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雙11，是一年一度的快遞高峰期，但今年快遞量增速創(chuàng)新低，國(guó)內(nèi)快遞物流市場(chǎng)天下已分、格局已定，整體比較疲軟。在這樣的背景下，國(guó)內(nèi)物流行業(yè)頭部玩家順豐控股和京東物流反而保持了比較穩(wěn)定的增長(zhǎng)，一起來(lái)看看本文的分析。

眾所周知，“雙11”是一年一度的物流高峰期，但2022年“雙11”當(dāng)日快遞業(yè)務(wù)量并未達(dá)到預(yù)期水平，全年增速創(chuàng)下新低。據(jù)了解，“雙11”當(dāng)日業(yè)務(wù)量為5.52億件，同比下滑了20.69%，而11月1日至11日全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量共完成42.72億件，也同比下降了10.6%。

由此可見(jiàn)，雖然目前國(guó)內(nèi)快遞物流市場(chǎng)“天下已分、格局已定”，但以價(jià)格戰(zhàn)為形式的內(nèi)卷依舊十分嚴(yán)重，疊加疫情等因素的影響，快遞物流行業(yè)整體表現(xiàn)疲軟。然而，值得注意的是，在整個(gè)行業(yè)增速放緩的背景下，國(guó)內(nèi)物流行業(yè)頭部玩家順豐控股和京東物流反而保持了比較穩(wěn)定的增長(zhǎng)。

一、穩(wěn)固業(yè)務(wù)底盤

近年來(lái)，國(guó)內(nèi)物流行業(yè)由于同質(zhì)化嚴(yán)重、大打“價(jià)格戰(zhàn)”等因素，導(dǎo)致物流企業(yè)本身的利潤(rùn)被一再壓縮，而為了謀求進(jìn)一步發(fā)展各物流巨頭也是動(dòng)作頻頻。其中，順豐和京東物流就通過(guò)不斷提高服務(wù)質(zhì)量與差異化產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，進(jìn)一步夯實(shí)物流服務(wù)能力，以實(shí)現(xiàn)健康的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)與收入增長(zhǎng)。

順豐強(qiáng)化多元物流底盤，豐富產(chǎn)品矩陣的舉措，有效規(guī)避了企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)一步提升了其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。受疫情影響，本地生活業(yè)務(wù)配送需求十分旺盛，于是順豐便開(kāi)始在穩(wěn)固業(yè)務(wù)基本盤的同時(shí)，布局同城業(yè)務(wù)，以充分滿足消費(fèi)者高效、高品質(zhì)的即配服務(wù)需求。而得益于順豐同城在全場(chǎng)景、全品類的業(yè)務(wù)布局，以及對(duì)復(fù)雜即配需求更全面細(xì)致的履約能力，其業(yè)務(wù)潛力得到了充分釋放。

而得益于順豐多元業(yè)務(wù)的持續(xù)推進(jìn)，其業(yè)務(wù)步入了從規(guī)模到質(zhì)量的發(fā)展新階段。財(cái)報(bào)顯示，順豐控股2022年前三季度盈利能力持續(xù)提升，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1991.47億元，同比增長(zhǎng)46.58%；歸母凈利潤(rùn)44.72億元，同比大增148.77%。其中，第三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收690.83億元，同比增長(zhǎng)45.39%；歸母凈利潤(rùn)19.60億元，同比增長(zhǎng)88.83%。

京東物流降本增效和精細(xì)化運(yùn)營(yíng)的方式，實(shí)現(xiàn)了用戶持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)，從而提升了企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。面對(duì)不斷變化的商業(yè)市場(chǎng)，京東物流除了持續(xù)深耕六大行業(yè)、積極推進(jìn)一體化供應(yīng)鏈解決方案外，還對(duì)物流服務(wù)進(jìn)行了深入探索。三季度，京東物流在快速消費(fèi)品、家電家具、服裝、3C、汽車、生鮮等行業(yè)，與頭部客戶深化合作范圍。其中，快速消費(fèi)品已成為外部一體化供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)中收入占比最高的行業(yè)。

而京東物流運(yùn)營(yíng)策略的穩(wěn)步落地，也催化了其業(yè)務(wù)的大幅增長(zhǎng)。財(cái)報(bào)顯示，京東物流2022年第三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收357.7億元，同比增長(zhǎng)38.9%；經(jīng)調(diào)整后其凈利潤(rùn)也達(dá)到了4.5億元。三季度，京東物流外部客戶收入達(dá)到248.7億元，同比增長(zhǎng)67.8%；京東物流一體化供應(yīng)鏈客戶收入達(dá)到182.3億元，外部一體化供應(yīng)鏈客戶收入與客戶數(shù)均保持雙位數(shù)增長(zhǎng)。

