美團能夠重塑香港外賣市場嗎?

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美團宣布進軍香港市場,在本地開啟外賣騎手招募,還開出了極具誘惑力的工資。不少香港人看到這條新聞,都希望內地外賣平臺能在香港刺激該行業更積極發展,畢竟很多人認為,在香港點外賣價格高、配送又慢。但香港市場的環境尤為復雜,本土外賣軟件早已深耕多年,美團要如何打破局面搶占市場?

在一個運輸和人力成本高昂的城市,美團開始了探索中國內地之外市場的第一步。

美團3.5萬港元在港招募騎手的消息發布僅兩天時間,2月22日,其官方賬號即發布訊息稱,因登記人數眾多,審批時間將稍微延誤,最多可能會被延長至14個工作日。

美團籌備多年的入港計劃,終于有了實質性進展。

早在2018年,美團就曾計劃拓展香港外賣市場,但因香港不允許電動車上路、外賣運力無法保障而擱淺。直到2022年10月,有媒體發現,美團官方招聘平臺上出現了20多個境外業務崗位,工作地均標注為香港。彼時就有美團內部人士透露稱,美團外賣業務正籌備進入香港市場。

電廠丨美團能夠重塑香港外賣市場嗎?

交銀國際研報顯示,根據數據平臺Statista的估算,香港餐飲外賣配送市場規模2025年將達到74億港元,滲透率約3%,而在內地,餐飲外賣配送市場的滲透率將近30%。

國內外賣市場增長進一步放緩的同時,各方的入局也讓國內競爭環境尤為復雜。近期,抖音、微信視頻號均開始試水外賣行業,阿里本地生活相關業務也進一步整合,國內外賣市場瞬間熱鬧起來。

相比于視頻號淺嘗輒止的試水,抖音看起來更為虎視眈眈。此前36氪曾報道稱,抖音2023年餐飲團購的GMV為750億,包含外賣的40億目標。至于目前的進展,據一位抖音團購業務的員工對《電廠》表示,“整個業務看上去還可以,但各項體系尚不完善。”他舉例比如支付鏈路、核銷鏈路、收銀系統以及用戶習慣培養均未搭建完善。

轉戰海外市場,或許是美團尋求下一增長點更好的選擇。此前,王興曾在財報會議上明確表示,香港是一個很好的實驗場,試驗他們基于全球的基礎設施和實踐路徑。但目前這還是一個非常早期的嘗試,只是小規模的試點項目。對于境外業務他們的整體預算也將以ROI為導向,預計對公司利潤表的影響將非常有限。

對于海外市場的探索,美團方面的態度似乎更加謹慎和保守,過去“百團大戰”中燒錢、補貼等搶占市場的行為,不知是否還會重演。但香港市場的環境尤為復雜,本土外賣軟件早已深耕多年,美團要如何打破局面搶占市場?

01 痛點頗多的香港市場

2014年,Foodpanda進入香港市場。隨后,deliveroo和UberEats分別于2015年和2016年進入香港。經過幾年的競爭與發展,在2021年底,打車軟件Uber旗下的外賣服務UberEats宣布撤出香港,數據顯示當時其市占率不足5%。目前,deliveroo和Foodpanda兩家占據香港市場90%的份額。

美團還有機會嗎?

市場占有率90%并不意味著香港市場已經完全飽和,目前香港外賣滲透率依舊很低。據多位在港生活的采訪對象對《電廠》表示,在香港點外賣只有一個感受:又貴、配送又慢,所以通常情況下他們并不會經常點外賣。

以Deliveroo為例,配送費為20港元起步,隨著公里數的增加配送費也隨之增加,加上餐食,一份外賣至少100港元左右。并且,有些餐廳所點商品不足起送費的,會讓用戶補齊起送費,這被稱為“小型訂單費用”,這就導致線上外賣價格遠貴于線下門店。雖然新用戶會有一些優惠,但整體算下來,依舊讓工薪階層或者學生群體感覺很貴?!拔覍幵缸约褐簏c吃,即便是新用戶有優惠,對我來說還是貴?!币晃粊碜詢鹊卦诟圩x研的學生稱。

