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隨著新冠疫情蔓延，黑天鵝事件頻發(fā)，使得各行業(yè)在此次疫情下分別迎來不同的挑戰(zhàn)。在線教育、互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療在此期間得以催化；“宅”家戰(zhàn)疫拉動用戶對新零售的需求；在線旅游與移動出行雖備受沖擊，但依然奮力破局自救。隨著疫情影響的減弱，居民生活將逐漸恢復(fù)正常，面對之后的消費反彈各行業(yè)該如何應(yīng)對？

易觀分析選取了互聯(lián)網(wǎng)教育、互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療、新零售、在線旅游、移動出行五大行業(yè)進(jìn)行研究。對疫情之后，行業(yè)應(yīng)當(dāng)抓住的機(jī)會點進(jìn)行預(yù)判，與企業(yè)一同“戰(zhàn)疫”，共克時艱。

一、互聯(lián)網(wǎng)教育

互聯(lián)網(wǎng)教育在迎來流量高峰的同時，競爭態(tài)勢進(jìn)一步升級，行業(yè)集中度將繼續(xù)上升

（1）疫情期間，各大在線教育平臺先后推出免費課程、開放線上教育平臺，并積極投放廣告。在這場流量爭奪戰(zhàn)中，知名教育平臺依然是用戶首選，行業(yè)馬太效應(yīng)更為顯著。

根據(jù)易觀千帆數(shù)據(jù)顯示，中小學(xué)教育領(lǐng)域的作業(yè)幫長期位于活躍用戶規(guī)模榜首，而此次疫情期間對于延期開學(xué)的快速反應(yīng)使得其日活規(guī)模與后續(xù)梯隊廠商的差距進(jìn)一步拉大。同樣的趨勢也體現(xiàn)在語言教育、職業(yè)教育等領(lǐng)域；教育平臺領(lǐng)域中的騰訊課堂更是充分發(fā)揮B2B2C模式優(yōu)勢，實現(xiàn)了快速增長。

（2）后疫情時代，在線教育廠商的持續(xù)運營能力將面臨更大考驗，加速優(yōu)勝劣汰

大量新增用戶涌入，對廠商的教育質(zhì)量和服務(wù)能力是很大的考驗，廣告宣傳和持續(xù)開放教育資源帶來的成本也是中小型廠商所難以負(fù)擔(dān)的。最終，具備教育資源和運營效率優(yōu)勢的頭部廠商將在這一時期進(jìn)一步擴(kuò)大市場份額。同時，伴隨著部分線下教育品牌在疫情期間對線上業(yè)務(wù)的加速布局，賽道擁擠程度提升，亦將加速行業(yè)洗牌。

后疫情時代互聯(lián)網(wǎng)教育行業(yè)的核心發(fā)展機(jī)遇如下：

（1）放大線上教育模式優(yōu)勢，提供差異化教學(xué)體驗

未來，隨著疫情逐漸得到控制，用戶將回歸常規(guī)的教育和學(xué)習(xí)場景，當(dāng)在線模式不再是唯一選擇，互聯(lián)網(wǎng)教育平臺是否可以留存、轉(zhuǎn)化用戶，歸根結(jié)底還是取決于教育體驗和效果。

因此，在線教育廠商必須放大模式優(yōu)勢，突出在線教育的靈活性、資源配置效率和個性化教學(xué)等優(yōu)勢，提供區(qū)別于線下的教育服務(wù)和教學(xué)體驗。例如，深耕AI學(xué)習(xí)推薦、智能互動教學(xué)、可視化知識圖譜、智能陪練等功能，基于技術(shù)升級提升教學(xué)效率、實現(xiàn)智適應(yīng)教育，增強(qiáng)用戶的品牌認(rèn)可度和使用粘性。

（2）發(fā)展ToB業(yè)務(wù)，賦能傳統(tǒng)教育行業(yè)數(shù)字化升級

此次疫情期間，好未來、學(xué)霸君、洋蔥學(xué)院等廠商依托自身技術(shù)能力為校園及線下培訓(xùn)機(jī)構(gòu)提供了直播平臺、技術(shù)服務(wù)、解決方案等支持，使得傳統(tǒng)教育行業(yè)升級從硬件普及走向了資源互通和場景實踐，實質(zhì)性地推動了行業(yè)數(shù)字化升級的進(jìn)展。

