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識別產品機遇，打造產品價值對于產品經理來說是門必修課。本篇文章將結合新能源汽車，聊聊如何發現和尋找突破性創新。

在汽車圈有一張圖，前一段時間刷爆了朋友圈：

我數了數，圖上有49個互聯網造車品牌，在資本寒冬下，動輒10億、20億的融資在汽車圈都不是什么大新聞。

汽車是一個資金密集型行業，光造車是100億起步，既然造車這么費錢，為什么還有各路創業者和投資者蜂擁而入呢？

因為新能源汽車是近年來一個歷史性的產品創新機會，今天結合新能源汽車聊聊如何發現和尋找突破性創新。

識別產品機遇

產品機遇的識別應該成為所有產品、服務和信息處理公司的核心動力。

當市場上有產品和新趨勢推動下新產品或者重大產品改進的可能性之間存在缺口時，產品機遇就會出現。

我們看下圖，產品機遇識別三要素SET(社會-經濟-技術)。

• 社會（S）社會與文化的趨勢和驅動力，舊潮流的復興；
• 經濟（E）現有經濟狀況、消費重點的轉移、可自由支配收入的多少；
• 技術（T）先進的和新興的技術、重新評價現有技術。

成功識別產品機會缺口是藝術與科學的結合，它要求不斷地對社會趨勢、經濟動力和先進技術三個因素進行綜合分析研究。

SET因素分析

社會（S）

中國是目前全球第一大汽車生產國和消費國，經過多年的汽車行業發展，中國的汽車行業還是面臨大而不強的局面，歐美國家的汽車工業已經發展了一百多年，想要超越實屬難事。

中國改革開放四十年，取得了重大的發展成果，也伴隨著巨大的環境污染，同時我國對外的石油依賴非常嚴重，從國家層面鼓勵新能源的發展。

汽車行業作為一個國家工業實力的象征，如果能大力加速發展新能源汽車，一方面能夠緩解環境污染和對外石油依賴，另外一個方面也有利于國內企業實現在汽車行業趕超歐美彎道超車的機遇。

在這個背景之下，2018年4月1日，由工信部發布的《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》正式實施。

