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長(zhǎng)租公寓最近一直熱點(diǎn)不斷，行業(yè)洗牌也在同時(shí)進(jìn)行，從“房租抬升”風(fēng)波到杭州“鼎家”、“暴雷”，再到自如的“甲醛門”，長(zhǎng)租公寓從眾星捧月，一夜之間變成了妖魔鬼怪，盈利難題、資本推高房租、規(guī)模戰(zhàn)能否持續(xù)成為爭(zhēng)論的焦點(diǎn)。

1. 二手車行業(yè)會(huì)不會(huì)推廣車輛價(jià)格？
2. 二手車行業(yè)會(huì)不會(huì)爆發(fā)P2P金融危機(jī)？
3. 二手車行業(yè)會(huì)不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題車輛？

二手車市場(chǎng)也是有著非常相似的商業(yè)模式，有沒(méi)有可能崩塌？

本文看點(diǎn)：

1. 二手車市場(chǎng)現(xiàn)狀
2. 二手車與長(zhǎng)租公寓哪里比較像
3. 二手車市場(chǎng)有沒(méi)有可能崩塌

一、二手車市場(chǎng)處于爆發(fā)前夜

隨著居民收入水平的提升、汽車消費(fèi)的普及，置換或增購(gòu)汽車需求提升明顯，二手車交易活躍，2017年全國(guó)二手車交易量達(dá)1240萬(wàn)輛。

二、二手車實(shí)際做的是什么生意

傳統(tǒng)的二手車交易一直以來(lái)是分散、非標(biāo)準(zhǔn)化，而且從業(yè)人員魚龍混雜，經(jīng)常出現(xiàn)各種上當(dāng)受騙的事情。

隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展和普及，消費(fèi)者獲取信息更多來(lái)自于線上，所以二手車電商平臺(tái)就提供了專業(yè)詳盡的信息，輔助消費(fèi)者選車、購(gòu)車、評(píng)估、售賣。

三、二手車市場(chǎng)和長(zhǎng)租公寓哪里像

1. 宏觀市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)像

“互聯(lián)網(wǎng)+”無(wú)所不至的今天，二手車行業(yè)似乎迎來(lái)了真正的風(fēng)口。資本驅(qū)動(dòng)著眾多企業(yè)在二手車市場(chǎng)展開角逐，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈。從“沒(méi)有中間商賺差價(jià)”、“一站式服務(wù)”的二手車電商到二手車金融，二手車市場(chǎng)黃金時(shí)代到來(lái)。

國(guó)家對(duì)二手車“限遷”政策取消，讓二手車市場(chǎng)看到了新的曙光。豪華品牌二手車源占比遠(yuǎn)高于新車：豪華二手車源占整體車源的18.8%，是新車的近2倍。

長(zhǎng)租公寓也是萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)

國(guó)家住建部聯(lián)合九部委在17年發(fā)布《關(guān)于在人口凈流入的大中城市加快發(fā)展住房租賃市場(chǎng)的通知》，鼓勵(lì)企業(yè)在國(guó)家重點(diǎn)布局城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略的時(shí)候，解決住房租賃問(wèn)題。

由于潛在的巨大市場(chǎng)，長(zhǎng)租公寓行業(yè)近年來(lái)備受資本方青睞。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示：目前國(guó)內(nèi)城鎮(zhèn)人口約 7.7 億人，按 30% 租房率來(lái)算大概有 2.3 億的人口需求，租賃市場(chǎng)未來(lái)的租金規(guī)模可達(dá)萬(wàn)億的級(jí)別。

從宏觀層面看，這兩個(gè)市場(chǎng)都具備爆發(fā)的可能性。

2. 傳統(tǒng)生意信息不透明、效率低

二手車和長(zhǎng)租公寓都是偏中介類生意，撮合信息，促進(jìn)交易。但是整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈過(guò)長(zhǎng)，導(dǎo)致信息不透明，信息不對(duì)稱。

二手車在交易過(guò)程中也有直賣、拍賣、信息平臺(tái)等不同的模式：

長(zhǎng)租公寓主要模式是：集中式長(zhǎng)租公寓與分散式長(zhǎng)租公寓。

在交易過(guò)程中，二手車的信息透明度就明顯要復(fù)雜多了，包括了車主的信用、車況、車子的維修信息、保險(xiǎn)信息、車子的報(bào)價(jià)、市場(chǎng)的行情、售后的服務(wù)等等。而且就算是二手車，消費(fèi)的金額也不低，所以買方要非常非常的小心，在整個(gè)的交易過(guò)程中會(huì)處于非常弱勢(shì)的地位。

