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作為一個走在創新前列的企業，聽說阿里要退出互聯網汽車了，這不僅勾起了我對互聯網汽車的無限熱情和遐想。

雖然筆者不懂汽車，但這一點也不影響我對汽車行業的暢想，因為我懂未來。

我知道這也許很瘋狂，但也許你不會相信，真正的互聯網汽車，不在于技術的提升和對最新技術的運用和超越，而在于依托互聯網，對各種關系的改變。

如果只是技術的革新，即便牛逼如科幻片里的大黃蜂之類，然并卵。這或許正是阿里互聯網汽車戰略的主要構思。

阿里的互聯網汽車，很拉風的電影場景的現實版

2月19日，阿里巴巴集團與上汽集團在杭州云棲小鎮召開了一次特別的會議。雙方決定，將于今年4月在杭州云棲小鎮發布全球首輛“互聯網汽車”——榮威城市SUV。

“威爾史密斯坐進那輛炫酷的智能汽車，無需動手駕駛，只說一下目的地，汽車就能自行到達——這是電影《我，機器人》中的場景。

也許不久之后，電影里那拉風的場景就能變成現實?！?/p>

不僅如此，“打通汽車全生命周期用車需求和互聯網生活圈，讓用戶體驗到一個基于互聯網的、更加便捷的移動智能化生態圈。”

是的，為了實現這種布局，并最終引流潮流，我認為互聯網汽車從硬件形態來看，應該分為三個階段，汽車-智能設備-大黃蜂：

汽車

最初始的階段，它還是汽車，還沒有脫離汽車的低級形態，如阿里所描述的，還要用到動力系統，也就是說發動機，甚至說還有可能會采用“混合系統”，即既燒汽油，又用電力。

與互聯網相關的是，它利用了“阿里巴巴集團擁有自主知識產權的YunOS智能操作系統，擁有中國最大的云計算平臺和互聯網大數據，構建了龐大的互聯網內容、服務和生態圈，在電子商務、金融、地圖和導航、通訊等領域擁有核心技術和服務能力?！?/p>

總而言之，它是一部自動駕駛的汽車。

智能設備

那么第二個階段，筆者覺得它其實應該是一部外觀形態是汽車的智能手機?；蛘哒f，甚至形態都不是汽車的樣子，它可以是任何樣子，是方的，是圓的，是三角形的。只不過，它始終會有輪子。

也許也不會有前后之分，更不會有駕駛室和乘車位之分，在人的角色上，也沒有司機和乘客之分，全部都是乘客（這在后文，還會講到）。

人們要做的，只是像使用智能手機一樣，開機就等同于打開車門，按撥號鍵就等同于開車，然后你就可以開始在車里像玩智能手機一樣玩你的車，坐等到達目的地就行了。

大黃蜂

最高的階段，我認為汽車必然會擁有人工智能。因為人工智能既然能實現，把機器人造成什么樣子，并不是太大問題。

所以，我始終相信大黃蜂會成真，汽車最終會擁有人工智能，但是能不能變身，能不能保衛地球，我就不得而知了。

但是，不管怎樣升級，無論將會多么酷炫，這種改變都不是最本質和讓人震驚的，最讓人震驚的，應該是各種人與人、人與車、人與環境關系的轉換。

互聯網汽車之所以成為互聯網汽車，也正是因為有了圍繞汽車鎖形成的這些關系的改變，然后才能成為真正意義是的互聯網汽車。

首先，是車的角色的轉換。

車的角色轉換也有三個階段。

在以往，車就是車，車是一種交通工具，也有人把它當老婆。

之后，車已經不再是車，它是一種生活。它是從家到車到公司到郊外和公園的一種不會斷了體驗感的生活。由車連接的所有時間和空間，都具有同一個體驗，在車里就跟在家里一樣，在車里就跟在公司一樣。

最后，車不再是車，也不再是生活，而是伴侶。它也許可以保護你，可以安慰你。

其次，是人的角色被轉換

未來，司機也許不再是司機，乘客也不再是乘客。

以往開車的是司機，不開車的是乘客，現在所有人都是乘客。

以往是人控制汽車，現在是汽車自己控制自己。而人，從駕駛者和乘坐者變成了徹頭徹尾的享受者。

再次，路的角色被轉換

未來的路，或許將會具備智能。也就是說，未來的路，將會成為網路，與汽車一起成為一個巨大的網絡系統，所有的路都是這個系統的分支。

它能做什么呢？它能聯合車載系統實現對汽車的管理，要撞車了，要撞樹了，要沖出路面了，路第一時間與車內系統連接，從而實現對汽車的掌控，避免交通事故的發生。

當然，當所有的車都能飛起來的時候，它也可能消失。所有的路面都變成了良田和美景，我們開著“車”馳車在美景之上。

再再次，交警角色被轉換

而交警或許也不再是交警，他們可能會變成互聯網工程師，實現的是對網路系統的深入維護，確保系統可以運行正常，同時避免遭受黑客襲擊，確保網路安全。

最后，行人角色的轉換

以前的行人是車禍的受害者，是車的避讓者。他們的關系是對立的，表現得最明顯的時候是在紅綠燈路口。

現在，他們是相互融合、各行其道的。即便是在紅綠燈路口，汽車與行人一起走過，相互之間也能安然無恙，行人身上攜帶的智能設備，以及與汽車打好了關系。

最終形成的這個，才是真正意義上的“智能化生態圈”

人、車、路、環境，他們之間因此會產生各種新的關系，在原則上，他們的關系是和諧的，是互利共贏的，在生態圈里的各個要素在發生關系的過程當中產生的各種商業行為，支撐了生態圈里各產業的發展。

很顯然，而為了維護這種關系，或者拆散這種關系，從而形成新的關系，亦或是改善這些關系，使關系向更好的方向發展，也將會產生各種新的商機。同時，也可能會對各種行業產生各種影響，也許會產生一些新的行業，也許也會讓一些行業最終消失。

這就是未來的汽車相關行業，或者說是互聯網汽車行業。

比如，為了使汽車與行人之間的關系更加和諧，我們有必要研發一套具有更強安全性能的軟件系統，從而將安全事故的發生幾率降為零點。

比如，為了讓汽車不被灰塵污染，從而減少洗車的次數，我們可以用新材料研發一個防護罩。然后，洗車業就滅亡了。

這種商機，將不僅僅是汽車行業的，也不僅僅是互聯網行業的，它可能會涉及到各個行業的方方面面。

本文由人人都是產品經理專欄作家 @封揚帆（微信公眾號：封揚帆） 原創發布于人人都是產品經理?。未經許可，禁止轉載。