前段時間，在巴塞羅那舉辦的移動通信世界大會上，中國移動正式發布了《下一代融合通信白皮書》，白皮書中指出：“下一代融合通信通過升級終端上原有的通話、短/彩信和通訊錄三大通信入口，在保護用戶原有通信習慣、繼承運營商基礎通信業務全球可達性和電信級服務質量的前提下，形成以‘新通話’、‘新消息’和‘新聯系’為核心、功能完善、體驗優良的基礎通信服務”。簡而言之，就是手機用戶無需額外下載微信/來往類OTT應用，就可使用音視頻通話、多媒體消息、群組聊天等通訊功能。

我們先來看一些數據

工信部統計，今年春節假期，全國短信發送量累計達到182.1億條，同比下滑超過40%，除夕當日發送量110.4億條，比2013年除夕下降了8%（試想一下我國還有8億多的2G用戶在使用短信拜年的方式）。同時，移動電話去話通話總時長416.8億分鐘，只有平時通話量的3/4，也低于2013年春節假期總時長。從除夕到正月初七，全國平均每個手機用戶使用46.6M流量，比2013年平均每日增長了63%。

與這些短信和語音通話數量驟減息息相關的就是中國移動的相關收入受到嚴重影響。2011年，中國移動短信和彩信業務收入首次出現下降，為464.62億元，低于2010年的468.89億元。中國移動2013年前三季度財報顯示，營收達4630億元，比上年同期增長9.4%，但股東應占利潤915億元，同比下降1.9%。這是中國移動首次出現凈利潤同比下滑的情況。

以上這些數據和影響很明顯是移動互聯網時代，OTT業務對傳統通信業的巨大沖擊！顯而易見，傳統運營商“躺著也能賺錢”的時代已經過去。

?下面發表一下個人拙見

首先我們要肯定中國移動的這一舉動。因為如果這一模式投入商用，必將打破運營商傳統的商業模式，中國移動也算下決心放棄短信等傳統業務收入，全面轉向數據流量經營。意識到自己的危機，然后通過改變來給自己創造機會畢竟是積極的心態，值得肯定。

其次，個人對這種融合通信的方式是否可以擊敗微信/來往類OTT業務表示懷疑。我理解的微信/來往不僅僅是簡單的通信應用，他們都是其各自互聯網生態圈中十分重要的一環。如果微信/來往僅僅是一種讓短信/語言走流量的應用，那融合通信策略或許會打敗他們，但是他們可沒那么簡單。微信/來往更多的融入了我們的生活，我們可以發朋友圈/扎堆與好友分享生活點滴、可以關注各種訂閱號來獲取有用的信息、可以搖一搖來與陌生人交流、可以和好友一起玩兒游戲PK來娛樂、可以購物打車來方便生活、各自擁有相應支付功能來構成O2O完美生態圈等等，這些都是簡單的融合通信所望塵莫及的。所以，我理解的，融合通信仍然難以撼動這兩家OTT業務的地位，也僅僅能分一杯羹而已。當然，我也堅信融合通信如果商用，也僅僅是一個開始，一個運營商想挑戰或是融入互聯網的起點。

?中國移動未來的路到底在何方呢

運營商想轉型，關鍵在互聯網思維。如果傳統運營商還是把眼光局限在短信和通話業務上，那就是單純做管道，終究是不思變，遂等死。所以必須要拓展新的業務方向。

我最近一直在替中國移動感到惋惜，因為我記得幾年之前中國移動就推出了手機支付的功能，我當時體驗過，無奈用戶體驗實在太差，操作繁瑣，完全有悖于交互參與和快速便捷的互聯網思維。那時候我記得支付寶還沒有現在這么火，如果當時中國移動可以把手機支付這項功能重點建設，多投入些人力和財力，那么現在的移動支付市場上應該會有中國移動的一塊江山吧?，F在幾大互聯網巨頭都在積極建設打造自己的O2O生態圈，為此爆發了各種互聯網搶占用戶的戰爭。我一直在構想，運營商或是中國移動能否在正在進行的微信支付搶占支付寶市場的戰爭硝煙未滅的時候，下定決心用釜底抽薪的方式來打一個漂亮的反擊呢！

所以我有一個十分大膽的想法，就是中國移動重新拿起手機支付這副牌，亮出最厲害的底牌：開放手機話費支付功能！也就是可以使用自己的電話費來進行支付，并對實名制用戶根據入網時間的長短提供一定的信用額度。這樣，就不說在B2C和C2C市場上中國移動會有多大的建樹，至少在還沒有完全被瓜分的O2O市場上，中國移動可以利用其龐大的用戶量來占有自己的一片市場。我一直都沒有去了解過移動話費中的主賬戶和副賬戶到底解決了用戶的什么需求或是痛點，或許現在是亮劍的時候了！這個想法是很瘋狂，很危險，但是我相信如果移動可以拿出互聯網企業的態度和效率來，這個想法是完全可行的！

總結

對于融合通信抱以觀望的態度，但十分期待中國移動可以在這個數據大爆發的互聯網時代擁有自己的一片江山！

作者：劉徐偉