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榮耀標識放開之后，中國出海人要大干一場
疫情放開、相關政策發布后，對于不少出海人來說，三年的等待后迎來的“徹底出入自由”，讓他們大大松了口氣，摩拳擦掌準備大干一場。對此，本文分享了相關出海人的感受與經歷，一起來看看吧。
在2022年12月時，來了個好消息。
從1月8日開始，中外人員往來管理將進一步簡化，屆時回國人員不需要再申請綠碼，“五個一”的航班限制政策也會取消，入境也不需要隔離，國際客運呈現極大利好。
12月26日政策發布當晚，攜程出境機票和酒店的搜索量，一舉達到了過往三年來的峰值。“不用入境隔離太爽了”“終于可以無障礙回國了”“久違地想去國外滑雪”等聲音層出不窮，出海人的朋友圈也迎來了歡慶的大刷屏。
在出海圈一片歡騰的同時，國際航班正在變得熱鬧起來，尤其是東南亞和日本，作為熱門目的地搜索量大增。對于不少出海人來說，三年的等待后迎來的“徹底出入自由”，也讓他們大大松了口氣，摩拳擦掌準備大干一場。
一、告別“隔離時代”，當晚就訂機票
跟隨中國某公司在馬來西亞從事營銷工作的曉丹，發現“放開”的消息傳出后，一時間周圍人都開始研究起了回國的機票，也擔心起了火熱的訂票潮下，過年期間的回國機票會漲價。
“我同事趕緊定了過年之后從國內回到工作國家的出國機票——政策沒發幾分鐘，機票就漲價了。”曉丹告訴霞光社。
她是公司在東南亞的派遣員工，親戚、朋友和社交關系大部分都在國內，這也讓她回國的心情無比熱切。這次回國與以往都不同，由于取消了全員核酸和集中隔離，在三年的壓力后，“入境0+0”聽起來是如此誘人。
12月28日，海關總署發布了2022年第131號公告，也就是《關于新興冠狀病毒感染乙類乙管后有關事項的公告》。公告表示，自2023年1月8日起，取消入境人員全員核酸檢測，所有入境人員向海關申報入境前48小時核酸后，即可放行至社會面。
事實上，已經有不少在東南亞地區工作的出海人，已經在打點春節回國的行囊。大家都在等待1月8日的節點，在這天之后的機票票價最高，甚至出現“一票難求”的情況。
“又有朋友要來旅游了?！痹趥惗厣畹睦盍崭嬖V霞光社?！昂枚嗯笥讶甓急飰牧耍K于又有朋友說要來倫敦跨年，讓我們去接機?！?/p>
放開政策宣布后的第二天，李琳在國內的小伙伴就已經購買了從北京飛往倫敦的機票。
據她反饋，從首都國際機場經過一次轉機飛抵倫敦希思羅機場，往返票價能實現人民幣15000元上下。這是2022年8月恢復中英雙向直航之后，她聽到最好的消息。如果她的朋友們在新年前的假期起飛，在倫敦度過新年，1月8日之后返回就可以剛好趕上最新政策免于隔離。
發出興奮驚呼的，還有持有日本工作簽的張樂。
“最好的消息，是發現三年了，簽證居然還沒過期！”他興奮地說道。他的留日簽證資格為“技術、人文知識、國際業務”，工作簽的期限剛好是三年，也就意味著簽證到今年年初才過期，在今年3月之前都屬于有效期的范圍之內。
他也打算趁著簽證還沒過期，安排好前往日本的行程。一方面是去大阪周邊旅行，另一方面也安排一些潛在合作關系和品牌方的見面—— 畢竟之前因為往返比較折騰，有許多合作項目都是遠程聯絡，還沒和合作方有過面對面的交集。
“我已經聯系好了幾家見面，對方聽說我陽過也并不排斥，只是叫我養好病注意身體?！?張樂說，對于能見到日方的對接人他也很興奮。
事實上，根據去哪兒網的數據顯示，僅在消息發布后15分鐘內，平臺有關“國際機票”的瞬時搜索量已經增長了7倍以上。其中，最熱門的機票搜索目的地是泰國、日本和韓國。雖然短期內查詢海外機酒的數量大增，相應出入境旅客量也不在少數，但出境機票價格依然相對穩定。