以此為契機(jī)，在線教育廠商的業(yè)務(wù)輸出可以從內(nèi)容繼續(xù)向平臺、技術(shù)層面擴(kuò)展，將自身研發(fā)且應(yīng)用成熟的能力，如教學(xué)管理平臺、語音測評、學(xué)情數(shù)據(jù)收集與分析等，以解決方案的形式賦能傳統(tǒng)教育進(jìn)行數(shù)字化改革，進(jìn)一步擴(kuò)寬自身業(yè)務(wù)范圍，在減負(fù)教育和行業(yè)數(shù)字化升級的背景下更好地迎合政策風(fēng)向、謀求新的發(fā)展空間。

二、互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療

2020年初，爆發(fā)于湖北的新冠肺炎疫情向全國擴(kuò)散，突發(fā)的疫情讓普通民眾、患者、醫(yī)護(hù)人員、政府管理人員都面臨壓力挑戰(zhàn)。疫情之下，互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療廠商設(shè)立平臺上線免費在線義診服務(wù)，各級醫(yī)療衛(wèi)生機(jī)構(gòu)也迅速搭建平臺，開通線上問診，助力醫(yī)院緩解壓力。部分城市迅速開通醫(yī)保線上支付，加快醫(yī)院的互聯(lián)網(wǎng)化進(jìn)程，擴(kuò)大了整體的市場規(guī)模。

Analysys易觀分析預(yù)測，在疫情的催化下，2020年互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療行業(yè)市場規(guī)模將達(dá)1960.9億元，全年增速預(yù)計超過2014年的59.3%，達(dá)到2013年以來最高增速63.7%。

醫(yī)療行業(yè)在疫情結(jié)束后將迎來如下機(jī)遇：

（1）與醫(yī)院協(xié)同合作能力成為醫(yī)療企業(yè)服務(wù)的重要機(jī)遇，新的或者更深層次的協(xié)同和共生模式將被創(chuàng)造出來，抓得住這個機(jī)遇的企業(yè)將有機(jī)會成為巨頭

統(tǒng)計數(shù)字顯示，至少超過一半的二級以上醫(yī)院基本都完成了用戶觸點的建立， 11%的二級以上醫(yī)院擁有自己的APP。患者的使用習(xí)慣也已逐漸養(yǎng)成。根據(jù)易觀千帆數(shù)據(jù)顯示，2019-2020年醫(yī)院端APP的活躍用戶增長達(dá)254%。

Analysys易觀分析認(rèn)為，在2~3年里，以掛號、問診為代表的醫(yī)院數(shù)字化前臺服務(wù)會完全形成，而互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)院的搭建與運營將進(jìn)入高潮。

根據(jù)《2019中國互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)院發(fā)展研究報告》顯示，超8成醫(yī)院計劃在2年內(nèi)完成互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)院建設(shè)，互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)院建設(shè)成本以及周期將逐步降低，伴隨覆蓋率的整體提升，將有效提高與院外醫(yī)療機(jī)構(gòu)、醫(yī)生、第三方服務(wù)提供商的整體互聯(lián)互通，創(chuàng)造更多的院外服務(wù)模式。

（2）智能醫(yī)療器械走進(jìn)更多家庭

疫情期間通過智能醫(yī)療器械聯(lián)通的數(shù)據(jù)與線上醫(yī)生服務(wù)的模式進(jìn)一步試水并得到驗證，大量的醫(yī)療健康數(shù)據(jù)將被采集和應(yīng)用。伴隨5G建設(shè)的發(fā)展和普及，智能家用醫(yī)療器械將成為以家庭為場景的新流量入口，頭部制造廠商將成為重點合作對象。

