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就在最近，地圖軟件行業(yè)又活躍起來(lái)了，騰訊地圖、高德地圖、百度地圖幾位玩家都有所動(dòng)作。而從這三家的動(dòng)作中，我們或許可以看到，地圖玩家們正在從工具走向平臺(tái)。具體如何理解？未來(lái)地圖軟件行業(yè)可能會(huì)怎么發(fā)展？一起來(lái)看看作者的分析。

作為一名網(wǎng)約車司機(jī)，地圖軟件一直是劉先生必備的軟件之一。近期，劉先生驚喜地發(fā)現(xiàn)，常用的百度地圖變了——在輸入地點(diǎn)關(guān)鍵詞后，附近的餐廳、加油站、酒店會(huì)自動(dòng)跑出來(lái)，在搜索結(jié)果中，還能看到用戶評(píng)價(jià)和熱度指數(shù)，并且導(dǎo)航過(guò)程中，道路信息、建筑物、POI（興趣點(diǎn)）等以前沒(méi)有的信息也有顯示。

在大家眼中，地圖軟件和搜索引擎一樣，都是工具性軟件——用的時(shí)候打開(kāi)，不用的時(shí)候就放在一邊。它不像視頻軟件的娛樂(lè)功能讓人時(shí)常想打開(kāi)，也不像購(gòu)物軟件一樣離錢(qián)很近。前者，離消費(fèi)者很近，但虧損嚴(yán)重。后者離錢(qián)很近，曾被視為互聯(lián)網(wǎng)中最容易變現(xiàn)的品類。

事實(shí)上，變現(xiàn)難一直以來(lái)都是工具性應(yīng)用的共同難點(diǎn)。也正因如此，相較于其他互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的風(fēng)聲水起，地圖玩家們一直很低調(diào)。

不過(guò)，就在近期，高德、百度、騰訊均釋放出積極信號(hào)。

10月18日，騰訊地圖宣布V10.0版本上線。據(jù)稱，該版本的全新地圖，實(shí)現(xiàn)了底圖全面3D化；9月，高德更新了V13版本，包括奇境MAX、世界地圖、盲區(qū)會(huì)車預(yù)警、車道級(jí)導(dǎo)航、慣導(dǎo)增強(qiáng)定位和吃喝玩樂(lè)搜索、打車比價(jià)、智能推薦等；百度世界大會(huì)后，百度地圖發(fā)布V19版本，是全球首個(gè)AI原生地圖。

由此，低調(diào)多年的地圖行業(yè)，似乎真的活躍起來(lái)了。但活躍起來(lái)的地圖，下一站會(huì)開(kāi)往哪里？是繼續(xù)深挖工具屬性，還是在“錢(qián)景”層面有所作為？

一、BAT背后的地圖之戰(zhàn)

百度地圖身后有百度、騰訊地圖背后是騰訊、高德地圖背后是阿里，從這個(gè)角度看，地圖的戰(zhàn)略，更像是BAT在地圖賽道的較力。

這個(gè)角逐在近期更加激烈了。

10月18日百度世界大會(huì)上，百度發(fā)布全球首個(gè)AI原生地圖，據(jù)稱，有AI加持的百度地圖將通過(guò)理解、記憶等能力，變成更貼心的出行向?qū)?。不僅可以自由定制AI向?qū)?，還可以通過(guò)全新交互，滿足用戶更多元的需求。

發(fā)布會(huì)上，百度的當(dāng)家人李彥宏手把手地教用戶使用百度地圖：他直接向百度地圖提問(wèn)，要求找到在百度大廈等三個(gè)地點(diǎn)之間適合聚會(huì)的餐廳，最后，AI直接生成了推薦地點(diǎn)，并給出了路況信息。

無(wú)巧不成書(shū)。在百度大講AI交互時(shí)，騰訊地圖也于當(dāng)天上線了其10.0版本，并公布全新的品牌slogan——“玩出我的世界”。

而對(duì)于如何“玩”，騰訊地圖的答案是“探索”。新版本中，騰訊地圖實(shí)現(xiàn)了底圖的全面3D化，推出首張“探索圖”，開(kāi)啟與圖互動(dòng)的創(chuàng)新玩法。同時(shí)，在3D地圖基礎(chǔ)上，通過(guò)打通美團(tuán)、大眾、攜程、快手、貓眼等平臺(tái)，讓用戶可以更快速方便發(fā)現(xiàn)目的地，吃喝玩樂(lè)秒掌控。

