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「軟件正在吃掉整個世界，一切都將不可避免的 API 化」

讓我們先看看 Uber 的使命：更加有效的出行。「共享經(jīng)濟」的本質(zhì)是對已有資源使用的重新分配，把「使用權(quán)」從「產(chǎn)權(quán)」中解放出來。如果你開一輛自己的車上班，去程1 個小時，回程 1 個小時，剩下的 22 個小時這輛車就一直「閑置」 在停車庫里。你付了全款，卻只有效的使用了它的 8.33％ 的價值。雖然你擁有它，但對于一個易耗品，擁有又能意味著什么呢？

所以當人們對 Uber 近 500 億美金的估值紛紛表示泡沫時，也許他們沒有意識到，Uber 顛覆的市場不是出租車而是汽車行業(yè)本身，「更加有效的出行」在某種程度上來說會大量減少人們購買汽車的需求，從而這部分價值就從汽車行業(yè)轉(zhuǎn)移到 Uber 身上了。對比汽車行業(yè)萬億美金的市場，500 億美金估值的 Uber 真心不算太貴。

這正是2B（企業(yè)級軟件）公司終將大行其道的根本邏輯：「產(chǎn)權(quán)解放革命」就是「云計算」，就是「共享經(jīng)濟」，就是「綠色環(huán)保主義」。

這也是為什么，最近 3 年硅谷的風險投資開始偏向 2B 公司，大量「獨角獸」公司中 2B 公司的比例急劇上升。人們開始逐漸意識到大量的基礎(chǔ)設(shè)施沒有被積極利用和合理分配，而重復制造這樣的基礎(chǔ)設(shè)施卻耗去大量的人力和物力成本，不專業(yè)不經(jīng)濟也不環(huán)保。

于是乎各種第三方 2B 服務(wù)雨后春筍般浮現(xiàn)出來，他們成為了「新環(huán)保原教旨主義者」，大量的重復勞動被節(jié)約下來，而「專業(yè)人士提供專業(yè)服務(wù)」又提高了基礎(chǔ)設(shè)施的整體水準。對于創(chuàng)業(yè)者，以前需要什么都自己「造輪子」，而現(xiàn)在只需要「按需按量」的使用別人提供的標準化服務(wù)就好，他們可以全心全意的服務(wù)客戶，推廣市場，迭代產(chǎn)品，讓自己的業(yè)務(wù)更容易快速起步，同時節(jié)約了大量的人力成本和時間成本。

所以 2B 公司的價值不能簡單由它提供的服務(wù)來計算，而應(yīng)該是由它所節(jié)約的資源來計算。這不就是傳說中的「經(jīng)濟價值」和「社會價值」兼有的模范公司嗎？縱觀人類的歷史，「產(chǎn)權(quán)」和「使用權(quán)」的分分合合是具有周期性的。這里面跟文明的進程，科學的發(fā)展，公民意識的覺醒，都密切相關(guān)。當下的時代，無論是自然資源，還是人力資源，都急劇稀缺和昂貴，從而促使了這一輪的「云計算」革命。

從更加社會學的角度去看，2B 公司還促進了社會的公平競爭。一般來說每一個行業(yè)都是有它的潛規(guī)則，進入壁壘包括技術(shù)，人脈關(guān)系，和信息不對稱。那些擁有這些內(nèi)部資源的人就比那些外人更加具有競爭力從而獲得不公平優(yōu)勢。而如今，這些行業(yè)內(nèi)部資源被分享出來，標準化，模塊化，API 化之后，無論是新人還是老兵，至少在獲取這些資源和服務(wù)的能力上站在了同一起跑線。

專業(yè)專注，綠色環(huán)保，社會公平，都是可以用到 2B 公司身上的贊美之詞。可以想象未來的世界就是一個 API 化的世界，一個只有 input 和 output 的世界，專業(yè)和復雜被包裹起來，用一種最簡單最直觀的方式呈現(xiàn)出來。資源的利用最大化，人力的使用最優(yōu)化，數(shù)據(jù)的共享最簡化。

在硅谷，2B 公司的夏天已經(jīng)來臨，那在中國，春天應(yīng)該也不遠了吧。

作者：金亦冶

來源：億采（微信公眾號：yescaidingyue）