風起東南亞:互聯網經濟躍遷進行時
“當這個時代到來的時候,銳不可當。萬物肆意生長,塵埃與曙光升騰,江河匯聚成川,無名山丘崛起為峰,天地一時無比開闊?!?/p>
——吳曉波《激蕩三十年》
當我們談論東南亞互聯網的時候,往往喜歡對比5到10年前的中國。在中國互聯網逐漸過剩的今天,出海成了很多企業的選擇。整個東南亞互聯網發展的形勢正如我們過去經歷的一樣,隨風潛入夜,潤物細無聲,慢慢對東南亞人民的生活帶來便捷。
一、東南亞的市場規模
東南亞(Southeast Asia,SEA)地區有11個國家,土地總面積為4,340,700平方公里。據聯合國最新數據,根據人口規模大約6.7億,相當于世界總人口的8.59%,人口密度為每平方公里153人,49.8%的人口是城市人口,東南亞的年齡中位數為28.8歲。
由于規模和發展階段的原因,說起東南亞的互聯網市場,一般關注的是印度尼西亞、馬來西亞、菲律賓、泰國、越南等5個最大的市場,后面本文的探討范圍也主要集中在這5個國家。
下表是SEA的一些最新數據:
按照富裕程度,東南亞地區比較富裕的是馬來西亞、泰國,其次印尼、菲律賓、越南。人口規模上,印尼有2.7億人口,其次是菲律賓、越南,印尼也是東南亞互聯網競爭的“橋頭堡”,資本流向的重點。
由于歷史文化的原因,東南亞人民的信仰多元化。印尼和大馬的主要宗教為伊斯蘭教,泰國和越南為佛教,菲律賓是羅馬天主教。伊斯蘭教是東南亞最流行的宗教,擁有約2.4億信徒。
一千個讀者就有一千個哈姆雷特,何況是不同國家。雖然大家在討論這一區域時,都喜歡用東南亞來稱呼,但是這里有多個國家,多個名族,“一招鮮,吃遍天”的戰略明顯行不通,也許用戶不買賬。由于SEA地區的歷史、文化、地理、經濟、政治等各方面的因素,不同國家的產品策略和運營策略還要有所差異。
東南亞是全球增長最快的互聯網地區,擁有3.8億用戶的現有互聯網用戶群。在谷歌發布的報告中,預測到2025年東南亞的互聯網經濟將增長到2000億美元,這主要是由于在線旅游,電子商務和在線媒體的增長。
二、東南亞的用戶習慣
和中國相似,東南亞地區直接跨越了PC時代,進入移動互聯網時代。超過90%的東南亞人主要通過智能手機連接到互聯網,是全球移動互聯網使用最多的地區之一。
東南亞互聯網用戶是世界上最活躍的。泰國互聯網用戶每天使用移動互聯網花費4小時56分鐘,全球第一。印度尼西亞,菲律賓和馬來西亞用戶每天在移動互聯網上花費大約4個小時,在參與度方面也是全球前十名。相比之下中國是3hours,英國是2hours,日本是一小時。
在整個地區,社交媒體滲透率達到61%,移動社交媒體滲透率在過去一年中達到56%。東南亞用戶的社交APP范圍基本與歐美相似,主要集中在Facebook、Youtube、Instagram、WhatsApp、Facebook Messenger等應用。但是也有地區差異,例如越南的Zalo,泰國的line,都是侵占用戶時長的超級APP。
我們可以看到,這些app基本都是Google或Facebook的應用,同樣這兩家公司也是東南亞互聯網的巨無霸,也是發展這一地區互聯網必須要合作的企業。
東南亞用戶的時間主要花在哪些上呢?
