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隨著疫情好轉(zhuǎn)，國(guó)內(nèi)消費(fèi)環(huán)境正逐漸回暖，但重建消費(fèi)者的信心是諸多因素共同影響的結(jié)果，旅游行業(yè)復(fù)蘇仍然是一場(chǎng)”持久戰(zhàn)。

2020，“重新定義”了寒假和春節(jié)，當(dāng)然也“重新定義”了勞動(dòng)節(jié)。

4月29日下午四點(diǎn)，北京宣布下調(diào)疫情防控應(yīng)急響應(yīng)級(jí)別至二級(jí)后，“勞動(dòng)節(jié)”突然有了元旦的意味：在這之前，其他省份到北京要隔離14天；而朝陽(yáng)區(qū)的小伙伴，看到紅通通的出行碼，根本連去機(jī)場(chǎng)的心情都沒(méi)有了。

一石激起千層浪，飛機(jī)票和酒店住宿的消費(fèi)需求光速飆升。看著紅碼消失，朋友圈隨即有人哀呼：機(jī)票肯定要漲價(jià)了！

消息發(fā)布的半小時(shí)內(nèi)，去哪兒網(wǎng)機(jī)票搜索量迅速攀升，北京出發(fā)機(jī)票預(yù)訂量較上一時(shí)段暴漲15倍，度假、酒店等其他旅游產(chǎn)品搜索量也上漲3倍。

北京出發(fā)機(jī)票預(yù)訂量暴漲15倍

一小時(shí)后，飛豬北京進(jìn)出港機(jī)票成交量比前一天同時(shí)段增長(zhǎng)超500%，飛豬進(jìn)出北京火車票成交量增400%。

同日，攜程董事長(zhǎng)梁建章進(jìn)行第七場(chǎng)直播，創(chuàng)造7191萬(wàn)GMV的紀(jì)錄，北京用戶功不可沒(méi)，搶購(gòu)攜程高星酒店券數(shù)大漲650%……

景區(qū)也在向游客招手了。故宮宣布“五一”重啟大門(mén)，每日5000張門(mén)票，5月1日的門(mén)票95分鐘售罄；不到12小時(shí)，五天累計(jì)的25000張門(mén)票也售罄了。攜程預(yù)計(jì)，“五一”出游人數(shù)將達(dá)到清明假期的2倍以上，出現(xiàn)今年首個(gè)真正的旅游小高峰。

不過(guò)，騰訊新聞上的一個(gè)投票顯示，50%的人選擇“宅在家”，選擇旅游的人占比13%，差距明顯。

那么普通消費(fèi)者更愿意出門(mén)旅游了嗎？旅游業(yè)真的會(huì)在“五一”期間復(fù)蘇嗎？

搖擺不定的票價(jià)

由于疫情影響，今年從1月底開(kāi)始，“打折機(jī)票”就成為常態(tài)。查詢常用的旅行APP，飛機(jī)票“骨折價(jià)”隨處可見(jiàn)。大部分消費(fèi)者普遍不愿意出門(mén)，需求減少，低價(jià)也是為了刺激需求。

不止是國(guó)內(nèi)，出境旅游的人數(shù)也大打折扣，今年3月，韓國(guó)免稅店人流量和銷售額銳減，其中專門(mén)指出“中國(guó)消費(fèi)者大幅減少”。

今年“五一”的特殊之處是連休5天，是繼2008年“五一”黃金周變?yōu)?天小長(zhǎng)假后，最長(zhǎng)的一個(gè)“五一”假期，這其實(shí)更加方便了人們短途旅行和跨省出游。

小長(zhǎng)假里，消費(fèi)者出行意愿較強(qiáng)。去哪兒網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，4月9日宣布休假安排后的第一周，“五一”假期搜索量環(huán)比上周增長(zhǎng)76%。而同程藝龍搜索量數(shù)據(jù)顯示，4月30日出發(fā)的航班搜索量是4月29日的近3倍。

但就算出行意愿強(qiáng)烈，較往年情況，飛機(jī)票價(jià)格較低。

往年，“五一”假期就是旅游度假村、航空公司生意火爆的時(shí)候，飛機(jī)票基本是全價(jià)票。據(jù)荔枝網(wǎng)報(bào)道，去年“五一”確定為四天小長(zhǎng)假后，有消費(fèi)者就趕去訂票，但預(yù)訂速度跟不上漲價(jià)速度，要和商家拼起手速，南京到深圳的往返機(jī)票價(jià)格一小時(shí)之內(nèi)從1200元漲到了2300元。

今年情況完全相反。4月24日，放假前的一周，去哪兒網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，今年五一假期，北京-上海的商務(wù)航線均價(jià)為478元，去年五一該航線均價(jià)則為679元，均價(jià)降幅29.6%；另一條經(jīng)典商務(wù)航線北京-廣州均價(jià)為575元，較2019年同期下降41.39%。其他多條國(guó)內(nèi)熱門(mén)旅游航線的均價(jià)也大幅下跌，降幅達(dá)三至六成。

