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榮耀標(biāo)識摩拜和ofo有可能合并嗎？看完這份報(bào)告你就知道了
本次報(bào)告基于VC SaaS通過全網(wǎng)公開數(shù)據(jù)進(jìn)行收集，并對數(shù)據(jù)信息進(jìn)行多維度的解讀和語義分析進(jìn)行解讀。
在今年的夏天開始，就可以隨處可見兩種酷炫的自行車，一個(gè)橙色、一個(gè)黃色，忽然間好像全世界都在討論這兩種共享自行車，然后又忽然間這兩個(gè)創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目就受到投資人強(qiáng)烈的追捧，分別在1年多的時(shí)間內(nèi)都從天使輪成長到了C輪的公司。然后突然間大家又發(fā)現(xiàn)除了這兩種顏色之外，又出現(xiàn)了幾種不同的顏色。好像所有投資人都在賭共享自行車的賽道一樣。
此處用語義分析分析了新浪微博上關(guān)于Mobike摩拜單車的一系列相關(guān)的微博和評論。
可見新浪微博上的用戶討論Mobike摩拜單車時(shí)候都會涉及到：騎行、共享、ofo等。
此處用語義分析分析了Apple Store上關(guān)于Mobike摩拜單車的一系列評論。
可見用戶在Apple store上的評價(jià)更多是在說Mobike摩拜單車：方便、共享好用、不錯(cuò)等。
此處用語義分析分析了新浪微博上關(guān)于OFO共享單車的一系列相關(guān)的微博和評論。
可見新浪微博上的用戶討論OFO共享單車時(shí)候都會涉及到：萌萌噠、飯圈、愛豆等。
此處用語義分析分析了Apple store上關(guān)于OFO共享單車的評論。
可見App Store上的用戶對OFO共享單車的評價(jià)是：小黃車、方便、小黃等。
Mobike和OFO的用戶日活躍率在經(jīng)過11月份的努力基本持平。
Mobike的用戶覆蓋率比OFO要更加廣，畢竟Mobike主打的是校園外的市場。
在App store的下載量上來看，Mobike和OFO各有千秋。
在App Store的評論數(shù)上，Mobike比OFO獲得更多用戶的反饋。
OFO在安卓市場的下載量一直都比Mobike要更多。
Mobike的搜索指數(shù)一直比OFO高許多，或許這與Mobike的CEO原來在Uber就很重視媒體曝光和PR和事件營銷有關(guān)系。
在微博上，用戶對OFO的正面情緒要比Mobike更多。
在App store上，用戶對OFO的評價(jià)的正面情緒要比Mobike更多。
Mobike和OFO無疑是2016年現(xiàn)象級的產(chǎn)品，不管你想不想使用，他們都已經(jīng)出現(xiàn)在人們的生活當(dāng)中，確實(shí)也給生活帶來了很多的便利，也成為了各大資本追捧的明星。
除此之外也來了小鳴、優(yōu)拜、bluegogo等更多的共享單車，此舉和當(dāng)年共享出行的盛景十分相像，當(dāng)年的滴滴、快的、神州專車、Uber等等，最終也難逃一家獨(dú)大的現(xiàn)狀。
也許不久的將來五彩的單車們也會進(jìn)行合并，但是希望他們能夠活出差異化，能夠在各自的打野區(qū)域“猥瑣發(fā)育”，成長的更好、活出真我。
作者：騰訊科技
來源：http://www.pintu360.com/article/116440.html
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個(gè)人觀點(diǎn)覺得有一些數(shù)據(jù)不必要列出來，這樣顯得沒有重點(diǎn)
結(jié)論呢？數(shù)據(jù)跟合并有什么關(guān)系
我想問一下 你這些數(shù)據(jù)是從哪個(gè)網(wǎng)站上找到的 能把數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)網(wǎng)站分享一下嗎