相對(duì)于前兩者的做法，高德地圖相對(duì)務(wù)實(shí)，選擇了在技術(shù)和產(chǎn)品創(chuàng)新方面進(jìn)行了一系列貼近用戶的打法。如今年9月份，高德上線了V13版本，在V12的基礎(chǔ)上，完成了視覺(jué)層面的大幅革新。其核心之一的“奇境MAX”更是幫助高德地圖進(jìn)一步完成了從“眼見(jiàn)為實(shí)”向“身臨其（奇）境”的進(jìn)階，將導(dǎo)航產(chǎn)品中存在多年的“平面地圖”形態(tài)轉(zhuǎn)化為虛實(shí)結(jié)合的“數(shù)字世界”。

除了技術(shù)層面，在生活服務(wù)方面，高德也開(kāi)始發(fā)力。未來(lái)，阿里旗下所有的本地生活到店業(yè)務(wù)將統(tǒng)一整合在高德地圖的入口中，高德也成為了阿里本地生活最核心的業(yè)務(wù)載體。

值得一提的是，高德還上線了世界地圖，加快了高德地圖的出海進(jìn)度，在V13版本中，全球200個(gè)國(guó)家和地區(qū)可用中文導(dǎo)航。用戶只需要設(shè)定好起點(diǎn)和終點(diǎn)，就可以在APP上得到完整合理的駕車或步行路線規(guī)劃方案，并點(diǎn)亮沿途經(jīng)過(guò)的國(guó)家和城市。

從三家的動(dòng)作來(lái)看，雖方向不同，但目標(biāo)可以說(shuō)一致，那就是用盡辦法將巨大的流量留在自身App內(nèi)，為用戶提供更好的服務(wù)，進(jìn)而最大程度地挖掘價(jià)值。而這樣的做法，向外界透露的一個(gè)信號(hào)還在于，地圖玩家們正在從工具走向平臺(tái)。

二、從工具向平臺(tái)轉(zhuǎn)型，打響未來(lái)之戰(zhàn)

互聯(lián)網(wǎng)工具性產(chǎn)品的變現(xiàn)一直是各家想要攻克的難點(diǎn)，尤其是在“免費(fèi)”成為中國(guó)用戶的消費(fèi)慣性之下。

相較于B端工具產(chǎn)品可以向企業(yè)收費(fèi)相比，面向C端的工具產(chǎn)品的變現(xiàn)更難，即使擁有巨大流量的QQ瀏覽器也難逃這一行業(yè)定律。從盈利模式來(lái)看，手機(jī)瀏覽器主要依靠廣告與內(nèi)容分發(fā)來(lái)實(shí)現(xiàn)，這也意味著要想盈利，就需要搶占更多的用戶使用時(shí)長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示，QQ瀏覽器月活躍用戶超過(guò)4億，然而用戶數(shù)雖然大，但用戶平均留存時(shí)間卻并不長(zhǎng)，從而導(dǎo)致高額用戶與實(shí)際變現(xiàn)能力之間存在很大的缺口。

過(guò)去數(shù)年間，QQ瀏覽器為了擴(kuò)增變現(xiàn)方式，曾上線了“直達(dá)”功能——即做小程序的聚合，在“直達(dá)”板塊，用戶可以登入微博、B站、愛(ài)奇藝、拼多多等應(yīng)用的小程序，實(shí)現(xiàn)聚合大部分互聯(lián)網(wǎng)主流App，試圖將互聯(lián)網(wǎng)流量框在自家App內(nèi)的目的。

這樣的嘗試也帶來(lái)了正向的反饋。據(jù)《2020中國(guó)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)年度大報(bào)告》，QQ瀏覽器在“2020年度中國(guó)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)實(shí)力價(jià)值榜單”及“2020中國(guó)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)TOP50賽道用戶規(guī)?！敝信琶麨g覽器賽道第一位。

手握這樣的優(yōu)勢(shì)，QQ瀏覽器押注信息流。利用資訊信息流這一主要流量入口，OPPO Reno5將明星視頻以原生視頻的形式穿插于QQ瀏覽器信息流首頁(yè)樣式中，通過(guò)明星話題內(nèi)容展現(xiàn)新機(jī)功能亮點(diǎn)，持續(xù)將品牌印象植入粉絲心智，最終達(dá)成投放CTR高于大盤(pán)平均10%。

