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榮耀標識從線下送貨到線上電商：互聯網時代的快遞業革命
[核心提示] 快遞公司的天然物流優勢，線上電商領域不僅是快遞公司可以嘗試的一個方向，更是有可能會給快遞業帶來一場革命的關鍵?？爝f公司做電商到底靠不靠譜？
“雙十一”大戰已經過去了一周多，天貓350億的銷售額伴隨著1.52億的包裹量著實讓各大快遞公司經受了一次嚴峻的考驗。筆者本人在雙十一當天買了一件商品在一周后的11月19日才送到手中，從快遞跟蹤的數據來看，快遞光是在飛機上的時間就有三天之久…不少快遞公司光是應付雙十一的大量訂單就已經顯得捉襟見肘了，大量快遞員的招聘信息就足以說明這一點。然而，也有些快遞公司在寄送快遞的基礎之上逐漸將業務向線上電商行業拓展?？紤]到當前互聯網的大環境以及快遞公司的天然物流優勢，線上電商領域不僅是快遞公司可以嘗試的一個方向，更是有可能會給快遞業帶來一場革命的關鍵。
遞送優勢源自何處
雙十一當天，馬云說他并不太希望天貓的銷售額超過300億，因為那樣會給快遞公司造成很大的壓力。而即使不超過300億，龐大的包裹量也已經是對快遞公司的一個嚴峻的考驗了。在一周后收到雙十一快遞的時候，湊巧遇到了一個順豐快遞員，隨便聊了幾句才知道原來順豐在雙十一之后的三天內基本上已經把當天的包裹全部遞送完畢了，所以之后的幾天派送壓力并不會變得很大。聽到這里不禁感嘆貴有貴的道理，派件效率就是高。那么順豐的優勢在何處呢？這種遞送優勢又為潛在的線上電商發展方向提供了怎樣的便利條件？
說到優勢，順豐對于快遞人員的管理應該算是一個非常重要的因素。曾經和順豐快遞小哥閑聊過幾句，順豐對每一個快遞員的管理標準相當嚴格。只要一個快遞員負責的快遞的收件人在派件期間打電話到順豐客服詢問快遞的派送情況（注意只是詢問，而不是投訴），這個快遞員的績效就會受到影響。所以一般在快遞通知短信中如果提到了快遞會在一個時間點之前送到的話，那么絕大多數情況都會按時送到，因為派件的效率會直接反映到每個快遞員的薪資上（在這里呼吁大家還是盡量耐心等待快遞，快遞員也都不容易，一個電話的影響真的很大）。
國外的一些如UPS這類快遞公司，追求更多的并非是快，而是準，像UPS的次日達服務收費還是相當高的。而國內的快遞公司強調的更多是派件的速度，對于送達時間是否準確就很難保證了。順豐送達時間的把控方面做得還是相當出色的，這可以從順豐在移動端的應用上看出來。
一個快遞一旦由快遞員收件并確定單號，手機應用便會有相關的信息推送給用戶。在快遞開始運送之前，派件的快遞員就會確定，在應用內用戶可以直接查詢到快遞員的姓名和電話，一個送達時間點也會同時提供給用戶。在即將送達時不僅有短信提醒，應用內也會推送消息，第一時間讓收件人了解派件的進度。另外如果用戶需要臨時更改收貨地點或決定自提，也可以方便地和快遞人員聯系?？梢哉f從快遞接收、運送直到送達的全過程中，用戶都會明確了解快遞的運送進程。這也從心理層面給予用戶一種暗示：我們在把控每一個時間點，不僅是快，而且是精準地將快遞送達。
快遞自提點也可以算是順豐作為第三方物流的一個優勢。一些自建物流的電商（例如京東等）同樣有快遞自提點，但第三方物流中恐怕還沒有像順豐這樣自提點分布如此廣泛的。很早之前順豐就和7-11等便利店進行了合作，推出了快件代收的服務。而在學校內以及規模較大的小區周邊也分布著順豐的自提點以及后來的“順豐店”。快遞自提服務在一定程度上提高了用戶的收件效率，給予用戶更多收件選擇的同時也為快遞企業進軍電商領域提供了潛在的可能性。
所有的這些作為一個快遞企業的優勢的同時，也為其進軍電商領域鋪平了道路。既然優勢有了，不如也去電商領域分一杯羹。那么從何處開始呢？
賣賣東西也不錯
