現(xiàn)在滿街跑的不再是包裹快遞車(chē),而是外賣(mài)快遞小電瓶???
各種O2O的服務(wù)如火如荼的進(jìn)行中,其中最搶眼的莫過(guò)于外賣(mài)了。為啥我這么說(shuō)呢???那是因?yàn)椋闳ネ饷孀咭蝗?,各種小電動(dòng),淺綠色的美團(tuán)外賣(mài),藍(lán)色的餓了么映入眼簾。納尼?這外賣(mài)快遞小車(chē)怎么比包裹快遞小車(chē)都多了???????
為什么街上如此多的外賣(mài)小電動(dòng)?
我們先來(lái)想一下,為什么有點(diǎn)外賣(mài)的需求。
- 人懶:懶癌晚期,打死都不想出去吃,不想動(dòng)
- 環(huán)境因素:天氣炎熱,暴雨等
- 工作因素:臨時(shí)會(huì)議,工作太忙等
- 其他因素:享受服務(wù)的精神上的各種滿足
需要這樣的服務(wù)很明確,各路“神仙”瞄準(zhǔn)市場(chǎng)出擊,餓了么、美團(tuán)、百度、淘點(diǎn)點(diǎn)等順勢(shì)而出。這么多的外賣(mài)服務(wù),每家該如何拉到用戶?對(duì)應(yīng)的是作為用戶的我們?nèi)绾芜x擇外賣(mài)服務(wù)。
選擇哪家外賣(mài)服務(wù)的影響因素
- 補(bǔ)貼:誰(shuí)的補(bǔ)貼多就去哪家消費(fèi)
- 速度:誰(shuí)的速度快就去哪家消費(fèi)
- 商家種類數(shù):誰(shuí)的合作商家多,選擇多就去哪家消費(fèi)
- 客戶端的體驗(yàn)(網(wǎng)站&APP):誰(shuí)的體驗(yàn)好就去哪家消費(fèi)
- 其他:某家服務(wù)的死忠粉等
這幾個(gè)因素里面,圈用戶數(shù)最快的為“補(bǔ)貼”方式,新用戶各種首單立減20,老用戶滿30減10等,對(duì)于這種方式,新用戶都會(huì)對(duì)有補(bǔ)貼的服務(wù)進(jìn)行體驗(yàn)→_→我就是這樣的用戶,誰(shuí)的補(bǔ)貼力度大,我就選誰(shuí)的。對(duì)于這樣的用戶如何黏住他們是一個(gè)難題,大部分是沖著補(bǔ)貼的優(yōu)惠。對(duì)于黏住了顧客,就要想如何提高他們的服務(wù)體驗(yàn),建立好服務(wù)的口碑,獲得更多的用戶。
外賣(mài)提供的店鋪選擇都差不多,提供的食物是一樣的,不會(huì)存在同樣的一家店,在美團(tuán)點(diǎn)比在餓了么點(diǎn)味道好吃(除非各家外賣(mài)服務(wù)有專屬?gòu)N師,略微異想天開(kāi),but,以后說(shuō)不定哦~~~~~),點(diǎn)餐的流程各家體驗(yàn)也差不多情況下,那從哪方面能迅速改善用戶體驗(yàn)?zāi)??聰明的你一定猜到了,那就是送餐速度?/p>
就說(shuō)一次我親身的經(jīng)歷吧:在一個(gè)狂風(fēng)暴雨的中午,這破天氣傻子才出去吃,果斷點(diǎn)了餐。點(diǎn)餐時(shí)候糾結(jié)了下餐館的距離,想快點(diǎn)吃上飯,果斷選了最近的餐館。but,出乎意料的一個(gè)小時(shí)才吃上-_-|||。選擇的那家餐館距離工作地點(diǎn)500米左右,風(fēng)和日麗天氣下,送餐20分鐘,狂風(fēng)暴雨按照推遲20分鐘的說(shuō),40分鐘也可以吃上了,事實(shí)卻是1個(gè)小時(shí),胃都餓抽筋了,嗚嗚。。。。。。。。慘痛的教訓(xùn)后,好長(zhǎng)時(shí)間不去吃這家的飯了,送外賣(mài)速度差評(píng)!送外賣(mài)速度真差評(píng)!送外賣(mài)速度絕對(duì)差評(píng)!
