抖音在電商業務上正在不斷加碼和布局，而伴隨著平臺商業生態的擴展，物流配送這一版塊也就成為了抖音亟待完善的部分。那么，如何理解抖音需要補齊物流短板的這件事？本篇文章里，作者發表了他的看法，一起來看一下吧。

抖音在電商業務上正在不斷加碼和布局，而伴隨著平臺商業生態的擴展，物流配送這一版塊也就成為了抖音亟待完善的部分。那么，如何理解抖音需要補齊物流短板的這件事？本篇文章里，作者發表了他的看法，一起來看一下吧。

面對不斷膨脹的平臺商業生態，抖音正在尋找更多外援，填補愈發凸顯的物流配送短板。

12月5日，抖音生活服務與達達快送、順豐同城和閃送達成合作，三大平臺將為抖音餐飲商家提供同城配送解決方案。這一服務正在部分城市試點，未來將推向更多地區。12月7日，即時配送平臺UU跑腿也和抖音達成團購配送合作。

達達快送在聲明中稱，作為首批即時運力服務商，將與抖音生活服務一起打造高效便捷的團購配送鏈路。順豐同城和閃送則表示，希望逐步實現團購套餐“全城平均1小時達”。

自從抖音大舉進軍本地生活以來，平臺上聚集了眾多餐飲商家，其中不少有外賣需求。但抖音商家若非從餓了么小程序接單，只能自行配送外賣套餐。許多商家由于缺少人手，在客單價足以覆蓋成本的前提下，已經在使用閃送等跑腿服務。

抖音與上述三個平臺合作，實際上是將業已存在的運轉模式予以確認。在自身沒有配送能力的情況下，整合第三方運力、輸出給平臺商家，抖音對這套“借花獻佛”的玩法并不陌生。

今年初，抖音測試聚合快遞服務音尊達，首批接入公司包括中通、圓通和韻達。商家選用音尊達，可以享受按需送貨、包裹優先轉運、末端優先配送等服務；消費者權益主要包括送貨上門等。

隨后幾個月，京東快遞、順豐、郵政等相繼加入，音尊達更名為音需達。抖音并未增加太多固定資產，僅靠合縱連橫，就在短時間內搭建了一整套物流配送體系。

如今，抖音試圖在泛即時零售——包括外賣、超市、本地生活等——領域復制這一做法。

過去一年間，抖音除了深入電商腹地外，也沿著泛即時零售賽道探索多個分支，先后上馬心動外賣、抖音超市、生活服務等模塊。但抖音沒有自己的物流配送體系，這一缺陷隨著業務戰線的拉長，以及交易體量的增長被迅速放大。

抖音今年8月和餓了么達成戰略合作，雙方在聲明中都提到了“高效的物流配送”，宣稱要一起探索本地生活服務的新場景升級。但同城配送并不是這場聯姻的重點；在接下來的三個多月里，除了南京一座城市外，餓了么騎手的服務場景仍然局限在餓了么小程序內，暫時尚未跨平臺大規模承接抖音生態的配送訂單，反而是達達快送等第三方服務官宣上位。

抖音最新回應稱，目前生活服務正在試點餓了么小程序和團購配送兩種方式，而后者涵蓋了商家自配送，以及剛剛達成合作的三家同城配送服務。

在抖音看來，相比商家自配送，第三方專業配送服務商可提供標準化、供給更充裕、豐富的配送服務，保障履約率。同時，對于擁有成熟自配送能力的商家，平臺開放自配送功能，并將根據用戶體驗（客訴率、超時率等）動態管控。在餓了么抖音小程序、團購配送之外，對于大型連鎖的KA商家，平臺也提供開放小程序能力，商家可自建品牌小程序，接入抖音生活服務外賣經營。

此舉的好處是，抖音在觸碰線上線下消費全鏈路時，不需要仰賴某一兩家物流企業及其背后大股東的鼻息。隨著業務形態的增多，抖音未來不僅和美團貼身肉搏，甚至有可能與淘系、京東等兵戎相向。它需要分散各個環節的風險，而物流又是最脆弱的一環，需要整合相對中立的服務商為我所用。

但這也是一把雙刃劍。對于抖音電商，它借助音需達整合第三方物流，尚可滿足時效性不太高的配送需求；但對于外賣之類的即時零售服務，抖音采用整合模式，不直接掌控運力池和調度管理體系，難以真正提升各環節的運轉效率，長期來看仍然是一塊軟肋。

借助音需達，抖音暫時補上了電商配送短板；而對于難度更高的泛即時零售，抖音試圖復制現成答案，未必能夠實現預期效果。兜兜轉轉之后，倘若聚合模式未見其功，抖音或許仍需要死磕自建物流這塊硬骨頭。

