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榮耀標識共享經濟是個筐，什么都能往里裝？
在遙遠的東方，有一張神奇的支付碼，它們乘著“共享經濟”的云彩而來，拯救這個時代的創業項目。
2016 年，“共享經濟”在中國的創業史上留下了濃墨重彩的一筆。在 Uber、Airbnb 等企業的啟發下，創業者們發明了“共享單車”。橙黃藍紅綠……各色的單車宛如彩虹一般從天而降，擠滿了整個城市。
雖然在一定程度上，共享單車們在“解決用戶出行最后一公里”這件事上，做出了一些有效的創新。但野蠻生長過后，共享單車們帶來的麻煩也有目共睹。其中最為突出的現象是“一停一大片、一壞一大堆”。
共享單車們還在不斷尋找與城市和諧相處的法則，但它的模仿者們已經等不及了。
單筆最高融資 5 億，共享充電寶是共享單車最優秀的學徒
共享充電寶絕對是共享單車最優秀的學徒。
如今我們在商場或者車站等公共場所，經常會發現共享充電寶裝置。與共享單車邏輯一樣，用戶只需要掃描二維碼，就可以拿到一個“共享”的充電寶。盡管這個行業才僅僅發展了大半年的時間，共享充電寶們已經分出了三大門派：桌面充電、小機柜、大機柜。
- 桌面充電：代表企業北京小電科技，有 3 個插口。
- 小機柜：代表企業是街電科技，可以放 6-12 個充電寶。
- 大機柜，代表企業是來電科技，可以放置 30-40 個充電寶。
共享單車的野蠻生長讓它與城市的矛盾越來越突出，前不久上海已經開始要求共享單車企業暫停新增投放共享單車，同時各地的“共享單車墳墓”也越來越多。
（壞掉的共享單車堆積如山，讓人心痛，圖片來自中新網）
在共享單車的負面影響越來越明顯的情況下，也有不少媒體對共享充電寶這位學徒發出質疑的聲音。
但似乎已經沒有什么能阻止共享充電寶的進擊了。一筆又一筆的融資接踵而來。有人統計過共享充電寶融資頻率最高的那段時間，也就是今年 4、5 月份，不到兩個月的時間內就有 11 筆融資達成，近 35 家機構入局，融資額約為 12 億元。
這還不是最夸張的，就在前幾天，共享充電寶“充充”宣布獲得超過 5 億元人民幣 A 輪融資，由唯獵資本、龍帆傳媒集團和分眾傳媒集團高管等銀行信托機構及政府引導基金聯合投資。
這筆交易，讓共享充電寶領域最大的融資金額（單筆）被刷新到 5 億。不論你看好不看好，共享充電寶就在那里，融了一筆又一筆的錢。
風口之下，世間萬物還有什么是不能“共享”的？
盡管“共享經濟”這幾個字已經越來越充滿荒誕的色彩，但“共享經濟”征服世間萬物的腳步依然沒有停下來。最近這半年，各種各樣稀奇古怪的共享經濟項目接踵而來，不斷刷新人們對這個領域的認知。
充電寶制造商可以推出共享充電寶，雨傘制造商可以推出共享雨傘……緊接著，共享籃球、共享汽車、共享馬扎、共享健身房、共享冰箱、共享空調、共享洗衣機、共享購物車都來了，大有世間萬物皆可共享之勢。
（這就是共享洗衣機，圖片來自湖南日報）
智能終端的普及和移動支付的高滲透率，給共享經濟的生長提供了肥沃的土地。只要開發一個 app，再給商品貼上支付二維碼，就搭上了共享經濟這趟車。
不過，如果說大家對共享充電寶的商業模式還存有一點正緊分析的話，到了共享馬扎、共享雨傘、共享紙巾這一波，畫風就開始跑偏了……
前不久，北京東三環長虹橋北公交站“共享馬扎（簡易小凳子）”現身，它外觀與普通馬扎無異，僅多了一個二維碼。對此網友的評論是：
哈哈哈哈承包了我所有的笑點，不掃碼會扎屁股？
所謂的共享馬扎長這樣……
（圖片來自微博用戶：@你可以叫我小凳子）
至于共享雨傘的玩法就稍微高端些了：
3 萬把共享雨傘押金 19 元，半小時收費 0.5 元，雖然投放了沒幾天，就全部被人拿回家，但這應該是一段經典的營銷案例，必將載入中國銷售史冊。關鍵還是無人銷售……
共享經濟的風還在吹，但它能給我們留下什么？
最開始人們對共享經濟的期望是：
提高暫時不用的閑置資源的使用效率。
比如最開始代表共享經濟的兩家企業 Uber 和 Airbnb，在這些企業的帶動下，不少人將自己閑置的車子和房子共享出來。
共享單車改變了游戲規則。你會發現共享出行的 Uber 沒有造車，共享房屋的 Airbnb 也未進軍房地產，但共享單車們的每一輛自行車都是企業所擁有的。因此共享單車面世界之初就有不少人質疑，它們到底是共享經濟還是分時租賃？
是不是真正的共享經濟已經不重要了。正如金沙江創投朱嘯虎的觀點：
我們從來沒有想過這個商業模式到底應該叫什么，到底是叫共享經濟還是租賃生意，這根本不是問題的核心。我只關心這是不是普通用戶的高頻剛需痛點、商業模式到底成不成立、是不是能夠賺錢、能否快速地占領市場。
此話不無道理，資本們向來的追求都是回報率，對咬文嚼字沒有興趣。而對于普通用戶來說，我們也可以不關心所謂的共享到底是不是真正的共享。
但無法忽視的是，很多所謂的“共享經濟”正在將經營成本強加給社會，分攤給每一個社會大眾。比如占道經營、妨礙原有的道路安排、或占據其他公共資源等。
一位用戶在評價“共享經濟”亂象叢生時，無奈地說到：
我不關心什么又可以“共享”了，不過他們玩歸玩，別傷害壞境和用戶就好了。
作為一個普通用戶，或許我們也只能對“共享 XX”們提出這點要求了。畢竟說到底，共享經濟只是那些億萬富翁、華爾街大鱷和風險投資人的狩獵游戲。但滿大街占道停放的共享單車們似乎也表明，“那點要求”也不是那么容易的一件事。
作者：陳艷曲
來源：http://www.ifanr.com/895662
本文來源于人人都是產品經理合作媒體@愛范兒，作者@陳艷曲
題圖來自Pixabay，基于CC0協議
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