對于“延期付款”用戶,京東不收取任何手續費等服務費用;“分期付款”分為3個月、6個月和12個月三種形式,但費率均為0.5%/月。如某用戶如果申請3個月分期付款,費率即為貸款金額乘以0.5%乘以3,依次類推。
雖然“餅”很大也很好看,但是業界對于京東白條的一些問題仍存有疑問:
1.京東能不能hold住百億級別貸款額度?
據億邦動力網了解,京東稱此次“白條業務”沒有與銀行進行合作,不涉及供應商貨款結算、無需任何一方進行墊資。
假設京東規定的50萬公測名額均能夠申請“白條”,以15000元最大放款額計算,累計放貸金額將達75億。如不借助銀行貸款或供貨商貨款,這些資金來源究竟為何?
以京東上市招股書上公開的數據,截至2013年前三季度,京東現金流為88.12億人民幣,應付賬款則為106.78元,能否有75億現金來支持“白條”系統的運轉,京東并未對此明確解釋。
而根據京東描述,在公測結束后,則有可能面向京東用戶正式開放,而京東目前用戶量級已過千萬,即便按照50%的通過率計算,如均12個月分期付款,京東一年要面對最多五百億級別的消費放貸,這將占據京東GMV的一半,對其現金壓力可想而知。
2.京東可以通過這項業務掙多少錢?
仍然假設有50萬用戶使用“白條”購物貸款15000元,并執行最長的12個月分期付款,以每月0.5%的利息計算,京東最多可以從中收益4.5億人民幣。
這即意味著,京東硬抗百億級別以上的資金壓力同時,其獲取的只有4.5億。
3.風險如何把控?
京東目前沒有屬于自己的第三方支付,雖然之前收購了網銀在線,但是至今仍沒有將其接入京東官網,并向用戶和商家開放。這也意味著,使用京東白條的用戶不得不通過綁定的銀行賬戶定向還款,而沒有一個像支付寶一樣,可以暫時擱置資金的第三方支付系統。
當然,據官方透露,京東也提到了一種名為“網銀錢包”的還款賬戶。不過,京東并沒有解釋清楚“網銀錢包”中資金的流動性與安全性。此前曾有用戶質疑京東官方賬戶里的滯留資金存在安全隱患,關于京東金融的風險如何規避,京東官方則表現得模棱兩可。
4.“白條”資格如何取得?
這也是京東“白條”留給用戶的最大懸念。根據京東官方描述,京東僅是宣稱將借助京東各項大數據(如消費記錄、退換貨記錄、配送信息、購物評價等)對消費者的信用額度進行評估并授信,但并沒有公布具體的指標,消費者對于資格的獲取仍然云里霧繞不知所蹤。
當然,這些待解謎題留給明天京東正式公測,那些“有緣人”才能真的找到答案。
轉自:億邦動力
收益應該是45億元