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工信部12月4號發放三張TDD 4G牌照，加之中國移動即將發布的4G品牌“和”，以及猛烈的造勢，混合著中國電信(微博)、中國聯通(微博)4G網絡招標等相關新聞， 4G風雨欲來勢不可擋。在諸多“4G速度是3G的20倍”、“100M速率”、“90秒下載1G電影”的宣傳中，許多普通消費者對4G充滿了期待。顯而易見，4G肯定比3G強，但也可以肯定的說，未來兩三年內，中國的4G還有很長的路要走，普通消費者被運營商的透支宣傳帶入了誤區。

第一個誤區是關于4G速率的。近兩年來，中國移動在全國十個城市進行了TD-LTE網絡試驗，不時就會有媒體曝出“4G極速體驗”的文章，內容大多是在某地測試4G網絡，網速會達到100M以上，其中最愛舉的例子就是下載電影，一般的說法是2分鐘之內下載一部高清電影，以此來證明4G網絡速度之快。從理論上講，4G下行速率達到100M以上是沒有問題的，而且未來在LTE-A載波聚合技術下，速率甚至可以達到200M以上，甚至300M。但注意，這些都是理論數據，也就是說，這是在單終端，沒有大規模用戶商用的情況下實現的。

一旦4G網絡面向用戶提供服務，這種理論極限值幾乎不可能實現的，除非4G基站只供一個用戶使用。目前在美國、日本和韓國，4G網絡實測下行網速基本在20Mbps-60Mbps之間，筆者曾在廣州、青島、福州三地實地測試中國移動4G網絡，在單終端、車速在40-60公里的情況下，下行速率平均為 55M上下。由于4G網絡是采用多頻段建設，網絡環境比較復雜，加上用戶使用習慣、應用供應商對業務是否優化，都會影響4G速率，因此，即將進入實戰的中國4G網絡，肯定不會是現在運營商宣傳的那樣，動輒達到百兆速率。如果能平均達到20M，各位就齊呼“媽媽再扇我一次”吧。

其實關于網絡速率的問題，在固網寬帶領域消費者早有體驗。許多消費者家中寬帶提升為10M、20M甚至100M，但許多時候感覺跟沒提一樣，以至于投訴運營商寬帶不寬，偷走自己的流量。寬帶不寬的問題，涉及到網絡傳輸、接入、用戶終端、應用提供商服務器等多個方面的原因。但由于運營商在之前的宣傳中，把理論數值當成宣傳口號，讓消費者期望過高，但在實際應用中網絡速率達不到宣傳的效果，導致用戶投訴，只能自己有苦說不出?，F在4G市場宣傳上，我們的運營商上又在大做速率文章，實在是記吃不記打。而在韓國、日本等4G成熟市場，運營商根本就不在速率上做文章，而是重點強調自己的網絡覆蓋好。

第二個誤區是4G來了，3G過時了。前兩天接到一個朋友電話，咨詢購買4G手機的事。由于看到中國移動“快人一步”的4G宣傳，加上媒體上都在討論 4G發牌的事，這位朋友就非常的動心，問我什么樣的4G手機好。用他的觀點說，4G這么快，以后就直接用4G了，還用3G做什么。

有這樣認識的消費者不在少數。其實大家又走入了一個誤區。由于我國4G都是在高頻段建設，不可能進行大范圍的4G網絡覆蓋，因此，運營商4G建設的策略，就是在主要城市和人口密集區域部署LTE，而其他地區使用3G， 4G和3G成為互補的關系。也就是說，現在誰家的3G網絡好，誰在將來的4G用戶爭奪戰中就會占據上風。特別是在4G發展的頭兩年，手機上網關鍵還是要看 3G網絡的臉色，3G不給力，4G就很痛苦。

美國AT&T就很好的利用4G/3G網絡互補的優勢，強調“高速網絡連續體驗”，提供基于HSPA 及增強回路的3G網絡和LTE網絡的混合網絡服務，這種強調客戶連續體驗的方式為其爭得了好口碑，既充分利用了3G網絡的能力，又為客戶感知平滑過渡到 LTE網絡爭取了時間，截至2013年8月，90%的數據流量來自該混合網絡服務。

第三個誤區是4G馬上就可以用了。國內三大運營商中，中國移動由于政策的原因，先行進行了TD-LTE試驗網的建設。因此，在4G上，中國移動正如其廣告語宣傳的那樣“快人一步”。在4G牌照還沒有發的時候，就有地方移動公司宣布可以進行4G商用放號了。而且在品牌推廣、市場營銷方面，中國移動都采取了積極的措施，宣告“4G來了”。

4G真的可以用了嗎?

目前中國移動在全國100個城市進行了TD-LTE試驗網絡建設，中國電信和中國聯通只在少數幾個城市進行了LTE網絡試驗。因此，從廣義的角度來講，目前幾運營商的4G網絡都是試商用。從進度來講，TD-LTE牌照發放之后，中國移動在原來的基礎上擴大4G網絡建設，到2014年底可以達到340 個城市。由于希望以LTE-FDD制式建設4G網絡，中國電信和中國聯通在TD-LTE網絡建設上投入不會太大，他們等待工信部頒發LTE-FDD牌照后才能大規模組網建設。因此，2014年只能說是中國4G元年，大規模的商用不太現實。

對于中國移動來講，對外先發展4G用戶，看似搶了先，實則也是危機四伏。一是網絡覆蓋問題，受頻段等多方面影響，4G不可能象3G信號那么好，因此在很多區域，上網依然要依靠3G，尤其是在4G商用頭兩年。而中國移動的3G網絡發展一般，早發展4G用戶，一旦體驗不好，反而成了雙刃劍。目前中國移動宣布到2013年底，將可以在北京、上海、廣州、沈陽等16個城市提供4G服務，到2014年底，在全國340個城市提供4G服務。

而現實的問題最，以上海為例，僅僅1000多個TD-LTE基站，如何做到覆蓋?中國移動宣布目前已建設了20萬個基站，明年年底將再完成30萬個基站的建設，4G基站數達到50萬個。但相對于TD-LTE全國覆蓋至少需要200萬個基站總數，按這樣的速度，中國移動要完成全國覆蓋要到2019年。二是終端問題。目前全球主流的4G網絡是LTE-FDD制式。

根據GSA的統計，截至2013年4月，全球共發布821款支持LTE的用戶終端設備，166款TD-LTE終端，655款FDD-LTE終端。從數量上來看，4G產業鏈上的芯片商和終端制造商仍然將重心放在了FDD-LTE標準上，中國自主產權的4G標準TD-LTE仍不占優勢。加之全球僅有 10%左右的網絡基于TD-LTE制式搭建，這意味著TD-LTE標準未來仍舊難以成為主流的4G標準。由于前面所說的國內4G覆蓋的原因，TD-LTE 手機必須支持在多個網絡間切換。目前該類手機機型較少，價格較高，耗電量大，和當年3G手機剛出來一樣，還需要2～3年才能達到3G手機現在的水平。

聯通總經理陸益民說，3G是革命，4G不是。當下承載移動互聯網重任的，還是3G網絡。所以，對于許多對4G充滿期待的用戶，最好抱一個平常的心態來看待4G。至少在2014年，4G不會帶給我們更多的驚喜。

當然，4G的前途是光明的。

文章來源：創業邦