中文字幕无码av不卡一区,亚洲综合AV永久无码精品一区二区,黑人巨大白妞出浆,黄色高清无码免费看,久久久久免费精品国产,久久无码人妻丰满熟妇区毛片,欧美日韩国产综合草草,久久福利网站,亚洲一区二区三区中文字幕在线,av国内精品久久久久影院

智慧潮的興起，仿佛無論什么傳統行業只要冠上“智慧”二字，就顯得“前途光明”。“智慧旅游”這概念被提了又提，市場越來越大，但是真正要談上“智慧”二字，可能還要繼續努力。

我們不知道如何定義這個時代，但如果從技術變革的角度來說，這一定可以稱之為一個“智能”的時代?；谢秀便遍g，科技發展仿佛已經超越普通人理解的極限，計算機信息的一次又一次革命，徹底改造并重新鑄造了世界，人工智能達到了一個前所未有的高度，圖靈一定想不到，機器學習會發展得如此之快。

世界，正變得“聰明”起來了。

旅游行業一直被認為是一個暴利的行業，各大旅行社憑借多年的積累，形成了一堵又高又厚的堡壘城墻。墻外的人看向墻內，只能看到黑糊糊的一片，其中利益交織，盤根錯節，外人難懂。

人生在世，無非是個“衣食住行”四字，偏偏這一個“行”，最為遼闊，也最為意義深遠。行，短則門前公園城邊草柳，長則三山五岳脫亞入歐，老話說“讀萬卷書，行萬里路”。幾千年下來，這旅游文化也成為了人們心中根深蒂固的心心念念。

正是因為旅游業的強烈排外性，作為商業新貴的互聯網公司們，屢屢試圖進入卻屢屢碰壁，雖然憑借高超的運營手段，互聯網公司切下了一部分市場份額，但和整個市場相比，卻依然是九牛一毛。直到“智能化”的提出，互聯網公司仿佛尋找到了一條新的捷徑，通過為旅游行業提供信息化解決方案的方式，曲線進軍，成為旅游行業重要的一環——“智慧之環”。

于是一個新的名詞被提了出來——“智慧旅游”。

“智慧旅游”的概念提了又提，智不智慧暫且不論，但這市場倒是越來越大。

艾瑞咨詢的數據顯示：2017年中國在線旅游市場交易規模達11725.9億元，預測到了2022年，更是高達24621.4億元。這個數字如果展開來寫，足足有13位數，如此肥大的一塊蛋糕，怎能不吸引資本覬覦？

但是，智慧旅游從2002年被首次提及，如今已經過了十幾個年頭，然而所謂智慧旅游，依然還只是停留虛空中的海市蜃樓，雷聲大雨點小。

現在所謂的“智慧旅游”，不過是把景區的導游詞錄音放在網頁上罷了！

一、智能化浪潮起，因特網上的五代十國

在互聯網和數據化一波又一波浪潮地拍打下，各個行業開始忙不迭的去做所謂的“智能化改造”，試圖將自己變成勇立時代潮頭的弄潮兒。但這個改造是否成功，還是要剝開各種新奇概念層層包裹的外皮，看一看是不是真的脫了胎、換了骨。

屏幕是附庸“智能”最好的方式，往回倒推二十年，彼時智能的概念已起，《黑客帝國》里建筑物的墻壁都變成了可觸控的電腦，主人公在虛空中點點點，充滿了未來感。

如今，隨著觸控屏幕技術的大幅提高，“全城屏幕”成為了一件可以實現的事情。各行各業的智能化改造，自然需要這么一件充滿未來感的炫酷的事情。于是，我們看到的屏幕越來越多——汽車里的車載觸控屏、公寓電梯旁的廣告屏、銀行業務的自助機器……甚至去麥當勞點餐，都有一個所謂的“智能點餐屏”。

屏幕只是“智慧化”浪潮的冰山一角，但也足夠窺到這個概念下的混亂局面。

互聯網要連接一切，一切也都試圖綁上互聯網的戰車。裝個自動窗簾就是智能化酒店，放一個拙劣的軌道機器人送餐就敢說智慧餐廳，用個釘釘打卡就完成了“企業上云”，開通了微信公眾號則可以說新媒體融合。

