迷你KTV或?qū)⒒鸨?,只欠“東風”

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迷你KTV市場的考驗在于,用戶使用習慣、設備終端覆蓋率以及版權擴張速度三個方面。若這些“東風”具備了,何愁不會像共享單車、共享充電寶一樣火爆呢?

共享經(jīng)濟的風,由共享單車吹向了各個領域,如共享籃球、共享洗衣機、共享充電寶、共享書店、共享汽車、共享睡眠、共享雨傘等,這些新興的創(chuàng)業(yè)項目里都看到了“共享經(jīng)濟”的縮影,在這么多共享經(jīng)濟中,有真的共享經(jīng)濟創(chuàng)新存在,可大部分都是偽共享,當然,瘋狂的資本市場可不管是否是真?zhèn)喂蚕斫?jīng)濟,反正只要自己不是擊鼓傳花的最后一位,共享經(jīng)濟的游戲便可以一直玩下去。

近期,“共享”大潮里的跟隨者迷你KTV也紛紛成為“創(chuàng)業(yè)明星”,據(jù)IT桔子“迷你KTV領域的創(chuàng)業(yè)公司”專輯顯示,目前市場的玩家共有六家,雷石科技WOW哇屋、LoveSing愛唱者音響、艾美科技咪噠miniK、友唱M-bar、微狗科技聆嗒Minik、星糖miniKTV,整個市場的融資額超過1億元,日前,7月份成立的“迷你”KTV也宣布獲得了數(shù)百萬元的天使輪融資。

雷石科技WOW哇屋、友唱M-bar背后均有著傳統(tǒng)KTV的影子,而艾美科技咪噠miniK、LoveSing愛唱者音響則有著音響研發(fā)、音樂設備研發(fā)的基礎,從這一點看,迷你KTV廠商們的基礎,比共享雨傘、共享單車廠商們的基礎要牢固的多。

據(jù)筆者發(fā)現(xiàn),目前北京、上海、廣州、蘇州等多個熱門城市的地鐵站內(nèi)、商場內(nèi)均有不少迷你KTV的設備存在,偶爾也能看到有用戶進去使用,就使用頻率方面,比共享充電寶的次數(shù)要高。

迷你KTV是否會像共享籃球、共享雨傘、共享洗衣機一樣“火一把就熄滅”,還是會像共享單車一樣,越做越大呢?

1、迷你KTV是共享經(jīng)濟嗎?

對于迷你KTV創(chuàng)業(yè)者來說,可能需要借助共享經(jīng)濟的tittle來講故事,既能簡單快速地讓投資人理解,并且被吸引,同時又能借這個熱點上位,“迷你KTV租賃”、“人人KTV”的概念肯定沒有共享經(jīng)濟的概念好用。但迷你KTV究竟是不是共享經(jīng)濟呢?顯然不是,創(chuàng)業(yè)者內(nèi)心肯定也知道不是,只不過當前需要有一個概念來借勢,創(chuàng)業(yè)者們利用共享經(jīng)濟借勢再好不過。

《認知盈余》一書里提到了一個很重要的概念叫“盈余”,當眾人的“盈余”時間累積在一起便有可能爆發(fā)出無窮的能量。而共享經(jīng)濟跟“認知盈余”類似的一點在于,其是建立在現(xiàn)有資產(chǎn)、資源上的,并不是某個商家花費高價做一批產(chǎn)品,放在公共空間給用戶租賃使用就算的。

迷你KTV就是各大商家自己做一批設備然后放在公共區(qū)域給用戶使用的,并不是這些公共空間本來就有的。如果迷你KTV也算共享經(jīng)濟的話,那么在國內(nèi)外早就風靡的自動售貨機也算是共享經(jīng)濟了,但顯然沒人認為自動售貨機是共享經(jīng)濟。

2、跟共享單車相比,迷你KTV的優(yōu)劣勢幾何?