（3）實體藥店積極擁抱數(shù)字化，醫(yī)藥流通產(chǎn)業(yè)“智能+”升級正式啟動

實體藥店客流量受到?jīng)_擊，推動實體藥店與線上融合發(fā)展。而醫(yī)藥電商因物流緊張而導(dǎo)致貨物配送延遲，影響用戶體驗，與線下藥店加深合作、協(xié)同發(fā)展將成為主流。實體藥店將創(chuàng)造和開展更多創(chuàng)新的零售模式和服務(wù)，醫(yī)藥O2O迎來合適的發(fā)展時機(jī)，成為主要發(fā)力方向。

會員運營、坪效提升、服務(wù)擴(kuò)展等方向，將成為實體藥店數(shù)字化升級的重點，并以此為契機(jī)，推動流通環(huán)節(jié)的“智能+”升級。醫(yī)藥流通企業(yè)連接藥企和實體藥房兩端，將成為產(chǎn)業(yè)“智能+”升級的主力。

SaaS系統(tǒng)成本低，快捷易用，將成為主要抓手，其在實體藥店中的推廣普及度將快速提升。占據(jù)大部分市場主體的中小型單體藥店將成為醫(yī)藥B2B/B2C廠商的主要目標(biāo)，降低采購成本、精準(zhǔn)選擇品類、降低庫存率是其主要方向。頭部連鎖藥店將著重其門店的數(shù)字化改造，互聯(lián)網(wǎng)大廠或?qū)⒁酝顿Y入股的方式參與連鎖藥店的數(shù)字化改造。

（4）針對年輕用戶的服務(wù)將成為醫(yī)療企業(yè)服務(wù)面臨的新考驗，表現(xiàn)優(yōu)異的企業(yè)會成為疫情爆發(fā)期間的贏家

年輕用戶成為此次互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療新增流量的主流群體。醫(yī)生以流媒體、短視頻等方式進(jìn)行線上醫(yī)學(xué)科普教育，擴(kuò)大醫(yī)生個人IP效應(yīng)，打造明星醫(yī)生或?qū)⒊蔀楦骷覂?nèi)容推廣的重點。

三、新零售

易觀千帆數(shù)據(jù)揭示綜合電商月活變化趨勢，皆因受疫情、復(fù)工、運力等因素影響。

從易觀千帆顯示的數(shù)據(jù)來看，疫情已經(jīng)對新零售中最有代表性的綜合電商領(lǐng)域帶來了明顯的影響，并且預(yù)計其后續(xù)影響還會持續(xù)一段時間：在2020年1月，因為疫情來臨，用戶對防疫商品產(chǎn)生了強(qiáng)烈的需求，所以將當(dāng)月的月活躍人數(shù)明顯推高，且明顯高于正常情況下春節(jié)當(dāng)月的月活躍人數(shù)。

而在2020年1月以后，同樣是受到疫情的影響，物流、倉庫、工廠的大面積復(fù)工日期一再被推遲，致使用戶購買的大部分商品始終處于發(fā)不出貨或快遞延誤狀態(tài)，影響了用戶的后續(xù)購物欲望，使其活躍度降低。

因此，預(yù)計從2月開始，月活躍人數(shù)將會低于正常水平。但在2月中旬以后，因為全國的疫情形勢明顯好轉(zhuǎn)，物流、倉庫、工廠開始逐步恢復(fù)正常的工作狀態(tài)，電商的交易流程也將逐步回歸正軌。

美妝、服飾、生鮮等品類將迎來消費趨勢的上揚(yáng)，值得關(guān)注

雖然疫情對于新零售的負(fù)面影響還沒有完全消失，但某些品類預(yù)計將會迎來明顯的消費反彈機(jī)會：

（1）美妝美容類商品和服飾類商品

除物流因素外，全民宅在家的環(huán)境，失去了社交的場景，使此類商品暫時失去了使用的價值，同樣也抑制了用戶的消費需求。而當(dāng)一切恢復(fù)正常之時，社交的需求伴隨著報復(fù)性消費心理的影響，美妝美容類、服飾類商品將會產(chǎn)生明顯的銷售拐點。