4月29日上午，新華社報(bào)道，主要城市間的多個(gè)航班優(yōu)惠價(jià)格仍保持在三折-四折。多家在線旅游平臺(tái)預(yù)估，今年五一國(guó)內(nèi)機(jī)票均價(jià)為五年來(lái)的最低值。

骨折式降價(jià)，本質(zhì)上是需求減少，航空公司用以提振業(yè)績(jī)的實(shí)驗(yàn)，但似乎都沒(méi)有贏得更多用戶。增加消費(fèi)者出行信心，才是旅游行業(yè)快速增長(zhǎng)的前提。

拐點(diǎn)出現(xiàn)在4月29日下午。

隨著下調(diào)應(yīng)急級(jí)別的消息公布，需求暴增，北京前往其他城市票價(jià)也應(yīng)聲而起。

4月29日下午，飛豬平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，由北京出發(fā)，往返杭州、昆明、成都、重慶、上海等熱門(mén)城市的航線價(jià)格均在500元左右，折扣力度0.8折-2折。到了4月29日晚7點(diǎn)，北京到杭州的最高經(jīng)濟(jì)艙票價(jià)升至2400元，上漲七倍。

4月30日，三亞到北京的部分飛機(jī)票漲到了3000元以上，但仍被提醒中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)“需要提供7天以上核酸檢驗(yàn)證明”才能進(jìn)入海南省。

「爆款法則」本著求知的心態(tài)，去看了看飛機(jī)票價(jià)，確實(shí)有部分城市間航線，如北京到杭州價(jià)格升高到2400元，漲幅高達(dá)七倍，但不少其他目的地低至三折的機(jī)票也依舊大量存在。

而且，截止4月30日上午可見(jiàn)，漲價(jià)基本集中在4月30日和5月1日這兩天；5月2日以后，北京到杭州仍有大量打折機(jī)票，1.7折-5折左右不等，最低價(jià)格610元。4月30日上午10點(diǎn)，北京到西安的最高經(jīng)濟(jì)艙票價(jià)升至2205元，僅有少量余票，低價(jià)票也在800元左右。

“五一”期間，折扣和優(yōu)惠仍然存在。4月30日北京到上海的機(jī)票六折，最低978元，5月1日-5月5日期間，仍有不少300元-450元價(jià)位的機(jī)票(以上機(jī)票不含機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)和燃油附加費(fèi)）。

“五一”結(jié)束后，票價(jià)則明顯降低，5月6日的價(jià)格中，1190元的五折票明顯增多。

但從全國(guó)熱門(mén)城市來(lái)看，尚未出現(xiàn)水漲船高的“報(bào)復(fù)性漲價(jià)”。這波“提價(jià)”更多地還是在呼應(yīng)北京消費(fèi)者出行熱情，其他熱門(mén)城市漲幅不明顯，仍有大量低價(jià)票。

截止4月30日上午，即便是熱門(mén)城市，“五一”特價(jià)機(jī)票仍不少。飛豬、攜程APP上，深圳飛上海普遍三折，5月2日票價(jià)1.9折315元起；宜昌飛深圳3折330元起；廣州到南京機(jī)票四折起，4月30日有千元票，5月1日開(kāi)始最低票價(jià)610元；上海到杭州的機(jī)票價(jià)格大量徘徊在兩折-三折左右，最低365元起；成都-西安出現(xiàn)了970元的全價(jià)經(jīng)濟(jì)艙，但絕大部分是兩折-三折的低價(jià)票，最低240元；長(zhǎng)沙到廈門(mén)也出現(xiàn)了全價(jià)經(jīng)濟(jì)艙，但大部分航線都有特價(jià)票，290元-400元不等。

北京到上海機(jī)票六折；成都到西安部分機(jī)票降至300元以下

與旅游景區(qū)配套的服務(wù)行業(yè)，酒店和景區(qū)的價(jià)格也并沒(méi)有恢復(fù)。

像是剛剛復(fù)工的上海海昌海洋公園、長(zhǎng)隆野生動(dòng)物園、珠海長(zhǎng)隆海洋王國(guó)、天津歡樂(lè)谷等親子樂(lè)園，都有較低折扣，部分預(yù)售門(mén)票1折起。美團(tuán)上，節(jié)假日例行漲價(jià)的酒店也在打折：以雅高酒店集團(tuán)旗下酒店為例，全國(guó)78店，原價(jià)1040元起/兩晚，券后599元起/兩晚。

恢復(fù)旅游熱情需要時(shí)間

隨著疫情好轉(zhuǎn)，國(guó)內(nèi)消費(fèi)環(huán)境正逐漸回暖，行業(yè)和商家在做的就是持續(xù)給消費(fèi)者信心和動(dòng)力。一定程度上，專家的發(fā)言也能減緩民眾的憂慮情緒，但重建消費(fèi)者的信心是諸多因素共同影響的結(jié)果。

