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榮耀標(biāo)識豐巢暴打快遞，志在菜鳥
這次事件是5個(gè)利益方的博弈，豐巢是推動(dòng)者，更是掌控者。其真正的目標(biāo)，是四通一達(dá)背后的菜鳥。這次背后，是豐巢和菜鳥的戰(zhàn)爭升級。
01
前兩天寫了一篇關(guān)于豐巢事件的分析后，發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)了很多文章在信誓旦旦地表示豐巢這次要跌個(gè)大跟頭，收費(fèi)不會有好結(jié)果之類的。
我不這么認(rèn)為，我認(rèn)為豐巢這次漲價(jià)完全是在其規(guī)劃內(nèi)的。包括快遞公司的反應(yīng)，物業(yè)的反應(yīng)，媒體的反應(yīng)，用戶的反應(yīng)，輿論的反應(yīng)，全部都在計(jì)劃內(nèi)。
這次事件牽扯了5個(gè)利益方，分別是：豐巢以及背后的順豐，其他快遞公司以及背后的菜鳥，快遞員，用戶，以及物業(yè)。
本次事件是五方博弈，而豐巢是推動(dòng)者，更是掌控者。其真正的目標(biāo)，是四通一達(dá)背后的菜鳥。這次背后，是豐巢和菜鳥的戰(zhàn)爭升級。
我打算用4個(gè)關(guān)系來講清楚這件事兒。
02
第一個(gè)，豐巢和物業(yè)的關(guān)系。
豐巢是根本不怕物業(yè)的。
為什么豐巢敢于起訴一些物業(yè)？
理由很簡單，豐巢掏錢了，豐巢根本不怕物業(yè)，大家都是利益共同體。
很多為物業(yè)叫好的人在我看來其實(shí)是對社會都不夠懂的，少數(shù)幾個(gè)當(dāng)人的物業(yè)根本不能代表行業(yè)。
誰告訴你物業(yè)是白蓮花的？
稍微對于社會有點(diǎn)了解都知道物業(yè)是真正的大坑。你知道一個(gè)物業(yè)經(jīng)營小區(qū)是可以有很多油水的么？各種莫名其妙的收費(fèi)，光一個(gè)裝修進(jìn)場費(fèi)就足夠盆滿缽滿；還有不合理的物業(yè)費(fèi)定價(jià)，各種稀奇古怪的運(yùn)營費(fèi)用，榨取小區(qū)商家的錢，以及收費(fèi)后不提供相應(yīng)服務(wù)，甚至從其他提供服務(wù)的供應(yīng)商手里吃回扣，能操作的地方太多了，這都是賺錢的，而且都是直接進(jìn)腰包的。
很多地方的物業(yè)公司為了搶小區(qū)，從各種買通業(yè)主委員會到走關(guān)系甚至到大打出手，只有你想不到，沒有他們做不到。
物業(yè)好不好，直接影響整個(gè)小區(qū)的居住體驗(yàn)，我一點(diǎn)沒給你夸張。
之前我就說過新能源車最大的阻礙就是房地產(chǎn)商和小區(qū)物業(yè)，就這個(gè)道理，只要想惡心你，有一萬種方法。
而一個(gè)小區(qū)，快遞能不能進(jìn)，用什么快遞柜，這都是物業(yè)說了算的。
所以，物業(yè)在這里面牟利，是不是很正常？
快遞柜，代收點(diǎn)和物業(yè)，本身就是一伙的好么？他們大多數(shù)都是利益共同體。
很多小區(qū)早期都是有多個(gè)快遞柜的，最后能留下的，一定是和物業(yè)關(guān)系最好的，給物業(yè)錢最多的。
所以豐巢70%的市場份額，你以為怎么來的？
