，以便不被時代淘汰。
第一、便利店的演繹
在新零售或者傳統零售的變革過程中，便利店為什么能夠異軍突起，在當下市場上受到熱議和追捧？
在我看來，是零售的本質和核心。因為無論市場如何變換，零售的本質始終沒有變化，時下主流的幾種零售類型。
例如：共享經濟、微商、電商、實體等，都離不開“人、貨、場”這幾個詞，零售的不斷變革無外乎就是“人、貨、場”不斷重構的過程，要么是“人”排在前面，要么是“貨”或者“場”排在前面。
那便利店的核心是什么？
永遠是貨，是商品。
所以，不管形式怎么變，對于便利店而言，我認為“貨”永遠是它的核心本質。
便利店能夠在整個零售行業中制勝的關鍵是我們的初心，我們的初心就是：
- “Any time”：隨時購物，全天候經營時段的覆蓋。
- 快捷性：每個消費者進店平均停留時間僅5分鐘。
- 近距離性：店鋪覆蓋的消費群以周邊500米，步行時間5分鐘為范圍界限；
- 商品設置：每個便利店平均SKU數僅2500個，但會根據店鋪周邊商圈的變化和消費者結構，在5000個SKU的商品庫中確定店鋪的商品結構。
- 商品更迭：通過每月10%的商品更迭速度，滿足消費者日益增長的消費需求。
另外便利店解決了最后一公里的問題，這一公里在我看來也是十分重要的。
無論線上企業怎么做，也無法解決最后一公里問題，它是線上銷售的一個痛點。
要理解這個痛點，我們需要先弄清楚：最后一公里解決的是什么問題？
答案是“與消費者的互動”，用小時間搶占更大的消費機會。
為什么便利店會與消費者保持良好的互動？
- 便利店消費是具有高效、便捷的特點，與消費者有著非常緊密的黏性。這種消費需求是任何線上企業無法代替的；
- 密集型的布局無論是日本或是上海，平均500米就會有一家便利店。從中國13億人口規模來看，我們的便利店數量還遠遠不夠。所以，未來我們只要密集布店，我們與消費者的距離就會達到最近，因此，我們就會搶到這個市場。
第二、便利店的4個發展方向
在我看來，行業趨勢無論如何發展，便利店離不開以下4個發展方向：
1.全渠道化
未來便利店可能做的不是零售，因為零售有些泛化。我個人認為，未來任何便利店想要成功，必須是平臺化模式發展，平臺化是便利店未來發展的方向。
什么是平臺化？
就是以便利店做為載體，搭載各種形式的銷售方式和融合不同的業態，這是全時未來的趨勢。
2.數據化
隨著新零售智能數據化革命的到來，便利店業態所擁有的龐大流量，如何升級、釋放、更加高效，起到很好的積極作用。
在我看來，數據會更好的提高便利店的便捷性，會輔助我們更好、更精準的來經營門店。
3.?服務化
我們根據商圈性質的不同會找到商圈的服務需求點進行實施落地，例如：增加一些服務性的產品、平臺。
4.?連鎖化
數據顯示，當下100家以上店鋪數量的便利店品牌是70個，而且數據還在增長。 但隨著業態的不斷發展、整合以及重構，我個人認為未來3-5年，一定會發生變化。
比如目前有很多夫妻老婆店會被轉型，成為我們的品牌加盟商或者合作伙伴。總的來講，以上四塊是我認為的未來便利店未來四個主要發展方向。
第三、便利店的融合
便利店如何去搶占零售市場，當然不是傳統的收錢賣貨，作為傳統業態，我們要積極擁抱變化。
以全時為例，對于中國便利店來講，全時是北京第一家開通外賣業務的的便利店品牌（目前已開通自營平臺，并且和美團、京東、俄了么等外賣平臺都已建立了合作）。
那我們的優勢是什么呢？
1日4配
每天共計向店鋪進行四次貨物配送，以此保證店鋪商品的新鮮度；
店倉共享
店鋪即是一個小型的前置倉，我們的店鋪夠多，前置倉就夠密集，物流鏈就夠便捷和快速這是很多線上店鋪所不具備的。
百店一網
我們通過定制開發系統，將所有店鋪資源鏈接共享，形成強大的區域供應鏈密集型網絡。
第四、以點共點，共存共生
全時電商上線之初，僅用8個月左右的時間，實現了線上每日訂單從400單到5000單的飛速發展，可見這個爆發力非常之大的。
目前，線上銷售在整體業務中仍占據10%以上，但這個量還遠遠不夠。
當下，北京全時有400家店，線上銷售占整體銷售的14%，但有一個現象不得不注意，那就是我們的最高單店電商銷售可達到整體銷售的50%，尤其是社區店鋪，銷售占比明顯高與平均水平。
這個針對全時便利店來講，是一個如何融合、如何做加法的問題。
