一、OnlineIndex Offline，地圖是真實世界的索引
移動互聯網與PC互聯網一大不同之處在于，它是真實世界的建模。它消滅了“虛擬世界”。人和物、時間和空間這些世界核心要素正在被更加充分地映射到數字世界：手機和物聯網使得人和物互相連接，時時刻刻產生信息流以及空間維度的位置數據。微信映射真實關系，朋友圈和微博是信息流，地圖則承載映射空間的使命。
某個時刻產生的所有網絡數據，可以算世界的快照，就像“百度快照”的意義一樣。
地圖聚合數據的形式是圖層。底層數據是地理物理位置以及相關數據。往上一層是一些專業圖層；再上一層是POI（Point of Interest），這些數據就是“本地生活服務”依賴最多的商家、銀行、醫院的位置信息；最上一層則是基于POI產生的社會化數據。
地圖以圖層的形式囊括越來越多的數據，逼近真實世界的空間狀態。第一層和第二層數據并無明顯的移動端屬性，但POI數據和LBS應用數據愈加豐富，正是得益于移動互聯網。移動互聯網時代的特征是SoLoMo（社會化、本地化和移動化），這也是地圖數據的特征。
二、移動互聯網時代地圖服務幾大變化趨勢：
1、從粗放到精細：
過去地圖數據主要是室外，一覽天下?，F在則衍伸到室內，例如大型商場、博物館等。
定位技術從室外擅長的GPS和無線基站定位轉移到GPS、無線基站、WIFI熱點、紅外、慣性導航、二維碼和RFID綜合定位。過去是經緯度，現在需要精準到“米”甚至“厘米”級別。電子地圖是模擬紙質地圖的二維，現在已演變為三維、衛星、全景、街景地圖的綜合形式。
2、從室內到室外：
地圖使用場景從室內到室外。
一方面，用戶使用地圖正在從“出門前”轉變為“在路上”。PC時代需要找臺電腦，查路線記錄下來。而現在可以不再事前規劃，邊走邊查，甚至被推送信息。
另一方面，地圖將在移動辦公上釋放價值。地圖服務此前在部分特殊領域企業已經得到充分應用，例如中國移動無線基站選址、網絡規劃、門店管理等均已采用基于Google地球和地圖的管理軟件。移動辦公時代地圖將成為連接辦公室與外勤的紐帶，如企業的LBS數據收集、外勤考勤等。
除了運營商，公共安全、氣象、建筑規劃、交通運輸、工商等政府部門、大型實體企業的辦公信息化均已大量應用地圖，此后地圖作用將在移動辦公中得到進一步發揮。
3、從位置信息到周邊服務：
導航服務從位置和路線導航，演變為位置、路線、周邊的綜合導航。從“行”到“吃穿住行、吃喝玩樂”。CNNIC數據顯示，2012年中國手機地圖用戶，使用路線導航和地點查找比例分別為 62.7%和 45.3%。使用周邊生活信息等熱點查詢比例為 29.2%，簽到或位置信息分享比例為 10.4%。這個數據還在上升之中。
實體數據如何更多地走上線?用戶要有查到數據的需求，第三方抑或企業才有動力去上傳數據。反過來有了數據用戶才會去查。這是一共“雞生蛋、蛋生雞”的問題。解決這類問題需要時間，需要第三方去推動。
4、用戶從消費者變為生產者：
此前地圖由專業人員采集并呈現給普通用戶。用戶只充當數據消費者角色?，F在，用戶正在成為地圖生產者。
使用UGC應用創造數據，例如位置簽到、位置微博、WAZE社會化交通。開啟定位成為地圖信息的一部分。“你在找他們的時候，他們也在找你”。
使用地圖的行為會成為地圖服務依賴的重要數據。例如移動搜索，位置是一種輸入，搜索引擎會參考當前位置、周邊信息，以及位移記錄、在不同位置的搜索行為等歷史數據，給出更“接地氣”的答案。
三、國內手機地圖玩家分析
1、百度地圖：與搜索、應用分發和本地生活服務齊平的入口
百度地圖在各個圖層上已經有不少積累。將底圖數據收集的活兒交給第三方來做，如四維圖新和靈圖。自身專注于POI數據的收集。例如鼓勵連鎖店和中小企業去百度地圖標注。百度目前已擁有超過500萬商戶信息。