和瀏覽器相似，地圖工具也面臨著這樣的尷尬，換個(gè)角度，地圖產(chǎn)品，或許可以借此機(jī)會(huì)迎來(lái)自己的錢(qián)景時(shí)代。

對(duì)比兩者可以發(fā)現(xiàn)：用戶對(duì)地圖等工具性軟件的使用習(xí)慣與瀏覽器的習(xí)慣極為相似。二者同為工具性軟件，容易獲取巨大流量，但用戶黏性差，用戶留存率和活躍度低。比如很多瀏覽器用戶表示平時(shí)只是用瀏覽器內(nèi)的搜索和網(wǎng)頁(yè)功能，除了偶爾會(huì)刷刷信息流，平時(shí)并不會(huì)花費(fèi)太多時(shí)間使用瀏覽器，甚至對(duì)瀏覽器有什么新玩法也并不關(guān)心。

對(duì)于地圖軟件來(lái)說(shuō)也是一樣的，很多用戶只有在找路的時(shí)候才會(huì)想到地圖軟件，平時(shí)根本不會(huì)打開(kāi)，也不會(huì)注意到上線了哪些新玩法，有了哪些新功能。

也因此，從工具到平臺(tái)的轉(zhuǎn)型，瀏覽器嫁接了哪些功能，當(dāng)下地圖也在嫁接，未來(lái)很有可能，地圖要走的路正是瀏覽器所走過(guò)的。

并且，地圖玩家還有自身的優(yōu)勢(shì)。

在文心大模型技術(shù)加持下，百度地圖落地行業(yè)首個(gè)地圖生成大模型，實(shí)現(xiàn)了地圖制圖成本降低95%，構(gòu)建了端到端車道網(wǎng)絡(luò)新范式，顯著提升地圖的全流程制作技術(shù)。

百度地圖原只是百度旗下的一個(gè)小產(chǎn)品，但在李彥宏力主的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型下，被調(diào)整為戰(zhàn)略級(jí)產(chǎn)品，不斷開(kāi)疆拓土。而百度之所以敢扛起國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛研發(fā)的大旗，也是在于百度擁有自動(dòng)駕駛安身立命之本——百度地圖?？梢灶A(yù)見(jiàn)，百度地圖，尤其是百度高精地圖，其重要的應(yīng)用場(chǎng)景就是輔助駕駛、無(wú)人駕駛，以及智慧交通。

公開(kāi)資料顯示，繼5月份首個(gè)集齊6個(gè)試點(diǎn)城市高級(jí)輔助駕駛地圖許可后，百度地圖歷時(shí)3個(gè)月持續(xù)擴(kuò)大地圖覆蓋范圍，并實(shí)現(xiàn)車道級(jí)功能覆蓋。截至目前獲批30個(gè)省份134城市，實(shí)現(xiàn)了全國(guó)一線、新一線、二線城市全覆蓋，三線城市覆蓋率超85%。

百度自2013年布局自動(dòng)駕駛之初，即投入研發(fā)高精度地圖，是國(guó)內(nèi)唯一一家既擁有高精度地圖領(lǐng)先技術(shù)，又能提供自動(dòng)駕駛完整解決方案的公司。IDC發(fā)布的《中國(guó)高精地圖市場(chǎng)份額，2021》報(bào)告顯示百度穩(wěn)居全國(guó)高精度地圖廠商第一名，市場(chǎng)份額突破30%。

可以看出，在向錢(qián)看的道路上，百度地圖又近了一步。

而高德地圖，阿里本地生活的載體，更像是生活平臺(tái)入口。過(guò)去幾年，高德經(jīng)歷了多次組織架構(gòu)調(diào)整，在阿里本地生活版塊的地位越來(lái)越重要。

隨后，高德進(jìn)行了品牌升級(jí)，將“生活服務(wù)”明確為公司新戰(zhàn)略方向，正式升級(jí)為“出門(mén)好生活開(kāi)放服務(wù)平臺(tái)”。

在2022財(cái)年第三季度報(bào)和第四季度報(bào)中，阿里表示“在高德的用戶交易量及使用頻次推動(dòng)下，‘到目的地’業(yè)務(wù)（包括高德及飛豬）的訂單量快速增長(zhǎng)……”

可見(jiàn)，本地生活服務(wù)似乎已成為高德新的出路，而阿里也將本地生活最后的希望寄予高德龐大的用戶日活。

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