另外,配送慢、服務不好也是多數用戶的共識。上述研究生表示,最讓他崩潰的是,很多外賣騎手來自東南亞,英語發音極其不標準,導致他經常聽不懂對方在說什么,所以外賣經常送不到指定的位置,甚至有丟失的情況,申請售后情況也不理想,總體來看就是騎手和客服服務不夠完善。

上述研究生稱,這兩家平臺能夠在這幾年迅速崛起,一部份要歸功于疫情的封控,大家隔離在家沒辦法才點外賣,如今疫情放開后,大家都很少再使用?!奥犝f美團要進軍香港,希望它們能用更多的優惠砸向我們?!?/p>

電廠丨美團能夠重塑香港外賣市場嗎?

對香港用戶來說,他們當前也期待能有一款外賣軟件,解決當前的使用痛點,這或許會成為美團突破香港市場的機會所在。

但對美團而言,如何能在現有兩個平臺的競爭下,占據香港市場份額也頗為挑戰。據悉目前Deliveroo旗下合作餐廳數量超過6500家,Foodpanda合作餐廳數目超過7000家。作為后入者,美團如何能在最短時間內爭取更多的商家入駐?

02 第一步砸錢搶人

2月20日,美團發布騎手招募啟事,有兩種模式可供騎手選擇,分別是即時上線模式和預約時段模式。騎手類型分為車手、步兵和電單車。招聘信息上顯示,新加入的騎手成功登陸后首十四天即享有單單有獎活動資格,有機會獲得額外的2500港元。

此外,曾有Facebook群組發帖透露過薪酬待遇,該帖文表示,美團招募電單車手除了獲底薪70港元的時薪以外,還會按照單數支付傭金,每單價值50港元,更設有新人獎金和推薦獎金。若以行業標準每小時內送約兩單計,假設外賣員當月做滿500單且獲得所有獎賞,步行外賣員收入可達到2萬港元,電單車外賣員最高可達3.5萬港元。

美團的騎手待遇在香港市場屬于什么水平?

此前,據香港財經時報援引一位香港外賣師透露稱,2019年前,外賣員都是合約制,人工大約是底薪每小時50港元。而若有外賣則計算每宗15港元,所以以平均計算每小時有80港元左右。但2019年將合約制轉為自雇行業,取消底薪。步兵平均每區有50港元一單外賣,但后來越變越少,現時大約只有30港元一單。2020年7月外賣公司不再按固定每單30港元,而是轉為按地區距離按組別來制定每單價錢,大多數員工收入因此下降。

以Foodpanda為例,一開始根據《雇傭條例》以雇員合約形式聘請外賣員,保障員工享有薪年假、強績金供款等權益,收入為基本時薪加上訂單分成;但在2018年末,Foodpanda改與外賣員簽訂《獨立承包人服務協議》,當中規定外賣員是自雇認識,與之不存在雇傭關系,他們也不擁有任何員工福利。

如果按照每月500單,每單30港元計算,香港外賣員收入僅為15000港元,相比美團給出的工資水平,略有差距。

由于取消底薪變成自雇員,外賣騎手必須接更多的訂單,以最快的速度送餐才能賺更多錢,這使他們感受到被剝削,于是,在2021年,兩三百名Foodpanda外賣員集體罷工,并提出要求,包括最低服務費水平每張單不能低于50港元(電單車手)及30港元(步兵及單車手);外賣員有理由的拒單、轉單時,不應強制暫?;蛱崆巴杲Y外賣員的更份,或者凍結賬戶;取消削減訂單的服務費政策等。

在國際員工管理方面,在全球500多個城市布局業務的Foodpanda,面對香港雇員尚且麻煩纏身,對于初入香港并沒有太多國際市場經驗的美團來說,或許也將是個挑戰。

作者:劉煒祺;編輯:高宇雷

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  1. 寫的中肯

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  2. 寫的中肯

    來自廣東 回復
  3. 問題來了,福利保障標準如何

    來自廣東 回復