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這一年以來，跨境電商的關(guān)鍵詞非“低價”莫屬了。中低端市場的空間有多大？低價商品帶來的競爭力幾何？又是如何實現(xiàn)的？本文一一進行探討，一起來看看吧。

剛剛過去的一年，如果非要用一個關(guān)鍵詞總結(jié)跨境電商行業(yè)的競爭，那么非“低價”莫屬。

在以SHEIN、Temu、TikTok Shop、阿里速賣通為代表的“出海四小龍”的帶動下，價廉物美的中國商品正在全球電商市場掀起一場關(guān)于性價比的競爭狂潮。

尤其是成立僅一年多的Temu，已經(jīng)通過瘋狂的低價，迅速俘獲了美國中低收入人群的心。統(tǒng)計機構(gòu)GWS調(diào)研發(fā)現(xiàn)，從2023年年初以來，Temu的美國日活用戶不斷攀升，新增近1000萬用戶；10月，Temu和SHEIN這兩款應(yīng)用的用戶總計已達1.1億人。

這樣的增速，逼得亞馬遜不得不出手迎戰(zhàn)。

前不久，亞馬遜在年度跨境電商峰會上宣布，從今年1月起，售價低于15美元的服裝產(chǎn)品的抽傭比例降至5%；售價在15~20美元間的服裝產(chǎn)品的抽傭比例降至10%。要知道，此前這兩類產(chǎn)品的抽傭比例均為17%。

有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，亞馬遜平臺占據(jù)著中高端人群的心智，Temu等低價平臺的崛起，爭奪的正是亞馬遜上售價20美元以下商品的那部分市場。

那么，中低端市場到底有多大的想象空間？低價商品帶來的競爭力，究竟是如何實現(xiàn)的？

一、低價誘惑，全球通行的競爭法則

人人都喜歡低價商品。如果有人不喜歡，那么不妨把價格定得再低一點。

在中國，拼多多就深諳此道，憑借超低價，短短8年時間，市值就超過了阿里巴巴和京東兩位老大哥。

對低價商品的熱愛，并不只是中國人的專利。要知道，即便是在經(jīng)濟發(fā)達的歐美國家也不全是中產(chǎn)階級，對價格敏感的中低收入群體依然是社會的重要組成部分。

根據(jù)Zippa的研究，截至2022年10月，美國低產(chǎn)階級人群（年收入低于42000美元）占比為29%。也正是這些對消費保持謹(jǐn)慎態(tài)度的群體，前幾年成就了SHEIN這個快時尚品牌。

作為SHEIN低價策略的門徒，Temu誕生還不到兩年。但在美國“超級碗”上閃亮登場之后，目前已經(jīng)長期穩(wěn)定在蘋果App Store和Google Play下載榜的第一名。

這樣的好成績主要在于Temu和SHEIN面向的人群不同，專注快時尚的SHEIN，其消費群體多為追求時尚的年輕女孩，而Temu則主要是為消費者提供全品類的低價商品，所提倡的“Team up, Price down”，如此直白的口號加上品類足夠全面，目標(biāo)消費群體自然更加寬泛多元。

在商家側(cè)，Temu通過“免傭金、免運輸倉儲費、免廣告費”等策略，從平臺角度大大降低商家成本，最終提高商家出海的積極性。

根據(jù)數(shù)據(jù)分析公司YipitData的統(tǒng)計，Temu在登陸美國的5個月內(nèi)實現(xiàn)了約5億美元的GMV，從2022年9月的300萬美元增加到2023年1月的1.92億美元，2023年5月GMV達6.35億美元。

不止是Temu在美國大獲成功，以低價切入東南亞的TikTok Shop自轉(zhuǎn)戰(zhàn)歐美市場后也取得了不錯的成績。前段時間，TikTok Shop公布了其在美國市場和英國市場的全托管黑五大促戰(zhàn)績：11月14日～20日，美國市場的訂單量環(huán)比10月20日～26日增長了205%。