靠砸錢，靠資本砸出別的對手吃不下的錢，生生把競爭對手搞垮。然后搞到后面，市場份額足夠高了，就有和物業(yè)較量的基礎(chǔ)了，因?yàn)閯e的能買單的要么被干掉，要么被收購，豐巢可是收購了很多快遞柜的。
這時(shí)候，買賣雙方的地位就翻轉(zhuǎn)了。
所以你看，這就是商業(yè)行為了，物業(yè)收了錢，就要按合同辦事兒，想不辦事兒，那大家比法務(wù)也好，拼人數(shù)也好，比就比，誰怕誰？
當(dāng)然實(shí)際上也沒那么劍拔弩張，實(shí)際上大多數(shù)情況下，大家都是一伙兒的。
所以為什么全國這么多物業(yè)，這么多快遞柜，公開發(fā)聲和豐巢翻臉的物業(yè)只有極少數(shù)幾家？
你以為是那幾家特別勇？那為什么大部分都沒那么勇呢？
所以總結(jié)下，豐巢不太在意物業(yè)的問題。
03
第二，豐巢和用戶的利益關(guān)系。
假如不在意物業(yè)問題，那么豐巢是否在意用戶的問題呢？畢竟這次是真的把很多用戶惹毛了。
答案是，也不在意。
用戶舉報(bào)也好，憤怒也罷，和豐巢沒半毛錢關(guān)系。
因?yàn)樵谡麄€(gè)快遞投遞過程中，豐巢沒有任何違法行為，在小區(qū)放快遞柜又不違法，那是和物業(yè)走合同的正常商業(yè)行為。
唯一涉嫌違法的是快遞員不經(jīng)用戶同意就把包裹放在豐巢的這一行為，問題出在快遞員的行為，而非放在豐巢還是放在驛站，不經(jīng)同意放在驛站也是涉嫌違法的。
所以這里要背鍋的，是快遞員，是快遞公司。
用戶的各種投訴，只能影響到快遞公司和快遞員，和豐巢一點(diǎn)關(guān)系都沒有，人家很干凈。
而且有一說一，雖然大家叫的兇，但是真的所有用戶都討厭豐巢嗎？
并不是。
互聯(lián)網(wǎng)的特點(diǎn)是極少數(shù)特別在意的人占據(jù)了大部分聲量，而這部分人未必能代表大多數(shù)人。
對于很多打工族和上學(xué)族而言，豐巢以及各類代收點(diǎn)，其實(shí)是剛需的。
因?yàn)榧词鼓憧爝f天天上門，他們也沒有條件隨時(shí)收快遞啊，大家白天都要上班上學(xué)的，哪個(gè)正經(jīng)上班族學(xué)生黨一天啥都不干凈等著快遞了？
而且即使送上門，很多小區(qū)還是那種如果業(yè)主不配合快遞根本進(jìn)不了樓的，即使是進(jìn)的了樓，白天家里沒人的話把報(bào)過丟在門口，快遞丟了算誰的？
快遞送上門是規(guī)矩的確不假，但是這個(gè)規(guī)矩在執(zhí)行層面，是面臨很多阻礙的。
所以很多人對于快遞代收，本身并不抗拒，因?yàn)榇_實(shí)是解決了麻煩，這部分人絕不在少數(shù)，至少我身邊大部分的朋友都是這個(gè)態(tài)度，沒空跟個(gè)破快遞糾結(jié)，給我放代收點(diǎn)或者豐巢就好了，也別天天打電話，嫌煩。
直接放就行了。
另外實(shí)話實(shí)說，很多人，包括我在內(nèi)，地址從來都是只留到代收點(diǎn)或者豐巢的，這年頭信息泄露這么嚴(yán)重，很多人不太樂意留具體住址給快遞。
有人要求快遞必須送上門，有人不希望留地址送上門，有人沒空24小時(shí)收快遞，用戶本身就不是鐵板一塊兒的，很多人甚至很喜歡豐巢和代收點(diǎn)，中小快遞放那里沒問題，大件快遞人家直接選擇天貓?zhí)K寧京東專人送上樓不香么。
所以豐巢不需要太在意用戶感受，因?yàn)橛蟹浅Ｔ鷮?shí)的基本盤，并且從法律上足夠干凈。