（2）生鮮食品類商品

盡管根據(jù)易觀千帆的數(shù)據(jù)顯示，各主要生鮮電商在疫情期間的日活躍人數(shù)都有大幅度的上漲，但這些生鮮電商大多布局于大中城市，且網(wǎng)點有限，因此絕大部分的用戶并沒有享受到生鮮電商帶來的便利，其需求也未得到充分滿足。而在電商行業(yè)恢復(fù)正常以后，基于對生鮮食品的基礎(chǔ)性需求，特別是對海產(chǎn)品、水果等具有強(qiáng)地域性商品的需求，用戶的購物欲望將明顯提升。

機(jī)遇來臨，但充分的準(zhǔn)備不容忽視

面對即將到來的機(jī)會，相關(guān)企業(yè)也需要做好充分的準(zhǔn)備，才不至于錯失增長的良機(jī)：

（1）對于美妝美容類新零售企業(yè)來說

需要充分利用好數(shù)字化運營工具，在細(xì)分用戶群的基礎(chǔ)上跟蹤用戶在疫情期間的行為軌跡，分析出對目標(biāo)用戶影響力較大的因素和渠道。據(jù)此，一方面主動觸達(dá)老用戶，以個性化的活動促成其復(fù)購；另一方面，加強(qiáng)與品牌調(diào)性相符的KOL之間的合作，以此作為對新用戶的營銷重點。

（2）對于服飾類新零售企業(yè)來說

除了上述準(zhǔn)備工作以外，還應(yīng)該加強(qiáng)對庫存清理的準(zhǔn)備，以及對新品的規(guī)劃。因為服飾是季節(jié)性非常強(qiáng)的商品，在疫情影響期間，無論線上還是線下，都積累了相當(dāng)數(shù)量的庫存。而在夏裝即將全面上市之時，春裝銷售的利潤不僅大幅縮水，其銷售難度更是成倍增加，如果不注意對過季和即將過季的商品進(jìn)行清理，產(chǎn)生的大量庫存將會空耗大量的現(xiàn)金流，繼而影響到后續(xù)的生產(chǎn)和運營。

同時，因為正處于換季的時間點，夏裝新品的生產(chǎn)上市或已經(jīng)受到部分影響，因此利用大數(shù)據(jù)快速推出低設(shè)計成本的夏裝新品，并提前對秋裝新品進(jìn)行規(guī)劃，這樣才能在確?，F(xiàn)金流安全的前提下，最大可能把握服飾消費高漲的機(jī)遇。

（3）對于生鮮食品類新零售企業(yè)來說

在這個時期更應(yīng)尤其注重對物流的準(zhǔn)備工作。因為雖然各大物流企業(yè)在逐步恢復(fù)正常運營，但因為優(yōu)先保障防疫物資的運送、工作人員短時間內(nèi)還不能全員到崗等因素，距離恢復(fù)到節(jié)前的正常物流狀態(tài)，還需要一段時間。

因此，對于運輸要求較高的生鮮食品來說，要重新預(yù)估物流途中所需時間，想方設(shè)法創(chuàng)造低溫保鮮的物流環(huán)境，必要時選擇冷鏈運輸?shù)姆绞剑?nèi)外包裝進(jìn)行進(jìn)一步的加固。同時，用戶對跨地區(qū)的生鮮食品恢復(fù)交易可能不了解，針對這一情況，各企業(yè)還需要加大精準(zhǔn)營銷力度，并做好食品安全防范、承諾和展示，以消除用戶的不安全心理因素。

四、在線旅游

旅游行業(yè)在疫情結(jié)束后將迎來如下機(jī)遇：

（1）營銷升級

根據(jù)易觀千帆數(shù)據(jù)顯示，2020年1月在線旅游市場活躍用戶達(dá)到26045萬人，同比增長10.33%。春節(jié)作為國人最重要的節(jié)日，不少旅游用戶在今年第一個長假中做了出游計劃，“春節(jié)過大年”的概念已然成為越來越過國人樂見的過年方式。盡管這場突來疫情打亂了大家的步調(diào)，但居家多日不能出門的無奈及“云旅游”迅速攀升的瀏覽量均顯示了國人蓄積的出游需求亟待釋放。

