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據美國科技博客Re/code報道，美國拼車應用Lyft已完成規模達2.5億美元的D輪融資，它將利用該筆資金擴張至包括紐約、海外城市在內的新市場。

該公司的融資來源頗有意思，包括對沖基金管理公司Coatue、激進投資者丹·勒布（Dan Loeb）旗下的Third Point和阿里巴巴集團。阿里巴巴去年創立了一個美國投資機構，其投資的項目還包括配送服務ShopRunner和應用搜索創業公司Quixey。

Lyft之前的投資者Andreessen Horowitz、Founders Fund和Mayfield本輪亦參投。

知情人士上個月透露，該舊金山創業公司的估值超過7億美元。該數字接近Lyft在2013年5月的上一輪融資估值（2.75億美元）的三倍。該公司一直在努力像其它快速增長的熱門創業公司一樣成為10億美元估值俱樂部的一員。

Lyft在交通應用領域的頭號競爭對手是Uber，后者去年獲得了高達35億美元的估值。而Lyft聯合創始人兼總裁約翰·齊默（John Zimmer）指出，Lyft有別于Uber，具體體現在“業務的點對點性質”和“體驗與社區”上。

該公司的口號是“你有車的朋友”（your friend with a car），它鼓勵司機用粉色毛絨胡須他們的車子，并通過頂拳來跟乘客打招呼。齊默曾在受訪時將Uber描述為出租車和黑車的替代選擇，聲稱即使是UberX司機也往往跟專業車隊有關聯。

可以肯定的是，在該領域競爭的成本并不低。據齊默稱，Lyft進軍一個新城市的成本至少達到幾十萬美元，在一些城市甚至遠遠不止該數字，如Lyft接下來的目標之一——紐約市。

Lyft現已進入30個城市，較1年前的兩個大幅提升。它擁有240名員工，外加大量的承包司機。它在很多地方都面臨監管問題。目前，最棘手的一個城市是西雅圖，該市限定上路的Lyft司機數量。

Lyft最近的重大引援包括：曾效力Netflix和谷歌的數據科學副總裁克里斯·波略特（Chris Pouliot），曾在Google致力于推動無人駕駛汽車合法化的政府關系副總裁大衛·埃斯特拉達（David Estrada），亞馬遜印度公司和亞馬遜日本公司前CFO、財務副總裁克里什· 斯里尼瓦桑（Krish Srinivasan）。

Lyft的核心領導者包括聯合創始人齊默、CEO羅根·格林（Logan Green）和首席運營官特拉維斯·范德贊登（Travis VanderZanden）。

來源：網易科技