大家的各種投訴，恰恰是豐巢樂意見到的，豐巢巴不得用戶抓緊投訴，瘋狂投訴，這樣各種罰款給到快遞公司的壓力更大，更方便豐巢從快遞公司妥協(xié)。
畢竟罰款罰的是快遞公司。
沒錯(cuò)，豐巢真正的收費(fèi)目標(biāo)，其實(shí)不是用戶，而是其他快遞公司妥協(xié)。
這里的其他，是指除順豐外的其他。
王衛(wèi)，也就是順豐的董事長，通過自己名下的各類投資公司，間接持股了豐巢超過80%的股份。
04
這就來到了第三點(diǎn)，豐巢和快遞公司的關(guān)系。
其他快遞公司會向豐巢妥協(xié)嗎？
一定會。
雖然只是暫時(shí)的妥協(xié)，雖然內(nèi)心是不爽，但一定會妥協(xié)。
為什么？
因?yàn)殄X，因?yàn)榭爝f如果不用豐巢，只會損失更多錢，這年頭大家都不會跟錢過不去。
我專門問了好幾個(gè)公司的快遞員，給我的答復(fù)普遍是一人負(fù)責(zé)好幾個(gè)小區(qū)，因?yàn)橹灰唵蔚倪\(yùn)過去丟代收點(diǎn)或者豐巢就好了。
因?yàn)樨S巢和快遞代收點(diǎn)的出現(xiàn)，快遞公司近幾年大量削減快遞員，這些快遞員已經(jīng)去了工廠或者送外賣了，現(xiàn)在的快遞公司一個(gè)站點(diǎn)的人數(shù)比起過去是少了很多的。
如果不使用豐巢或者代收點(diǎn)，每一個(gè)快遞都要送上門的話，那么這個(gè)效率是斷崖式下降的，一天能送100個(gè)都是運(yùn)氣特別好的了，快遞公司要招更多的人才能維持現(xiàn)在的派件效率。
這不難理解，快遞在派送過程中會遇到很多的問題，例如很難保證用戶會接電話，例如很難保證用戶接了電話會取快遞，例如很多小區(qū)管理也不讓快遞上門，還有很多小區(qū)電梯都要刷卡，這是快遞員難以越過的客觀障礙。
如果每一單都送上門，不上門就罰款。
那么配送效率降低，但是需要派送的快遞總數(shù)不變，用戶還是買買買，這時(shí)候，你是快遞公司，你能怎么辦？
加快遞員嗎？這其實(shí)不現(xiàn)實(shí)。
首先是即使想招，短時(shí)間也招不到，畢竟現(xiàn)在大家都是寧肯送外賣也不送快遞的，因?yàn)榭爝f真的苦。
即使拋開招不到這個(gè)問題，那帶來的人員成本增加怎么辦？
而且人員激增后的管理問題怎么辦？管人從來都是一件高風(fēng)險(xiǎn)的麻煩事兒。
那還不如給豐巢上供呢。
有人說菜鳥或者其他快遞驛站，朋友，大家壞都是一樣壞的，沒啥區(qū)別。
很多驛站收費(fèi)比豐巢狠多了。
而且說真的，我國當(dāng)前的快遞的價(jià)格其實(shí)是過低了，幾塊錢發(fā)全國在全世界也只有我們能實(shí)現(xiàn)，你知道雙十一大戰(zhàn)的時(shí)候義烏那邊發(fā)江浙滬一旦價(jià)格可以壓到1.5塊錢以內(nèi)么？
不信看看國外快遞的神奇效率和更神奇的價(jià)格，我們這種時(shí)效和價(jià)格真的是逆天。
那是什么早就了如此逆天的快遞性價(jià)比？
除了科技的發(fā)展，很重要的一點(diǎn)就是因?yàn)榕渌托侍嵘?，配送成本下降，一個(gè)豐巢或者快遞點(diǎn)可以大幅提高快遞的配送效率，降低人員成本。
如果不用這些了，那么按照高效率定的價(jià)格是cover不了成本的，必須要漲價(jià)。
