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相信大家都有過乘坐火車的經(jīng)歷，給大家的感覺就是無聊、疲憊、痛苦。在長時間的旅途中，對于我們之中的大部分人來說，為了消磨時間玩手機(jī)或許是最常見的一種方式，要么是手機(jī)聊天、玩手游、看離線電影、聽音樂等。這其中大家最為困擾的一件事便是網(wǎng)絡(luò)，火車上常常移動信號差，更沒有WiFi網(wǎng)絡(luò)，所以我們的需求和痛點(diǎn)因此就來了。其實(shí)早在去年年底國內(nèi)就出現(xiàn)了第一列開通WiFi服務(wù)的列車——T809，廣州開往香港九龍。我今天乘坐K504回重慶的列車上，第一次體驗(yàn)了這種傳說中的WiFi，給我的感受卻是“列車WiFi，任重而道遠(yuǎn)！”

一、剛上車，看到了這個東西

“Wifi免費(fèi)使用，打開Wi-Fi，選擇Rail-WiFi，瀏覽器輸入網(wǎng)址：railwifi.cn”，看到這個的時候，我靠，那叫一個激動。于是，開始了我的WiFi“體驗(yàn)之旅”。

二、體驗(yàn)WiFi

按照提示的信息，開始搜尋WiFi，還差一點(diǎn)沒有搜到，因?yàn)槲业奈恢迷诨疖囍胁?，?jīng)常斷，離信號源比較遠(yuǎn)。后來到車廂連接處發(fā)現(xiàn)，那里的WiFi信號很強(qiáng)，不過就是沒有找到路由器什么的。

正如提示所言，列車WiFi還是挺容易使用的，在瀏覽器里直接進(jìn)行操作。從功能上來說，列車WiFi目前提供的基礎(chǔ)功能僅有：WiFi連接（很可惜還只是個局域網(wǎng)，大家都懂的），播放列車影視，查看旅行指南等；從內(nèi)容上來說，目前僅有影視劇，指南，資訊信息等，影視包括電影、電視劇等，包含的資源量也很少，旅行指南根據(jù)不同省份歸類，包含餐飲、酒店、景點(diǎn)等，具體包含的內(nèi)容目前幾乎為空。資訊也只是一些基本信息，列車查詢僅支持長沙段的。

總結(jié)下，目前的版本對于用戶來說，唯一滿足的基本需求是消磨時間的需求（僅提供少量影視劇）。

三、列車WiFi，還有哪些可能？

以前看過小伙“火車賣WiFi“的消息，但也不是長久之計(jì)，列車WiFi畢竟是未來的趨勢。2014年11月21日，中傳并購江蘇京海博源信息技術(shù)有限公司，正是K504列車上面搭載的WiFi解決方案提供商。中傳將全面整合移動局域WiFi技術(shù)框架、軟硬件系統(tǒng)布局和運(yùn)營資源優(yōu)勢，加速推進(jìn)列車無線局域WiFi在國內(nèi)各類型列車（包括即有線及高鐵動車）上的搭建部署和應(yīng)用，為乘客提供多元化的資訊和娛樂休閑等一系列便捷式服務(wù)。當(dāng)前提供的列車WiFi局域網(wǎng)，僅提供了一些基本的功能和內(nèi)容服務(wù)，而要實(shí)現(xiàn)列車WiFi連接到外部網(wǎng)絡(luò)的方法有3G/4G轉(zhuǎn)WiFi等。

“列車WiFi“本身作為一種列車旅途中的剛需性產(chǎn)品，本身就具有穩(wěn)定的市場，是列車的入口級產(chǎn)品。同時，從在線旅游的角度來看，基于地理位置和目的地的旅游信息（酒店、景點(diǎn)、餐飲等）推薦、列車搭訕、旅游攻略等在未來仍然具有很大的發(fā)展空間。因此，在我看來，此次的體驗(yàn)結(jié)果是“列車WiFi，任重而道遠(yuǎn)！”

#專欄作家#

楊杰?，筆名墨客，微信公眾號yjsoho_pm。人人都是產(chǎn)品經(jīng)理專欄作家?；ヂ?lián)網(wǎng)產(chǎn)品新進(jìn)者，專注于產(chǎn)品設(shè)計(jì)、用戶體驗(yàn)等領(lǐng)域的學(xué)習(xí)和研究，并期待與各領(lǐng)域的人交流和學(xué)習(xí)，共同進(jìn)步。個人喜好旅游，自由行，小青年一枚，偶爾寫點(diǎn)游記、評論文章等。

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