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戴姆勒（全球最大的商用車制造商）的董事會(huì)主席曾直言，“數(shù)字化和網(wǎng)聯(lián)化是汽車誕生以來最肥沃的土壤”。

傳統(tǒng)制造業(yè)業(yè)態(tài)正在被重新定義、重新賦能。

傳統(tǒng)的制造裝備自動(dòng)化、研發(fā)設(shè)計(jì)信息化、性能開發(fā)高端化都逐漸趨于成熟并且即將成為過去時(shí)；未來汽車企業(yè)，包括整車廠和零部件供應(yīng)商等整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈都需要重新思考全生命周期網(wǎng)聯(lián)化、數(shù)智化，這變化不僅體現(xiàn)在產(chǎn)品上，更體現(xiàn)在研發(fā)、制造過程當(dāng)中。

在此局勢(shì)下，車聯(lián)網(wǎng)作為汽車行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化的最新發(fā)展方向逐漸出現(xiàn)在人們的視野——通過現(xiàn)代信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車與其他的互聯(lián)，可以實(shí)現(xiàn)車輛監(jiān)控、智能路徑規(guī)劃、安全控制等，甚至實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，完善城市交通體系，造就智慧城市。

為適應(yīng)大形勢(shì)的發(fā)展，加快5G布局，充分發(fā)揮車企優(yōu)勢(shì)，華南大型車企積極圍繞以車為中心的自動(dòng)駕駛領(lǐng)域、以人為中心的智能物聯(lián)領(lǐng)域以及以數(shù)據(jù)為中心的大數(shù)據(jù)云平臺(tái)三大技術(shù)方向，探索具有廣汽特色的智能網(wǎng)聯(lián)場景，逐步升級(jí)智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)。

在互聯(lián)網(wǎng)化的發(fā)展中，此車企不可避免遇到與聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下快速迭代的沖突，為精進(jìn)其產(chǎn)品體系，更好地協(xié)助業(yè)務(wù)，他們聯(lián)合起點(diǎn)學(xué)院企業(yè)大學(xué)合力打造互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品經(jīng)理特訓(xùn)營。通過體系課程培養(yǎng)適應(yīng)企業(yè)發(fā)展的互聯(lián)網(wǎng)人才，加強(qiáng)人才的互聯(lián)網(wǎng)思維，滿足集團(tuán)數(shù)智化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展需求。

一、以終為始開展法則

本次特訓(xùn)營前后經(jīng)歷了較長時(shí)間的籌備，起點(diǎn)學(xué)院與此車企相關(guān)部門進(jìn)行了深入討論，抓住現(xiàn)階段需攻破的問題重點(diǎn)，列出三個(gè)重點(diǎn)課題；每個(gè)小組領(lǐng)取一個(gè)課題，課題將在起點(diǎn)學(xué)院的陪伴下，與特訓(xùn)營成員一起走向最終的路演。

二、開營起點(diǎn)

開營典禮邀請(qǐng)到各參訓(xùn)部門領(lǐng)導(dǎo)、人才培養(yǎng)科領(lǐng)導(dǎo)等，就訓(xùn)練營培訓(xùn)期待跟學(xué)員進(jìn)行了介紹與動(dòng)員。

除了訓(xùn)練營規(guī)則、課程內(nèi)容、時(shí)間安排、考勤規(guī)則等介紹外，班班還帶領(lǐng)各小組認(rèn)識(shí)破冰、展示小組風(fēng)貌；每個(gè)小組都設(shè)計(jì)了自己的“Flag”，作為小組凝聚力的旗幟，將伴其走過一整個(gè)訓(xùn)練營的旅途。

1. 部分小組旗幟&風(fēng)采一覽

三、特訓(xùn)進(jìn)行時(shí)

很快，在11月21日特訓(xùn)營的第一期線下面授課如期開展，課程邀請(qǐng)到觸電傳媒產(chǎn)品總監(jiān)李老師（前酷狗創(chuàng)新組組長、前騰訊高級(jí)產(chǎn)品經(jīng)理）進(jìn)行授課。