從品類來看，護理、美容以及女士服裝等商品在TikTok Shop上十分受歡迎；從店鋪來看，一些DTC的中小品牌或以白牌商品為特色的集合店，以高性價比取得了不錯的成績。

阿里速賣通則選擇深耕巴西和西班牙等市場以打造自己的競爭力，在巴西老牌網(wǎng)站“真黑五”的年度評選中，速賣通成功當(dāng)選消費電子品類“黑五最佳平臺”，西班牙門戶網(wǎng)站ADSLZone則宣布速賣通為“西班牙最佳電子商務(wù)平臺”。

顯然，國內(nèi)電商業(yè)的內(nèi)卷風(fēng)正在通過跨境電商平臺吹向全球。這一方面與全球經(jīng)濟增速放緩導(dǎo)致消費分級有關(guān)，另一方面也不得不說，真香的低價已經(jīng)成為全球通行的競爭法則。

二、價格背后，供應(yīng)鏈這道題繞不過去

為什么性價比之風(fēng)，能從中國吹到全球？這與中國國內(nèi)擁有超過1000個成熟的產(chǎn)業(yè)帶以及極為完善的供應(yīng)鏈體系分不開。

實際上，產(chǎn)業(yè)帶的競爭優(yōu)勢就是依靠完善的供應(yīng)鏈體系實現(xiàn)的。

比如在一個服裝產(chǎn)業(yè)帶上，與服裝行業(yè)相關(guān)的生產(chǎn)設(shè)備、原材料、面輔料甚至運輸業(yè)都聚集在一起，形成了一個上下游的協(xié)作鏈條。鏈條上的各個參與方通過緊密配合，在提高供應(yīng)鏈效率的同時降低了生產(chǎn)成本，這就是產(chǎn)業(yè)帶企業(yè)擁有的難以被取代的競爭優(yōu)勢。

尤其是低價商品，本身利潤有限，產(chǎn)業(yè)帶的聚集效應(yīng)所帶來的低成本，讓其他企業(yè)難以想象。比如浙江義烏，正是依托產(chǎn)業(yè)帶和供應(yīng)鏈的力量，讓這里生產(chǎn)出的小商品聞名全球。

事實上，中國本土電商行業(yè)的發(fā)展也與產(chǎn)業(yè)帶和供應(yīng)鏈休戚相關(guān)。一方面，需求會強化產(chǎn)業(yè)帶的區(qū)位優(yōu)勢，從而倒逼供應(yīng)鏈效率持續(xù)提升；另一方面，隨著供應(yīng)鏈的成熟，產(chǎn)業(yè)帶的集聚效應(yīng)會越發(fā)明顯，最后又推動整個電商行業(yè)向前發(fā)展。

目前，國內(nèi)電商行業(yè)已經(jīng)進入一個相對穩(wěn)定的競爭格局。將目光從國內(nèi)轉(zhuǎn)向海外，去尋求新的商機，自然成為不少企業(yè)的新選擇。

不過，跨境電商行業(yè)早已告別了藍海時代。早期蠻荒的市場已不復(fù)存在，隨著入局者的增加，競爭越來越激烈，曾在國內(nèi)電商大戰(zhàn)中用得最多的價格戰(zhàn)不可避免地延伸到了海外市場。

可以想象，接下來，跨境行業(yè)的競爭或?qū)⑹且粓龌诠?yīng)鏈的戰(zhàn)爭。無論是生產(chǎn)企業(yè)、跨境平臺，還是中小賣家，每一個參與者，只要卷進價格戰(zhàn)的漩渦，就必須要向供應(yīng)鏈要效率。

一件商品的供應(yīng)鏈成本大致可分為兩部分：一部分是從原料變成商品的過程中，所涉及的生產(chǎn)環(huán)節(jié)成本；另一部分則是從工廠到消費者手中所涉及的物流倉儲成本。

商品的售價越低，留給整個供應(yīng)鏈的利潤空間就越小。也就是說，鑒于成本控制的需求，供應(yīng)鏈上的各個環(huán)節(jié)都需要不斷把水分?jǐn)D出來，才能保持價格競爭力。

