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編輯導(dǎo)讀：在互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展過(guò)程中，地圖已經(jīng)不僅僅作為一款工具存在，互聯(lián)網(wǎng)巨頭們正在探索“社交地圖”的可能性。本文將圍繞社交地圖的定義以及國(guó)內(nèi)外的案例進(jìn)行分析，希望對(duì)你有幫助。

一、定義一下什么是社交地圖

首先，“社交地圖”它是地圖的一個(gè)發(fā)展形態(tài)，是地圖基于LBS（Location Based Service）及國(guó)內(nèi)眾互聯(lián)網(wǎng)大廠及獨(dú)角獸公司關(guān)心的“本地生活”可以切入的細(xì)分角度。

其次，細(xì)分社交領(lǐng)域，又可分為熟人社交、陌生人社交。這兩個(gè)方向目前國(guó)外都有互聯(lián)網(wǎng)頭部玩家接盤，前者是Snapchat母公司Snap收購(gòu)熟人社交地圖產(chǎn)品”Zenly”，后者是Google，已收購(gòu)生人社交地圖產(chǎn)品“Waze”。

1. Google收購(gòu)Waze

2013年6月，Google以上10億美元完成了對(duì)Waze的收購(gòu)。這場(chǎng)收購(gòu)是在科技巨頭蘋果公司和社交巨頭Facebook的競(jìng)爭(zhēng)下角逐成功的，也是Google那幾年少有的巨額收購(gòu)項(xiàng)目。

Waze是基于用戶發(fā)展壯大的以色列互聯(lián)網(wǎng)地圖產(chǎn)品，靠激勵(lì)用戶上報(bào)有用的道路信息，也就是靠UGC豐富地圖信息。

但是Google為什么要斥巨資收購(gòu)Waze呢？

其一是可以強(qiáng)化自身社交移動(dòng)業(yè)務(wù)，此舉可以為Google提升社交能力，在移動(dòng)方面獲得一定優(yōu)勢(shì)。

其二，Waze就像一個(gè)人肉交通狀況通知地圖，它在巴西、阿根廷、英國(guó)、美國(guó)、哥倫比亞、德國(guó)、秘魯?shù)葒?guó)都有大批忠實(shí)用戶。

UGC（用戶創(chuàng)造內(nèi)容）模式在那個(gè)年代，Waze已經(jīng)形成規(guī)模。并且在2011年的3.0版本里，起于地圖，不止于地圖，當(dāng)時(shí)已經(jīng)可見(jiàn)由”搜索-POI-導(dǎo)航”這樣的小閉環(huán)向本地生活app這樣的大閉環(huán)的擴(kuò)展雛形。

Google的社交對(duì)于Facebook公司來(lái)說(shuō)，可以說(shuō)是不擅長(zhǎng)科目，盡管有過(guò)社交領(lǐng)域產(chǎn)品的嘗試，但結(jié)果并不那么理想。收購(gòu)Waze，提升Google社交短板，加入自己的老本行：搜索業(yè)務(wù)，Google何樂(lè)而不為呢？

目前在疫情這段時(shí)間來(lái)看，Google收購(gòu)社交地圖Waze后，能看到雙方已經(jīng)交換了資源。

Google地圖加入了Waze社區(qū)的車主們?cè)谝痪€給出的實(shí)時(shí)路況信息，包括道路施工、路障、汽車追尾事故等。當(dāng)然，Waze也融入了Google的搜索優(yōu)勢(shì)，給用戶提供了更多便捷的信息查詢服務(wù)。Waze還加入了Google街景和精準(zhǔn)的衛(wèi)星圖，給用戶提供了POI更加直觀的方式。最近疫情期間，還與Why Hunger和No Kid Hungry合作，在美國(guó)地區(qū)增加了一些緊急配送食物點(diǎn)。

2. Google的Waze有這樣的特點(diǎn)

• 你可以添加朋友，給你的朋友發(fā)送精確地址及到達(dá)時(shí)間。
• 聲音導(dǎo)航。
• 有高頻帶低頻的Waze社區(qū)。
• 有一線用戶更新的最新人肉交通信息。
• 你路線規(guī)劃中可以收到最便宜的加油站的消息提醒。
• 鍵分享到Facebook社交平臺(tái)。
• 當(dāng)你給Waze社區(qū)做貢獻(xiàn)時(shí)（如匯報(bào)實(shí)時(shí)交通消息），你可以得到點(diǎn)數(shù)，并且告知用戶幫助了多少周邊的車主。
• 融入第三方 (Google, Bing, Yelp, YellowPages, Facebook等)。

當(dāng)然了這些都是眼下的兩方資源互置后情況。

長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，Google和海外打車產(chǎn)品Uber一直在虎視眈眈地盯著無(wú)人駕駛領(lǐng)域，Waze能不能給Google無(wú)人駕駛方向帶來(lái)相應(yīng)價(jià)值呢？答案也是一定的。