2012年5月，主打生鮮配送的順豐優選正式上線，支持北京區域內的全品類配送。2013年11月5日，順豐優選常溫配送城市達到74個，生鮮冷鏈配送城市也達到了11個。前段時間在地鐵內看到了順豐優選的宣傳廣告，才意識到原來順豐已經不知不覺把觸角慢慢伸入到了電商領域。
對于一個快遞企業來講，生鮮配送可能是初入電商領域的一個最佳選擇了，因為生鮮配送成本最高的環節就是物流環節，而快遞企業恰恰就有天然的物流優勢。順豐優選的風格與本來生活有些相似，生鮮也是作為主推品類放置在分類的第一欄，其余商品以食品為主。生鮮運輸之所以在物流成本方面很難壓到很低，限制因素有很多，其中就包括貨品滿載率以及每日的高峰運輸時段等等。對于一個已經有天然物流優勢的快遞企業來講，進軍電商領域完全可以以更廣闊的思路來探尋其中隱藏的商機。既然優勢已經存在，不妨針對用戶需求大膽暢想。
做生鮮自提服務行不行？
會使用生鮮配送服務的人群中的一大部分恐怕是上班一族了，每天在外面吃飯不是辦法，工作一天還要逛超市菜市場買菜，到家開始做飯之前就已經把精力耗盡了，而生鮮配送服務也正是在下班高峰時段的需求最為強烈。有人把蔬菜送到家門口，拿來直接炒菜，誰都知道這樣省了多少力氣，但在這個時段生鮮配送的壓力也同樣增大了，這時候配送時間的精準就很難保證。那么不如利用已有的快遞自提點和合作便利店，提供生鮮自提的服務，同樣省去了用戶挑選購買蔬菜的時間，同時也解決了精確化配送時間的問題，下班回家只是順路到附近的自提點取菜，壓力也不會很大。考慮到分布廣泛的自提點以及合作便利店，這樣的服務完全有可能實現。甚至還可以在對周邊用戶需求進行了解的情況下，在大型社區或商務中心附近增設生鮮自提點，爭取更多的潛在用戶?？赡芎芏嗳藢τ谧蕴岱锗椭员牵何壹热桓读丝爝f費，那為什么還要自己費力去取，就坐在家里等著送到門口。但有一點我們應該清楚：
在如今的互聯網時代，我們花費金錢可以購買的不僅僅是服務，甚至可以是時間。
順路自提所節約的時間與在家坐等節約的金錢相比，你更傾向于哪個呢？這個問題是我們都應該思考的。
做定向商品推薦行不行？
一旦電商進入了社區，定向商品推薦便成為了可能。社區之內分布的各種年齡層以及各種職業角色的用戶，這些用戶都有可能使用社區電商的服務。在提供服務的同時就可以根據年齡以及職業等特定屬性對用戶進行商品推薦。例如在選擇生鮮配送或自提服務用戶的貨品中贈送少量特定的新上市或即將上市商品進行體驗，同時鼓勵用戶在體驗之后進行積極的反饋，當然這些推薦商品是根據用戶的年齡等特定屬性進行選擇和定向推薦的。這樣可以與食品的生產商進行合作，既得到了新商品的特定用戶群反饋，又增加了上市后商品的潛在用戶，同時得到商品體驗機會的用戶也在心理層面得到了購買服務之后的一種獎勵或補償，一舉多得。
做生鮮按月訂購行不行？
考慮到每日提供生鮮配送服務的需求不一定會很強烈，生鮮按月訂購也同樣是一個可以考慮的方向。這種形式可以減輕物流的壓力，同時也更符合部分人群的消費方式。按月訂購的模式在國外十分流行，國內也已經不少的“試水者”，效果如何不好一概而論，但這樣的模式至少是一個趨勢。即使當前的國內用戶消費習慣還沒有完全適應按月訂購的模式，隨著互聯網逐漸走入人們的生活，這樣的模式同樣可以有發展的空間。生鮮按月訂購的模式雖不能說一定會受到歡迎，但無疑是一個很有潛力的方向。
寫在最后
傳統的快遞行業雖然沒有電商基因，但具備天然的物流優勢，利用好物流的優勢賣賣東西也未嘗不可。如今各大電商網站為了降低物流成本，提高貨品配送效率，紛紛開始自建物流。從京東和中糧我買網到馬云的菜鳥網絡，無論做的效果如何，都在努力抓緊物流這根鏈條。作為快遞行業，有物流基礎的情況下做做電商還真是讓人有點小期待呢。
轉自極客公園
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