品牌的商品就不需要供應(yīng)鏈效率嗎？當(dāng)然不是。消費分級時代，同樣的品質(zhì)下，人們必然會選擇價格最低的那個品牌。所以，對這樣的企業(yè)而言，供應(yīng)鏈效率的提升，提升的是品牌影響力，最終依然帶來的是競爭力上的優(yōu)勢。

三、爭奪賣家，一站式解決方案流行

批量化、集約化是降低成本的重要路徑，尤其是在物流運輸以及倉儲環(huán)節(jié)，規(guī)?；梢赃M一步攤薄各類成本。

去年7月，Lazada在推行全面托管的同時，還積極推出JIT（Just-In-Time）模式。這一曾在日本汽車制造業(yè)中廣泛應(yīng)用的模式，可以幫助零售商根據(jù)實時的銷售數(shù)據(jù)和市場趨勢，進行靈活的供應(yīng)鏈管理，減少庫存風(fēng)險，實現(xiàn)更高的銷售效率和顧客滿意度。

不過，在各類平臺及供應(yīng)鏈企業(yè)針對跨境賣家推出的物流解決方案中，以一站式的全鏈路解決方案最為流行。

比如深耕東南亞市場多年的供應(yīng)鏈企業(yè)“百世國際”（以下簡稱“百世”），早在2020年就搭建了一條直通東南亞的“高速公路”，為客戶提供從商品攬收、國內(nèi)集貨、報關(guān)清關(guān)，乃至末端配送的“一單到底”的全鏈路服務(wù)。

針對像電視機、空調(diào)等家電產(chǎn)品，百世還通過培訓(xùn)送貨員推出安裝服務(wù)，大大解決企業(yè)出海初期團隊不完善的難題，同時也為企業(yè)節(jié)約了不少費用。

電商平臺的一大特點就是速度，因此除了性價比，快速的物流帶來的體驗感也是商家和平臺的重要競爭力。

在國內(nèi)已經(jīng)司空見慣的包郵、次日達，也在跨境物流企業(yè)的競爭中，被一點點復(fù)制到海外市場。據(jù)了解，目前在東南亞一些基礎(chǔ)設(shè)施較好的國家，跨境電商的業(yè)務(wù)已經(jīng)可以實現(xiàn)次日達甚至當(dāng)日達了。

這樣的高效自然也會倒逼跨境電商平臺的改變。

去年9月份，亞馬遜宣布與第三方物流公司展開合作，推出亞馬遜供應(yīng)鏈（Supply Chain by Amazon）整體解決方案。這是一套端到端、全自動的供應(yīng)鏈服務(wù)，不僅可以讓賣家更加專注于為消費者打造優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和拓展業(yè)務(wù)，還能幫助賣家降低成本、提高交付速度和消費者體驗。

前不久，這一解決方案向中國賣家開放。這意味著在亞馬遜上的中國賣家，可以將從國內(nèi)的頭程運輸?shù)綀箨P(guān)清關(guān)，再到海外的末端配送，全部交給亞馬遜來完成。

相比亞馬遜，中國跨境電商平臺走得更快，直接針對一些中小賣家，推出“全托管模式”。這個模式最重要的特點是讓企業(yè)專注按照平臺成本要求生產(chǎn)出相應(yīng)的商品，其他的所有環(huán)節(jié)包括定價都交給平臺完成，這就對賣家的供應(yīng)鏈提出了更高的要求。

2023年是“一帶一路”十周年，這對更多想要參與跨境電商的中國企業(yè)而言，意味著有更多的機會在海外找到第二增長曲線。

但出海之路又沒那么簡單。不同的國家和地區(qū)有著完全不同的商業(yè)環(huán)境及文化差異，跨境電商業(yè)的快速增長還會引發(fā)一些國家的擔(dān)憂，從而遭到封禁或限制。

所以接下來，跨境企業(yè)需要思考的是，提高供應(yīng)鏈效率的同時，如何在速度和安全之間找到平衡點……