還有一家叫一畝田的公司，一個月內兩次刷爆我微信朋友圈。先是《南方周末》報道的創業明星，農產品B2B代表，4年、3000 人，3億元交易額。然后就是這幾天，一畝田C輪融資失敗，裁員2000人，大量刷單、虛假交易。

正在輿論風口浪尖的一畝田，是O2O領域的縮影——賽道擁擠，同質化競爭嚴重；賽道上的選手大量燒錢補貼市場、教育用戶。

這幾年O2O項目都貴得不得了，幾億美元的融資都嚇不到人的。但這些錢真的起到這樣的作用了嗎？這些公司是to C還是to VC？什么樣的補貼才是有用的？

“無知”的刷單

大量補貼并沒有像O2O公司想象那樣進入用戶手中，或者說，即便他們知道，刷單也在默許，因為交易額更重要，數字才是交給資本的答卷。

最近在淘寶上售賣滴滴打車優惠券的淘寶店家很不開心。其中，一個一鉆賣家告訴36氪，自從一個記者曝光了他們的生意，用來刷優惠券的軟件就被查封了，生意黃了。

之前，他們借助刷券軟件、卡商手上的大量灰色手機卡，批量刷取滴滴專車、快車的優惠券，再以低價售賣給買家。淘寶上，這款軟件的售價大約在10元左右。以10元快車券為例，每刷取一次優惠券，需要向卡商支付0.1元，需要向軟件方支付0.45元，賣家再以1.25—3元左右的價格售賣給用戶。

在淘寶上，除了滴滴，還能買到易道等打車券、美團、餓了么等的優惠券。概括起來，基本都是用戶知名度高、補貼力度大，刷券難度低的優惠券。當然，大部分都是新用戶才能享受到的優惠券。

購買者里除了“老用戶”，還有不少是賣家自身。此前有媒體計算過，一個賣家花1500元就能買100張0月租卡，注冊餓了么、美團外賣、百度外賣等外賣平臺的帳號，購買自己的服務，就有可能月入十萬。今年春節后，有滴滴的司機表示，他們會組成小組，大家互相刷單，不出家門賺取補貼。Uber司機的刷單行為也被很多媒體曝光過。

也有搬起石頭砸自己腳的時候。補貼力度過大時，競爭對手也會來湊熱鬧，惡意購買。去年5月，微博上有人爆料，美團計劃對大眾點評5.17 團購大促銷活動進行“刷單”。雖然事實真相不得而知，就像當年惡意點擊競爭對手百度的推廣鏈接一樣，這種類似案例很可能真存在。