作為在移動端重點部署的產品，百度地圖自然獲得不少資源支持，已積攢2億用戶。在對用戶的吸引上，百度并沒有模仿Google一步步推出地球、月球、火星、星空、街景甚至宇宙等“酷”產品。而是將實用性功能一步步做精，例如極度依賴算法的路徑規劃。
在開放策略上，百度地圖擁有超過15大類免費API，涵蓋定位、搜索、數據和地圖四個方面。在室內定位、3D全景上也有一些前沿探索。作為百度開放平臺的一部分，百度地圖API可以與其他百度云例如BAE（百度應用引擎）、云存儲、移動云等結合。已經吸引近40萬開發者。開發者作為實體企業與互聯網的中間角色，幫助百度收集了更豐富的數據。百度遷徙能夠成功，正是得益于百度地圖貢獻的LBS數據。
百度已協議全資收購糯米網、去年9月導航免費劍指高德，可以看出其正在O2O領域進行重點布局?，F在百度地圖已經成為與搜索、應用分發齊平的本地生活服務入口。在用戶數、市場份額等指標上已經呈現領先趨勢。
當然，百度地圖只是打好了基礎，本地生活服務上百度還有很多事情要做，例如第二環：移動支付。百度高調進入互聯網金融，就是為了做支付。
2、高德地圖：互聯網自我革命待續，與阿里整合空間極大
納斯達克上市公司高德地圖作為老牌地圖運營商，與四維圖新一起占據中國90%的地圖數據市場，數據也是其核心資產。起步于企業市場的高德在企業地圖數據服務、定位服務上，車載導航市場均具備顯著優勢。
相比四維圖新等更老牌的地圖公司，高德地圖是較早覺悟并擁抱移動互聯網的。在2010年第四季度高德便決定向2C轉型，2011年便推出免費版高德地圖。
一方面因為高德在2010年上市，其依賴的2B市場例如車載導航當時并不景氣，高德需要尋找新的增長點；另一方面，也是被逼的，移動互聯網對傳統行業的侵襲顯而易見，幾年后的導航免費戰便是佐證。
高德在C端市場取得不菲成績。除了2C產品例如高德導航后期成為其重要收入來源外，易觀國際統計數據顯示，2013年第一季度，高德地圖占據中國手機客戶端市場29.8%的份額，位居第一。此外，根據高德公布的截至3月31日的2013財年第一季度財報，高德軟件的免費移動地圖應用的用戶總數達到了1.61億人，每月活躍用戶超過5600萬人。
更能證明其價值的莫過于三大中國互聯網巨頭之一阿里巴巴在去年5月對其控股后，今天干脆全資收購它。如果高德只做面向企業市場，恐怕永遠不會成為阿里收購的對象。阿里給高德帶來的不僅僅是現金和50%的溢價，更帶來資源和未來，阿里控股然可以加快它的互聯網轉型，并且成為阿里在移動端不可或缺的一環。
在移動端本地生活服務是阿里的重點，這也是阿里如此忌憚微信和微信支付的原因。此前阿里已投資丁丁地圖、美團網、陌陌、快的打車和新浪微博等O2O相關產品，自己還有聚劃算、口碑網等本地生活服務產品，現在還搞了一個賣菜的“淘點點”，但所有這些缺少一個有效的整合點。而最合適的莫過于地圖。在阿里入股高德后，雙十一線下促銷，快的打車推廣，高德地圖均起到一定的效果。高德與新浪微博、陌陌、美團、聚劃算任何一個產品，或者幾個產品之間均存在具備想象力的整合空間。
高德的難題在于如何轉型，如何自我革命；而阿里要解決的難題便是：如何整合。就像堆積木一樣，積木塊已經準備好了，就看阿里這個小伙伴是否足夠聰明，能否拼好“本地生活服務”這個房子。
不過，阿里現在最需要做的還是調整心態，緩解緊張情緒。在本地生活服務方面，百度地圖擁有領先優勢，阿里移動支付有先發優勢。馬云曾經說微信讓其緊張，微信支付讓支付寶緊張了，再加上頭疼的IPO問題，阿里現在需要靜下心來拼積木，能夠這么高溢價收購高德地圖已經顯示決心了。
3、騰訊：地圖和支付奮起直追，最大變數
騰訊與高德還有不小淵源，2010年推出的搜搜地圖數據便使用高德地圖。已經成為歷史的搜搜沒做起來，搜搜地圖的份額也很低迷。
一度搜搜街景是騰訊地圖的重點。去年底該業務覆蓋全國100個城市。馬化騰曾經說過街景服務也將開放給開發者。搜搜街景SLOGAN為“足不出戶看天下”，這顯然已經無法滿足移動互聯網時代的需求?！白叱鋈ィ苿悠饋怼辈攀堑貓D的未來。