最初的共享單車出來之際,幾乎都是一片罵聲,但隨著摩拜E輪融資超6億美元、ofo新一輪融資超7億美元之后,業(yè)界對于共享單車也不得不服氣,畢竟在當下這個被BAT等互聯(lián)網(wǎng)巨頭們各種收割之后,創(chuàng)業(yè)公司仍能獲得數(shù)億美元融資的情況,委實罕見。

而共享單車再歷經(jīng)“免費”、“騎車送紅包”、“充卡送優(yōu)惠”等一系列大促銷活動之后,用戶習慣也慢慢培養(yǎng)起來了,再加上龐大資本方的加持,單車的投放數(shù)量也得到了大肆擴充,在用戶習慣方面,共享單車也有了基礎的數(shù)據(jù)雛形,在具體位置投放方面也合理的多。迷你KTV跟共享單車相比,又有哪些優(yōu)劣勢呢?

優(yōu)勢方面

(1)用戶惡意毀壞的情況沒那么嚴重

共享單車早期遭人詬病的地方,就是單車的毀壞率比較高,這會導致雖然能看到共享單車在這里,但就是找不到一輛可用的單車。共享單車之所以被毀壞,一方面是因為用戶惡作劇心理惡意去毀壞,也有一部分原因是損壞了靠出行領域賺錢人的利益,這部分出于“報復”心理會就去毀壞共享單車。

而迷你KTV的投放位置大部分是在地鐵站、熱門商場內(nèi),這些地段一般會選擇在夜間某時段關門,而有惡意損壞設備心理的人,一般會選擇人流少或者人看不見的情況下操作,商場、地鐵站內(nèi)晚上都關掉了,這些人惡意損壞的時機大大減少。

另一個原因則是,共享單車一定程度上跟出租車、黃包車等成競品關系,會影響這些人的收益,而迷你KTV并不會損壞一大批行業(yè)人的利益,迷你KTV對實體KTV的影響較小,單人/雙人去KTV唱歌的人占比并不高,KTV的競爭更多的還是線下實體店鋪之間的競爭,迷你KTV完全不在一個段位上,去損壞它們實無必要。

(2)人力管理成本比共享單車要低很多

共享單車的人力成本并不低,比如搬運人員、維修人員、投放人員以及市場人員等,這些都需要很多的人力才能做到。而迷你KTV走的模式跟抓娃娃機、自動售貨機的路數(shù)相同,只要把設備往那里一擺,等著用戶去使用就能收費,管理、維修、市場等方面并不需要像共享單車一樣那么密集。

(3)不會占用用戶的公共空間

共享單車便利的地方在于,用戶停放的時候并不需要將其放在指定位置,這意味著亂停亂放的現(xiàn)象會有不少,而這些被停車的地方,實際上是屬于每個人的公共空間,并不單獨屬于某個人。迷你KTV的規(guī)范之處在于,其是以商場、地鐵站內(nèi)等空間為載體,廠商們是需要向商場、地鐵站等交租的,廠商并不能隨意將這些設備亂擺亂放,相比共享單車,迷你KTV在具體位置方面要規(guī)范的多。

劣勢

(1)天花板可見

據(jù)富士電機推算,2015年中國飲料和食品的自動售貨機投入使用的有18萬臺,2020年有望達到138萬臺。一定程度上,迷你KTV跟自動販賣機的情況類似,因為兩者投放的位置會有重疊,比如同一個商場、同一個地鐵站內(nèi),但迷你KTV的投放密度顯然不及自動販賣機,這意味著可供投放的迷你KTV數(shù)量將會更少。

從目前來看,共享單車的使用人數(shù)、使用頻率等都還是不錯的,而迷你KTV的使用人數(shù)、使用頻率顯然要差很多。

迷你KTV目前的計費方式主要有兩種,按單曲數(shù)收費、按時長計費,單個用戶的花費確實要比共享單車要高,不過,總體收入仍比共享單車要差一個量級。單價高,但設備數(shù)少、頻次低,總體營收的天花板很容易看到。而且,目前市場上還有不少商家在競爭,各家能分得的收入并不會太多。

