京東離亞馬遜多遠(yuǎn):科技和零售公司的爭論

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亞馬遜和京東都是科技零售,但亞馬遜的科技成分顯然更多,京東的零售特性顯然更甚。

除夕夜京東向美國證券交易委員會提交了IPO申請后,國內(nèi)媒體界差不多分成涇渭分明的看好和看衰兩派;整個春節(jié)期間因?yàn)榫〇|IPO而硝煙彌漫:先是有知名記者因?yàn)椤芭u”京東被粉絲威脅,后來有科技媒體急不可耐地翻譯主題為“京東是下一個當(dāng)當(dāng)網(wǎng)”的稿件,再加上兩年前描寫淘寶的文章被重新翻出引發(fā)阿里人揣測陰謀論……

作為中國兩大電商巨頭之一的京東,其上市前就早已是各方關(guān)注的焦點(diǎn),在上市過程中被廣泛議論不足為奇;此次京東IPO,爭論的焦點(diǎn)不是京東能否成功上市,而是京東上市后能值多少錢?這個問題如果僅從公布的財務(wù)數(shù)據(jù)去分析,很難得到滿意的答案。

京東要給資本市場巨大想象空間,所倚重的邏輯是:B2C是未來,而京東是中國B2C領(lǐng)域最強(qiáng)的玩家。確實(shí),相對應(yīng)C2C,B2C的份額在逐漸增大,兩年后B2C將超過C2C成為網(wǎng)購的主體;而天貓的B2B2C模式,由于目前缺少有效的倉儲物流做支撐,在服務(wù)和效率上要受限不少。京東要想證明B2C是未來,甚至不需要用到數(shù)據(jù),只需對比一下美國的亞馬遜和eBay(前者更受資本市場青睞);顯然,京東在想方設(shè)法拉近和亞馬遜的概念,一旦資本市場相信京東將成為下一個亞馬遜,屆時再高的市值都會變得情有可原。

問題是,京東離亞馬遜有多遠(yuǎn)?

京東有自己的強(qiáng)項(xiàng),以不足10%的毛利率一直持續(xù)運(yùn)營,2013年前三季度甚至還能盈利6000萬元(注:運(yùn)營仍為虧損);而亞馬遜歷年的毛利率都在20%以上,但也經(jīng)常性虧損。京東以低于亞馬遜10多個點(diǎn)的毛利率能做到虧損收窄,除了受益于中國人力成本較低外,自身在成本方面的把控能力確實(shí)值得稱贊。

但成本把控能力強(qiáng)并不能為京東獲得太大溢價,很多線下零售商在這方面做得更好。亞馬遜獲得資本市場青睞,它的科技服務(wù)公司標(biāo)簽發(fā)揮著重要作用;所以從營收上看,亞馬遜依然遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)零售大佬沃爾瑪,但在市值上目前亞馬遜1600億美元對應(yīng)沃爾瑪2300億美元,相差并不遠(yuǎn)。

說亞馬遜是服務(wù)公司,2013年的745億美元營收里面,有18.2%(135億美元)是服務(wù)營收(第三方平臺Marketplace、倉儲物流服務(wù)FBA、數(shù)字出版KDP);說亞馬遜是科技公司,2013年亞馬遜AWS的營收規(guī)模在38億美元(數(shù)據(jù)來源于Macquarie);亞馬遜的互聯(lián)網(wǎng)廣告業(yè)務(wù)也被普遍看好成為下一個10億美元業(yè)務(wù)(2012年廣告業(yè)務(wù)營收6.1億美元,數(shù)據(jù)來源于EMarketer)。

在服務(wù)上,京東和它的中國同行相比算做得相當(dāng)不錯,京東以“正品+快速”的差異化競爭從淘寶的籠罩下殺出一條血路,最后一公里的自主配送確保了相對更好的服務(wù);但以更苛刻的標(biāo)準(zhǔn)看,京東還稱不上是一家服務(wù)公司,其在服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)種類方面還明顯不足。京東也說自己是技術(shù)驅(qū)動的公司,而實(shí)際2013年前三季度京東在技術(shù)和內(nèi)容方面的投入為6.88億,費(fèi)用率為1.4%;同期亞馬遜的投入為47億美元,費(fèi)用率為9.6%。

客觀地講,京東在技術(shù)方面差亞馬遜還非常遠(yuǎn);當(dāng)技術(shù)能力欠缺和技術(shù)投入不足時,技術(shù)難以驅(qū)動龐大的業(yè)務(wù),靠人力驅(qū)動很多時候就被迫成為了選擇。從人員規(guī)模來看,到2013年底京東共有3.8萬名員工,而2013底亞馬遜的全職和兼職員工為11.7萬人;亞馬遜人員規(guī)模三倍于京東,營收六倍于京東。

京東創(chuàng)始人劉強(qiáng)東做零售出身,亞馬遜創(chuàng)始人貝佐斯技術(shù)背景出身,創(chuàng)始人的風(fēng)格在一定程度上決定了兩家公司的不同。如果說亞馬遜和京東都是科技零售,但亞馬遜的科技成分顯然更多,京東的零售特性顯然更甚。亞馬遜的市值,有相當(dāng)部分是靠AWS、KDP、FBA獲得溢價,它們背后正在撬動的是云計算、數(shù)字出版、倉儲物流服務(wù)的巨大市場;作為一家技術(shù)驅(qū)動的公司,亞馬遜被認(rèn)為能達(dá)到谷歌的高度。

京東如果僅作為一家零售商+物流服務(wù)商,其想象空間將有限;如果其想成為亞馬遜一樣的科技服務(wù)公司,在技術(shù)方面的投入必須大力加碼。京東開展網(wǎng)絡(luò)零售晚亞馬遜將近9年,很容易用這個理由去解釋技術(shù)方面落后的原因;但是同樣,技術(shù)一日千里,長久這樣下去,京東技術(shù)方面落后亞馬遜的距離會更遠(yuǎn)。

作者:黃淵普,O2O第一自媒體,億歐網(wǎng)聯(lián)合創(chuàng)始人;私人微信號yuanpuhuang

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