這種商家擔(dān)任送外賣(mài)的服務(wù)對(duì)于外賣(mài)公司來(lái)說(shuō)是不可控的,他們可能因?yàn)椴宛^人多,沒(méi)人手送外賣(mài),可能因?yàn)辄c(diǎn)外賣(mài)人多,人手不足送不過(guò)來(lái),用戶從下單到最后收到食物,等待無(wú)比巨長(zhǎng)的時(shí)間,深深影響了用戶對(duì)外賣(mài)服務(wù)的評(píng)價(jià),可能下次就不再使用這家外賣(mài)服務(wù)了。所以,食物從商家做出來(lái)到用戶收到的這段時(shí)間成了各家外賣(mài)服務(wù)的廝殺點(diǎn),各自創(chuàng)建了自己的外賣(mài)物流體系,盡量縮短用戶等待的時(shí)間,進(jìn)而提升用戶體驗(yàn)。所以,現(xiàn)在大街上小綠電動(dòng)車(chē)、小藍(lán)電動(dòng)車(chē)、小橙電動(dòng)車(chē)等各種狂奔。
以上都是我個(gè)人對(duì)外賣(mài)電動(dòng)車(chē)現(xiàn)在變得如此之多的愚見(jiàn),不足之處望大家見(jiàn)諒,若有不同見(jiàn)解歡迎留言,擴(kuò)寬我的思維。
最后,我還有個(gè)疑問(wèn):當(dāng)燒錢(qián)補(bǔ)貼停止,當(dāng)外賣(mài)速度差不多的時(shí)候,該如何黏住用戶?現(xiàn)在的外賣(mài)食物和堂食具有一定差別,食物的品質(zhì)提高會(huì)是下一個(gè)提升點(diǎn)嗎?如果是,會(huì)是什么樣的方式呢?
歡迎大家給予見(jiàn)解。
本文由 @Lprecious 原創(chuàng)投稿,并經(jīng)人人都是產(chǎn)品經(jīng)理編輯。未經(jīng)許可,禁止轉(zhuǎn)載。
恩 贊同樓主的意見(jiàn),可能現(xiàn)在美團(tuán)引以為豪的 外面250城 201城市領(lǐng)先的業(yè)績(jī)是壓倒美團(tuán)的最致命一根稻草。。。各種小電瓶燒的人力 物力,在一個(gè)小范圍內(nèi)可控,當(dāng)達(dá)到一定量級(jí)的時(shí)候,其擴(kuò)大效應(yīng)是指數(shù)級(jí)的。 ?
O2O本質(zhì)還是提供的服務(wù),不管你玩什么花樣,服務(wù)爛,依舊留不住用戶;
1、從挑選合作飯店的口碑和資質(zhì),到食材的選取上都下點(diǎn)功夫,提高食物的質(zhì)量;
2、針對(duì)比較火爆的飯店遇到訂餐高峰配送人手不夠的問(wèn)題,可以建立類似于“物流中心”的這樣一個(gè)送餐人員中心,哪家飯店人手告急可以打電話給送餐人員中心要求增派人手,從而加快送餐速度;
3、為避免出現(xiàn)用戶第一次吃某飯店的飯以后感到后悔,建議完善訂餐后APP的體驗(yàn),比如可以在APP中及時(shí)推送消息“美食已經(jīng)出鍋”,“美食已經(jīng)送出”等等,當(dāng)外賣(mài)送達(dá)后,APP自帶的二維碼掃描工具掃描外賣(mài)單上的二維碼,這份外賣(mài)的出鍋時(shí)間送達(dá)時(shí)間等等自動(dòng)提交評(píng)價(jià)系統(tǒng)。
can’t agree more