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想要成功，就必須要敢于試錯。有時候，試錯確實是一種挑戰(zhàn)，但同時也是一個機(jī)會。

前些天和朋友閑聊時，他說：我想創(chuàng)業(yè)拍抖音，但我不敢。因為今年經(jīng)濟(jì)形勢不好，創(chuàng)業(yè)需要謹(jǐn)慎。

不只是朋友，我發(fā)現(xiàn)，很多人都喜歡說：我想，但我不敢。要知道，這世界上，做任何事情都是有代價的。

想要成功，就必須要敢于試錯。有時候，試錯確實是一種挑戰(zhàn)，但同時也是一個機(jī)會。

試錯，本質(zhì)上就是一場豪賭

電影《西虹市首富》里有這么一個情節(jié)：

沈騰扮演的窮屌絲王多魚，為了完成在一個月內(nèi)花光十億的考驗。他住最奢侈的大樓，吃最貴的大餐。穿最奢華的衣服，享最奢侈的服務(wù)。

可即便這樣，會計還是覺得，這筆錢至少半年以后才能花完。

因為花光10億的前提條件是：不能黃賭毒、不能贈予和做慈善、不能雇傭超過100個員工，以及不能留下任何資產(chǎn)。

所以，為了完成賭約，他專門開了一家投資公司，用于投資這個世界上還沒有實現(xiàn)的夢想。

實際上，是投資這個世界上不可能實現(xiàn)的夢想。

因為對別人來說，最希望投資靠譜的項目，最好穩(wěn)賺不賠。但對于他來說，最希望投資離譜的項目，最好穩(wěn)賠不賺。

所以，他投資了一個“精神病”發(fā)明的“陸游器”，據(jù)說可以讓游泳脫離水的束縛。

聽起來創(chuàng)意十足，可馬桶加鐵皮的無厘頭設(shè)計，還是讓人一眼就望而卻步。

再比如，他給手下投資的“冰山計劃”項目。即把北極的冰川水，沿著西伯利亞海，經(jīng)過葉尼塞河，引到干旱的阿拉善地區(qū)，實現(xiàn)“南水北調(diào)”。

聽起來好像還不錯，可給冰山加一個發(fā)動機(jī)的運(yùn)輸方式，就知道項目的可實施性有多渺小。

正常情況下，投資人絕對看不上這樣的項目。因為他們都是“錯”的。

王多魚自己也是抱著以失敗告終的目的投資的?？烧l曾想，“陸游器”一投入市場，就超10萬人試用；而因為冰川上的一窩北極熊，“冰山計劃”所有的損失，被俄羅斯和可口可樂買了單。

每個想要賠錢的項目，最后都事與愿違的賺了錢。試錯的項目，成功了。王多余用500萬換了一個億。

很多時候就是這樣，大家總想復(fù)制成功，只想為“正確”買單。可殊不知，和試錯交換的，不一定就是代價，也有可能是超額回報。

可能有人說，這是電影，不現(xiàn)實。但巧了，生活中，還真有一個真實的例子。

曾經(jīng)，馬云找雷軍給自己投資2000萬，被雷軍拒絕了。

后來雷軍在反思這件事時，說了句非常深刻的話：

“有機(jī)會一定要試一試，其實試錯的成本并不高，而錯過的成本非常高！”

要知道，試錯，不是說在錯誤的道路上試來試去，而是說在未知的道路上驗證結(jié)果。所以我們沒必要對試錯這個詞膽戰(zhàn)心驚。

但是，無論是王多魚還是雷軍，他們本質(zhì)上都不想“試錯”。

所以，我們不得不承認(rèn)一個現(xiàn)實：這個時代，敢于試錯，是一種勇氣，一種稀缺能力！

正確的試錯，是成功的前提

因為試錯是一種稀缺能力。

所以敢于試錯的人，更容易成功，而且因為人有的時候容易陷入經(jīng)驗陷阱。所以試錯，可以幫我們破舊立新，在困局中找到突破口。

詹姆斯·戴森，戴森公司創(chuàng)始人，英國首富，成功就開始于敢于試錯。

1978 年，31 歲的戴森偶然使用了一款名叫 Hoover 的吸塵器。他發(fā)現(xiàn)這款吸塵器常常會因為臟物塞滿了集塵袋，堵住了氣孔而失去吸力。而這種需要不斷更換集塵袋的吸塵器，最早可追溯到 1908 年。

也就是說，這70年間沒人對吸塵器進(jìn)行改進(jìn)。而當(dāng)時的人們，也早已經(jīng)習(xí)慣了買吸塵器的同時，不斷地買集塵袋。所以，吸塵器的設(shè)計一直沒有更新。

針對這一使用痛點，戴森決心進(jìn)行改變。雖然對于家電的發(fā)明制造，自己完全是個門外漢。但戴森還是進(jìn)行了長達(dá) 5 年的研發(fā)。終于，在經(jīng)歷了 5127 次失敗之后，戴森研制出了無袋雙螺旋吸塵器。他給這款產(chǎn)品取名為「G-Force」。

這項發(fā)明，后來為他贏得了 1991 年的日本國際設(shè)計博覽會獎，還幫他打敗了英國老牌有袋吸塵器Hoover，具有劃時代意義。而且新產(chǎn)品成功在全球引領(lǐng)戴森風(fēng)潮。

