ofo走出了校園市場，但是其簡單粗暴的設計卻引來各種吐槽，到底這樣的商業模式該如何更好的落地？

最近，ofo走出校園，簡單粗暴的設計引來各種各樣的吐槽，詳細的文章可以看看《深度｜共享單車商業模式分析之ofo：臺風停了一分鐘，豬摔死了》?？偨Y起來，由于單車上缺乏GPS定位模塊和智能鎖通訊模塊，主要導致以下3個問題：

1. 單車開鎖后可以直接在APP上點擊結束計費，繼續騎行不需要再按時繳費。
2. 使用完單車后，可能忘記鎖車或者忘記復位密碼。
3. 機械鎖密碼是固定的，用戶在記住密碼的情況下可一直免費使用單車。

以上都是非?，F實的問題，但是除了吐槽，我們更應該思考的是

1. 為什么ofo不對上述問題做改進？
2. 上述問題發生的概率分別是多少，后果嚴重程度如何，哪個問題應該被優先處理？
3. 如果要處理，初期的方案，過渡的方案和最終的解決方案分別是什么？

接下來，我們就上述問題分別討論一下

1.ofo的產品經理不是傻瓜，肯定也知道存在上述問題。之所以還用如此簡單粗暴的方式直接進入開放市場，主要原因可能是成本考慮（GPS，智能鎖，充電功能），時間考慮（有可能在研發智能鎖，但出于資本和市場壓力，無法等到研發完成就需要先占領市場），開放合作考慮（過于個性定制化的智能鎖可能無法接入其他品牌車型）。

因為ofo相對于摩拜的核心優勢就在于單車造價低，未來鋪量可能速度更快，有可能接入其他品牌的單車。所以摩拜的解決方案固然可以解決以上諸多問題，但ofo在現階段并沒有采用。

這里絕對不是要為ofo寫篇軟文，也不是說上述原因都是合理的，只是在了解其戰略原因的基礎上能更好地提出適合的解決方案。

2. 現在來針對以上3個問題，分別分析一下發生的概率，看看在現階段需不需要立刻解決，解決的可能方案有哪些。

問題一：單車開鎖后可直接結束計費問題

后果：本人使用1小時后可免費繼續使用（1小時內收費1元，即使開鎖后立馬結束計費也要收費）

出現概率：相對較小，因為大部分人使用自行車時間不超過1小時。

解決方案：第一階段可暫不解決該問題。

問題二：使用完單車后，可能忘記鎖車，忘記復位密碼

后果：車輛容易被偷，其他人使用時無需付費

出現概率：忘記鎖車有一定概率出現，雖然大部分人使用完單車都會有鎖車習慣，但由于APP點擊結束與鎖車操作分離，可能點擊結束后就忘記了鎖車。忘記復位密碼出現概率較大，因為復位密碼違反了常規使用單車的流程，相當于強制改變用戶習慣，偷懶或者匆忙的用戶有可能不復位直接離開。

解決方案：由于后果較為嚴重，且出現概率較大，所以需要進行解決。

方案1：最簡單的方案就是在APP點擊結束用車后，提示鎖車和復位密碼，并警告由于未鎖車和未復位導致的車輛丟失或由其他人騎行需扣除所有押金（目前ofo結束用車后連這些最基本的提示都沒有……）。

優點：簡單，基本沒有開發量，在特定場景提醒用戶，較為有效。

缺點：懲罰機制其實也就?；Ｈ?，因為無法判斷是否是因為用戶未鎖車導致車輛丟失，所以無法進行實際懲罰。

進一步分析，我們推測，用戶看到上述提醒后的反應會有以下幾類：大部分用戶看到提醒，會鎖車和復位。其余一部分用戶，仍然忘記了，但是發現也沒有實際的懲罰，其中一些人可能覺得是平臺沒有發現，運氣好，但下次會格外注意，另有一些人則會覺得平臺就是唬人，以后都不再復位。還有最后一部分用戶（比如熟悉互聯網的人），直接識破了這唬人的伎倆，無視提醒，也不復位。

雖然該方法對后兩種人無效，但由于人數較少，總體來說，對大部分還是有效的。

方案2：機械鎖關閉后直接復位密碼盤。

優點：從源頭杜絕忘記復位的問題，是最有效的方案。仍然采用機械鎖，只是裝置上稍微改進，比智能鎖成本還是低很多。

缺點：不知道實現難度如何，且忘記鎖車的問題還是無法解決。

方案3：加入GPS模塊，從而實現真正意義上的懲罰機制。比如APP上結束用車后，車輛仍在運行，而又沒有人重新獲取密碼用車，則可判定前一個人沒有鎖車或者沒有復位鍵盤。當然，也可能存在用戶鎖車后，偷車人撬鎖偷車導致車輛仍在運行，此時通過偷車的一些特征以區分這兩種行為。具體方式暫時很沒想到，大家可以討論一下。

優點：加入GPS，可以監控車輛結束使用后的狀態，進而采取相應措施

缺點：成本增加，不太好區分偷車與忘記鎖車或重置的行為

方案4：直接采用摩拜的方案，加裝智能鎖，鎖車才能結束計費。

優點：效果上確實是最優的解決方案，用戶直接鎖車停止計費，無需復位密碼或在APP重復點擊。

缺點：造價高，需要有與云端通訊的智能鎖，且為定制化鎖具，如需與其他品牌車輛配合，需進行進一步改造。

問題三：機械鎖密碼固定，記住密碼可一直使用。

后果：用戶可免費使用單車，用戶會獨占單車，導致使用率降低。極端情況，可能出現密碼共享軟件等，大家上傳各單車密碼進行共享查詢。

出現概率：因為車輛流動性較大，所以即使用戶記住密碼，也很難碰上上一次使用的車。除非用戶為了使用同一輛車而把車藏在別人不太容易找到的地方（比如樓道內），或者加裝私鎖導致別人無法使用。上述行為有一定出現概率。

