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10天吸金3個億，IDG、騰訊、元璟、等20余家資本入局，共享充電寶看樣子是真的火了！

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前幾天還在和朋友討論共享單車的事情，共享單車走到今天這步，它的大力發展按照市場的規律來說，一個產品必須要經歷四個階段：種子期、發芽期、成熟期和衰落期?，F在共享單車經過前期的瘋狂，已經快要趨于成熟，畢竟整體市場需求已被帶動，相應的問題已經出現，共享單車問題變得越來越不能被忽視，所以整體的市場約束應該會在下半年全面出臺，而這個時候已經是巨頭的天下，資本再想高出血什么名堂，還只能在探。

有朋友在說，共享單車玩過了，有些不甘寂寞的資本開始嘗試共享摩托、共享汽車，但最終整體市場需求還是趨于瓶頸。其實不是用戶們不想玩，而是單車的事情都還沒有解決，你電動車、小汽車的問題又如何避免呢？

資本尋找下一個爆點，是必要的戰略。不管如何共享單車給市場指引了一個新的市場方向，所以之前有人斷言，未來三年中國的市場經濟“共享經濟”會占有一定比重。我知道你肯定會說不現實，未來應該是馬云爸爸所談論的“五新領域”，難道“共享經濟”不屬于“五新領域”嗎？

市場經濟本身就是受自由市場的自由價格機制所引導，在這種體制下產品和服務的生產及銷售本身就是處于被動狀態。之前不是常有人在說站在風口上，豬都會飛。當然這里并不是在否認產品和服務的供給，只是想要說明在市場的作用下自身的產品和服務的供給和需求本身就形成了一種復雜的相互作用，最終它們通過彼此的相互轉換、融合成就了市場經濟獨立自主的結果。

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縱觀2016年上半年的市場行情，發現大家都過分的去注重與“低頻”市場，就包括我也是，總是想著現在整體市場已經趨于完善，我應該注重于小而美的市場，但實際上所有能夠站得住腳并伸得出手的都是站在剛需基礎上的細節整合。

就拿共享充電寶來說，誰出門一定會一天二十四小時帶充電寶，尤其是經常外出或出差的朋友如果在外面裝備突然都沒電了，這不是欲哭無淚嗎？從習慣來看，一些朋友所說到的使用問題，確實是一個影響，我們只會在突發時需要，如果總是需要，基本上大家都會自備一個常用的充電寶，而不是那么頻繁的跑到商家去進行充電。

嗯，事實確實如此，但我們換一個角度，它不一定非要成為大家的剛需，充電已經是剛需了，他就做好它的細節，針對于忘記攜帶或者突然領域就好了，要知道一個城市的人口流動有多厲害，一天只要有一百個人來這個店里進行充電，這不就給店鋪增加了一百個人群流動嗎？

所以很多事情是不能想的那么死的，就拿現在我們去餐廳常會使用的“照片打印機”來說，本身它就是一個免費產品，用戶只要關注微信公眾號就可以獲得一張免費照片打印資格。用戶使用照片打印機留住最美的自己；店鋪使用照片打印機獲取人流；照片打印機借助于為實體店人流量實現微信粉絲的倍增，這不就是一種市場共贏嗎？

那你在看共享充電寶，也不過如此嗎。

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仔細觀察“共享經濟市場”，你會發現也就這樣，資本關注的是投資結果，商戶關注的是既得利益，用戶注重的是是否能隨手解決困惑，最終大家形成了一場特殊的市場默契。

剛還在朋友圈里發了一個說說：共享經濟目前還處于摸索階段，一兩件新興事物的崛起，總是會讓很多人看到機會，更有很多企業會想盡辦法非要插上一腳。就我現在所得到的消息，已經有不少企業都在籌備“共享經濟的下一個共享產品的研發”。

或許過不了多久，你會看到共享經濟遍地開花，什么共享租賃、共享服裝、共享旅拍、有可能還會有共享工作、共享廚房、共享妻子，啊呸，說錯了，開個玩笑，車與老婆（老公）恕不外借！

最后，總體而言，我對共享充電寶的看法就是：好事情，燃燒吧，老鐵，讓我們看看還有什么是不能共享的！

作者：創業人張涵，一個在水平上的創業人，目前專注自我成長、個人品牌塑造、企業（個人）整體商業策劃。

本文由 @張涵 原創發布于人人都是產品經理。未經許可，禁止轉載