汽車還比較好，因為汽車本身就可以是一個終端，因此加入智能設備也更加簡單，不過現在很多所謂的“智能汽車”，也就是安了個安卓手機在中控臺上。

總的來看，一些傳統的行業去尋求互聯網化突破都不是那么成功，真心求變也好，蹭炒概念也罷，傳統行業在智慧化轉型的道路上，還有很長的路要走。

毫無意外，旅游業的智慧化改造，以上的毛病一個不少。從政府到企業，從景區到游客，都沒有真正思考過智慧旅游的“智慧”應當體現在哪兒。對于旅游來說，單純的把業務搬到線上絕無可能，因為無論怎么說，“旅游”這件事總得邁開腿。

幸運的是，物聯網技術的發展，仿佛為智慧景區提供了新的思路。有一些公司，也開始認真的尋找景區智慧化的道路，開始了整治混亂的第一步。各地政府也意識到過去只為炒作概念的改造方式斷斷不可能走通，開始真正地鼓勵這個行業。智慧旅游，正在再度逢春。

二、智慧旅游：跌跌撞撞學步難

智慧旅游多年難成，與整個行業面臨的問題密切相關。由于旅游行業缺乏一統天下的巨頭，更多的是一群實力相當的軍閥混戰，導致市場被嚴重割裂，用戶在旅游的過程當中，缺乏連貫的完整體驗。究其原因，問題還是出在產業鏈上。

產業鏈問題之一，在于供應商

導致智慧旅游產生問題的幾個因素中，供應商的問題最為顯著也最難解決，技術成為制約行業發展的最大難題。

由于當前智慧旅游行業的公司和解決方案提供商，大多數是從旅行公司轉型，或者互聯網公司跨界而來，很多硬件上的技術儲備都嚴重欠缺。

舉個例子便很好理解：設計方給出了精彩優秀的設計方案，從用戶路線到科技體驗、從景區解讀到文化傳承，但是在落實中，問題就會凸顯，能夠承載設計理念的供應商少之又少，很多景區設備都難尋生產源頭。這就好像手機廠商設計了一種絕佳的全面屏幕方案，但卻沒有廠商能夠能夠生產這塊屏幕，其中尷尬，一想便知。

產業鏈問題之二，在于同質化

如今旅游這一條線上的企業，大量集中在幾個能賺錢的點上，而行業里稍微不那么賺錢的配套環節，就鮮有問津。

比如：文旅大線上的出行環節（火車票機票），聚集了大量企業，其中還誕生了攜程、同程等大型公司；而景區門票售票卻很難在網上解決，景區智能設備供應更是沒人愿意去干。能賺快錢的一哄而上，深耕基礎的一窩蜂逃跑，整個鏈條上嚴重同質，缺少分工。產業鏈要得就是分工和效率，沒有分工就沒有落地實現，一條產業鏈上全是做一件事的，“鏈”自然難成“鏈”。

產業鏈問題之三，在于盈利點

一個行業發展成不成熟，一個重要的衡量指標就是看它能不能形成持的盈利模式。

智慧旅游發展至今，其實各個企業都還沒在這上面嘗到甜頭。市場很大，但是賺錢的都是“旅游”那一部分，“智慧”這一部分還真沒什么成熟的商業模式。

智慧旅游剛被提出的時候，也是一個資本聚集的熱門領域，但是幾番投資下來，基本沒什么收益，行業也始終未產生可作對標的成功案例。眼看著掙不到錢，資本也就逐漸降溫，形成了現在”智慧旅游”概念在資本市場上叫好不叫座的現象。

在這樣的情況下，很多企業上線智慧旅游項目，也是捆綁式的玩法。例如：地產+智慧旅游、游樂場+智慧旅游等等，旅游反而成為了企業拿地和套取政策紅利的工具。都想著通過周邊來掙錢，旅游本身被反客為主，淪為幌子。旅游投資本身不產生利潤，核心利潤由其他環節進行，這樣的畸形情況，自然難以讓智慧旅游行業良性發展。

產業鏈問題之四，資金難流

正是由于產業鏈割裂、盈利點不明晰等原因，也導致了行業內部資金難以流動。盡管旅游行業每年產生萬億的流水，但真正反哺行業發展的現金卻寥寥無幾。在這樣的情況下，旅游行業的馬太效應愈發嚴重，領軍巨頭身處溫室，改革動力不足，中小企業缺乏資金，創新乏力。

產業鏈問題之五，數據割裂

智能時代下，算法和計算正成為商業發展的核心引擎，未來商業的決策會越來越多地依賴于機器學習。而對于智慧旅游來說，要想更“智慧”，就得有海量的數據去分析用戶的行為，通過概率論的方法不斷獲得正反饋，優化結果。