搜搜與搜狗合并內容不包括地圖業務，地圖成為騰訊MIG（移動業務事業群）的重點業務?，F在阿里收購高德后，地圖地位恐怕還得提升。騰訊移動很牛逼，但需要落地。騰訊移動端商業化兩條腿走路，線上是游戲和廣告，線下則是本地生活服務。而O2O的左手和右手分別是地圖和支付。蘋果、Google、百度和阿里都有自己的地圖和錢包業務。
微信5.0商業化起步，推出了微信支付。一些公眾號在收到用戶位置信息后便可推送周邊門店。微信還與深圳天虹商場合作、入股華南城開展商超O2O探索。騰訊其他部門還有微生活、微購物等。在本地生活服務方面不可謂布局不全，微信支付用新年紅包等方式取得不俗的成績顯示了移動社交威力，“一站式生活”似乎明天就要實現。
相比微信支付而言，地圖走得還慢了幾步，主要是搜搜走了彎路。如果開發者均使用百度地圖API和數據來為騰訊用戶提供服務，是很尷尬的。不過，一切為時不晚。
騰訊地圖除了需豐富底層和POI層數據外，還會利用社交優勢充實最上層LBS應用數據建設，例如照片分享，簽到、位置微博等。微信目前已經推出“微信路況”，便是一種社會化的地圖數據。對于開發者的吸引上，騰訊云今年已經推出并開始發力，后期地圖API可能會成為其一部分。
那么騰訊地圖的挑戰在哪里呢？
1、獲取POI層數據。淘寶做大后拍拍難以成功，很大部分原因是賣家和買家的雞生蛋蛋生雞問題。購買量沒起來，賣家店鋪維護成本高；而初期用戶又發現商品不及淘寶豐富。同樣，線下實體與地圖用戶就是“賣家”和“買家”，百度和高德已經形成優勢時，如何導入？微信對企業主和開發者號召力不小，而騰訊自有平臺用戶自然也會全部導入到騰訊地圖上。
2、去“街景”品牌。毋庸置疑對個人用戶騰訊擁有強大的推廣和渠道。但地圖作為使用頻次極高的應用，與搜索一樣，品牌、口碑和習慣及其重要。形成他們需要時間。“搜搜地圖=街景”的固有印象還需要消滅。街景只是地圖的一部分，Google已經幫著培養6年習慣，但它還是屬于比較好玩和前衛的產品，但數據收集和維護成本卻又高出許多，4G來了機會大點，但不足以成為核心競爭力。
3、地圖需加快開放。不論是Google、百度在地圖API上已經走了很長一段路。哪怕是互聯網屬性相對弱的高德也擁有不少開放API。這種開放能力已經吸引大量LBS開發者。擁有開發者將會擁有更多的地圖用戶和數據。騰訊需要從他們手里去搶奪開發者，這并不容易。
當然，騰訊地圖還有一個有力的小伙伴：搜狗地圖。輸入法老大、瀏覽器和搜索老三的地位使得搜狗手機地圖擁有僅次于百度、高德的老三位置。易觀智庫去年二季度報告顯示搜狗地圖累積用戶數市場份額為9.3%，跟他的瀏覽器、搜索地位差不多。
搜搜與搜狗合并時，馬化騰也說過將為搜狗地圖提供更多支持。在騰訊地圖做大之前，搜狗地圖是騰訊“本地生活服務”的左手，盡管這只手是“老婆”的。不過騰訊在搜狗地圖和自身地圖之間如何選擇，是個問題。
結語：
還有圖吧、城市吧、導航犬等一系列地圖服務商，但篇幅所限不再一一分析。從高德進入阿里口袋更說明，地圖業務依然是BAT三巨頭的勢力范圍。地圖作為本地生活服務的入口，將與手機支付一起成為接下來幾年的巨頭交鋒重點。由于地圖是真實世界的映射，圍繞它的創業機會多如牛毛。創業者將會更多地利用地圖平臺，其上有用戶，有流量，有數據。
本地生活服務只能是地圖的階段性目標。Google最近推出“十萬星辰”宇宙地圖就彰顯了它“仰望星空”的情懷。Google的終極目標并非本地生活服務，而是模擬這個世界，支持自動駕駛汽車等革命性的產品。模擬世界是地圖的本質，眼觀地圖，心懷天下。希望國產地圖越來越強！阿里入局高德，是一個積極信號。
來源：虎嗅
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