有日本媒體報道稱：以往人們總把吸塵器放在黑暗的角落，而戴森的產(chǎn)品卻被擺在了家中最顯眼的位置。

試錯，讓戴森彎道超車，并成功在傳統(tǒng)吸塵器行業(yè)中，殺出了一條路來。

但是，試錯不等于閉眼前進(jìn)。

阿里巴巴參謀長、阿里巴巴合伙人曾明曾說過這樣一段話：

試錯可以，但是背后有非常清晰的Vision（愿景）。

很多人試錯后，整體還是散的，他試了很多東西，也有很多沉淀和閃光點，但是閃光點拼不到一起，形成不了有突破力的尖刀打開局面。就是因為你沒有一個vision作為試錯的前提。

試錯是為了找到未來在今天的映射點，這個點才能帶你走向未來。只有基于某個基礎(chǔ)去測試，你才有迭代的路線和方向。

如果沒有這個作為前提，就是盲人摸象，最后也摸不出一張整圖出來。

所以，想要成功，試錯必須有目的性，而不能想一出是一出。否則，成功只會離你越來越遠(yuǎn)。

失敗的試錯，也是一種成長

共享單車熱潮瘋狂過后，2018年4月3日凌晨，摩拜被美團(tuán)收購。同年12月23日凌晨，胡瑋煒在一封內(nèi)部信中，宣布辭去CEO職務(wù)。今年6月開始，胡瑋煒漸次卸任摩拜企業(yè)法定代表人。至此，胡瑋煒的“階段性使命”畫下句點。

目前，胡瑋煒正帶著新團(tuán)隊，考察共享出行市場，試圖做電動車創(chuàng)業(yè)。

2018年4月，餓了么被阿里以95億美元收購。張旭豪不再擔(dān)任餓了么CEO，轉(zhuǎn)而擔(dān)任阿里董事長張勇的新零售特別助理。目前，張旭豪沒有選擇創(chuàng)業(yè)，而是從事投資事業(yè)。

有媒體稱：也許張旭豪還在等一個新的機(jī)遇，等一個自己重新出山的機(jī)會。

何小鵬，曾是UC聯(lián)合創(chuàng)始人。在UC被阿里收購后，先后擔(dān)任阿里移動事業(yè)群總裁、阿里游戲董事長、土豆總裁。2017年8月，何小鵬從阿里離職，后加入小鵬汽車，出任董事長一職。在離職微博中，何小鵬感謝了所有人、祝福UC，表示“新輪回，終點亦是起點”，他將“顛覆自己，享受出發(fā)。”

2015年4月，58同城與趕集網(wǎng)宣布合并。趕集網(wǎng)CEO楊浩涌和58同城CEO姚勁波，將出任新公司的聯(lián)合CEO。但同年11月，楊浩涌就辭去58趕集聯(lián)席CEO職務(wù)。3個月后，楊浩涌又辭去了58同城董事會聯(lián)席董事長及董事。此后，楊浩涌出任瓜子二手車的董事長及CEO。

投資人徐新評價楊浩涌，“依然很敢打，依然很想要贏。”

2015年10月26日，攜程宣布與去哪兒合并，控股45%。2016年1月5日，莊辰超離職。而后和趙軼璐（原去哪兒CFO）和吳永強(qiáng)（原去哪兒CTO），共同成立斑馬資本。

2017年2月，斑馬投資向便利蜂投資3億美元，全面控股。根據(jù)莊辰超最新演講披露的數(shù)據(jù)，便利蜂已經(jīng)有800余家店，在北京、天津、南京，便利蜂的開店數(shù)量和銷售額都是第一。

曾經(jīng)，這些人在創(chuàng)業(yè)道路上開辟了一塊新領(lǐng)域。即使最后轉(zhuǎn)戰(zhàn)場，他們也沒有停下奮斗的腳步。

試錯的經(jīng)驗，讓他們在新領(lǐng)域繼續(xù)發(fā)光發(fā)亮。也許試錯是痛苦的，但陣痛過后，也是一種涅槃成長。

人生，要勇于試錯

經(jīng)常有人說：人和人的巨大差別，在于人生路上的關(guān)鍵選擇。試錯，也是關(guān)鍵選擇的一環(huán)。

舒適區(qū)待久了，人就疲于挑戰(zhàn)自我，容易得過且過。最后，就只能被時代所拋棄。

馬云宣布退休，意味著一個時代已經(jīng)結(jié)束，但互聯(lián)網(wǎng)還在蓬勃發(fā)展。

一代人終將老去，但總有人正年輕。勇敢地做自己，在人生路上大膽試錯。

誰知道，下一場風(fēng)起時，你會不會是下一個英雄？

#專欄作家#

墨多先生，公眾號：墨多先生（ID：mrmoduo），人人都是產(chǎn)品經(jīng)理專欄作家。北京大學(xué)碩士，資深產(chǎn)品經(jīng)理，連續(xù)創(chuàng)業(yè)者，關(guān)注職場與個人成長，突破思維的平庸。

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題圖來自Unsplash，基于CC0協(xié)議