一天離職400人,996本質上是落后的泰羅制管理

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996工作制,早9點上班,晚9點下班,每周工作6天,最近有關互聯網966工作制的話題又被推上話題榜。

一則一天離職最多達到400多人的傳聞,把京東推到了職場聚光燈前。盡管京東今天對此進行了辟謠否認,但仍然引發了吃瓜群眾的關注。

從去年以來,國內互聯網行業裁員潮興起,不少知名企業以優化之名行裁員之實,有人推測這是京東裁員的前兆。但也有認證員工匿名留言,吐槽996工作制壓力大是離職的主因。

此事的背后,到底是大規模裁員,還是企業管理存在問題的表現呢?

離職人數多未必就代表大規模裁員

員工離職的原因有很多,歸納一下不外乎以下三大類五小類:主動辭職(不能適應企業環境,企業無法滿足自己的發展,家庭、健康等其他原因)、被動離職(能力不被認可、犯了嚴重錯誤)和裁員(經營不佳)。

盡管無法獲取京東離職員工的相關數據,但按常規來說,京東目前仍處于正常運營狀態之中,離職員工中辭職的比例要遠高于后兩者。脈脈爆料中也說到,在提及離職原因時,在人力大廳辦理離職的員工,多以“個人發展規劃”、“回家帶孩子”或“實習結束”等作為理由。將近日離職人數較高認定為大規模裁員的說法,的確不夠嚴謹,還有待于觀察。

其次,看待問題時不但要看數字大小,同時也要結合基數分析。京東集團的員工總數超過了16萬,僅北京總部就有5萬人。即便是以北京總部計算,400人占比也不過0.8%,這個比例并不算高。當然如果只出不進的話,三五個月后京東總部的人也能全部走完。

但現實中肯定不會只出不進,而是有進有出,除非企業深陷經營不善或是財務危機。在離職的同時,也會有新鮮血液補充進來。一個月前,京東在宣布優化10%高管之后不久,對外發布2019將新增1.5萬員工的招聘計劃。除去京東物流1萬名一線員工和基層管理者外,其他5千人基本為白領崗位。這表明,京東目前沒有遇到經營危機,仍處于業務擴張、人員增長的狀態。

事實上,京東的入職招聘要求挺高。我之前一個同事A,能力和態度表現都很好,后來去京東應聘被拒絕了。原因是他后來去另一家電商公司呆的時間不長(其實也有一年多),被認定為跳槽過于頻繁。從側面反映出,京東在招聘時有較充足的人力資源供給,才能堅持較高的用人標準。

合理的員工流動,對個人和企業都是有好處的,有利于個人發揮價值、企業提高效率,實現人力資源的最佳配置。只要正常的人力資源流動,一天離職400人對于京東這樣的大公司而言并不算是大危機。

問題多多,離職背后的996工作制需重視

對于京東來說,離職人數較高本身并不會造成太大影響,但其背后的深層因素卻是必須引起高層重視的問題。

脈脈職言,一位認證為“京東商城員工”的用戶就坦承自己辭職的原因,“995,快扛不住了?!?我另一個前同事B,在入職京東時尚事業部后,其朋友圈動態中11點多后打車回家或曬加班場景的比例很高,顯示晚上十點以后仍在加班確實是常態。

第三方的數據也佐證了這一點。滴滴發布的2016年加班報告中透露,京東力壓上年的360排名第一,平均加班時間為晚上23點16分。在IT互聯網行業中,京東的這個時間比第二名多了近半小時,比第三名近40分鐘。京東不光加班時間長,而且加班的天數也多,每月加班天數最多的公司中,京東以20天再次居榜首。眾所周知,法定上班天數每個月平均也不過22天。也就是說,京東基本坐實了995或996的事實。

電商行業的市場競爭非常激烈,加上工作本身就比較繁瑣和各種促銷接連不斷,員工的工作負荷確實要高于一般行業。比如阿里也排在了加班最晚榜的第三名,因此京東員工的加班較多,也并非無緣無故。

短期內,996工作制可以達到快速完成進度提高效率的作用。但長期而言,其弊端要遠大于獲利:員工身心健康受損,導致工作效率下降;更長的工作時間卻無法獲得更多的成績,同時質量也出現下降;加班工資、交通支出、餐補、電費、辦公設備損耗等運營成本增加,可能會蠶食一部分營業利潤。

此外,996工作制還容易淪為形式主義,不是所有的加班都是在工作。一個媒體朋友透露,有京東員工曾私下告知她,就算當天沒有工作事務處理,也必須呆到9點后才能離開公司。目前不清楚這是京東明文規定的下班時間,還是不成文的企業文化。

在互聯網企業中,類似現象并非京東獨有,另一個朋友去年入職了一家年底上市的電商公司,同樣抱怨遇到這樣的問題。他說明明到了下班時間,但老板在高管不敢走,高管在中層不敢走,中層在員工不敢走,大家都在假裝很忙很有責任心努力工作的樣子。經常搞得晚上辦公室燈火通明,不知情的外人以為企業如何拼搏奮斗,實際是無效率的資源浪費。

996本質是泰羅制,企業管理也要與時俱進

國內企業非常推崇狼性文化,喜歡將商場比喻成戰場,在管理上習慣全面引入軍事化模式。確實,類似成功的企業有不少,例子就不舉了,以免引來侵犯企業名譽的不必要麻煩。996就是它們中常見的表現形式,其本質是落后的泰羅制管理模式。

相比原始的經驗式管理,泰羅制有一定的進步性。但它最大的缺陷是將員工看成了企業的生產工具,忽視人性價值和人格尊嚴,只適應商業發展的初期階段。比如早年的福特汽車公司,就是非常明顯的成功案例,在大工業時期類似的美國企業很多。隨著商業經濟的發達和時代的進展,泰羅制跟不上變化,被更先進的人本管理所取代。

狼性文化可以有,但同時也要講人情味。很多企業高喊以人為本的口號,實際卻沒有理解這句話的真正內涵。導致996工作制和唯KPI論盛行,員工承受著巨大的身心壓力,而企業的效率卻提不上去。

從1979年改革開放算起,中國的現代商業市場發展才不過三四十年?,F代管理制度和理念尚未在這塊土壤上扎根成長起來,管理模式落后水平低下是現狀?;氐骄〇|的問題上來,雖然加班較多,但整體士氣還是比較不錯。一些二三線電商平臺的員工就對自己的工作狀態不滿意,認為企業管理制度和工作氛圍不佳,比較向往京東同行。

不過欣慰的是,企業開始有所進步,向更先進的管理模式學習。如果大家沒忘記的話,去年年底一批企業在反思現有的KPI考核管理機制,表示要轉向OKR管理模式。希望未來中國的互聯網企業,不再以996工作制和狼性文化為榮,真正將人本管理落到實處。

#專欄作家#

螞蟻蟲,微信公眾號:螞蟻蟲(ID:miniant-cn),人人都是產品經理專欄作家??萍荚u論人,專欄作者。關注科技和商業領域,側重于企業策略和市場分析。

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  1. 貨車幫也是996,沒事也要坐到晚上9點以后。

    來自四川 回復