3. 撮合生意的價(jià)值提供方式很像

實(shí)際上，二手車也好，長(zhǎng)租公寓也好，都是解決四個(gè)問(wèn)題：

1. 供需結(jié)構(gòu)錯(cuò)配；
2. 用戶交易時(shí)間錯(cuò)配；
3. 二手車或公寓品質(zhì)錯(cuò)配；
4. 交易后的配套服務(wù)錯(cuò)配。

而且在整個(gè)交易過(guò)程中，還要教育市場(chǎng)、梳理品牌、通過(guò)各種營(yíng)銷手段引導(dǎo)用戶完成線上交易。

我進(jìn)入兩家網(wǎng)站，在深圳瓜子僅有8198輛車，為什么會(huì)產(chǎn)生這種情況？

按道理來(lái)說(shuō)，二手車源都在個(gè)人手中，而瓜子是做C2C平臺(tái)的，而且提供檢測(cè)和質(zhì)保，車源應(yīng)該更多才是啊？

從交易效率上來(lái)說(shuō)，B2C比C2C要更高。因?yàn)锽端畢竟是做生意，相對(duì)更加專業(yè)。而C端是一次性成交，雙方商談過(guò)程中，存在著更多的不確定性。就像房東租房子，我看不上你，可能我就不租了。但是做生意的不會(huì)這樣，成交是他們的第一目標(biāo)。

四、二手車市場(chǎng)有沒(méi)有可能崩塌

1. 用戶的參與度與信息噪聲

二手車市場(chǎng)交易鏈條更容易產(chǎn)生信息噪聲

虛假信息：

這類信息主要表現(xiàn)為謠言和商業(yè)詐騙信息，這不是聳人聽聞的消息，確實(shí)傳統(tǒng)的二手車市場(chǎng)交易過(guò)程中會(huì)有這種欺詐行為。所以新的二手車電商平臺(tái)，如何能夠解決這方面的問(wèn)題就很關(guān)鍵了。

不良信息：

由于二手車交易過(guò)程中涉及金額比較大，所以金融產(chǎn)品的滲透率比較高，這里就會(huì)存在很多的玩法，買家稍不留神就可能陷入一個(gè)借貸的大坑里。

這個(gè)和前一段提到的長(zhǎng)租公寓背后有很多的金融陷阱類似，創(chuàng)業(yè)公司們倒是把ABS,REITs，眾籌、P2P玩的很溜，可是對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，誰(shuí)知道付出去的是房租還是貸款本金啊。

2. 汽車金融的誘惑力更大

1. 汽車保險(xiǎn)的銷售收益；
2. 汽車金融租賃，二手車回租模式；
3. 購(gòu)車款貸款，二手車分期付款模式；
4. 平臺(tái)方做的各種金融衍生產(chǎn)品；
5. 收車賣車的溢價(jià)，供應(yīng)鏈金融等產(chǎn)品。

這些業(yè)務(wù)都需要專業(yè)的金融知識(shí)，并且有大量的現(xiàn)金流進(jìn)流出，對(duì)個(gè)別企業(yè)簡(jiǎn)直就是最好的賺快錢的機(jī)會(huì)。

后記

二手車市場(chǎng)已經(jīng)有了第一家上市公司優(yōu)信二手車，后續(xù)相信還會(huì)有更多的，所以大家都在爭(zhēng)誰(shuí)才是“全國(guó)第一”，誰(shuí)才是“領(lǐng)軍者”。

當(dāng)然你搜索二手車交易的投訴也非常非常多，并沒(méi)有像想象中靠著模式就能夠徹底的解決。今天長(zhǎng)租公寓在價(jià)格、金融、房屋質(zhì)量上出了問(wèn)題，我相信大家都不想看到同樣的問(wèn)題出現(xiàn)在二手車行業(yè)。

本文由 @?Eric 原創(chuàng)發(fā)布于人人都是產(chǎn)品經(jīng)理。未經(jīng)許可，禁止轉(zhuǎn)載

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