二、深化電商合作

近年來(lái)，電子商務(wù)市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大，為快遞需求的增長(zhǎng)提供了廣闊的發(fā)展空間，而直播電商的興起，也將成為快遞業(yè)規(guī)模增長(zhǎng)的又一重要因素。據(jù)網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心發(fā)布的《2022年（上）中國(guó)直播電商市場(chǎng)數(shù)據(jù)報(bào)告》預(yù)計(jì)，2022年國(guó)內(nèi)直播電商交易規(guī)模可達(dá)34879億元，同比增長(zhǎng)47.69%。而乘著直播帶貨這股東風(fēng)，順豐和京東物流也迎來(lái)了發(fā)展新機(jī)遇。

一方面，順豐與京東物流進(jìn)一步深化了與直播電商平臺(tái)的合作，幫助平臺(tái)有效提高了商品的配送時(shí)效和服務(wù)質(zhì)量。今年8月，順豐和京東物流先后與抖音一線品牌東方甄選達(dá)成了緊密合作，順豐成為東方甄選物流供應(yīng)商，為其自營(yíng)產(chǎn)品提供面向全國(guó)的物流服務(wù)保障；京東物流則為東方甄選提供靈活彈性的供應(yīng)鏈解決方案，幫助其實(shí)現(xiàn)商品的選品、入庫(kù)、配送、驗(yàn)收等多個(gè)環(huán)節(jié)的可視化管理。

另一方面，順豐與京東物流又接入了抖音電商的“音需達(dá)”服務(wù)，為直播電商提供一體化供應(yīng)鏈服務(wù)。據(jù)介紹，“音需達(dá)”是抖音電商推出的高品質(zhì)快遞服務(wù)，旨在降低因物流原因造成的退貨率、投訴率，助力商家提高物流服務(wù)水平，并在一定程度上提升用戶復(fù)購(gòu)率。而順豐和京東物流成為首批接入“音需達(dá)”的物流企業(yè)，這就意味著其擁有了更多的配送訂單和更大的業(yè)務(wù)增量。

直播帶貨、社區(qū)團(tuán)購(gòu)等新型零售方式，將持續(xù)驅(qū)動(dòng)下沉市場(chǎng)人均網(wǎng)購(gòu)頻次實(shí)現(xiàn)較快增長(zhǎng)，而這些新型電商形態(tài)的興起，也將持續(xù)貢獻(xiàn)快遞業(yè)務(wù)增量。據(jù)了解，順豐為東方甄選自營(yíng)產(chǎn)品常溫倉(cāng)發(fā)貨，已基本覆蓋全國(guó)。京東物流也稱，東方甄選在實(shí)現(xiàn)貨物前置后，整體配送時(shí)效提升了約17%。另外，截至目前，京東物流已服務(wù)抖音電商平臺(tái)超1萬(wàn)個(gè)商家，業(yè)務(wù)量和收入增速持續(xù)增長(zhǎng)。

三、物流出海提速

盡管受益于我國(guó)電商市場(chǎng)的快速發(fā)展和巨大紅利，快遞物流行業(yè)一直維持較高的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，但隨著目前國(guó)內(nèi)快遞物流市場(chǎng)內(nèi)卷日趨嚴(yán)重，國(guó)內(nèi)物流巨頭想要謀求進(jìn)一步發(fā)展，就不得不瞄準(zhǔn)海外市場(chǎng)。在此背景下，順豐和京東物流的國(guó)際化發(fā)展也開(kāi)始提速。

1. 順豐依舊側(cè)重于搭建航空專線

順豐通過(guò)抓住高價(jià)值、高時(shí)效的高科技業(yè)務(wù)需求，在航空快遞領(lǐng)域形成領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。從今年9月開(kāi)始，順豐先后并購(gòu)了嘉里物流、投運(yùn)了新的航空轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐、開(kāi)通了新馬泰寄遞專線等，而得益于長(zhǎng)久積累的國(guó)際航線資源能力，以及嘉里物流所帶來(lái)的國(guó)際網(wǎng)絡(luò)、國(guó)際貨代、客戶資源等方面的優(yōu)勢(shì)，順豐的國(guó)際業(yè)務(wù)發(fā)展將進(jìn)一步加速。

財(cái)報(bào)顯示，2022年第三季度，順豐供應(yīng)鏈及國(guó)際業(yè)務(wù)分部收入達(dá)228億元，同比增長(zhǎng)333%。該板塊營(yíng)收及凈利潤(rùn)漲幅驚人，占順豐控股總營(yíng)收比例已經(jīng)從上年同期的10%增長(zhǎng)到了今年的35.8%。

