‘最后一公里’的解決方案:社區(qū)O2O
如果要說O2O大熱的話, 那么如今的社區(qū)O2O就應(yīng)該叫做狂熱了. 從14年開始, 叮咚小區(qū), 小區(qū)無憂, 社區(qū)001, 愛鮮蜂等等做社區(qū)O2O比較早的公司開始名聲鵲起, 社區(qū)O2O的概念開始被熱炒, 可是我覺得, 凡是總是有道理可循的, 之所以社區(qū)O2O這么火熱, 也還是有幾分原因的. 其中之一就是’最后一公里’的概念了.
說到’最后一公里’, 真的是’老頭長嘆’, 只要是做O2O的, 不論是大佬們, 還是小佬們, 總是繞不開這個(gè)話題, 除了這個(gè), 還有’24小時(shí)配送’, 這倆老頭兒還真就成了橫亙在O2O中間的一道梗, 無數(shù)人為之努力卻總也解決不了這倆貨導(dǎo)致的問題, 直到社區(qū)O2O的出現(xiàn), 曙光出現(xiàn)了!?
對(duì)于’最后一公里’, 我認(rèn)為在社區(qū)O2O出現(xiàn)之前, 這就是一個(gè)偽命題.
‘最后一公里’里面的’一公里’根本就是不存在的東西, 無論是美團(tuán)外賣, 還是餓了么外賣, 還是其余做上門服務(wù)的公司, ‘一公里’始終是一個(gè)無法定性的距離, 因?yàn)闊o法定性, 所以我說他是偽命題.
我們都知道, 從二維的角度來看, 如果要確定一段距離的話, 必須要有一個(gè)起點(diǎn), 然后從這個(gè)起點(diǎn)出發(fā), 到達(dá)另外一個(gè)終點(diǎn), 這中間的距離就是長度, 在O2O概念的’最后一公里’里面, 是沒有終點(diǎn)的, 只有起點(diǎn), 因此導(dǎo)致的結(jié)果就是這是一個(gè)無法解決的問題, 外賣O2O解決不了, 其他O2O也一樣.
舉個(gè)例子: 當(dāng)用戶使用某外賣網(wǎng)站點(diǎn)餐的時(shí)候, 首先就要選擇自己的所在地, 選擇了所在地才可以進(jìn)行店鋪的選擇, 餐品的購買, 再之后就是商家的配送, 但是這里面其實(shí)還是有兩個(gè)問題, 第一就是用戶是隨機(jī)的, 用戶所在地是隨機(jī)的, 無論用戶如何精確的選擇自己的所在地, 在商家看來, 他的位置都是不精確的, 特別是某小區(qū)內(nèi)點(diǎn)餐的用戶與小寫字樓內(nèi)的用戶.
第二個(gè)問題就是商家很確定自己的起點(diǎn), 但是用戶的終點(diǎn)可能會(huì)存在問題, 這些隱藏的暗坑很可能直接影響的就是送餐的時(shí)間, 從我的使用體驗(yàn)來講, 商家的送餐時(shí)間從沒有保證過, 這還僅僅是外賣O2O遇到的問題.
如果體量繼續(xù)放大, 生鮮上門O2O呢, ‘最后一公里’就會(huì)成為一個(gè)虛偽飄渺的無法解決的目標(biāo), 這也是目前沒有公司能夠很好解決這個(gè)問題的原因, 因?yàn)榫S度中某一個(gè)點(diǎn)的不確定性產(chǎn)生了無數(shù)的小問題, 也使得24小時(shí)配送成了一個(gè)大問題.
現(xiàn)在回到社區(qū)O2O身上, 社區(qū)O2O可以解決這兩個(gè)問題么, 我認(rèn)為理論上是可以的, 原因如下:
- 以社區(qū)為圓心, 社區(qū)周圍商家為半徑, 范圍是確定的.
- 以商家為起點(diǎn), 社區(qū)用戶為終點(diǎn), 距離是基本確定的, 無論如何都出不了社區(qū)周邊.
- 社區(qū)面積決定了配送時(shí)間的保證, 無論是’24小時(shí)配送’的概念, 甚至’1小時(shí)配送’都是有可能實(shí)現(xiàn)的.
以上三點(diǎn)即是目前社區(qū)O2O概念狂熱的原因, 以社區(qū)為中心, 周邊商家環(huán)繞, 每一個(gè)社區(qū)都是一個(gè)面, 面與面之間商務(wù)訂單不會(huì)串聯(lián), 如果需要配貨, 只需要配備幾輛物流車輛在社區(qū)之間穿插即可, 社區(qū)周圍的商家即可讓用戶體驗(yàn)完善的’1小時(shí)上門’服務(wù), 最牛逼的地方在于, 流程一旦在某一地區(qū)走得通, 那么其復(fù)制的可能性是極高的, 由此得來的社區(qū)精準(zhǔn)用戶信息無不讓人心生艷羨..
鑒于以上高大上的光輝形象, 也難怪無數(shù)創(chuàng)業(yè)戰(zhàn)士沖鋒在了社區(qū)O2O的前線上, 其最終結(jié)果如何, 的確是值得關(guān)注的。
本文由 @饅頭蟲 原創(chuàng)投稿,并經(jīng)人人都是產(chǎn)品經(jīng)理編輯。未經(jīng)許可,禁止轉(zhuǎn)載。
寫的什么呀