4月15日 ，就民眾關(guān)心的“五一”假期能否出游問(wèn)題，李蘭娟院士說(shuō)：“大家應(yīng)該利用這個(gè)節(jié)日好好的休息，也可以適當(dāng)?shù)牡饺藛T不是集聚太多的地方走一走看一看。在全球疫情形勢(shì)下，在中國(guó)旅游還是最安全的?！比嗣窬W(wǎng)發(fā)布的現(xiàn)場(chǎng)視頻播放量達(dá)到1272萬(wàn)，相關(guān)話題#李蘭娟回應(yīng)五一能否出去玩#也很快登上微博熱搜，但高贊評(píng)論仍然是“我害怕我還在家戴著””在家睡覺(jué)不香嗎？”“老老實(shí)實(shí)在家勞動(dòng)吧”，可見(jiàn)普通民眾對(duì)于出行依然較為謹(jǐn)慎。

從景區(qū)反應(yīng)來(lái)看，消費(fèi)需求在慢慢回升。2月21日，黃山風(fēng)景區(qū)正式恢復(fù)開(kāi)放，限流1萬(wàn)人只來(lái)了1位游客。一個(gè)多月后，在清明節(jié)假期，黃山人滿為患。一方面是因?yàn)榘不帐?nèi)新冠肺炎患者清零，另一方面，民眾“按捺已久”的出行需求上升。

黃山的游客擠滿了景區(qū)

4月27日，北京市文化和旅游局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，鼓勵(lì)支持全市自然山水類景區(qū)在4月底前恢復(fù)開(kāi)放，同時(shí)強(qiáng)調(diào)“五一假期引導(dǎo)市民合理安排出游行程，不去境外旅游，不去國(guó)內(nèi)中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)旅游”。到4月29日，北京降低應(yīng)急響應(yīng)級(jí)別，真正給很多人吃了一顆定心丸。

近日，連受到疫情影響最大的湖北也開(kāi)放了280家景區(qū)，其中89家是免費(fèi)的，盡力拉動(dòng)民眾游玩出行。

不過(guò)，考慮到疫情尚未完全平息，“五一”假期期間全國(guó)景區(qū)并未完全放開(kāi)限制，絕大部分省區(qū)都實(shí)施預(yù)約制度，限制人流量和人群密度。

文化和旅游部、國(guó)家衛(wèi)生健康委日前也發(fā)布了《關(guān)于做好旅游景區(qū)疫情防控和安全有序開(kāi)放工作的通知》，旅游景區(qū)接待游客量不得超過(guò)核定最大承載量的30%。旅游景區(qū)要建立完善預(yù)約制度，推行分時(shí)段游覽預(yù)約，引導(dǎo)游客間隔入園、錯(cuò)峰旅游。

目前各地也都采取了相應(yīng)的預(yù)約措施：浙江省超500家景區(qū)實(shí)行線上預(yù)約；北京市的11家市屬公園全部實(shí)施預(yù)約售票，倍受喜愛(ài)的故宮博物院并未開(kāi)放全部區(qū)域，珍寶館暫時(shí)關(guān)閉；江蘇省委近日下發(fā)的通知也指出，要“防控為先”“有序開(kāi)放”。

飛豬平臺(tái)上，兵馬俑的門(mén)票庫(kù)存量已經(jīng)不多

可以看到，在整體調(diào)控的把控下，目前的旅游需求仍遠(yuǎn)低于去年同期。飛豬數(shù)據(jù)顯示，“五一”期間，全國(guó)酒店市場(chǎng)入住率同比跌四成左右。其中，即便是今年酒店預(yù)訂量全國(guó)第一的杭州，預(yù)定量環(huán)比上月同期增長(zhǎng)超60%，同比也跌了兩三成。也就是說(shuō)，需求還遠(yuǎn)沒(méi)有恢復(fù)到去年同期的水平。

出行和旅游需求疲軟，飛機(jī)票價(jià)低，部分航空公司已經(jīng)做起了副業(yè)：四川航空推出了家用火鍋套餐，200多元到400多元不等，有鍋有菜有桌布有油碟，包郵到家；廈門(mén)航空還為返工之后沒(méi)有食堂的企業(yè)開(kāi)通了企業(yè)團(tuán)餐定制服務(wù)，有早餐、正餐和點(diǎn)心，一天能有1000多份訂單。

旅游行業(yè)已經(jīng)到了五年最低點(diǎn)。在“五一”這次試探性的反彈之后，隨著用戶對(duì)出行的安全感和消費(fèi)的信心恢復(fù)，旅游行業(yè)或許也才能真正開(kāi)始緩慢回血。

作者：夏曉茜 ，微信公眾號(hào)：?爆款法則（ID：baokuanfaze）

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