因此，當(dāng)下的停擺期正是旅游企業(yè)梳理渠道、優(yōu)化產(chǎn)品內(nèi)容的最好時機(jī)，營銷意識更不能放松。不論在疫情期間維護(hù)退改預(yù)訂的已有出游意愿的用戶，還是密切布局疫情結(jié)束后旅游需求爆發(fā)的潛在出行用戶，引導(dǎo)并發(fā)掘用戶的細(xì)分化旅游需求，以獨特的行程內(nèi)容和專業(yè)的呈現(xiàn)方式保障營銷質(zhì)量從而持續(xù)維護(hù)用戶活躍度，是旅游行業(yè)在營銷端的重要抓手。

（2）產(chǎn)品升級

隨著旅游消費愈發(fā)朝向個性化、品質(zhì)化的方向發(fā)展，旅游行業(yè)整體已進(jìn)入了產(chǎn)品品質(zhì)化升級的競爭階段。獨特的旅游行程規(guī)劃與價格機(jī)制合理是未來旅游產(chǎn)品品質(zhì)化發(fā)展的發(fā)力點；旅游硬件設(shè)施、專業(yè)的服務(wù)團(tuán)隊等內(nèi)容成為廠商旅游產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化、服務(wù)價值鏈升級的范本與藍(lán)圖。

因此，未來旅游企業(yè)在旅游品質(zhì)化方向上的探索，是實現(xiàn)以優(yōu)質(zhì)供應(yīng)鏈整合能力為核心，結(jié)合平臺運營能力和服務(wù)效率的綜合性競爭。

（3）產(chǎn)業(yè)智能+

多種類型的智能設(shè)施投入成為改進(jìn)旅游產(chǎn)品、提升服務(wù)品質(zhì)的重要推動力。目前的智能化投入已覆蓋到用戶行前咨詢預(yù)訂、行中游玩、消費、問答等場景，對于優(yōu)化用戶自主游玩體驗有一定幫助。而未來，如何深入旅游應(yīng)用場景、建立多維數(shù)字觸點，運用運營智能化手段實現(xiàn)旅游產(chǎn)品差異化創(chuàng)新，滿足用戶在行程中即時產(chǎn)生的個性化新需求，是智能化應(yīng)用的持續(xù)開發(fā)方向。

五、移動出行

2020年農(nóng)歷新年新冠肺炎疫情突如其來，患者確診規(guī)模持續(xù)快速增長。在此防疫關(guān)鍵時期，政府執(zhí)行居家隔離、延遲復(fù)工開學(xué)、交通管制等防疫措施，較大抑制城市居民出行需求，網(wǎng)約車業(yè)態(tài)短期內(nèi)遭遇重創(chuàng)，呈現(xiàn)斷崖式下降。

Analysys易觀認(rèn)為，2020年春節(jié)期間，中國網(wǎng)約車市場每日直接訂單損失超5.8億元。

此外，易觀千帆數(shù)據(jù)顯示，2020年2月10日-2月24日，伴隨政府組織企業(yè)有序復(fù)工以及各地逐步解除疫情期城市網(wǎng)約車禁運規(guī)定，中國網(wǎng)約車市場活躍用戶規(guī)模在波動中呈現(xiàn)回暖態(tài)勢。因此，Analysys易觀認(rèn)為，新冠疫情雖短期內(nèi)擾亂網(wǎng)約車市場節(jié)奏，但疫情穩(wěn)定后，在龐大共享出行需求推動下，中國網(wǎng)約車市場有望迎來較快增長。

Analysys易觀認(rèn)為，新冠戰(zhàn)役，將對中國移動出行市場造成以下四方面長期影響：

（1）網(wǎng)約車供應(yīng)端洗牌，頭部網(wǎng)約車平臺及主機(jī)廠等高門檻玩家加速滲透

新冠疫情蔓延下，延期復(fù)工開學(xué)、網(wǎng)約車司機(jī)退車潮在內(nèi)的諸多因素，將導(dǎo)致部分資金實力弱，過度依賴金融機(jī)構(gòu)借貸的區(qū)域性中小型汽車租賃公司企業(yè)，遭受資產(chǎn)停滯的生存打擊，從而加速離場。