因此，在某種意義上來說，數據將成為智慧旅游能否“智慧”的關鍵一點，但在當前的環境下，各個公司、各個環節，數據嚴重割裂，有一些節點竟然沒有數據追蹤的意識，這就導致了整個行業各做各事、各說各話，產業鏈更加難以閉合。

三、ToB之風驟起，智慧旅游再借東風

說到2019年，一個關鍵詞就是“產業互聯網”。各大公司紛紛發力ToB業務，奏響了向產業互聯網沖鋒的號角，正式進入互聯網“下半場”。

產業互聯網的風吹過，智慧旅游突然間又被放在了舞臺中央。在產業融合的大環境下，打通智慧旅游產業鏈的各個環節開始變得現實，互聯網紅利殆盡，各大巨頭公司也開始愿意深耕基礎。

同時，由于AR、VR、人工智能等技術的逐漸成熟，行業的可行性方案也得以延展。政策、環境、行業、技術，都展現出了對智慧旅游有利的一面。

回望智慧旅游的發展歷史，大多為兩種形式。

廣義上認為，在線旅游和景區智能化均屬于智慧旅游的范疇。在線旅游市場很好理解，網上購買景區門票、查看旅行攻略等都屬此類。景區智能化則是指景點通過智能化信息化的方式，為旅客提供更好、更為方便的參觀游覽體驗。

直白一點說，即一種是以游客為中心進行發散，圍繞游客本身去制定智慧化、個性化的旅行方案。用戶從目的地選擇、交通出行、酒店住宿、景區門票、參觀導游、路線規劃、游前交流、游后分享，都有一套完整的體驗。

這種形式是以游客為核心，滿足游客升級旅行體驗的需求。

如今市場上的很多ToC產品，就是從這個方面切入，例如：攜程去哪兒就是滿足出行需求，螞蜂窩就是滿足游前交流和游后分享的需求。

另一種形式則是以景區為出發點，圍繞旅游景點，去進行它的全方位游客吞吐接待規劃。

這一種形式的核心在于如何讓旅客在進入景區中的時候，有更好的體驗。舉個例子，現在很多博物館的文物旁都會放一個二維碼，掃碼即可查看這件文物的各項資料，這就是景區智能的一種最為簡單的表現形式。

當然，要讓景區真正智慧起來，放一個二維碼是遠遠不夠的，景區需要一個全方位多層次的綜合解決方案，從景區的智慧化設施，到景點的人文文化，再到景點和游客的互動式體驗，都有一個中樞去做整體的統籌和規劃。

我做了一個思維導圖，一目了然。

四、引首以望，智慧旅游三重境界

雖然方向是明晰的，但智慧旅游遲遲發展不起來，充分證明了這條智慧化改造之路道阻且長。

智慧旅游要成大成境界、商業翹楚者，必經過三種之境界：

1. 景區大數據大量記錄，數據打通，游客行為預判，智能優化資源配置結果，此第一境界也。
2. 景區物聯網，物物相通，區域大通，互相聯動，矩陣式景區設施，普惠用戶，智能體驗，此第二境也。
3. 產生交互，景區主動觸達游客，同用戶對話，提前智能制定個性化游覽方案，物人互動，此第三境也。

智慧旅游作為一個相對慢熱的市場，隨著技術的進步和商業模式的探尋，在未來一定可以找到合適的發展道路。緩慢成熟未必是一件壞事，小胚芽有足夠的時間茁壯成長，根扎得更深。歷經磨難，總會戳破泡沫，帶來真正意義上的普惠的智能體驗。

試想一下，未來某一天，對著手機上的智慧助手說一句：“我想去看看木結構古代建筑，預算3000元”，智能助手就為你推薦了合適的景點。你選擇了大同懸空寺后，智能助手已經訂好了火車票和景區門票，有一輛網約車接你去火車站。到了景區刷臉進門，按照你想要學習古建的要求，為你推薦了一條景色優美、有典型木制結構建筑的“榫卯木筑”主題線路，一路上智能助手為你自動調出每個地方的背景文化講解。到了VR體驗館，你還親歷了一把神奇懸空寺的修建過程。

這是多么酷的一件事。

作者：亨哼，一個正經的互聯網產品人，微信公眾號：亨哼陣地（ID：hengpaper）

本文由 @亨哼 原創發布于人人都是產品經理。未經許可，禁止轉載

題圖來自Unsplash，基于CC0協議