給打車類APP再潑一點冷水

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最近打車應用市場異常火爆，諸如嘀嘀打車、快的打車、搖搖招車、點點打車、的士在線越來越被公眾熟知，而各企業(yè)的創(chuàng)業(yè)初衷大同小異，縱觀市場反饋和評價，還是看衰的占多，其中艾米也算一個。

? ? ? ? 當然用逆反思維考慮的話，大家都看衰的領域如果有人挑戰(zhàn)成功了，那肯定會是個賺大錢的領域，就看創(chuàng)業(yè)者們有沒有這個智慧和毅力了。
? ? ? ? 在打車類APP出現(xiàn)之前，我和我家人一直使用電話叫車業(yè)務，遇到一大早要去機場或者近郊區(qū)公園玩之類的情況，就提前一天預約好時間地點，費用也就3塊錢，比較方便，但一年也用不上幾回。臨時出門打不到車，也嘗試過幾次電話叫車，但等待的時間不低于半個小時（服務方承諾時間也是最快半小時），沒覺得比站路邊等時間短。從北京的情況看，這種電話叫車業(yè)務貌似一直沒有發(fā)展起來，百度了一下資料，北京出租車預約率在3%以下。
? ? ? ??如果能比較容易打到車，也就沒必要使用預約了。在北京，也不是無論何時何地都難到打車。打車難往往出現(xiàn)在特殊時間和地點：上班高峰的住宅區(qū)，下班高峰的商務區(qū)，凌晨和深夜的郊區(qū)或偏僻地點，遇到雨雪天氣……
? ? ? ??一二線城市的交通問題，說到根源，很多是由于城市布局不合理造成的。所謂的功能區(qū)、中心化，讓CBD在一個地方，住宅區(qū)在一個地方，商圈又是一個地方；人為造成上下班時住宅區(qū)和CBD間的潮汐效應，周末逛街造成住宅區(qū)和商圈間的潮汐效應。再寬的路，再多的出租車，也難解決這個問題。再加上各城市對出租車總量的管控，出租行業(yè)將長期處在車少人多的境地，賣方市場會持續(xù)很長時間。
? ? ? ??用戶對叫車的需求，如果是遠期的，那現(xiàn)在的電話預約模式基本可以解決需求，有新聞說提前4個小時打電話預約成功率100%?，F(xiàn)在這類電話叫車業(yè)務，要么是大出租車公司自己設的，要么是有政府背景的協(xié)會或公司設的。雖然商業(yè)模式是現(xiàn)成的，但限于業(yè)務需求有限，規(guī)模不大。北京這樣的特大城市都沒形成大氣候，更多是公益性質(zhì)，更何況人口規(guī)模較小的城市呢？
? ? ? ??如果是即時的緊急叫車需求，遇到前面所說的特殊情況，估計在半小時內(nèi)的叫到車的機率不會太高，就像我之前用電話叫車遇到的情況類似，等待時間不會比站路邊等來得短。當然，等車地點必須是交通要道，會有空駛出租車經(jīng)過。
? ? ? ??遠期預約的需求，有收少量服務費的現(xiàn)成商業(yè)模式，但市場規(guī)模有限；即時叫車需求，因一些客觀條件限制會導致成功率不高，不僅影響用戶體驗，也影響商業(yè)模式。
? ? ? ??現(xiàn)在打車APP的很多產(chǎn)品設計，從幫助出租車司機規(guī)劃線路、減少空駛率角度出發(fā)做得比較少，都在考慮讓打車者更快打到車，甚至動用了加價搶車的功能。即使以后APP運營方能從中抽成以圖盈利，這種加價需求有多少人能接受？如果有人接受那市場規(guī)模又能有多大？還面臨非常大的政策風險，出租車價格是政府管制的，加價可能涉嫌違法！當然可以美其名曰服務費，打個擦邊球！
? ? ? ??想從出租車司機身上抽成撈錢！這個想法我覺得更不可行。因政府價格管制和多重剝削，出租車司機本身是個低收入行業(yè)，對收入非常敏感！即使是小額也敏感！更關鍵的是有免費IM類替代產(chǎn)品同樣可以對接這類信息需求。
? ? ? ??所以有一種很可怕的情況是：現(xiàn)在打車類APP的推廣，催熟和培養(yǎng)了出租車司機和打車者使用手機（移動互聯(lián)網(wǎng)）主動攬客或叫車的意識和習慣，逐步發(fā)展，大家遲早會將信息溝通和對接平臺轉(zhuǎn)移到QQ、微信等IM類APP上。IM+定位，只要出租車司機在介紹里說明一下身份和載客狀態(tài)，顧客查找周邊用戶就能找到空駛車輛，這完全可以滿足司機和顧客的信息對接需求。
? ? ? ??現(xiàn)在的打車類APP，都是倒貼錢求爺爺告奶奶地拉人使用；如果一收費，估計業(yè)務員都不好意跟人開口介紹業(yè)務。
? ? ? ??再退一步說，如果這個領域的市場真的被開發(fā)出來，大的出租車公司或有政府行業(yè)背景出租車行業(yè)協(xié)會肯定會介入分一杯羹。
? ? ? ??甚至可以說，打車類APP本來就是在搶人家電話叫車業(yè)務的生意，已經(jīng)開展電話叫車業(yè)務的出租車公司或行業(yè)協(xié)會，肯定也會推APP繼續(xù)延伸電話叫車的業(yè)務，人家的優(yōu)勢會比獨立的第三方創(chuàng)業(yè)公司更明顯。
? ? ? ??之前，由于種種原因，電話叫車業(yè)務的普及率不高，但隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的普及和打車類APP的有力吆喝推廣，把這個市場培育壯大了，更多人接受這類業(yè)務，最后可能的結(jié)果是：桃子被出租車公司或行業(yè)協(xié)會們拿走了，打車類APP干了幫人做“嫁衣裳”的活。
來源：虎嗅
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艾米
小蘿莉一枚，從事互聯(lián)網(wǎng)
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