而且還不是小幅漲價(jià)，是大幅漲價(jià)，因?yàn)榭爝f效率降低的太多了，需要加太多人了。
大幅漲價(jià)，那就面臨另一個(gè)維度的問題了。
四通一達(dá)大幅漲價(jià)，誰最開心？
答案是順豐，因?yàn)轫権S唯一的缺點(diǎn)就是貴，四通一達(dá)唯一的優(yōu)點(diǎn)就是便宜。
如果四通一達(dá)不再足夠便宜，那么有腦子的人，都用順豐。
而豐巢是誰的？王衛(wèi)間接持有絕大部分股份。
王衛(wèi)是誰，順豐的董事長。
是不是很明白了？是不是很清晰？
那為什么要這個(gè)時(shí)候發(fā)難？
因?yàn)樵偻硪恍锁B徹底成氣候，這招就不管用了。
05
然后第四點(diǎn)，豐巢和菜鳥的關(guān)系。
上面說到快遞公司一定會向豐巢妥協(xié)，因?yàn)榭爝f生意是很簡單的算法，收發(fā)件數(shù)+周轉(zhuǎn)率=利潤。
這筆賬其實(shí)不難算。
快遞公司會自己打個(gè)小算盤。
如果不用豐巢，加人，那么成本很有可能還不如給豐巢上供劃算。
如果不用豐巢，不加人，那么快遞投遞效率降低，有爆單風(fēng)險(xiǎn)，長期延誤的話，用戶一樣可以投訴，也要增加成本。
如果按兵不動(dòng)，豐巢利用收費(fèi)這件事情逼迫用戶去投訴，最終處罰的是快遞公司，這個(gè)成本同樣不能忽略。
所以這筆賬一算，快遞公司必然就范，向豐巢妥協(xié)，進(jìn)行談判，從投入產(chǎn)出比和利益角度，并不是一件非常難以決策的事情。
反正我是快遞公司，我寧可短期內(nèi)向豐巢和快遞驛站多交錢，也要保持現(xiàn)有的效率。
雖然事后我肯定要找別的替代品，但是當(dāng)前肯定是妥協(xié)的，不然就沒有以后了。
所以我才說，豐巢這套打法，算準(zhǔn)了一切，極為精彩。
因?yàn)樽罱K不管怎么造作，傷到的，是四通一達(dá)，而四通一達(dá)，背后是菜鳥。
順豐對四通一達(dá)，豐巢對菜鳥。
豐巢故意這么一搞，喚醒大家的投訴意識，菜鳥這種要靠人運(yùn)營的快遞驛站真的是要上天。
他們算準(zhǔn)了自己從法律上沒有風(fēng)險(xiǎn)和缺陷，算準(zhǔn)了物業(yè)根本不重要，算準(zhǔn)了自己的用戶基本盤，他們算準(zhǔn)了用戶的怒火只會導(dǎo)致快遞公司的壓力，他們算準(zhǔn)了快遞公司已經(jīng)離不開快遞柜和代收點(diǎn)了，他們算準(zhǔn)了快遞公司算完賬之后必然會妥協(xié)，因?yàn)檎l都不能大幅加價(jià)，大幅加價(jià)就是便宜了順豐。
順豐，和豐巢，屬于自己人。
所以你會發(fā)現(xiàn)，這波決策非常精彩，不愧是最強(qiáng)快遞公司磨練出來的頂級團(tuán)隊(duì)，對這個(gè)行業(yè)真的太懂了。
用戶自發(fā)的投訴，完全可以成為武器。
06
豐巢利用用戶投訴和利益鏈當(dāng)做武器讓菜鳥很難受。
而菜鳥也在加大力度鋪設(shè)驛站，試圖反擊。
大家都在為用戶的【最后一公里】操碎了心。
只可惜，大家都是為了自己的利益操心，沒有人真的在意用戶的權(quán)益，甚至默認(rèn)消費(fèi)者就是要買單的。
如果你不肯買單？還想罵？
那很簡單，把快遞員抬上來。
用戶雖然討厭快遞公司，但大多數(shù)人都是體諒快遞員的，快遞員也確實(shí)辛苦。