01

整個2022年，抖音深入線上線下商業場景的步伐明顯加快。

線上部分，抖音電商除了繼續發展直播帶貨，也在大幅加碼貨架電商。抖音商城去年底上線，很快在APP首頁占據固定入口；今年雙11，抖音商城站上大促C位，被視為平臺主要成交陣地。

線下部分，抖音去年7月測試心動外賣；今年在廣州、深圳等4座城市測試抖音超市，10月份又將本地生活大本營落地成都，涵蓋到家團購、到店團購、旅行等多個板塊，并在上海、北京、成都等地試點外賣套餐業務。

抖音擴展業務半徑，流量和用戶并不是大問題，商家和商品也可以通過增加商務拓展和地推力度來解決。它的真正難題仍然是物流配送。

目前，國內主要電商平臺均有“御用物流”，比如阿里與菜鳥，京東與京東物流等。他們在股權結構上未必同屬一家公司，但在業務上長期磨合，關系密切。這種牢固聯盟是淘系、京東等征伐四方的基石之一。

另一方面，在泛即時零售賽道上，美團和餓了么也分別組建了自己的運力池，容納數百萬配送員。身著黃衣或藍衣的騎手小哥撐起每天數千萬單的外賣業務，也為兩大平臺探索即時零售提供了前提。

相比之下，抖音在物流配送方面的積累不多，亟需補課。

電商板塊的物流能力搭建相對容易一些。無論是直播帶貨還是入駐抖音商城，商家都可以自行選擇第三方配送服務；而對于大多數商品，消費者并不需要小時達甚至當日達，平臺不一定要自建物流，可以把重心放在商家和用戶體驗上。這也是音需達試圖通過與快遞公司“約法三章”所達成的目標。

但在泛即時零售領域，抖音面對的局面完全不同，困難也要大得多。

外賣、超市、本地生活等業態的核心要求之一是“快”，消費者從產生需求到拿到所需商品，心理預期時限低于1小時；而餐飲熟食、生鮮水產、藥品鮮花等商品的特殊性，也要求盡快送達。這促使各大平臺都把“小時達”甚至“半小時達”作為核心競爭力；平臺需要保持對配送體系的掌控力，才能送得越來越快，占據競爭優勢。

以美團為例，過去幾年，它曾因配送員的高強度勞動飽受詬病，也屢次陷入是否要給配送員繳納社保的輿論爭議。此外，每年的騎手成本高達數百億元，是一筆沉重的負擔。但自始至終，美團都沒有把配送體系剝離出去，而是牢牢把運力池握在手中，并衍生出閃購、買菜等更具想象空間的業務形態。

而抖音的矛盾之處在于，它踏入了即時零售的河流，卻沒有可依仗的物流體系。

放眼望去，這條賽道的大部分運力掌握在美團和餓了么手中，且具有很強的排他性；就算愿意跨平臺分享運力，抖音也未必敢把本地生活、外賣等業務的命脈付諸他人之手。

在較長時間里，抖音在即時零售場景下主要依靠商家自配送，而這條路顯然走不遠。抖音對此也有感知，今年8月引入餓了么小程序，除了對美團結盟快手見招拆招，或許也包含著暫時填補外賣短板的考量。

但抖音要想從根本上解決問題，還是要自己構建運力池。與達達快送、順豐同城、閃送等公司合作，正是這種嘗試的第一步。

02

在與達達快送等合作之前，抖音已經在有意識地加大生活服務商家的曝光度，為正式引入第三方物流服務商做鋪墊。

目前，用戶在抖音搜索“外賣”，排名靠前的是抖音生活服務的入駐餐館。他們除了銷售到店團購券，也提供團購外賣，而后者正是達達快送們的服務對象。此前，這一服務通常由商家自主配送；在平臺達成合作后，第三方配送服務的占比有望提高。

與之相對應的是，餓了么商家雖有平臺提供配送，卻并未在抖音上獲得特殊優待。

以搜索場景為例，如果某一餐飲商家只能通過餓了么進行配送，那么即使它距離用戶更近，抖音也可能不會把它放在搜索結果第一位，取而代之的是抖音自己收錄的餐館。

字母榜（ID: wujicaijing）在北京天通苑地區搜索“金百萬”烤鴨店，排名第一的門店遠在10公里之外，且只能購買團購券；倘若希望從另一家700多米外的門店訂外賣，需要先打開抖音餓了么小程序，再進行搜索下單。

