即時運力的爭奪，某種程度上可以說是平臺之間的競爭，不過在平臺各具運力優勢的情況下，巨頭們在即時零售賽道的競爭遠未成定局。不妨來看看本文的拆解與分析。

“10、9、8、7、6……”隨著斑馬線另一端路口的交通指示燈由紅轉綠，從頭到腳全副武裝的騎手（騎士）往往是掐著點最先沖出去的那一群人。就算在沒有紅綠燈倒計時顯示的路口，情況也相差無幾。

“城市服務的毛細血管”，新任餓了么CEO韓鎏如是形容這一群體。在他看來，餓了么的藍騎士是其“第一伙伴、第一共同體、第一生命力”。

如他所言，事實上，擁有300多萬名藍騎士的蜂鳥即配也是餓了么最核心的資產之一。此前，餓了么屢次三番被傳出要被抖音收購，也正是因為此。

業內人士普遍認為，作為入局本地生活的后起之秀，異軍突起的抖音正是看中了餓了么的300多萬騎手資源，想要收入囊中，在外賣甚至于延伸而來的即時零售賽道上一展拳腳。

因為所謂即時零售，一般情況下是指消費者在線上交易平臺下單，由周邊3～5公里內的線下實體零售商通過即時物流執行配送上門的服務。其中的關鍵就在于“即時”二字，配送時效往往在30-60分鐘不等。要實現這樣的配送時效，即時運力的保障則是重中之重。

在美團、餓了么平臺，要實現即時零售配送，運力正是復用了此前專送外賣的這支“運力大軍?！币悦缊F為例，美團外賣與閃購業務共享同一套履約體系，也就是騎手可以一邊送餐、一邊送閃購的訂單。

簡單來說，即時零售就是外賣的延伸，原來配送一日三餐的騎手，現在開始配送食品、蔬果生鮮、日化用品、醫藥品、數碼3C等多品類商品。

如何切入這樣一個主打“即時”零售賽道？誰在爭奪最后“三五公里”？誰又能成為運力的贏家？

一、前置倉模式沒有倒下

“自2019年以來，即時零售賽道整體的發展狀態都是‘蒸蒸日上’，加上三年疫情對于用戶消費習慣的培養以及整個城市化進程的推進”，魏繼昌告訴億邦動力，正是基于這些因素考慮，去年11月他決定創立即刻便利，入局線上超市賽道。

目前，即刻便利已經在成都、北京、長沙、重慶等多個一線城市開設了前置倉門店，主打線上接單、線下倉配的前置倉模式?！熬镏ü蓳熹撻G”，因為資金鏈斷裂而破產的每日優鮮創始人徐正曾這樣形容前置倉模式。

在行業內看來，前置倉模式是耗費真金白銀的“燒錢機器”，雖然能夠快速送達商品，但履約成本高。魏繼昌坦承，相比于電商履約，前置倉模式的單均成本的確更高，只是“履約時效要好很多”。

但與每日優鮮、叮咚買菜等平臺前置倉模式不同的是，即刻便利并不以售賣生鮮為核心，而是做全品類超市，接入美團閃購、餓了么、京東到家等O2O平臺，由平臺提供流量和騎手配送，而非自建運力系統。

根據魏繼昌的觀察，目前做線上超市業務的基本上都采用了這樣的前置倉模式，至于衍生出來的百貨倉模式只是在商品品類上有所區隔：酒水飲料等食品占比相對較少，反而是日常家居生活用品等品類占比較大。

“模式上沒有大的變化，大家基本上都是一種模型?！蔽豪^昌說道，但與開創了前置倉大倉模式的樸樸超市相比，即刻便利所實現的并非“大而全”的倉配服務，更多的是“小而美”的商品選擇。

對于即刻便利而言，每個門店都是一個中小型倉儲配送中心，由于配送時效往往在30分鐘內，因此選址也需要考慮到與目標消費群體之間的距離。

億邦了解到，目前即刻便利的訂單平均配送時效在22分鐘左右，甚至于比一般的外賣配送速度更快。

“為了讓用戶得到更好的滿足，提升他們的體驗感，我們在配送時優先考慮的是速度?！蔽豪^昌表示，即刻便利的配送合作方基本上涵蓋了市面上主流的即時運力品牌，如美團、餓了么蜂鳥配送、順豐、京東達達等。

大平臺都在實踐前置倉模式，將線下已經做過的“便利店”“連鎖商超”以即時零售的模式再做一遍，這是線上生意新的機遇所在。一位行業人士向億邦表示，即時零售真正的想象力其實并不局限在生鮮、快消品等品類，更重要的是“萬物皆可即時零售”。對于線下場景有一定依賴性的新銳賽道而言，切入其中的方式或許可以是“線上線下雙開花”。

“真心建議大家沖一沖即時零售，門檻低回報高?！币患易鰧櫸镉闷愤B鎖超市品牌在社交媒體平臺發文，為自己的加盟招兵買馬。目前在寵物用品的外賣類目中，這家品牌開設倉店最多。

據透露，加盟該品牌開一家寵物用品外賣店，所需投資資金在4萬左右，包括1000個左右的SKU，目前以美團、餓了么、抖音為主。

對于有實體店鋪的加盟商，該品牌采取的是“倉中倉”模式。即在原有倉店基礎上，多開出一個營業執照，空出幾組貨架，在不增加人工與房租成本的同時，在平臺上多開出一個寵物倉，增加門店流量入口與實際收益。實際上，就是相當于同一個商品庫存地，在線上開兩家門店。

這只是寵物領域品牌入局即時零售賽道的一個縮影。根據餓了么2023年夏季商家大會數據，整個寵物品類在餓了么平臺的增速超過了全渠道的品類增速。

除了新銳領域品牌入局即時零售以外，作為線下連鎖“龍頭”超市，大潤發早在2017年就已經開始布局到家業務?！爱敃r是基于大潤發線下500多家門店，利用門店周邊的覆蓋范圍，助力大潤發即時零售業務的發展，使B2C業務從遠場發展到近場?！贝鬂櫚l新零售負責人向億邦介紹道。而在當時，同類型的連鎖超市極少布局即時零售賽道。

正因為大潤發在線下本來就有著500多家門店基礎，在入局即時零售賽道時，大潤發選取的是店倉合一的業態模式?！暗陚}合一的優勢就是前店后倉，門店可以對外營業，對于宣傳和拉新有實體門店作為載體，用戶有感知，而且對于線上履約服務來說又可以復用門店線下人力，降低成本?！贝鬂櫚l新零售負責人解釋道。

二、電商之上的電商

“一般用戶投訴的都是超時送達?！蔽豪^昌告訴億邦動力，因為大部分用戶都是有一些即時性需求才下單，往往對于送達時效要求比較高。在億邦與多位商家的交談中，他們都不約而同提到了用戶對于時效性的需求。

在生鮮行業，用戶對于時效的需求更甚?！耙驗樯r行業本身就易損耗”。新發地生鮮小時達負責人黃敬杰表示，以水果為例，對于用戶而言，如果是電商發快遞，就會擔心：兩三天后收到快遞時，“水果還新鮮嗎？”“會不會壞掉？”

“同城小時達的損耗、售后都遠低于電商，用戶的體驗也要優于電商?！?/strong>黃敬杰告訴億邦動力，正因如此，在2023年11月抖音開始在北京試水“小時達”業務（上線獨立入口）后，新發地直播基地也順勢在去年12月初啟動了生鮮小時達業務。