Analysys易觀認(rèn)為，疫情之后的網(wǎng)約車供應(yīng)側(cè)，將更多地向資金實力強(qiáng)、風(fēng)險抵御能力大、司機(jī)管控能力強(qiáng)的大型企業(yè)集中。此外，針對網(wǎng)約車業(yè)務(wù)的汽車租賃市場具備利潤可觀、回報周期短等特點。

近年來，不少主機(jī)廠及網(wǎng)約車平臺紛紛嘗試在此領(lǐng)域進(jìn)行布局，如比亞迪、一汽分別與滴滴出行成立合資公司，為網(wǎng)約車司機(jī)提供汽車租賃服務(wù)。預(yù)計疫情過后，網(wǎng)約車供應(yīng)端競爭門檻逐步提高，頭部網(wǎng)約車平臺和主機(jī)廠將成為該領(lǐng)域的競爭焦點。

（2）2020年主機(jī)廠網(wǎng)約車市場進(jìn)軍計劃，將按下“減速鍵”

過去兩年間超9家主機(jī)廠跨界進(jìn)入網(wǎng)約車市場，在探索出行服務(wù)轉(zhuǎn)型之路上“邊燒錢邊擴(kuò)張”。這些主機(jī)廠背景網(wǎng)約車企業(yè)，作為市場新入者，對用戶及司機(jī)端持續(xù)投入大額用戶補(bǔ)貼，并采取較快城市擴(kuò)張策略，以實現(xiàn)平臺用戶規(guī)?；?。而突然爆發(fā)的新冠疫情，使得主機(jī)廠背景網(wǎng)約車企業(yè)的止虧盈利之路更加漫長。

基于網(wǎng)約車市場具有市場進(jìn)入門檻較高、前期投入大盈利周期長等特點，Analysys易觀認(rèn)為，2020年主機(jī)廠將重新審視網(wǎng)約車業(yè)務(wù)，在整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境下行情況下，采取休養(yǎng)生息，維護(hù)原有出行業(yè)務(wù)，暫緩擴(kuò)張策略。

（3）定制公交或?qū)⒊蔀橄乱粋€新興移動出行領(lǐng)域

定制公交模式早已出現(xiàn)，從滴滴出行、首汽約車等行業(yè)巨頭，到小豬巴士等互聯(lián)網(wǎng)初創(chuàng)企業(yè)都曾在此領(lǐng)域布局試水。但受限于城市居民新型消費習(xí)慣尚在養(yǎng)成中，定制公交發(fā)展一直處于市場啟動階段。此次新冠疫情期間，北京和浩特等城市為復(fù)工企業(yè)推出定制公交，將成為定制公交領(lǐng)域市場掃盲、用戶培育的良好機(jī)會。

（4）交通產(chǎn)業(yè)智慧化，將上升至國家安全層級，政府投入力度有望加大

經(jīng)此“新冠疫情”一戰(zhàn)，交通產(chǎn)業(yè)智能化已被提升至國家安全層級。疫情期間，深圳、南京等十余城市以率先實行公交、地鐵、出租車實名制方式，實現(xiàn)乘客信息可追溯，有效提高疫情防控效率，降低防控成本。此外，山東、湖南等地在疫情期間，利用互聯(lián)網(wǎng)化手段，將高速公路設(shè)卡檢查轉(zhuǎn)為在線數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)查詢，提高高速公路通暢性，提高疫情期間物流暢通性。

Analysys易觀認(rèn)為，預(yù)計新冠疫情結(jié)束后，政府將大力推進(jìn)包括公交、地鐵、傳統(tǒng)線下巡游出租車、以及高速公路等在內(nèi)的多種交通方式智慧化轉(zhuǎn)型進(jìn)程。

作者：易觀分析，微信公眾號：yiguanguoji

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