以點布點怎么理解？
比如當下很多企業倡導的無人貨架、智能貨架其實就是一個碎片化的點，但作為便利店來講，當密集型的店鋪網絡鋪開以后，再去做無人貨架、智能貨柜，那么，我的優勢就是別人無法取代的。
為什么這么講？
因為我的店鋪是我的倉庫，我的物流是自建物流體系，沒有任何多余成本。
我的店到這個點，可能距離是300米，這整個維護和運營的過程中不需要額外增加任何的人工成本。僅需在非高峰時段，我的員工便可以完成補貨及維護設備等工作。
所以，對我來講，這種碎片化的業務模式對于我來說無外乎就是我的店鋪外設置的一臺設備，它是為這家店鋪增加一個銷售渠道，但核心是一定要圍繞便利店來做，而我要做的就是將這個優勢逐漸放大。
這也就能理解為什么當下有很多無人貨架運轉不起來的原因了，是因為維護成本過高、客戶體驗差，高額的成本以及消費習慣暫時沒有辦法滿足這種場景體驗感。
第五、?快入快出，跨界零售
我們的便利店建設環節已經完全模塊化運行，最快3-5天就能完成一家店鋪組裝，所以，它可以出現在任何展會、任意的服務點。
而這種服務點又恰恰是人流密集，消費需要暴增的地方。這樣的模式，形成一種完美的品牌價值轉換。
所以，從這個角度來看，未來便利店可以衍生出很多其他的模式，也就是在說我們的場景可以不斷去創造，但核心是便利店。
1.OH+自造IP
OH，即全時的英文OurHours拼音縮寫。
自造IP，即是我們通過打造全力貓IP通過全力貓的卡通形象，迅速拉近與消費者的距離，增強品牌的親近感。全力貓也是中國便利店誕生的第一個企業卡通IP。
通過兩種場景的結合，應用到PB產品產中，即全時自有商品產品。
隨著自有商品的推廣，會給消費者和客戶帶來非常好的體驗感，提升用戶黏性。對于我們整個IP的賦能，品牌影響力是非常好的動力。
2.便利店+城市名片
通過城市名片，拉近品牌與城市居民的情感，在北京我們與國安進行非常深度的合作，例如：我們馬上要在三里屯周邊的全時便利店，進行國安形象的裝扮，大家再去的時候，會看到國安的場景。
3.便利店+慢消費
將慢消費產品融入進快消費的便利店，比如近一年來比較火的咖啡市場，甚至肯德基出的海鹽冰淇淋，我們便利店都會即將融入。
因為以便利店為主體進行場景設定，可以融入很多場景化的變化。
第六、業態創新，打造便利店+
關于業態創新，全時做了一個叫做全時生活的創新，使全時生活與全時便利店形成結合布局。
全時生活所包含的范圍相對較大，大概在300~500平方米左右，里面包含海外產品，還有生鮮等。其實，這個模式就是我們打造的未來中國社區化，未來社區化一定是非常大的一個消費市場。
對于全時來講，這種業態的創造，使全時形成一種復合能力，這種復合能力不僅是我們實力的展現，并且我相信這種復合能力未來的價值轉換一定是非常可觀的。
總結下來，其實我們整篇講的核心思維就是“便利店+”，比如我講的很多場景結合，也是便利店+的一個概念應用。
那么便利店要加是什么？
便利店會融合很多不同的業態和內容，比如+金融、+共享、+生活、+社區、+服務、+傳統等。我們將便利店為一個載體，賦能更多的需求點。
將便利店建設成為真正解決老百姓生活需求的店。
總結一下，目前來講，中國便利店的改革歷程，我們要做時間的朋友，一切才剛剛開始。
而且中國便利店的市場非常大，它是一個民生的朝陽產業，如何讓它賦予我們更多的價值、更多的便利，是我們一直在奮斗的，也歡迎更多的朋友加入這個市場。
謝謝大家的聆聽！
內容來源：2018年6月6日，由品途集團&Dataenjoy主辦的以“智能洞察解密新零售——面對N次元用戶，CMO的進化原則”主題活動，筆記俠作為合作方，經主辦方和講者審閱發布。
演講者：楊波，來源：微信公眾號：筆記俠
本文由 @筆記俠 整理發布于人人都是產品經理。未經許可，禁止轉載
題圖來自 Unsplash ，基于 CC0 協議
您好，我想請教您的一個問題，就是我感覺 ，所有的便利店都在以年輕化，一直在思考的是年輕人需求，為什么都在避免或者說逃避老年人的市場，難道，所謂的便利店，只有年輕的方向，沒有老年人的方向。我也一直在思考，老年人的需求，但是未想到老年人的需求。 難道便利店只是年輕人的，無法接入到老年人?；蛘吡硗庖环N說法，老年人無消費，消費低？
看好便利店。 ??