與此同時，包括澳大利亞、新西蘭、丹麥、挪威等在內的國家旅游局官方微博，也在“明年出境去哪兒玩”“有序恢復中國公民出境旅游”等話題下，紛紛出手招徠游客：
泰國國家旅游局發文稱“神奇泰國等你們三年了”；而挪威國家旅游局也激動地發文：“三年了，挪威的峽灣、極光、島嶼、冰川……都在大聲想念和呼喚你??！”
根據去哪兒網等境外旅游平臺分析，雖然放開利好已經呈現，但國內出境游以及機酒的高峰期預計將出現在明年年中。
二、“其實過去更多的是心理壓力，怕出去回不來”
回憶起疫情對出入境貿易往來的阻隔，許多出海人都大有感觸。
“疫情第一次回國就在酒店隔離了21天，之后從14+7到7+3再到5+3，全部體驗了個遍，才體會到回家真難。1月8號取消入境隔離真是太好了！” 在衛健委發布“不再對入境人員和貨物等采取檢疫傳染病管理措施”后，一位出海人在自己的朋友圈中發出感嘆。
事實上，在出海人的圈子里免不了在海外與國內的頻繁溝通與折返，不少人都對之前國內外來回奔波的艱難體會深刻。
距今外派印尼已經2年，在東南亞也整整呆了2年的兔兔告訴霞光社，她選擇“出去”是在2020年，當時海外疫情也不容樂觀，出海下了很大的決心。
“當時只能說是面對不利形勢迎難而上，在海外開疆拓土需要很大決心?！蓖猛谜f。
在過去的三年中，很多出海人面臨的不僅僅是人生地不熟的壓力，還有國內外不同、國內各地也不同的隔離政策。
由于受全球各地不同的疫情政策影響，無論是去近距離的東南亞，還是遠距離的北美、歐洲，出海人每次往返都要留足充分的“醞釀時間”，做足防疫準備和心理準備。
大部分人最擔心的其實并非是出境后不小心“陽了”，而是擔心回程時不符合政策，“出去了回不來”。
以至于許多有海外業務需求的出海人，都盡量保持著“一動不如一靜”的思路，能通過線上進行的事務，都不提倡大動干戈出國。
在過去三年中經常往返泰國的張帆則告訴霞光社：在他2022年年中往返泰國的商務行程中，每次飛回國內之前都“非常緊張”。
“出去怕陽，但更多的是心理壓力，做PCR合格才能回來。”張帆說，“有時候想，干脆就在海外多考察一下市場吧，反正回國也阻力重重?！?/p>
在過去三年里，一些在泰國的商務人士都有和張帆類似的經歷。許多人甚至愿意跟當地團隊溝通，多呆一些時間就是因為要完成回國必須要的PCR檢測（一種聚合酶鏈式反應的核酸檢測方式）。
“國內要求PCR要到40，當地做一次500塊人民幣，加急的話750-1000元，自己再多次試做，主要想看自己PCR數值是多少，得推算自己什么時候能到40?！彼f。“做測試的時候特別緊張，如果測試不通過的話，要再呆兩周（14天）。”
除此之外，他們還非常擔心自己會不會“假陽”等，必然會影響回程。由此還催生了相關服務，甚至有專門從事聯絡檢測的當地旅行社，泰國當地做核酸的地方還非常偏遠，等待過程尤其焦躁，讓人“不想再經歷第二次”。
曾經令人憂心忡忡的疫情影響商務簽證辦理、與本地化團隊溝通交流成本很高、錯過國外的第一手市場行情消息等等問題，都將成為歷史。
這一代出海人，也成為了見證歷史的一代人。
三、出海人：正是奮發好時節
對于“等了三年”的出海人來說，“1月8日起取消入境核酸檢測及集中隔離”，無疑是極大利好。
在海關總署的131號公告中，除了提及人員入境更為便利之外，還公布了貨運和貿易方面的放開措施。其中包括推動邊境口岸有序恢復開通貨、客運，自1月8日起，所有進口冷鏈食品和非冷鏈物品口岸環節的核酸檢測也將取消。