方案1：加入舉報機制，可拍照舉報加裝私鎖，放在樓道內等行為。舉報者可獲得免費騎行獎勵，被舉報人扣除一定押金等。

優點：無需改動硬件，成本低，

缺點：人工審核成本高，同時需要防止用戶惡意舉報（比如把別人正規停放的車拉到樓道里然后舉辦等）。無法解決單車密碼共享的問題。

方案2：采取摩拜智能鎖，與云端通信才能解鎖

優點：可直接解決上述問題，無人工成本。

缺點：成本較高，且需解決供電問題，除了對GPS供電，還需對智能鎖通訊模塊供電。

方案3：采用藍牙鎖，通過藍牙短距離通信解鎖

由于對具體技術不太確定，可能會比云端通信造價低或者更省電（只是可能）

重要說明：

1. 以上關于出現概率的分析都還是很粗粒度的，最精準的方法還是加裝GPS模塊，從而統計判斷以上各種問題出現的概率。
2. 再退一步來說，即使問題出現的概率小，當用戶基數足夠大的時候，也變成了大問題。所以需要實時監控，適時采取措施。

3. 匯總以上問題和解決方案，建議可以有初期方案—過渡方案—最終方案三個階段的解決方式。

其實分析完上述問題，很多人都會覺得直接用摩拜的方式就可以解決幾乎所有問題（當然摩拜也存在加私鎖等問題），為什么要費這么大勁來討論？這就要回到剛開始討論的第一個問題：為什么ofo不做改進？因為既要解決問題，又要平衡成本，還要保證快速推進和開放對接，所以不能完全照抄摩拜的解決方案！

下面說一下可以分步推進的方案建議

初期方案：直接在APP層面進行改進，比如結束用車增加鎖車復位提示和警告，用戶舉報加私鎖行為等等

優點：無需改動硬件，成本低，周期短，開發量也不大

缺點：只能解決部分問題，也不太徹底，人工審核工作量可能較大

過渡方案：加裝GPS模塊，但不裝智能鎖，機械鎖關鎖后最好能自動復位。沒有GPS的單車就像脫韁之馬，完全不受控制，所以加裝GPS非常非常有必要！

優點：

1. 可以實時監控上述問題出現的概率，以上問題都存在一個共性，就是APP結束用車后車輛仍在繼續運行（結束用車后本人繼續騎行，或忘記鎖車、忘記復位導致他人騎行或記住密碼，再次騎行），所以通過問題出現人數，使用時間間隔，距離等特征的分析，可以判斷后果的嚴重性，實時采取措施
2. 可以部分解決上述問題。如上文所述，通過對車輛結束后運行狀態的檢測，可對違規用戶進行警告和懲罰，從而減少發生概率。
3. 成本較低，只需GPS，無需智能鎖和通訊模塊。耗電量也會較低（無需給智能鎖供電），充電設計也許可以節約更多成本。
4. 對車輛的其他信息進行實時監控，比如維修申報，車輛的位置分布，從中肯定有大量信息可以挖掘，比如分析部分地區維修率高的原因，或者決定在部分地區增大車輛投放，宣傳等等。

缺點：由于缺乏智能鎖，所以上述問題不能100%徹底解決，比如用戶共享密碼上傳的問題等。

最終方案：GPS基礎上，加智能鎖（云端鎖或藍牙鎖）或者其他我們還沒有想到的解鎖方案。

優點：解決問題徹底，體驗好

缺點：成本高，研發需要一定周期，可能開放接入性會變差（比如摩拜的大鎖只能裝在自己的車上）

以上都僅是個人的分析，有可能全是錯的。也許ofo已經在研發全新的方案，也或許就想一步到位，不采取過渡方案，只是現階段先占領市場再說。不管結果如何，更重要的可能是分析問題的思路，總結起來，我的主要分析思路是：

1. 除了吐槽別人的方案，永遠想想別人為什么這么做
2. 在想解決方案前，分析問題的實際場景，出現概率，是否需要通過一些數據驗證以及問題導致后果的嚴重性，最終確定解決必要性和優先級
3. 除了最終的最優解決方案，還要思考初期最直接的解決方案和過渡解決方案，這也是很多時候容易忽視的。

最后，有幾個問題沒有完全想清楚，請大家一起來討論

1. 摩拜的智能鎖能很好的解決防偷問題嗎？鎖設計得這么巨大和結實是不是為了防偷？還有其他有效的防偷方案嗎？比如不采用這種鎖，從APP或者硬件的小改動層面有沒有過渡解決方案？
2. 如果只裝GPS模塊，如何判斷自行車是丟失了還是被違規使用了？因為丟失和違規使用都表現為結束用車后，車輛還在移動？
3. 如果只裝GPS模塊，如何區分違規使用的類型？是結束用車后本人繼續騎行，還是忘記鎖車、忘記復位導致他人騎行還是本人記住密碼，再次騎行？這些在騎行間隔，距離上有沒有可靠的區別特征？

作者：神秘水草（微信號c810191745），京東產品經理。

本文由 @神秘水草 原創發布于人人都是產品經理。未經許可，禁止轉載。