3. Snap收購(gòu)Zenly

Snap在2017年6月，以2億美元現(xiàn)金加股票獎(jiǎng)勵(lì)的方式收購(gòu)了法國(guó)創(chuàng)企私人社交地圖產(chǎn)品Zenly，?Zenly以無(wú)廣告，實(shí)時(shí)關(guān)注熟人位置、電量、對(duì)方地區(qū)天氣等讓溝通少一點(diǎn)套路，多一點(diǎn)真誠(chéng)的產(chǎn)品功能深入人心。Snap map更新后的版本也已經(jīng)有了Zenly的影子。

左為Snap，右為Zenly

總結(jié)下，在Zenly上，有這樣的特點(diǎn)：

• 看到好友位置、手機(jī)電量、對(duì)方地區(qū)天氣、行駛速度。
• 看到好友是在家/在工作，zenly會(huì)根據(jù)POI給常待地點(diǎn)標(biāo)簽化。
• 給對(duì)方發(fā)送emoji,對(duì)方在后臺(tái)將以PUSH的形式收到你的消息。
• 想保留一些隱私？可以凍結(jié)位置/位置精確度模糊化。
• 定位官方說(shuō)法不耗手機(jī)電量。
• 完全免費(fèi)且沒(méi)有廣告。
• 好友飛機(jī)安全落地提醒，包括查詢航班最新信息。

二、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，社交地圖是不是偽風(fēng)口？

上文說(shuō)到國(guó)外的Uber，國(guó)內(nèi)相對(duì)應(yīng)的的則當(dāng)屬滴滴，滴滴作為獨(dú)角獸公司，頭部BAT都有投資。百度地圖、高德地圖、騰訊地圖也是國(guó)內(nèi)目前地圖產(chǎn)品前三。

百度在與滴滴的合作上可能更為廣泛，兩者發(fā)展聚焦都在出行優(yōu)化和無(wú)人駕駛上。如果有了社交屬性地圖的加持，或許能增加用戶使用頻率，更好抓取路況信息。

除了這些，頭部互聯(lián)網(wǎng)公司加入社交屬性還有兩個(gè)很重要的優(yōu)點(diǎn)：疫情以來(lái)，隨著B(niǎo)AT的push消息的增多，用戶的閱讀疲乏已經(jīng)逐漸到來(lái)，隨著社交屬性的帶起，或許能給push的方向增加新鮮閱讀方向。

比如，媽媽晚回家，自己又跟媽媽不住一起，這時(shí)地圖給你發(fā)送了條推送“媽媽已經(jīng)安全到家”會(huì)不會(huì)增加用戶打開(kāi)APP呢？答案是一定的，這個(gè)產(chǎn)品方向有助于能拉新、促活的用戶增長(zhǎng)戰(zhàn)略。

寫到這里的時(shí)候，筆者發(fā)現(xiàn)高德地圖剛剛上線了新版本，重點(diǎn)推出了“家人地圖功能”。

還很貼心地告訴用戶如何使用，最后不忘提醒家人地圖使用中的“被迫用戶”產(chǎn)品可以關(guān)閉共享位置的功能。畢竟所有用戶都是爸爸，得罪了哪個(gè)都不好不是？

高德的切入點(diǎn)是相對(duì)符合中國(guó)市場(chǎng)的，基于三點(diǎn)原因：

1. 1. 地圖這種隱私性非常高的功能，對(duì)于家人地圖角度切入用戶，相比一般朋友，用戶更愿意嘗試家人地圖。

1. 中國(guó)父母和孩子之間紐帶相對(duì)較緊密，家庭黏性高，家庭意識(shí)強(qiáng)。
2. 高德的用戶比例40歲以上及20歲以下的DAU（活躍用戶）相對(duì)25-35歲用戶占比較少，這個(gè)功能有助于提升這兩類人群的拉新、促活。

總的來(lái)說(shuō)，在微信中國(guó)用戶有1億用戶選擇“朋友圈3天可見(jiàn)”的時(shí)代背景下不難看出，用戶的分享欲、炫耀欲、朋友間點(diǎn)贊滿足欲、偷窺欲、社交欲等等都已經(jīng)極大被限制住了，現(xiàn)在的微信對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)，已經(jīng)成了當(dāng)年的“手機(jī)通訊錄”。

地圖的社交風(fēng)口不是空穴來(lái)風(fēng)，就目前互聯(lián)網(wǎng)社交產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，社交屬性對(duì)于地圖LBS屬性來(lái)說(shuō)有很大的使用場(chǎng)景及可發(fā)展空間。

本文由 @ayiayiayou 原創(chuàng)發(fā)布于人人都是產(chǎn)品經(jīng)理。未經(jīng)許可，禁止轉(zhuǎn)載

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