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如果地鐵卡與共享單車合作，刷一下就可以騎走，會怎么樣？

慣例性到點下班，進地鐵刷卡的時候，我突然一激靈，于是向朋友問起：”如果地鐵卡跟共享單車合作，地鐵卡一刷路邊的共享單車就可以騎走，會怎么樣？”

朋友饒有興趣的說道：“那會方便很多哦。”

朋友是共享單車的老司機了，有這樣的感慨，應該不是偶然，雖然筆者還未嘗試過任何一種共享單車，但從日常的觀察來看，確實發現在共享單車使用的過程中，這幾個還是比較讓人發毛的：

對于用戶：

• 二維碼找到了，天已經黑了，打開閃光燈，晃悠半天，識別不了。
• 二維碼找到了，已被破壞，掃不了。
• 二維碼找到了，是個病毒鏈接。

對于企業：

• 二維碼損壞需要維護。
• 二維碼被人貼了病毒，影響公司名譽。

于是我設想

A：如果用地鐵卡滴一下就可以開走其中一輛單車呢？這簡直完美啊，管你黑燈瞎火是否有網絡，我只要能滴，都可以開走。而且單車上面的感應器內置，不會輕易被破壞。這樣一來，凡是有地鐵卡的人，都可以騎車了，而且還無需押金。這對于用戶來說，簡直極致體驗啊。

你們共享單車不是都號稱解決地鐵（公交站）到公司（家里）最后幾公里嘛，我已下地鐵（公交），卡都不用放回口袋，接著刷你們的自行車就好了。

卡卡共享單車：慢著，那這樣，我們的收入會大打折扣的吧？用戶肯定都選擇綁定地鐵卡，誰還繳押金。要知道，用戶暫時放得押金是目前很多共享單車的一部分運作資本。而且，和地鐵卡合作推出這種單車，意味著我們的目標用戶就只是擁有地鐵卡的人？現在主流共享單車都是手機掃一掃就開走，你認為是擁有地鐵卡的人多呢？還是擁有手機的人多呢？

A：現在共享單車誰做的最好？

卡卡共享單車：這還用說，魔拜&ofo啊

A：他們加起來的用戶有多少？

卡卡共享單車：這….大概

A：不用大概了，你認為他們的用戶一定有全國擁有地鐵卡的人多嗎？

卡卡共享單車：這我不保證，你也也不能保證有地鐵卡就是我們的用戶啊？還有，你看我們怎么贏利呢？

A：如果有這么多用戶，和地鐵、公交的數據都能打通，用戶在地鐵卡上的出行數據和你單車的運行軌跡數據一結合，你說這些數據怎么能不贏利？廣告、智能推薦，哪個不能贏利？

卡卡共享單車：可現在市場上的地鐵卡大多并沒有實名制啊，獲取個人數據不精確啊，相關地鐵卡、公交卡也不統一，我這如果統一起來，精力人力財力都吃不消啊

A：這樣，你做個APP或者小程序，讓用戶輸入地鐵卡、公交卡編號，實名一下不就可以了。到時候，App 掃一下可以開你的車，卡滴一下也能開你的車。這個卡，只是你切入共享單車的利器。你想啊，現在人人都搞什么共享單車，你壓299，我壓99，你1元/小時，我0.1元/小時….你不搞個新玩意兒，誰騎你的？

而且，你這樣方便用戶，用戶肯定一下子暴漲啊，等你用戶大起來的時候，你可以和地鐵、公交合作開展各種活動，用戶為卡的充值也在你APP上面搞，你說呢，這個贏利難道還難？

卡卡共享單車：可行，是可行，不過，關于項目啟動前我們還是要仔細思考。

A：一個產品從0到1，我們知道，BRD、MRD、PRD這些文檔都是必須的。當然，這種規范往往也是大公司一直所遵守的，畢竟大公司的項目多，資源多，需要集中到某個產品上來都需要統一調配各部門的資源。但對于我們小公司來說，BRD/MRD很多時候就以我們剛討論的形式決定了。

當然，這種形式往往也會伴隨著更多的風險，畢竟我們都是在意淫。沒有經過真正的用戶體驗，是無法評估這樣一個產品在共享單車的紅海能否分到一杯羹，刷地鐵卡騎車功能是否為大眾所需。

卡卡共享單車：那怎么辦？現在不是常說敏捷開發、精益創業，像我們這樣，應該也適合吧？

A：應該可以試試。

敏捷開發：針對于傳統瀑布式開發而言，敏捷開發則是依據現有的資源，根據產品把控者的經驗做出MVP，向高質量的核心用戶試錯，快速迭代。

• 擁有高質量的用戶數據，需要完善健全的用戶反饋系統
• 縮小試錯范圍，對用戶的操作步驟進行數據埋點。根據數據得知需要改善的功能、流程…
• 明確分工，了解團隊成員的所長。充分利用現有的團隊資源。
• 簡化，對團隊里需要反復操作用到的東西進行規范化。例如文檔規范化。
• 同步，讓團隊的所有成員明白項目的進度，清楚項目中的側重點。

精益創業：來源中歐國際工商學院教授龔焱著作《精益創業方法論》

用戶導向原則

圍繞用戶，所有的認知、所有的迭代都是圍繞用戶而展開。

行動原則

行先于知，而不是用知來引導行，從計劃導向轉為行動導向。

試錯原則

從完美預測轉向科學試錯，創業過程的試錯不能盲目，需要利用科學的試錯工具。MVP就是試錯過程中非常重要的一個工具。

聚焦原則

從系統思維轉向單點突破，甚至在單點突破時，主動過濾市場中部分噪音客戶，聚焦在最關鍵的天使、核心客戶上。

迭代原則

從火箭式創業中的完美計劃、完美執行，轉換到精益創業的高速迭代，根據用戶的真實反饋，不斷迭代完善。

卡卡共享單車：這樣看來，我們肯定是要快速試錯迭代，那作為卡卡共享單車最先要解決的就是找尋高質量用戶？

A：先別意淫，我們先確定卡卡共享單車APP/小程序目標用戶的核心需求。

核心需求一：卡卡共享單車怎么保證刷地鐵卡就能騎走？

對原有單車進行改造，內置地鐵卡感應器，刷一下即開鎖。騎完后手動關鎖，扣費。

核心需求二：卡卡共享單車怎么找到高質量用戶？

做出可刷地鐵卡的單車，試投放在其他共享單車中，觀察試用者并詢問邀請其作為體驗師，得到反饋。

….

卡卡共享單車：所以，我們可以試試？

A：放手一搏吧，搏一搏，單車變摩托！

半年后，卡卡共享單車橫空出世，顏色為七彩。

圖片來自網絡，僅供參考

叮…..鬧鐘響起，“8點了，我要遲到了！”

本文由 @亂七八糟 原創發布于人人都是產品經理。未經許可，禁止轉載。