產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的增長邏輯,是5大驅(qū)動力
筆者向我們介紹了什么是產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的五大驅(qū)動力以及它們的代表性產(chǎn)品;并強調(diào)在產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展的時期,企業(yè)家要提升認知與格局。
2018年,騰訊等知名互聯(lián)網(wǎng)公司紛紛調(diào)整組織架構(gòu),把業(yè)務(wù)經(jīng)營重心從消費互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)入產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。
這標(biāo)志著:消費互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展進入平臺期,而產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展進入爆發(fā)期。
一、產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)五大驅(qū)動力
產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是以效率提升為目標(biāo)的服務(wù)經(jīng)濟。客戶需求專業(yè)化程度高,決策成本高,不易規(guī)?;?。它的底層增長邏輯是五大驅(qū)動力:
1.?流量驅(qū)動
消費互聯(lián)網(wǎng)巨頭們,一端連接消費者,另一端連接商家。
在擁有海量消費者之后,挾“流量”之威,紛紛進入“交易-營銷-SAAS服務(wù)”的企業(yè)級服務(wù)降維攻擊通道,跨界來搶占傳統(tǒng)的營銷、公關(guān)、廣告和SAAS服務(wù)(Software-as-a-Service即軟件服務(wù))等企業(yè)級市場。
譬如:
- 阿里釘釘是一款旨在提升企業(yè)級溝通效率和協(xié)同效率的企業(yè)級移動服務(wù)平臺,殺進傳統(tǒng)SAAS服務(wù)商的業(yè)務(wù)領(lǐng)域,占領(lǐng)了巨大市場(服務(wù)企業(yè)超700萬家);
- 美團也全資收購了餐飲SAAS服務(wù)企業(yè)——屏芯科技(服務(wù)企業(yè)超10萬家),大力推進餐飲業(yè)5S服務(wù)體系建設(shè)。
消費互聯(lián)網(wǎng)巨頭的優(yōu)勢是:擁有交易的巨大勢能;面臨的挑戰(zhàn)是:企業(yè)級客戶普遍不喜歡一家獨大的產(chǎn)業(yè)格局。因此,我們也觀察到了一種趨勢:這些巨頭們主動建立生態(tài)圈,引入或投資第三方服務(wù),來舒緩客戶的戒備心理。
這種趨勢,給了中小產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者一個窗口期。
譬如:第三方服務(wù)公司神策數(shù)據(jù),專注為超500家泛交易類客戶提供用戶行為分析和數(shù)據(jù)驅(qū)動決策,2018年獲得華平投資領(lǐng)投的C輪4400萬美元。
2. 科技驅(qū)動
科技公司以云計算為基礎(chǔ),以大數(shù)據(jù)為依托,以人工智能為導(dǎo)向,正在把先進科技應(yīng)用到具體產(chǎn)業(yè)中去。
這些公司從5-10年中長期來看,商業(yè)價值巨大;但是從1-3年短期來看,普遍缺少商業(yè)應(yīng)用的抓手,還處在市場培育的階段。
圍繞著數(shù)據(jù)資產(chǎn)的變現(xiàn),形成“數(shù)據(jù)-算法-智能”的商業(yè)應(yīng)用組合,可能是這股力量離現(xiàn)金流非常近的一個突破口。
譬如:
- 中國商業(yè)智能市場份額排名第一的帆軟(服務(wù)企業(yè)超7000家),在傳統(tǒng)企業(yè)數(shù)據(jù)資產(chǎn)變現(xiàn)上,大力推進移動報表和商業(yè)智能的解決方案,效果不錯;
- 專注在智能財稅的云賬房,以代記賬和票財稅一體化為切入點,最終目標(biāo)是AI和數(shù)據(jù)智能。2018年10月獲得高瓴資本領(lǐng)投C輪3億元融資。
3. 物聯(lián)驅(qū)動
互聯(lián)網(wǎng)公司、通訊公司、硬件制造商正在運用通信技術(shù)和數(shù)字技術(shù),把傳感器、控制器、人和物等通過新的聯(lián)網(wǎng)方式,把幾十億的海量設(shè)備連接起來。
智慧車聯(lián)網(wǎng)、智慧家居、智慧醫(yī)療等產(chǎn)業(yè),有可能率先形成規(guī)?;瘧?yīng)用,將會催生一批產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)巨頭。
很多人很難理解:為什么很多大公司都在跨界造車?比如:蘋果、谷歌、華為等。
原因在于:
- 智能手機已經(jīng)進入衰退期,下一個智能終端就是車載系統(tǒng);
