摩拜單車和ofo單車的大戰算是在京城打響了，在曾經不被重視的大望路商圈，小橘車和小黃車也批量投放了進來。然而，在這一場大戰中，ofo的產品bug，摩拜犧牲的用戶體驗，都是兩家的致命傷。壁壘，產品，體驗，在這場激烈的pk中，似乎都犧牲。在速度PK中，用戶最后會站在誰那邊呢？

一、摩拜信用142分的我終于發現了一輛ofo

摩拜信用142分完全可以說明我是一枚共享單車的死忠粉。什么意思？

根據摩拜單車積分規則，使用一次積一個信用分，注冊即獲得100分信用原始分。142分扣除原始的100分，沒有負面信用扣分，那么，就是說在摩拜那搶眼的小橘車今年8月底正式入駐帝后我騎了至少42次。從8月29號第一次騎行，也就是說在到目前為止的40多個工作日里我平均每天使用1次。

如果不是ofo當初死活不走出校園，我怎么蒙都蒙不對一個學號，不然我不會卸載半年前就裝在手機里的ofo。

對共享單車一直就“心水”的我，從摩拜進京第一天就開始體驗，后來成為固定的“地鐵-公司”通勤工具。

42次小橘車使用之后，今晚我走出大望路優客工場，終于發現一輛小黃車。終于，從9月底ofo開通校外身份證認證注冊后，今天在大望路逮著一輛ofo。

當那輛小黃車擺在我眼前的時候，內心的激動無法形容。生怕有人在別處拿手機預約，耐著天寒地凍，我霸占在小黃車面前專門擋著，就為了讓別人發現不了。

打開ofo的APP，幸虧！沒有預定功能，我預約不了，別人也預約不了！關鍵是，連定位搜索功能都沒有！太贊了，我找不見車，別人也找不到！

激動的原因還在于，上個周末樓下偶遇一輛ofo，上手的那種感覺跟摩拜3000塊打造的幾十斤鐵一樣沉的小橘車比起來，簡直“輕如鴻毛”，一只手就完全可以hold住。

當我輸入車牌號：36***2時，ofo的APP頁面一番轉，密碼：6251。彎下腰，撥動密碼鎖，啪嗒，解鎖，上路。

高、輕、彈，即便142個信用積分的摩拜忠粉也抵不住這種用戶體驗的誘惑。

皮質的座椅，配上彈簧的緩沖，再加上氣輪胎的緩沖，就算騎過井蓋，也是一種把自己丟到棉花再被彈起來的舒適感。

受夠了摩拜低矮的座椅，伸不開腿的使力方式，ofo的高座椅也戳中了我的痛點。

在“彈彈彈”的座椅上，全部伸展開腿，一腳踩下去，不用費力就能登出老遠。在奔赴地鐵和公司路段之間，趕著點去打卡的我來說，時間保障就是最好的用戶體驗。

ofo的把手也很好掌握，在高、輕、彈的體驗中，我不由得想起700bike那系列文藝范的自行車品牌——后街、百花、美術館。心中OS，手中這輛36***2，把它叫什么好呢。？

7分鐘，不喘就到了。從金臺夕照騎到大望路優客工場，摩拜單車也是7分鐘，只不過摩拜鍛煉身體的效果非常顯著。

下車，關鎖。被摩拜培養的習慣是拉完閘轉身就走。ofo不行，下車拉上鎖，發現密碼鎖沒有自己彈回去。壞了！哦，不，太好了！明天開始可以不花錢用ofo了！

二、走，明天開始免費用ofo

上周末碰巧遇到ofo時，就簡單體驗了一把。那個時候就跟和朋友打賭，這密碼鎖是機械鎖肯定不是智能鎖。

朋友曾說：

你智障啊，人家一年之內完成五輪融資，這速度快趕上滴滴了，投資人會傻到投個機械鎖嗎？要是那樣的話，用戶只要用過一次不就知道密碼了嗎？

確實啊，只要用過一次就知道秘密了啊?？晌也荒敲聪嘈?，關鎖，再次輸車牌號36***2，獲取密碼：6251；隔1分鐘后，再關鎖、再輸車牌號36***2，獲取密碼：6251；再隔1分鐘后，再關鎖、再輸車牌號36***2，獲取密碼：6251……一小時后出了地鐵，再車牌號36***2，獲取密碼：6251?。?！再隨便選取車牌號100001，獲取密碼：XXXX；再隨便選取車牌號100002，獲取密碼：XXXX……

ofo，高、輕、彈，體驗好，還能不花錢！走，明天開始免費去用ofo。

三、分分鐘，把ofo數億估值搶過來！

ofo單車今年10月10號剛公布1.3億美元C輪融資，9月30號，摩拜公布C輪1億美元，10月13號又有6家資本追加。

（圖為ofo共享單車歷次融資）

（圖為摩拜單車歷次融資）

?光沾點免費的小便宜有什么意思呢？共享經濟這么火，ofo，摩拜們前前后后這么多輪如此大額的融資，連一個月前進入的小鳴單車最新一輪融資都過億了。干脆把它的估值搶過來，如何？

從100001開始，密碼xxxx。連黑客都不用，徒手，每分鐘花1元獲取一套車牌密碼，如果有校內賬號，成本投入再減一半。新入局的Joybike計劃與地方政府合作年內投放10萬輛車，假設ofo要拿下市場占有第一，至少投放10萬輛，那么獲取ofo車牌套密碼的成本在5-10萬。找70個兼職人員一人分配一套車牌號，每天工作12小時，花2天就能搞定全部車牌密碼?；谶@套密碼表格，做成一個輸入車牌號碼就可查詢的應用也沒什么難度，一個excel表也能搞定。

想賺快錢的話，可供查詢ofo車牌密碼的賬號一個賣30塊錢，按照酷傳應用監控數據顯示，目前ofo日均下載量162萬次，不用一月，抓住ofo一天的用戶，30X162萬，4860萬就入賬了。

想給投資人繼續講故事的話，一個賬號每月只要5塊錢，你就可以隨時查詢車牌密碼，免費騎ofo。如果ofo持續投放車輛，獲取密碼的成本始終在5毛到1塊之間。按目前ofo日均下載量162萬次，只有十個人里有一個人想省這點錢，保守月收入：5X16萬=80萬，凈利潤，一次性投入之后，幾乎每月零成本投入。

投資人，你看我這項目，估值只要ofo和摩拜們的1/10，可好？

作者：小粒粒

來源：http://www.pintu360.com/article/110374.html