只要多爆出一些快遞員多慘，快遞員因?yàn)樨S巢事件送不了這么多快遞件只能辭職，快遞員多么心酸，用戶怎么欺辱快遞員等事件，就足夠獲得輿論的包容了，用戶真的很善良。
雖然吸快遞員血的是快遞公司，是資本，但是資本可以通過語錄把這自己和快遞員的矛盾轉(zhuǎn)移成用戶和快遞員的矛盾，這種偷換概念也是老操作了。
很多外賣平臺也是這么操作的，明明是平臺規(guī)則不合理，對外賣員的逼迫太強(qiáng)，卻要說成是用戶胡攪蠻纏欺負(fù)外賣員。
很多不明真相的人就又給當(dāng)了槍。
對，消費(fèi)者的正義感，也在被資本利用。
當(dāng)資本開始渲染快遞員多么不容易的時(shí)候，大多數(shù)用戶其實(shí)對于漲價(jià)也就沒那么抗拒了，所以這一輪下來，豐巢從快遞那里額外賺到了錢，快遞把成本轉(zhuǎn)嫁給了商家，商家又轉(zhuǎn)嫁給了消費(fèi)者，消費(fèi)者雖然多出了錢，但是收獲了正義感和滿足感。
同時(shí)大家一起歌頌快遞員的偉大，可憐快遞員的不容易。
皆大歡喜。
明明是巨頭神仙打架，消費(fèi)者悶頭埋單，快遞員被按著吸血。
但是好像大家都很開心。
這就很魔幻了。
作者：半佛仙人；公眾號：半佛仙人（ID：banfoSB）；B站：硬核的半佛仙人；微博：半佛仙人正在裝；知乎：半佛仙人
來源：https://mp.weixin.qq.com/s/DKVMXj0OgJdwO0PFcAYdyA
本文由@半佛仙人? 授權(quán)發(fā)布于人人都是產(chǎn)品經(jīng)理，未經(jīng)作者許可，禁止轉(zhuǎn)載。
題圖來源網(wǎng)絡(luò)
這是半佛的文案呀，還是說半佛用了你的文案？
剛看到有授權(quán)，抱歉了
順豐這些年快遞市場占有率和利潤率提升很不高，現(xiàn)在也是不斷探索新領(lǐng)域，無論是快遞柜也好，外賣行業(yè)也好。只是為了更好的盈利，看目前快遞市場因?yàn)殡娚淌袌鱿鲁了耐ㄒ贿_(dá)也在不斷下調(diào)價(jià)格。順豐的價(jià)格在下沉中并不占優(yōu)勢，我猜測有可能是順豐被市場逼迫不得不提前“將軍”所以才出現(xiàn)公關(guān)等等反應(yīng)不及時(shí)的情況產(chǎn)生。
對于菜鳥的影響，我覺得沒有那么大，因?yàn)榭商鎿Q性太強(qiáng)，菜鳥的收費(fèi)要比現(xiàn)在豐巢的低吧，真從用戶來看誰便宜我用誰。雖然豐巢市場占有率的確很高，收費(fèi)轉(zhuǎn)化利潤之后，對拓展市場就產(chǎn)生了一定消極影響。菜鳥可不缺錢拓展快遞柜
快遞柜盈利模式的探索之路很長：菜鳥驛站（驛站也是不便宜），豐巢雙向收費(fèi)，都是在探索獲利方法而已。
沒有雙方觀點(diǎn)陳述一律當(dāng)收錢洗地。
說得那么多 有把菜鳥裹裹說進(jìn)去嗎？
菜鳥是先快遞柜后驛站哦！
說具體點(diǎn)：我們小區(qū)一開始至少有5個(gè)菜鳥快遞柜，現(xiàn)在變成2個(gè)菜鳥快遞柜、5個(gè)菜鳥驛站。菜鳥是不是真菜鳥，居然把快遞柜拆了！放到現(xiàn)在豈不是可以收費(fèi)了。
不一定 我可以投資其它快遞快遞柜 這個(gè)東西零成本 我為什么放蜂巢
基礎(chǔ)建設(shè)也需要時(shí)間吧，眼前蜂巢占據(jù)大部分代收點(diǎn)的市場份額，菜鳥慢一步了
受夠了豐巢
精彩
表示從來沒用過快遞柜 ??
提供了比較好的分析視角，但是內(nèi)在的邏輯沒有自洽。