(2)用戶習慣亟待提升

共享單車依靠資本市場的力量,迅速讓用戶使用共享單車的習慣培養(yǎng)起來了。而從目前來看,幾大迷你KTV廠商在用戶習慣培養(yǎng)的力度上仍然不夠,通過加盟商、代理商固然能讓設備終端快速覆蓋,可用戶在商場、地鐵內(nèi)使用迷你KTV的這個習慣是需要被培養(yǎng)起來的。

共享單車方面,用戶以騎自行車作為出行方式的本身就有不少,而且大多數(shù)成年人都具備騎自行車的技能。對于迷你KTV而言,擁有唱歌基礎的人確實不少,但是有去KTV唱歌的人群數(shù)量并不多,愿意在公共場所內(nèi)的“玻璃房子里”唱歌習慣的人就更少了,有用戶習慣,又能夠恰巧碰到有相關設備的情況就更少了。

迷你KTV是一個介于互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)KTV之間的新興產(chǎn)品,這種新興產(chǎn)品,若沒有用戶習慣在里面,很快就會淪為“過氣網(wǎng)紅”。另外,迷你KTV目前全是靠用戶“自助”使用,用戶需要主動走進“玻璃房子”里,需要主動進取點歌、唱歌等,沒有服務員來告訴你如何使用,如何跟手機連接。自助模式要求用戶本身的網(wǎng)感必須要強,智商不夠的話,肯定玩不轉,這意味著,又刷掉了一批人。

(3)版權成本成“負擔”

迷你KTV固然人力成本低,但迷你KTV卻比共享單車多了一項成本——版權成本,目前整個數(shù)字音樂行業(yè)復蘇的景象愈演愈烈,得益于網(wǎng)易云音樂、QQ音樂、酷我音樂、蝦米音樂等在線音樂平臺的競爭,唱片公司們的數(shù)字版權也變成了搶手貨,唱片公司們已然嘗到了數(shù)字版權的甜頭,會很便宜的就賣給某個迷你KTV廠商嗎?

據(jù)不完全統(tǒng)計,QQ音樂的曲庫量在1500萬首,網(wǎng)易云音樂的曲庫量在1000萬首,酷我音樂無損歌曲曲庫就達到700多萬。迷你KTV廠商要想讓用戶玩的嗨、玩的爽,版權就是必備品,否則點一首歌沒有,點一首歌又沒有,用戶肯定會很快放棄這一“新鮮玩意兒”的。

可迷你KTV廠商們目前對外公布的曲庫量方面,最多的才幾十萬首,跟目前整個行業(yè)幾千萬的曲庫量相比,還差很遠。

版權成本已然成為迷你KTV廠商甜蜜的“負擔”,既想要大而全的曲庫來滿足用戶需求,又想消耗的成本低,二者兼得顯然不可能的,要知道目前光是設備的成本就達到2萬元左右,還有設備安裝費、維修費、管理費、租金等,如果版權上再耗費更多的成本,靠當前融資的這么點錢,怕是不夠。

跟共享單車相比,迷你KTV有優(yōu)勢也有劣勢,迷你KTV對現(xiàn)有KTV市場的沖擊也不大,因為KTV是群體性社交活動,而且也不單純靠包廂費賺錢,酒水、周邊服務才是KTV真正賺大錢的地方,迷你KTV是為“孤獨者”準備的,屬于碎片化消費,迷你KTV和實體KTV并不會有太多交集。

迷你KTV市場的考驗在于,用戶使用習慣、設備終端覆蓋率以及版權擴張速度三個方面。若這些“東風”具備了,何愁不會像共享單車、共享充電寶一樣火爆呢?

#專欄作家#

郭靜,微信公眾號:郭靜的互聯(lián)網(wǎng)圈。人人都是產(chǎn)品經(jīng)理專欄作家,自媒體人,百度百家作者,搜狐科技自媒體成員,鈦媒體專欄作者,網(wǎng)易科技專欄作者。同時為多家雜志長期供稿。關注互聯(lián)網(wǎng),關注TMT,用心做一個互聯(lián)網(wǎng)領域的原創(chuàng)狗。

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