- 車聯(lián)網(wǎng)科技公司G7于2018年10月完成3.2億美元融資,創(chuàng)下了全球物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域融資金額的最高紀錄;
- 集物聯(lián)網(wǎng)和下一代智能終端于一身的智慧車聯(lián)網(wǎng),具有極其重要的戰(zhàn)略價值。
4.?中臺驅(qū)動
傳統(tǒng)企業(yè)競爭激烈,一部分企業(yè)從終端銷售收縮到二線,專注做核心產(chǎn)品與服務(wù)的供應(yīng)商,為整個產(chǎn)業(yè)鏈做中臺服務(wù);
互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的組織架構(gòu),受到了互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的巨大沖擊。一部分互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)開始建設(shè)“大中臺,小前臺”的組織架構(gòu)。
這個“中臺”,負責(zé)連接企業(yè)各類業(yè)務(wù)組織,是企業(yè)內(nèi)部最大的服務(wù)商。同時,不僅為內(nèi)部客戶服務(wù),還為外部客戶服務(wù)。
中臺驅(qū)動,實際上分為業(yè)務(wù)中臺和數(shù)據(jù)中臺兩種類型:
- 傳統(tǒng)企業(yè)往往偏業(yè)務(wù)中臺;
- 互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)往往偏數(shù)據(jù)中臺。
中臺驅(qū)動已然成為一種趨勢:阿里在推“大中臺、小前臺”;騰訊在推數(shù)字化助手。
哪一家能最先把業(yè)務(wù)中臺與數(shù)據(jù)中臺打通,就極有可能成長為產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)巨頭。
5. 場景驅(qū)動
一部分企業(yè)IT服務(wù)商,研發(fā)了基于云系統(tǒng)的企業(yè)協(xié)同管理工具、客戶關(guān)系管理工具、差旅報銷工具、記賬報稅工具等;
還有一些技術(shù)實力和行業(yè)應(yīng)用經(jīng)驗更強大的技術(shù)服務(wù)商,研發(fā)了基于云系統(tǒng)的數(shù)字化門店解決方案、數(shù)字化工廠解決方案、消費者行為分析方案等。
這類都是圍繞著企業(yè)在某一場景痛點的解決方案。
企業(yè)采購這些服務(wù)后,往往能夠明顯降低成本或提升經(jīng)營效率。“成本和效率”可以因果化、可視化的云解決方案服務(wù)商,將會迎來爆發(fā)式增長。
這一類的例子有很多,譬如:
- 螞蟻金服投資的代記賬公司噼里啪(服務(wù)企業(yè)約30萬家),最早就切入票據(jù)和報稅的效率提升;
- 專注做報銷費控的易快報,剛剛完成1500萬美元B輪融資,服務(wù)企業(yè)約16萬家;
- 華為在大力推進華為云-數(shù)字化解決方案,二者交易額之和目前在國內(nèi)僅次于阿里云;
- 酷特智能在推廣智能制造和訂制化生產(chǎn)解決方案,幫助約80家企業(yè)做了轉(zhuǎn)型升級。
二、產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)下企業(yè)家格局
企業(yè)家要在三個維度上提升認知和格局:
- 搭建全新的技術(shù)架構(gòu)。圍繞著云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能等,企業(yè)經(jīng)營數(shù)字化、“數(shù)據(jù)+算法+算力”云化、云端終端智能一體化,都是大趨勢。
- 搭建全新的服務(wù)架構(gòu)。規(guī)?;髽I(yè)組建生態(tài)級系統(tǒng)成為大勢所趨。即核心企業(yè)出面遴選一批供應(yīng)商,針對重點客戶,基于技術(shù)架構(gòu)的協(xié)同效應(yīng),提供跨產(chǎn)業(yè)的服務(wù)集群。
- 搭建全新的決策架構(gòu)。產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)對商業(yè)模式、經(jīng)營策略、組織結(jié)構(gòu)、決策路徑等都提出了嚴峻的挑戰(zhàn),必須要建立適應(yīng)全新數(shù)字化的領(lǐng)導(dǎo)力與決策體系。
產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的規(guī)模不是首要因素,未來5-10年,中國會出現(xiàn)一批服務(wù)10萬至100萬客戶的生態(tài)級2B的互聯(lián)網(wǎng)巨頭。
讓我們翹首以盼。
作者:曹升,灰度認知社創(chuàng)始人,專注研究企業(yè)業(yè)績增長的兩大引擎:營銷與金融。專注業(yè)績增長,解讀技術(shù)訣竅,拓展認知邊界。
本文由 @曹升 原創(chuàng)發(fā)布于人人都是產(chǎn)品經(jīng)理。未經(jīng)許可,禁止轉(zhuǎn)載
題圖來自Unsplash,基于CC0協(xié)議
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