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看上去，互聯網巨頭們在數字地圖領域的競爭已經很久了——Google與蘋果，百度、阿里巴巴（高德）和騰訊，分別在兩個平行的戰爭進行著一場持久戰。但接下來，這兩個戰場會以相同的模式，進入到下一個級別的較量中，這場較量不僅會讓數字地圖變為一項舉足輕重的業務，同時也會改變它現有的模式和人們對其的使用方式。

首先，或許你早就注意到了，不少數字地圖服務商早早地就開始將“本地生活”服務搬到地圖上來——由于移動終端在屏幕顯示和交互方式上的種種限制，使得“地圖”在手機上必須脫離“搜索”，成為一項獨立的服務。反過來，它也讓地圖分食了搜索，加上先天與地理位置的緊密結合，“搜索本地的人、地點與交通”成為了地圖在手機上的新任務，它也意味著數字地圖將能夠擁有越來越多的個人信息，被劃分出越來越多的細分領域，承載著互聯網巨頭們在電子商務、O2O、支付等領域的野心，成為互聯網戰爭的重鎮。

這并不是什么新鮮事，但它即將促成另一件事情的發生——地圖形態的改變。

雖然我們看到百度早就在地圖中添加了“附近”的功能，將餐飲、酒店、電影、公交站、團購甚至打車服務都內置了進來，阿里巴巴重金入股的高德地圖也做了類似的架構。但問題在于，這種功能層級的設置還是將地理位置的索引和導航放在了首位，可實際上，如前文所說，地圖的意義正在改變：人們打開地圖后既可以搜索交通和地點，也可以搜索本地生活服務，它們的優先級會趨于水平。

蘋果也許會是第一個打破現狀的公司——不久前，蘋果申請了一項新的專利，根據描述，蘋果未來的地圖產品會擁有更豐富的圖層，例如天氣層、交通層、旅游層、購物層等。用戶在不同層級下能夠搜索得到更為垂直的結果。例如，當用戶在購物層搜索“滑板”時，地圖將會呈現銷售滑板的商店，而在旅游層搜索同一個詞語時，地圖則會向用戶提供附近的滑冰場地信息。

這讓我想到了一家名為Citymaps的創業公司正在進行的嘗試，打開Citymaps的數字地圖，你看到的并非是傳統的地圖信息，而是直接用商戶的品牌Logo標注了不同的位置，用戶點擊其就能看到不同商戶的信息，甚至是一些促銷活動。

換句話說，在未來，數字地圖也許將擁有多個平行的、垂直于不同領域的地圖層，讓用戶能夠直觀的在圖層上看到他們所需要的服務，并且這些服務信息是動態、實時更新的。

另一方面， “個性化”也將是未來數字地圖必備的特質——地圖將優先根據用戶的個人的喜好和歷史行為來判斷優先展示哪些地理信息。例如，Google可以根據你的搜索歷史、消費數據、Google+上朋友常去的餐館來為你推薦飲食服務。不久前，蘋果被披露收購了擅長地圖數據收集和分析的服務商BroadMap，也顯示出他們也計劃做些個性化的嘗試。

但對于中國的數字地圖服務商來說，“個性化”的實現難度較高。原因在于他們都沒有一個完整的賬戶體系作為支撐。例如對于百度而言，雖然百度地圖用戶數量增長飛快，但“注冊用戶”的比例偏低，這使得百度無法把用戶使用地圖的各項行為串聯起來，更別說和百度其他的服務數據打通了，甚至如今百度地圖中不少本地生活服務的支付渠道還是阿里巴巴的支付寶。

在這一點上，高德地圖似乎更有優勢——雙十一時，消費者通過高德地圖能查找到身邊參加天貓活動的線下門店，并且可用阿里巴巴天貓客戶端掃描商品二維碼，添加到購物車。這雖然只是一個短暫的活動，但如我們所知，高德正在和阿里巴巴在后臺進行整合，淘寶的賬戶系統和用戶數據將會對“個性化”起到至關重要的作用。

?最后，不要忽視了騰訊地圖。雖然看上去宣布將“街景”作為重心的騰訊似乎暫時放棄了和百度、阿里巴巴（高德）在地圖上的爭奪，但實際上，在中國對地理信息控制比較嚴的條件下還?投入極大的成本去采集街景，說明騰訊決心將“街景”作為未來的核心競爭力，它涉及兩個層面：第一，騰訊在采集街景時必然會采集其他的位置信息，可以幫助它在此之上構建其他業務，例如移動廣告，甚至可能會有騰訊自己的無人汽車；第二，能夠自己建立基礎數據平臺，讓騰訊有可能成為地圖底層數據和地圖提供商。

所以，不久之后，當我們打開數字地圖應用時，也許看到的將不再是千篇一律的地圖、附近、導航……這樣的邏輯結構，而是能夠選擇自己鐘愛的世界，漫游于一個高度模擬現實生活的數據王國之中。

來源：網易科技