在海外運營人員的出國和回國都變得更加方便的同時，防疫政策的優化，也為跨境電商的供應鏈和物流的未來，點燃了希望的火苗。
對于從2020年開始在海外創業的徐冉來說，創業的三年剛好遇上了疫情的三年。就像他所說，“熬了三年，盼了三年”。
而如今終于要面臨解除，“明年開始，要更加奮發有為?！彼哺袊@道，“中國離不開世界，世界需要中國?！?/p>
他打算在海外過完年之后回國，在來年進行新一輪的融資計劃。放開之后順暢的交通，將為他之后的項目往返提供便利。
有在2023進行“大動作”計劃的出海人不在少數。
常年駐守在新加坡的電商經理陳思，也打算2023年策劃一系列的國內行程。
她過去最常踏足的國內城市是深圳，2023年她打算除了在深圳完成一些公司事務之外，還要到揚州去喝大學閨蜜的喜酒，再到合肥、徐州和北京見見未來有可能合作的MCN和供應商。
陳思覺得，做生意還是要見面來談，“見面三分情”，“面對面的對話、眼神交流永遠是最質樸的，而不是隔著手機電腦屏幕的文字、語音與視頻交流?！?/p>
經歷了三年“能靜止就靜止，能不動就不動”的日子，再回到面對面的恢復出差，她覺得是時候進入事業上的“加速度”了。
同樣，擁有大量海外市場的諦寶誠，也準備2023年在出海業務上有所加速。
“2023年我們每個月幾乎都有展會，對解讀行業發展現狀和未來趨勢，以及品牌宣傳都很有幫助?！逼鋵嵲?022年10月的新加坡展會上，他們已經收獲不小。
另一位海外旅居商務人士沈洋告訴霞光社，雖然現在政策轉向之后大家非常興奮，但現在剛剛放開，公司里也有一些同事擔心馬上回國會“陽”。另外也擔心回到東南亞會因當地政策面臨隔離，略“有點麻煩”。
但她也堅定地認為，這些都只是非常短期的憂慮。出海人已經默默等待了三年，可以說是“蓄力已久”，大家對于這次放開的“觀望期”應該非常短暫，這是有目共睹的。而從長期來看，一切回歸正常對中國出海事業來說肯定是利大于弊。
根據香港文匯報的消息，不少人已“歸心似箭”，在圣誕節后的首個工作日，在中旅社上環證件服務中心的大廳，已經被來辦理回鄉手續的旅客擠滿。據報道，未來一星期的預約都已經全滿了，有評論稱“3年是可以忍受的極限了”，而且“回來也不會到處走”。
而對于長期在英國從事移民、留學生服務等業務的老洪來說，“一切正常對于我們行業意味著國內外往返更方便了。尤其對于這三年疫情沒能回國的居英華人、留學生來說，落地即可回家，再也不用隔離了。”
但與此同時，他也感覺“一下子放開”，也使得一系列規定相應調整。比如英國移民局UKVI的簽證加急服務剛剛關閉，正在等待恢復中，學生簽證和工作簽證的辦理時長又再次被拉長。
而在出海項目投融資領域活躍多年的牧歌，面對大家熱情高漲的形勢下，明年看好跨境電商、跨境服務和后疫情時代的消費品出海賽道。她認為，“2023年的跨境一定會呈現疫情后的新業態，跨境獨立站等新業務增長渠道，或許是未來中國品牌出海的發力點?！?/p>
而已經深深扎根在東南亞本地的出海商家也認為，“放開”無疑為明年的出海本土化添了把火。
“雖然我們已經在海外有一定知名度，但大批業務團隊能更深入當地，和當地人打成一片，沒有后顧之憂還是很重要的?！币晃粬|南亞出海人說。
告別了疫情三年的等待與堅持，出海事業也將進入快速發展期。年末歲初的轉折節點，對出海人來說也意味著新的創業時代與潛在機遇。
作者：郭照川；編輯：宋函
來源公眾號：霞光社（ID：Globalinsights）；看見新經濟的萬丈霞光。
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