李老師在課程中首先對(duì)產(chǎn)品經(jīng)理進(jìn)行解構(gòu)，使學(xué)員明晰產(chǎn)品經(jīng)理在不同階段所需要的能力點(diǎn)，帶領(lǐng)學(xué)員檢視自己的能力雷達(dá)圖。

其次在了解自身的基礎(chǔ)上了解產(chǎn)品的范疇，明確互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的定義與類型，進(jìn)而深刻思考如何做一個(gè)成功的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，學(xué)習(xí)產(chǎn)品研發(fā)的基本流程。

對(duì)產(chǎn)品經(jīng)理的崗位的詳細(xì)認(rèn)知以及對(duì)其職業(yè)發(fā)展能力要求的了解，再帶領(lǐng)大家深入學(xué)習(xí)需求管理的方法論，探討如何挖掘出真正的需求并正確對(duì)待其優(yōu)先級(jí)。

厘清需求后，深入學(xué)習(xí)實(shí)踐產(chǎn)品規(guī)劃管理，打造全棧產(chǎn)品人能力；通過實(shí)戰(zhàn)幫助學(xué)員通過理論知識(shí)加實(shí)戰(zhàn)演練的方式更好的掌握需求管理、功能設(shè)計(jì)、需求表達(dá)的技巧與方法。

1. 教、學(xué)、練、用 進(jìn)行中

2. 無處不在交流碰撞

四、結(jié)營不是終點(diǎn)，是進(jìn)步的起點(diǎn)

車輛醫(yī)生、車載電商直播、預(yù)約充電樁、預(yù)約買菜…多種類產(chǎn)品服務(wù)規(guī)劃，各組學(xué)員上臺(tái)，結(jié)合前期學(xué)到的知識(shí)內(nèi)容，給到課題解決方案展示。

在存續(xù)亮點(diǎn)、創(chuàng)意點(diǎn)的基礎(chǔ)上，各組的方案科學(xué)分類需求、結(jié)合論據(jù)厘清產(chǎn)品定位，結(jié)合產(chǎn)品目標(biāo)簡述產(chǎn)品界面與運(yùn)營策略，描繪出打動(dòng)用戶或客戶的未來藍(lán)圖（也打動(dòng)了評(píng)委和各領(lǐng)導(dǎo)）。

以終為始，帶著對(duì)于課題的思考學(xué)習(xí)，不是在工位上而是在課桌上、在小組腦暴的會(huì)議室中，將學(xué)習(xí)內(nèi)化到工作實(shí)踐中。

不再僅僅是關(guān)注柯氏第一級(jí)（反映層）和第二級(jí)（學(xué)習(xí)層），直接將第三級(jí)（行為層）改變實(shí)現(xiàn)，力爭在第四級(jí)（業(yè)務(wù)結(jié)果）改變給到可落地的指導(dǎo)。

相信此次企業(yè)各小組輸出的各具亮點(diǎn)的解決方案，爭取細(xì)化并落地，起到指導(dǎo)業(yè)務(wù)結(jié)果的效果，也望能在往后的工作生活中，持續(xù)突破。

產(chǎn)品經(jīng)理特訓(xùn)營的根本目的，在于內(nèi)化互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品思維，并落地到實(shí)際項(xiàng)目中，以尋找實(shí)際問題的突破。

希望各位同學(xué)能夠?qū)a(chǎn)品研發(fā)和需求管理能力應(yīng)用到實(shí)際工作中，獲得長足的進(jìn)步，在尋求發(fā)布任務(wù)的解決方案過程中，摸到現(xiàn)有業(yè)務(wù)模式的突破口，助力企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化發(fā)展。

參考文章：

中國汽車HRD：《董愚：車企亟需哪些人才？汽車海歸精英如何肩負(fù)使命？》

人人都是產(chǎn)品經(jīng)理：車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)概述：車聯(lián)網(wǎng)的現(xiàn)狀和前景