這種人為制造的差異，或許源自抖音對于被“管道化”的警惕。

日活躍用戶超6億的抖音是中國互聯網第二大流量池，理論上能夠生長出類似微信小程序的第三方商業生態。但出于各種原因，抖音長期緊握流量閥門，并不情愿讓別人在平臺內任意掘井取水。

直到今年下半年，這一狀況才有所松動。抖音希望借助小程序向更多場景滲透，亟需一款標桿產品，給所有商家打個樣；高頻、剛需的外賣服務是最佳切入點之一，但美團已經與快手結盟，餓了么成為抖音的唯一選項。

但截至目前，餓了么對于抖音的價值，仍然主要集中在提振小程序生態上。11月底，雙方“即看、即點、即達”的本地生活服務在南京落地，但距離向更多城市推廣仍需要時間。

無論是前臺的外賣、泛即時零售，還是后臺的物流配送體系，抖音事必親躬。根本原因在于，抖音并不希望成為互聯網“賣水者”。

盡管已經不再是當年的APP工廠，但抖音每年仍在嘗試大量新產品、新服務，業務觸角遍及各個細分領域。其中，電商和生活服務又是重中之重，抖音無論如何都要握在自己手中。

抖音此次引入的三位新朋友——達達快送、順豐速運和閃送，雖然也有阿里、京東等電商巨頭的股東背景，但業務上相對中立。這在一定程度上減輕了“內鬼”風險，也折射出抖音對于長期競爭格局的未雨綢繆。

03

抖音與第三方公司合作，只能算作補齊物流短板的第一步。

通過引入達達快送等公司，抖音可以讓商家在自行配送時多一些選擇，卻很難建立端對端的物流管理系統。對于某一個訂單有沒有送出、送到了哪里，某一區域的運力是否緊張，惡劣天氣下如何調配騎手等難題，抖音無法僅靠聚攏第三方服務解決，平臺的末端履約能力并未得到本質提升。

另一方面，抖音難以深入物流配送的每一個環節，只能從規則層面上做出一定約束。

以音需達為例，抖音設計了商家側和消費者側的服務標準，然后敦促合作快遞公司執行；但服務有究竟沒有做到位、體驗究竟好不好，實際上取決于順豐、京東快遞等公司自身，抖音能夠干預的程度并不深。

對第三方運力的控制力有限，又限制了抖音商業生態的落地形式。例如，抖音超市有大量平臺自營商品，但配送時效為次日達；用戶要想小時達，需要從第三方本地商家選購，商品也集中在鮮花水果等少數品類。

或許，在走向線上線下商業縱深的過程中，抖音終將步阿里、京東、美團等互聯網零售企業的后塵，走到自建物流這一步。

目前，阿里等主要電商平臺均已建立自己的物流體系，倉儲配送基礎設施和前端后端技術平臺打磨成熟。這套體系既服務于線上零售，也衍生出時效性更強的細分業務，如菜鳥直送、京東小時購等，適應即時零售等新場景。

具體到餐飲領域，美團、餓了么分別聚攏數百萬騎手；對配送時效和穩定性要求更高的餐飲企業，如麥當勞、肯德基、達美樂等，甚至自行雇人配送。這也反映出，有沒有自己的物流體系，很大程度上決定了外賣用戶體驗。

如今，隨著抖音的業務觸角越伸越長，尤其是在涉足外賣、超市、生活服務等泛即時零售板塊后，自建物流的必要性達達增加。但這不僅需要很長時間，更需要數百億乃至千億量級資金投入。

以美團為例，2021年的外賣騎手配送成本約682億元，相當于公司總營收的近4成。作為對比，據36kr報道，今年1~10月，抖音生活服務GMV（商品交易總額）接近600億元?？紤]到這類業務的變現率通常低于10%，抖音從中獲取的收入約為數十億元。

抖音坐擁第二大流量池，原本可以往后一步，圍繞流量分發做文章。它可以扮演平臺商業生態的規則制定者和維護者，并通過向各類商業場景輸出流量賺錢。這種萬花叢中過、片葉不沾身的輕商業模式，已經過微信這樣的超級APP的驗證。

但抖音并不希望“出世”，而是要觸達線上線下商業的各個場景和環節，深度參與、賺取利潤。2022年以來，抖音加碼貨架電商，外賣、超市、生活服務等業務加速推進，都是這一“入世”邏輯的延展。

截至目前，依仗自身強大的流量、資金和資源，抖音幾乎在所有牌桌上都能迅速占據一席之地，并成為撼動整條賽道的野蠻人。但這也意味著，抖音將面臨一場與各領域巨頭的全面戰爭。在電商和泛即時零售兩條主要賽道上，抖音的最大軟肋仍是物流，而補短板之路遠未走到終點。