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本質上來講，中臺就是和互聯網思維一樣是一種企業轉型思維和方法論，具備共享、靈活、復用和平臺化等關鍵特點。

01 當我們在談論中臺的時候，到底在談論什么？

在互聯網行業，從阿里提出中臺以后，許多公司逐步嘗試學習阿里，建設自己中臺，尤其在如今存量時代，一些大的互聯網公司開始在推產業互聯網，他們發現中臺是一個很好的手段去助推傳統行業的數字化轉型。

2018年作為公司第一批員工，我向公司提出講數字化作為公司戰略之一，提出建設數字中臺的構想。

和第一批嘗鮮中臺企業不同，大多數是大型企業。而我們公司是一家小型創業公司，但是我們卻深處面臨以用戶為中心變革的汽車行業。汽車行業需要數字化轉型。2018年汽車行業從持續增長的黃金十年進入變革期，行業加速淘汰，數字化轉型成為迫切需求。

關于數字化轉型提法由來已久，信息化讓企業從管人到管信息，利用信息處理提高企業的效率，這也就是ERP時代。

根據中國汽車工業協會2017年編著的中國汽車產業發展報告，汽車行業大部分已經進入ERP時代。那為什么還要數字化轉型？本質來講，信息時代苦練的是內功，但是產業變革需要的是新的增長點。白熱化的乘用車紅海，苦練內功是不夠的。汽車行業求變，互聯網的存量時代轉型就找到一個中間橋梁—產業互聯網。產業互聯網最關鍵的就是中臺。這也是我在內部提出中臺構想后的2019年，汽車行業掀起“中臺”風。

那中臺到底是什么？

很多人第一個感覺是技術。但我們注意到，京東等互聯網公司在2019年都做了適用中臺的組織變革，成立平臺化或者中臺化的組織架構。我也請教很多朋友得到一些有益的結論，目前來說行業內比較主流看法包括王健老師提出的：企業級能力復用平臺等。

結合我們的實踐來看，強行去定義中臺并沒有太大意義；從技術的角度有技術角度理解，從業務的角度有業務角度的理解，從組織角度有組織角度理解。 這就是為什么中臺的類型越來越多。

但本質上來講，中臺就是和互聯網思維一樣是一種企業轉型思維和方法論，具備共享、靈活、復用和平臺化等關鍵特點。

面向用戶的企業，尤其是傳統企業，從過去+互聯網 到現在 + 中臺，實際上就是數字化轉型的深入變革。

02 為什么汽車行業建中臺成為迫切的需求

今年的疫情，帶給企業很多前所未有的認知。過去我們看似很龐大企業面對疫情卻非常的脆弱。例如筆者所在的汽車行業，第一季度乘用車銷量301萬，同比下滑41%。

我們仔細去思考這背后原因，除了作為密集型企業復工復產難的原因外，在數字化方面的水平較低也是很重要原因。

疫情的出現將倒逼汽車企業重新思考，如何全面實現產業互聯網。把產品、用戶、員工全面數字化是汽車企業未來的方向，疫情出現讓用戶們更加習慣于線上和非接觸式的體驗。數字化是虛，企業是實。更多企業在今后數字化轉型中，將有會加速“虛“的轉化。 轉化過程中，不能簡單理解成把員工通過“視頻會議”等遠程辦公在線化，亦或者ERP、CRM等系統把管理信息化了，要把產品開發、供應鏈，制造、銷售、服務數字化，但最重要的是要把用戶的界面數字化。所以，在“虛”和“實”之間要構筑一個連接平臺，中臺就是其中一個解決方案。

03 我們是如何建中臺的？

去年筆者在ADS汽車行業數字化創新峰會峰會上提出，數字化轉型的關鍵是要做四方面的變革。

• 模式變革，是指從產品思維模式向用戶思維模式轉變；
• 組織變革，是指IT組織從支撐型向驅動型轉型；
• 技術變革是指從煙囪式架構向微服務等SOA架構轉型；
• 數據變革指的是指從信息管理向數據挖掘轉型。

筆者認為，要實現數字化轉型關鍵是要完成以上4個變革（4T）。這4個變革也是落地中臺的必要條件。

為什么這么說呢？

我們從很多企業的數字化轉型或者中臺案例中可以去復盤。很多大企業，尤其是國內某家知名酒業進行中臺建設并沒有得到預期的成果。在大型傳統企業里面，我們講到4大變革首先的模式變革本身就顯而易見的難。大企業不乏很多富有卓越見識和能力的老板，但是船大了不好掉頭。很多“改革派”，不是沒有意識和認知，而是難以將數萬名員工統一到一個思維模式來。即使高管有共同認知了，接下來的組織變革將成為更大挑戰。部門墻這些大企業的毛病，在數字化轉型和中臺建設過程中會被進一步放大，成為阻力。

那如何解決這個問題了？

筆者認為“農村包圍城市”是比較好的策略。通過近1年多的實踐，筆者所在的一家0-1創業企業，進行了數字化四方面的變革的探索，建立以雙中臺為核心的數字化架構。相比過去筆者近10年傳統信息化建設，在這次0-1的構筑中，由于企業初創，使得我們有機會從0-1探索整個模式。

• 第一，首先是模式轉變， 企業的核心價值觀即是以用戶為中心，尤其是引入大量互聯網人才與傳統汽車企業人才融合；
• 第二，設立數字化驅動部門，該部門在組織層級上略高于執行部門，且團隊80%來自一線互聯網，以云為基礎，輕運營為原則；
• 第三，推進業務中臺和基于云原生的技術中臺建設，不管是APP、小程序、線下體驗店，賬號中心、訂單中心、權益中心為用戶在不同體驗旅程中實現前端快速適配。
• 第四，從一開始就非常關注數據標準化、數據埋點，引入市面上主流的數據工具，并基于云構筑數據中臺，為用戶畫像、精準營銷、智能機器人提供數據智能服務。最終線上APP的留存率高達80%，轉化率也超過30%。

由此，筆者建議大型企業要在城市外，設立數字化轉型的“農村”，孵化出新的數字化轉型團隊，通過城市外部的力量來推進城市內部的變革。

04 總結

1. 中臺就是和互聯網思維一樣是一種企業轉型思維和方法論，具備共享、靈活、復用和平臺化等關鍵特點；
2. 在“虛”和“實”之間要構筑一個連接平臺，中臺就是其中一個解決方案；
3. 要實現數字化轉型關鍵是要完成以上4個變革。這4個變革也是落地中臺的必要條件。

作者：?大橙子；深耕汽車行業信息化、數字化10多年

本文由 @大橙子 原創發布于人人都是產品經理，未經作者許可，禁止轉載。

題圖來自Unsplash，基于CC0協議。