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壟斷性央企里的中石化要對(duì)其油品業(yè)務(wù)板塊引入民資，持股比例在30%內(nèi)。所謂“混合所有制”破冰。

所謂“非油品業(yè)務(wù)板塊”，就是3萬(wàn)個(gè)加油站，再加上加油站旁邊的1.7萬(wàn)個(gè)易捷連鎖。

這1.7萬(wàn)個(gè)店，對(duì)于要在o2o上迅速圈地的騰訊和阿里來(lái)說(shuō)，意義重大。對(duì)于汽車入口、移動(dòng)支付、車主數(shù)據(jù)、流量引導(dǎo)、產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)芤?、整合?shì)能，有太多共贏。

假設(shè)加油這個(gè)板塊被微信激活，那又是一頭牛到了風(fēng)口。目前成品油銷售網(wǎng)絡(luò)的入口價(jià)值完全沒(méi)被激活，一旦引入微信這樣的最強(qiáng)勢(shì)民資，這個(gè)入口可以整合提供很多的線下業(yè)務(wù)體驗(yàn)服務(wù)，想象空間大。

能參與跟壟斷央企的“混合所有制”破冰，這個(gè)機(jī)會(huì)，這個(gè)招牌，也是意義重大。

反過(guò)來(lái)，引入“改變傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，只爭(zhēng)朝夕”的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，對(duì)于央企也是個(gè)招牌，意義重大。

這個(gè)業(yè)務(wù)值多少錢？

有個(gè)紅旗連鎖，1400家店，市值46億，相當(dāng)于每間店3.2萬(wàn)，按此推算再打點(diǎn)折扣，光易捷連鎖就值1.7萬(wàn)X2萬(wàn)=3400億。

另一種算法，這個(gè)業(yè)務(wù)板塊的利潤(rùn)在400-500億之間，10倍PE，4000億人民幣的市值。

假設(shè)就4000億，30%是1200億，和200億美金。騰訊和阿里都在1300億美金量級(jí)，能吃得下來(lái)。概念一出，估價(jià)和市值必須往上竄了。

入股并不控股，廣泛參與各類垂直產(chǎn)業(yè)，正適合當(dāng)前騰訊和阿里的調(diào)調(diào)。

作為一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)參與者，殷切期望大馬和小馬把握這次機(jī)會(huì)。

文章來(lái)源：硅谷動(dòng)力