意味著國家層面已經開始強制推進新能源汽車產業的發展，除了互聯網造車，傳統燃油車企業也必需加快轉型開始新能源造車。

經濟（E）

首先是消費者習慣，消費者逐漸青睞新能源汽車，在特斯拉高端車的品牌帶領之下，新能源汽車在消費者心目中建立了一定的產品價值，消費者愿意嘗試購買新能源汽車。

其次是利益驅動，這部分得益于政府對新能源汽車的大力支持，包括投資充電基礎設施、增加購置津貼、出臺免稅措施，以及放寬一線城市的車牌管制和限行天數。

調查顯示，消費者對新能源汽車的興趣在過去5年里增長3倍。

再次是出行方式轉變，隨著城市化的不斷加快，綠色出行和公共出行被越來越多的消費者接受。

技術（T）

首先是電池效率，電池效率提高能夠降低電動車成本，提高續航里程。

美國、歐洲和中國也在加快建設大規模充電基礎設施，這些因素都促進了電動車銷量的增長。

電池價格降低，2010至2016年間，電池組價格從約1,000美元/kWh降至約227美元/kWh，降幅約為80%。

盡管電池價格有所下降，其成本使得電動車價格仍顯著高于燃油車。

預計電動車電池組價格將在2020年前降至190美元/kWh，2030年前有望降至100美元/kWh5。

隨著電池組價格快速下降，某些電動車型很可能在2020年后與燃油車型價格相當，這時電動車的優勢將促進銷量增勢明顯。

其次是里程增加，自2013年以來，多數電動車的預估里程大幅提高。

例如即將2018年1月3日上市的零跑S01續航將要達到460多公里，電池容量達到48kWh，愛弛U5最大續航560公里，主要原因就是電池組容量增加。

再次是充電基礎設施規模擴大，據最新預測，全球充電站數量（含公共及私人）有望從2016年的200萬個增至2020年的1200多萬個。

國內的充電樁總數從2011年約8000個提高到了2015年約11萬個（50%為公共充電樁）。

創造產品的價值機會

當看到了產品的價值之后就是如何創造這款產品，在新產品研發過程中，除了滿足一定的技術和造型要求，我們還要賦予產品新的價值。

新能源汽車作為一種新的產品改進形態，在用戶體驗和產品價值上也應該符合下圖中的價值象限，即技術+造型+價值的完美融合。

一個新產品在價值方面主要有7個點的提升機會，分別是 情感、美學、產品形象、人機工程、影響力、核心技術和質量。

每種價值屬性都會對總的產品體驗有所貢獻，并且與有用的、好用的和吸引人的產品價值特性聯系在一起。

新能源汽車的價值分析

以下從新產品價值方面的7個點談談新能源汽車如何設計，以及相對燃油汽車如何提升產品的價值機會。

情感

所有的價值機會都支持產品提升用戶體驗的能力，但情感界定了體驗的核心內容，情感體驗確定了產品的幻想空間。

隨著5G時代的到來，汽車智能化的發展，汽車除了滿足人類的出行需求之外，汽車還會變成一個移動的娛樂休閑場所。

在汽車里面人類能夠實現和汽車無障礙的語音互動、聊天、甚至購物等活動，汽車將會成為手機之后，另一塊對人類產生影響的電子設備。

美學

美學找眼于感官的感受，通過使用產品來刺激盡可能多的感覺器官，能夠建立一種使用者與產品應用之間的積極的聯系。

新能源汽車在視覺形態上應該打造成統一的品牌形象和識別度，比如官網、線下門店、小程序等對外展示的渠道。

同時服務人員也應該有規范的著裝，產品設計應該有更高的美學要求和符合年輕人的設計趨勢。

聽覺上汽車啟停、燈光變更、關門、泊車等，應該保證噪音較小，并且發出有效的警告。

產品形象

產品的形象支持了企業整體的品牌形象，產品形象應該是個性、適時、適地性的。

產品形象如車標，車輛外形要有設計感，汽車的名字應該朗朗上口，簡潔易記，并且有識別度，具有和友商區分產品外形，汽車的大小和豪華程度，應該與定位的受眾保持一致等。

人機工程

人機工程指的是人的動態運動以及他們與動態或靜態的產品或環境的互動，用戶尋求的是好用、舒適的以及能夠憑直覺簡單操控的新產品。

在新能源汽車領域，人機工程在開門、啟動、語音交互、信息反饋等方面有指導作用。

比如在開門時支持指紋開鎖，啟動時支持語音啟動和人臉識別啟動，語音交互能夠實現大部分車內操作，中控操作大屏信息展示簡潔形象，易于操作等。

影響力

人們更愿意購買有益于環境和社會的產品，通過賦予產品積極的社會和環境影響力，可以找到為產品提升價值的機會。

新能源汽車品牌在環境保護上有天然的優勢，同時應該加強社會責任、慈善和員工關懷的活動，側面對消費者產品生正面和積極的影響。

核心技術

核心技術必須要有一定的先進性，可以提供足夠多的功能，核心技術要能保證一個產品功能良好、運轉正常，能夠達到人們所期望的性能。

在新能源汽車領域核心技術往往是企業之間競爭的壁壘，新能源汽車的核心技術包括整車控制器（VCU）、電機控制器（MCU）和電池管理系統（BMS）。

對整車的動力性、經濟性、可靠性和安全性等有著重要影響。

技術的競爭就是人才的競爭，需要從傳統燃油主機廠網羅大部分人才。在生產上，最好找有實力的代工廠進行生產，保證技術的可生產性和穩定性。

質量

質量包括制造的精確度、材料的結合和工藝等，產品在被購買時應該能讓人感覺到質量優良，并且能夠在長時間內滿足用戶期望值。

這種價值通過新能源汽車的故障率，返修率體現，也通過汽車關門發出的聲音、內飾的材質、中控大屏的分辨率來體現。

車門做的稍重，關門時有“碰”一下的沉悶感，給消費者的感受汽車質量很好，內飾材質和中控大屏在符合車輛的消費定位情況下，盡量做到優秀，每一個細節都應該做精做細。

（全文結束）

#專欄作家#

青蛙王子，微信公眾號：guatalk，人人都是產品經理專欄作家。

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