2. 京東物流依舊強(qiáng)調(diào)倉(cāng)儲(chǔ)供應(yīng)鏈建設(shè)

京東物流以倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)為核心，利用洲際貨運(yùn)航空、鐵路、海運(yùn)等方式提高協(xié)同效率。京東物流在海外的擴(kuò)張，更多是圍繞自己的電商業(yè)務(wù)展開(kāi)的。京東物流通過(guò)構(gòu)建一套穩(wěn)定的出海新基建，憑借其自動(dòng)化設(shè)備、庫(kù)存管理系統(tǒng)、海外當(dāng)?shù)厍尻P(guān)及運(yùn)輸、建立海外售后中心等能力，為國(guó)貨出海提供涵蓋跨境運(yùn)輸、海外倉(cāng)儲(chǔ)和末端配送的一站式端到端的一體化供應(yīng)鏈服務(wù)。

據(jù)了解，自2020年以來(lái)，京東物流加速海外倉(cāng)等基礎(chǔ)設(shè)施的布局，已經(jīng)相繼在美國(guó)、德國(guó)、荷蘭、法國(guó)等地落地自營(yíng)海外倉(cāng)。截至目前，京東物流已運(yùn)營(yíng)接近90個(gè)保稅倉(cāng)庫(kù)、直郵和海外倉(cāng)庫(kù)，其國(guó)際供應(yīng)鏈服務(wù)覆蓋全球近230個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

四、苦練“服務(wù)”內(nèi)功

這些年來(lái)，從干線到倉(cāng)儲(chǔ)再到冷鏈運(yùn)輸，國(guó)內(nèi)物流行業(yè)各企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)就從未停止過(guò)。而如今，受疫情反復(fù)的影響，同城配送、一小時(shí)達(dá)等需求與日俱增，于是各物流企業(yè)又將競(jìng)爭(zhēng)的重點(diǎn)放在了“拼服務(wù)”上。

順豐給出了“派件不上門，承諾必賠付”的服務(wù)承諾，意在以優(yōu)質(zhì)末端服務(wù)體驗(yàn)來(lái)提升客戶滿意度。9月5日開(kāi)始，順豐在全國(guó)50個(gè)主要大中城市，同時(shí)亮出“派件不上門，承諾必賠付”的服務(wù)承諾。作為一個(gè)具備20多年運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)和行業(yè)資源的物流巨頭，順豐所積累的口碑很容易得到消費(fèi)者的信任。而順豐充分運(yùn)用科技力量不斷升級(jí)服務(wù)，為其快遞的安全性和時(shí)效性提供了有效保障。

京東物流則上線了全新保價(jià)服務(wù)——“全額?！?，想要憑借解決快遞價(jià)保這一難題來(lái)贏得消費(fèi)者青睞。物流的價(jià)保服務(wù)曾多次因?yàn)橘r付與期望值不符、賠付周期長(zhǎng)、手續(xù)繁瑣等多種原因而頗受爭(zhēng)議。9月29日，京東快遞上線全額保服務(wù)，從理賠規(guī)則、賠付時(shí)效與運(yùn)營(yíng)保障等多個(gè)維度對(duì)報(bào)價(jià)服務(wù)進(jìn)行了升級(jí)。京東物流推出的這一具有差異化且更貼心的服務(wù)，在很大程度上提升了品牌忠誠(chéng)度。

順豐和京東物流高質(zhì)量的服務(wù)和良好的用戶體驗(yàn)也獲得了更多合作伙伴以及消費(fèi)者的認(rèn)可。

根據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)發(fā)布的2022年三季度中國(guó)物流服務(wù)品牌指數(shù)報(bào)告（快遞物流行業(yè)）來(lái)看，2022年三季度十強(qiáng)企業(yè)中國(guó)物流服務(wù)品牌指數(shù)平均分為74.22分，順豐速運(yùn)和京東物流分別以83.73分和82.13分位居前列。而在今年國(guó)家郵政局組織第三方機(jī)構(gòu)進(jìn)行的快遞服務(wù)滿意度的調(diào)查中，順豐和京東物流同樣名列前茅。

其實(shí)，從上述動(dòng)作不難看出，順豐和京東物流一直在勤修內(nèi)功，不斷提升服務(wù)水平，而卓越的客戶體驗(yàn)也將轉(zhuǎn)化為強(qiáng)勁的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)動(dòng)力，助力企業(yè)實(shí)現(xiàn)良性發(fā)展。只不過(guò)，隨著中國(guó)快遞行業(yè)逐漸邁入“千億件量時(shí)代”，快遞服務(wù)之戰(zhàn)也會(huì)愈演愈烈，以順豐和京東物流為代表的物流企業(yè)，未來(lái)還有硬仗要打。