和中國用戶類似,一般在社交、視頻、資訊、游戲等方面。在這樣一個龐大的、不斷增長、令人難以置信的互聯網用戶群的支持下,2018年東南亞互聯網經濟的GMV已經達到了720億美元,包括在線旅游,電子商務,在線媒體和出行,與去年同期相比增長了37%。
三、東南亞市場的那些玩家
東南亞地區的熱土吸引了眾多創業者,也是資本青睞的地方。過去四年里,總共有240億美元流向東南亞的互聯網經濟。
自2012年以來,包括Grab,Go-Jek和Traveloka在內的10只獨角獸產生了340億美元的綜合市場價值,在亞太地區排名第3,僅次于中國和印度。
Grab和Go-Jek的主營業務是出行,Sea(shopee的母公司)、Lazada、Tokopedia和Bukalapak都是電商公司,Traveloka是OTA行業的代表,VNG(Zalo的母公司)是游戲和社交為主的公司,Razer主營是游戲設備,不過基本不認為是東南亞公司。Revolution Precrafted是做房屋預定的菲律賓獨角獸,國內找不到對標。
在這些企業中,中國資本活躍其中,例如阿里投資了Lazada、Tokopedia;騰訊投資了Go-Jek、SEA(shopee)、Traveloka、VNG(Zalo),滴滴投資了Grab。
海外這些平臺有一個特色,都在力求做拓展業務邊界,不僅僅是多個國家推廣,還有業務的多元性。例如Grab的業務不簡單是類比滴滴,還有外賣、快遞、購物等多種業務。Tokopedia的業務主營雖然是電商,但是它卻是一個超級APP,你可以認為它是印尼市場的“淘寶+支付寶”,涵蓋了印尼人生活的方方面面。
四、東南亞市場的發展秘訣
據我分析,由于東南亞市場的特殊性:單國的市場規模較小,純粹復制中國市場模式不太可行,做單一地區的垂直領域幾乎做不大。從現在東南亞互聯網巨頭的發展軌跡中,可窺一二。
如果想在東南亞市場做大規模,方向有兩種:
- 擴大市場區域。將業務模式復制到東南亞各個國家中,經營多個站點。
- 拓展業務模式。多元化經營,拓展業務邊界。例如做出行后做外賣,做社交后再做支付。
谷歌的報告中預測未來十年東南亞要解決的六大關鍵挑戰:
- 基礎設施,提供可靠的互聯網基礎設施和實惠的互聯網接入;
- 信任,增加消費者對互聯網經濟服務的信任;
- 人才,互聯網經濟公司吸引人才的能力;
- 物流,物流網絡的發展能夠處理電子商務交付的預期增長;
- 支付,廣泛采用的數字支付解決方案,使東南亞互聯網用戶可以在線和離線方便地進行交易;
- 資金,有足夠的風險資本投資為互聯網經濟公司的擴張提供資金。
在過去中國互聯網發展過程中遇到的問題,在東南亞地區依舊重演。有了其他地區的過往經驗,相信解決周期可以大幅縮短。
對于各種東南亞創業的公司來說,基礎設施不完善(物流、支付、金融等)是一部分阻礙,還要面對文化、管理、宗教等不同類型的挑戰。也正是這時候才有廣袤的發展機會,出海正當時。
#專欄作家#
劉志遠,公眾號:遠哥聊產品,人人都是產品經理專欄作家?!峨娚坍a品經理寶典》作者,起點學院產品導師。多年電商產品實戰經驗。主導過多業務的電商產品搭建、更新迭代。關注電商領域,包括電商中臺、產品增長、商業模式、跨境出海等方面。
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好!
對新興市場來說,盡快進入,然后教育市場是很重要的,參考大眾對國內汽車市場、星巴克對國內咖啡市場的影響力和地位
東南亞5國確實因為國情不同,在運營方面需要因地制宜的運營;舉個例子,新加坡推廣電子商務,其配送成本、人力成本以及倉儲成本都非常高,基本上幾個電商公司都沒有直接在新加坡自建倉;而泰國和印尼這邊這一類成本又很低,但是存在支付以及網購安全度低,網民購物不信任的問題,所以前期搶占市場、教育市場還是相當重要的;
支付是最大的問題,目前的東南亞的出行和電商產品都旨在于培養用戶支付習慣
地區的支付成本太高,需要金融業改革驅動。
Grab真是獨角獸~出行軟件給用戶帶來很大的便利,在當地由于語言、路況不通,擔心人身、資金等出行安全,出行軟件都能解決。
作者是劉志遠? ?
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